AN-178. apparechju mudellu "Antonov". aviation civile

Oghje, a struttura di SE "Antonov" hè una grande aviakontserna, induve, sottu à u custòdia megliu di u piena routes di a creazione di un apparechju, da a disignu e essai a pruduzzione è un sustegnu post-a vendita. Unu prumessi gruppu di prughjetti hè un billet corsica multipurpose An-178, a fari sustituiri lu mudellu di a presentazione di u An-12.

The State ingegneria "Antonov"

Hè l 'orgogliu di Ukraine, unu di i "serbatoi mulleri mia" idei disignu avanzata, fusion di scenza è pruduzzione. Quì più cà pà priveda una volta creatu di carta, ca hannu nuddu analugii in u mondu sanu. Per esempiu, AN-225 sverhgruzopodemny "Mrija".

SE "Antonov" cumenciu creatu è spicializata sempre in lu sviluppu di e pruduzzioni di un apparechju u trasportu di u prugettu civili e militari. A cumpagnia artisgianatu è mudellu di u passageru, ma hè un apparechju u trasportu "Antonov" anu pigghiatu una reputazione di reliability, certi volti i travagliadori infrastruttura. Creatu in u 60-IES di u écriture quattru-mutore Antonov An-12 è hè avà esse attivamenti sfruttati à l 'ex URSS.

In aviakontserna include:

• Experimental Design Bureau;
• pilot plant;
• Flight Center Test;
• Serial fabbrica apparechju;
• 10 spazii di ricerca u livellu di ricchezza naziunale, chì anu di più di 6.500 scentifichi è ingegneri assai qualificata.

sviluppi spiranza

aviation civile in pura bisognu di mudelli avanzata chì risponde à alta standard ambiente, operatu bassu-cost, cu valuri culturel di soldi, altra è sicurità. È s'è associ straniera sò digià chi a lu novu range of Air Russian è Ucrainu sò custretti di fà prestu, su di la backlog.

In u 2000, u Statu ingegneria "Antonov" attivamenti cuminciò à sviluppà a nova è un vechju mudelli An aviò:

• Étroit-corpu cortu-figuré passageru An-148 è u so una versione di l 'An-158.
• Mid-serie transports militari e corsica AN-70, chì hà alta la spranza.
• "Ruslan" mudernizà AN-124.
• U trasportu sand-mutore marca-novu An-178, chì hè creatu cuncettori deve rimpiazzà a presentazione murale è fisica Père AN-12 aviò.

Transportnik nova generazione

As cuncipitu da i cuncettori, 178 bissau mudellu in u prossimu annu o dui vi junciu a famiglia di i dispusitivi AN apparechju u trasportu. novu billet corsica generazioni digià taliari avanti a putinziali i clienti. Lu primu volu hè spittaculu di u 2015.

Sperienza di utilitati funziunamentu è un apparechju u trasportu mostra chì u mudellu, fore multipurpose. Hè sta vucazione à esse l 'ultimu u sviluppu di cuncettori Ukrainian - i AN-178. Features fatte à u più altu norme.

U sviluppu di l'apparechju à a linia di veìculi "Antonov" hè oghje unu di i grandi prugrammu impresa. U compitu cullettiva hè di crià un sustituiri degnu per veteran An-12, chì per parechji anni, fù unu di i megliu spía trasportu di u mondu. Il a prupone u sviluppu mercatu munnu, speru ca lu An-178 sarà a dumanda à tutti i pruduzzioni civili e militari e.

vantaghji

U mudellu vi esse armati cù dui pasqua écriture, chì vi derà volu frombu battutu, impianti Buchiquita è accurtà u so bottu. A particularità di l'apparechju - l 'aumentu dimensioni di u compartment corsica, chì permette à u trasportu guasi tutti i tippi munnu, di beni imballata. In particulare, in cuntinitura Corsica Ferries è in u pin.

Cum'è tutte e aviò "Antonov", l 'An-178 vi lascita di sti qualità necessaria per u trasportu cum'è vseaerodromnost, autunumia, altu reliability, facile mantene, Tolerance curpa.

costu Minimizing

À sminuì u costu di novu un apparechju u trasportu "AN" lutèrana cù i mudelli digià sviluppatu e pruduzzioni. Comu è ghè pò pussede caratteristiche suprattuttu paghjella, u volume cchiù mpurtanti di l 'aviation civile hè u "prezzu posta". In termini di simile a lingua si prifiriscinu un mudellu ecunòmicu à u tempu di cumprà è di più costu-diffusion in funziunamentu.

On a cumpusizioni di a airframe è s'elli AN-178 usate à 50-60% lutèrana cù un apparechju u passageru regiunale di una nova generazione AN-148 è AN-158, chì hà digià cunfirmatu, in pratica, tutti i carattaristichi dichjaratu. In aghjunta à riducendu risichi tecnicu Unità vi accurtà u tempu pi criari l 'apparechju à 2-2.5 anni. Oghje, u travagliu nantu à a custruzzioni di l 'An-178 sò assai ntensi. In u vicinu avvene hè prevista à compie a custruzzione di a prima mudeddu vulannu. In u 2014, l 'fuselagem fù custruitu a cavaddu cantu manca è stallà u usate.

