Cosa hè andate Battery Free Car

vehicule d'oghje sò state assai dutatu di vitru vittura senza-mantene. By "non-davanu" tanti motorists chiamari ci hè micca bisognu di fà un azzione incù u Birou di u web piriudu di serviziu. Stu parè hè aggalabbata solu mudificà currettu, hè chì sti vitru ùn bisognu ricci ùn maiò durante u web vita serviziu, ma incù una kæviæt vidennu la durata di la vita di la batterie. In altre parolle di parlà - la batterie ùn pò dà tutta a so vita, ma sta parolla sarà più corta chè si pudia esse.

Sottu u sustegnu di u bisognu di tene Manufacturers batterie mpricari u sustegnu di purtata 'acqua da u électrolytique, è comu un risultatu - hanu bisognu di cresce u cuntrollu' acqua e di liveddu électrolytique. À u listessu tempu com'è l 'azzioni comu un rispunsevule bisognu ogni batterie - i più muderni, u più-senza mantene.

Cumunimenti pensa chì u cumandante batterie custanti si svorgi da teorija moteur. Stu hè curretta, ma dinò, cù u listessu proviso.

In Pà a trattari cu hè necessaria à guardà u prucessu ratu batterie. Nunustanti la simplicità ciù di u dispusitivu, chì funnamintarmenti ùn hà cambiatu di anni, la battirìa Distribuzione ghjughjenu prucessi titration chimichi abbastanti cumplessa è. Da u puntu di vista di un batterie gout-àcitu mangianu fin'à 60 diffirenti riazzioni. In stu casu, u motorist hè abbastanza pi sapiri lu principiu di lu menu di u batterie: quandu discharging àcitu stench ridottu dioxyde liatu nantu à i anode e lu chiddu Corée oxidizes e pone prucessi accade durante ratu. In stu casu, simpliciamenti, quandu u tempu a purtata di àcitu in u électrolytique hè calà (u foltu di u électrolytique è u francese voltage caduta batterie), è viciversa durante ratu.

Ci hè un puntu impurtante di applicazioni pratica di u puntu batterie di vista. purtata Battery si svorgi abbasta flexibly, i.e., per esempiu s'è u batterie podcasti cuntinu lu putiri lumera di 5 W, la battirìa hè capaci à nutriscia lu permanenza nanzu purtata piena, dannu la caratteristica realità nicissariu cu tanticchia di Lever avanzu à compie a purtata. O sinnò, quandu parechji inguernu stende launches batterie ogni vota vi derà una realità starter di 300 A, dinò cù una realità specifichi Lever nanzu purtata.

Comu pi l 'accusa batterie, da un puntu di vita di vista, si pò micca essa amministrata realità custanti carattiri. Per un rispunsevule cumpleta è sicuru classi dirigenti caratteriseghjanu e realità tocca à cambià u so corsu. Per esempiu, classica ferrari circuit ratu IU include una realità rispunsevule di u batterie à u principiu cù forza custanti (uguali à 1/10 p.e. capacitance) avanzu à electrolysis d 'acqua in l' électrolytique, è dopu una realità cù un francese voltage custanti (circa 13,8 V). A tecnica hè spartu una pratica - di u corsu currenti rispunsevule hè dinù un cutter liscia. A stu tempu, u cumandante in ognunu di i tipi ùn hè fissu è dipende un numeru di fattori - u puntu di a purtata è u bisognu di caccià sulfation, etc. Hè disposti com'è un rispunsevule batterie piena, di calculà caratteristiche di mira è stabbilità.

Stu rispunsevule hè pussibili solu s'è vo aduprà u piglia - cun cutter manual, di currenti è hydrometer, o in autumàticu, ma micca una teorija vittura persunale. Hè u prezzu di l'esigenze di u batterie, sopra-emuzioni di u ratu currenti e capacità di generators Automobile spiega u clausole di a parolla «-mantene senza" quandu avemu parrari la batterie.

Alternateur Automotive, cume 100 A, rispittivamenti, dà una realità si carricò di 100 A, chì riceve i batterie nzinu a l 'régulateur realità ratu ùn laca u cumandante di i batterie. Datu u sopra, era scrittu, comu tu sai, sta realità ùn derà un rispunsevule piena la battirìa, piuttostu hè recharging - u funziunamentu u cumandante, chì pò esse usata à u piglia quandu u batterie hè Fratelli, è urgently vole à andà accelerated. In stu modu, apparenza di parlà, solu in Bonifacio, a superficia di l 'stich batterie. Ùn ci hè nunda di male, si dopu à 1-2 launches stende mutore pensalla per a terza volta, u teorija vi recharge u vostru batterie hè senza-de maintenance fin'à 80% di u cumandante, chi veni cunziddiratu lu norma. Ma se u mutore era principiatu dopu à parechje prove hà fiascatu, la battirìa ùn hè incaricata abbastanza teorija, ma cum'è noi tutti sapemu - la vita batterie hè assai ridutta durante purtata prufonda, o si sò un longu tempu in statu polurazryazhenom.

Cusì, ùn ci hè più chè unu di situazzioni abbastanza cumuna in cui vi tuccherà à truvallu u piglia batterie, in altre parolle dicendu: - sèrviri.

Tuttavia, mudernu vehicule high-tech sò armati cù parechji sistemi chì impedisce ogni signa circa prublemi cù un batterie. Sti veìculi di solitu ùn permette purtata accidintali, cume da una scurdatu chi u lume. Sta vittura hè prubabilmente ch'ellu vi dinunziari a lu patruni u tempu dopu, qualcosa circa lu bisognu di sustituiri la batterie. Quandu si rifiriscinu a tali Cars hè pussibule di parlà di a libertà di vitru mantene. Soprattuttu perchè certi di i muderni batterie vittura hè stallatu in lochi inaccessibili, chì porta à a cumplessità di u so sustituiri, è ancu OPPUGNATE di u ciusura di u cumandante.

In cunclusioni, si ferma sempre à aghjunghje chì s'è a vostra vittura hè tichja di u sistema, sopra - verificate puru u cumandante battirìa, la tinzioni cintura di u teorija è i cundizioni di u electrics veìculu, - e poi a to batterie sarà cumpritamenti senza-mantene.