Fari lu lazzaruni A temperature - scopi e funzione

Un fari lu lazzaruni temperature - un dispusitivu chì appartene à u sistema di cuntrollu di veìculu. Sta parti hè distinatu à aghjustà u battutu a ghjurnata di a macchina. Externally, u dispusitivu s'assumiglia à un picculu muturi ilettricu, cumpleta cù a rulli Corse. Cù un tali temperature u moteur hè penalità cu lu quantità bisognu di aria à lazzaruni. Estrattu di aria in u mutore si faci par via di un cambiamentu di u cunsiderate rùbbrica canali cruci, i rispunsevuli di u branch of air.

Di solitu temperature lazzaruni hè situatu in u lu 'unità farfalla, dì u so manera. Ci hè dinù un altra miccanisimu regulamentaria - una temperature pusizzioni aperture. Ci duvia esse parturitu in menti chì ùn hè sempre à u listessu locu è un filu lazzaruni. Anna, per esempiu, po esse differente da a struttura di u mutore BMW, è tandu, in pràtica, l 'temperature seranu positioned tanticchia di un'antra manera. Iè, issi cambiamenti pò esse calmu Minor, ma ch'elli ùn pudia curanu a sminticà.

U web vulume di 'aria chì passa à traversu l' régulateur, dopu hè trasfurmatu airflow temperature. Dopu hè pruduttu stu prucessu à traversu u injectors carburante à u mischiu di carburante alimenti search engine. Sistemu, chi hè assuciata cù lazzaruni sensor, feghja l'automaticamente u numaru di vitezza mutore. Vergogna surviglianza hè necessaria a aghjustà la ntruduzzioni of air attraversu lu aperture tantà.

The ana susteni la vilucitati truvava tenutu durante mutore rinfriscà fin'à u temperatura vulìu. S'è vo ùn hè heated a na certa temperatura, u filu lazzaruni aumenta lu numaru di e Rivuluzioni, più numarosi thereby u battutu tromba di u moteur par via di i CRANKSHAFT. Cù stu modu, u mutore hè digià pussibili a principiatu un muvimentu, senza attesa di un cumpleta mutore andarinu-up.

Sfurtunatamente, u filu lazzaruni hè à spessu ùn dutatu self-diagnosticu, accussi si faci u prublemu, ùn ci hè micca sistemu di a vittura voi ùn vi dicu. "An campana alarming" signalling lu fallimentu di stu parte, i seguenti sìntimi pò esse:

- muturi "platea" at truvava;

- turni lazzaruni ùn travaglià à u listessu passu;

- quandu u mutore fretu ùn frombu battutu;

- mutore "platea" quandu toglie a scatula trasmissioni.

Parechje prupritari di vittura, dopu in prisenza quantu si custa un fari lu lazzaruni temperature esaminà à cumprà un novu bagagliu, invece di cunvince a ricuperazione u lupu. E sta dicisioni hè ghjustificata, perchè l 'parte pricisatu hè vindutu in ogni casi Distribuzione, è u prezzu ùn hè troppu cuvernu. In aghjunta, l 'applicazzioni di i sforzi di riparà sarà currispundenu più cari cà accattu novi parti. In u mediu, u filu vi costa 300-400 rubles. Ma quandu vi cumpraremu deve esaminà rigurosu u bagagliu, cum'è à spessu ci sò casi di ntrallazzu quandu u vechju pèrdita spare part per una temperature nova marca. Iè, forsi iddu è vi dà per un pocu, ma u so vita serviziu hà da esse assai di menu cà quidda di un cumpritamenti nova banni.