Dui cultura, inveci di quattru

A criatura sò fieru di u novu cuncettu di l 'An-178. Photos of lu apparechju dimostra u so più impurtante sfarenza fundamentale da AN-12 - sulu dui chioda invece di quattru. sviluppori Coda situazioni quattru-circuit per un nonrandom sand-engined. U generu hè basatu nantu à una griglia di u mercatu glubale. Ci hè una cumuna tendenza di u sviluppu di mudernu rampa apparechju transports, quandu lu disignu e pruduzzione di a mità di-serie Manufacturers apparechju u trasportu di quattru-engined sustituiri turboréacteur apparechju écriture sand-mutore.

Calculi mostra chì à pocu pressu u listessu mudelli sand-mutore cunsumazione Mx turboréacteur hannu megliu curà a causa di l 'assai più vitezza croisière.

Duminiu di usu

Ogni apparechju fatte per affari specifichi. 178th cuncipitu cum'è una framicetina multipurpose, chì pò esse a prumettiri cunverta di civile è di u prugettu transports militari, comu puru di strutture particulare (Mes, serviziu medicale, etc.).

Pà nizziali di lu An-178 hè statu cunvalidatu da u Ministeru di a Difesa di Ucraina. Perciò, u Statu ingegneria "Antonov" è s'aspittava ordini impurtante da i cumpagnii aviation civile intarvena in S. Francesco.

A funzione unichi di u mudellu di - i mezi di salvà a tutti di u sorta mondu attuali di corsica bagged (cuntinitura e pin), cumpresi pisanti 1c saccu (saccu Corsica Ferries) cun dimensioni latéral 2,44 X 2,44 m francese Chistu lu AN-178 un veìculu di primura per. sustegnu project di sfruttamentu di cumerciu, in li forzi armati, à esse usatu in e cundizioni di evenimenti 'estremu.

A degnu sustituiri di u AN-12 e C-160

178th cuncipitu cum'è una high-tech quattru-sustituiri apparechju u trasportu écriture medie An-12 mudelli chì sò isciutu in u passatu dicenniu, circa 1400 copii. "ALBUME" ancora attivamenti sfruttati in lu CIS, Asia e l 'Africa. AN-12, sviluppatu in u 60s ùn sò intreccia degnu sustituiri di u gruppu di carattiri tènnicus e cummirciali intiressi.

Puru AN-178 IMPUSCATURA differente da l 'An-12 è u so spettaculu ùn rimpiazza 100% di i funziunalità dodici mudelli, sippuru lu 178th hè u sottu megliu sustituì u vechju flotta di cumpagnii casanu.

Per i clienti fighjendu e scumesse tecnulugia Western, l 'An-178 hè prisintata com'è un alternativa a presentazione Franco-tedesco mudellu "Transal» C-160 - un apparechju u trasportu écriture sand-mutore, di u quali hè scunnisciuti in u 70-80s 214 copi.

mudificazione Trasporti Military

Dipartimentu esercito Ucrainu hè u capite è i clienti principali di l 'An-178. Una decisione chì l 'esercitu avia un novu apparechju u trasportu militare di i classi media, hè dittata da tempu. Parti Pirate AN-12 e C-160 hè guasi cchiù. Intantu, si furmaru un varietà di fatti, di manera ideali adattu per vehicule hè una dimensione in parechji paesi intornu à u mondu sanu.

capacità mediu di sti apparechju hè 11-13 tunnillati (più di 70% di prublemi trasportu), è u catalogu volu - 2000-3000 km. Spirienza in lu usu di un apparechju AN-12 e C-160, mostra chì u trasportu di veìculi self-propelled e non-autuditirminazzioni trattorini, oltri machini lanciatu nant'à elli raramenti, è per l 'suluzione di sti prublemi di solitu intarvena grùassu apparechju - IL-76 e C-17a. Ma u prublemu maiò hè u PTS mediu - sustegnu logistical di e truppe, sbarcu di parachute di piccula unità o di are corsica, acqua la testa è u trasportu di masini luce, pasqua, delivery, vagliatura, etc.

Also, issi piani sò cchiù cumunimenti usatu di vacanza (cumpresi in rughjoni luntani di u mondu) di corsica u pin e munnizza mudellu. A corde di fatti truvatu dimensioni latéral température è u pesu di u so veìculu propriu.

cuncurrenti

In fatti, in u marcatu European sò sviluppati i AN-178, solu dui putinziali coccu. apparechju Ucrainu hè vicinu in classi e sviluppu di lu novu medie-serie apparechju u trasportu Jet Embraer KC-390, chì hè creatu per rimpiazzà l 'C-130. Also si hà caratteristiche listessu di u prugettu MTA Russian-Indian.

Tuttavia, Embraer è i MTA hannu una filosofia differente di u sviluppu è dumanda. Prima di tuttu, u An-178 hà un pesu prus e un pisu takeoff è hè creatu nant'à u fundamentu di un rimpianu esistenti - pruvati in aviò riggiunali AN-148 famiglia. Stu permette à voi à fà lu in assai varietà chè u cuncorsu è cunsumazione mudificà bassa, chì attaccaticcia u costu di u routes vita aviò.

AN-178: quaternu

• Length - 31,6 m.
• capacità Load - 15 tonni.
• Speed (croiser) - 800 chm / h.
• Alari - 28,91 m.
• Voli pratica numericu a massima lunaire - 3200 km.
• U costu stimati di un apparechju - 20-25 milioni di euru.

cunchiusioni

AN-178 - un apparecchiu di trasportu andavanu à rimpiazzà u AN-12. Si ponu purtà assai diffirenti tipi di corsica. Hè chjaru impurtante chì u mudellu hè capaci di acqua ancu cuntinitura mari. U risultatu hè un apparechju corsica unicu è pulivalenti.