Ferrari 458 Italia Spider: i cosi cchiù ntirissanti supra la sita supercar Italian

Ferrari 458 Italia Spider - una vittura chì pò esse chjamatu perfettu. Hè bellu tempu externally è da a categoria. U so dati esterno, interni è tecnicu pò cunquistari ogni connoisseur di Cars cari. E accussì tu avissi a sapiri voi più circa i benefici chì sta macchina hè differente.

cuncezzione

Ferrari 458 Italia Spider hè creatu basatu supra l 'udiatu di stu mudellu. Hè 458 Italia. Discèpulu di stu mudellu hè a prima vittura sport pruduzzioni incù una cima, cumplettamente retractable. A prisentazione di sta vittura hè accadutu in u 2011, ma a stu jornu ca veni cunzidiratu unu di i più rilucente, è dignità à mezu à tutte e la linia "Ferrari".

Design - hè una pèrdita siparati, chì periculu deve esse dettu. mudeli pà Ex simili a chiddi ca la carattirìstica la vittura udiatu - chi è, à principiu, hè ghjusta. Di colpu u troncu ochju imbarcati in u chocs di u vulume sottumessu aria, carattirizzata ali aerodynamic. sò aghjuntu luci d'activité, incù distintu, forma e manciari maravigliosu. Però, l 'elementu più impurtante - un FIAT. Idda havi na struttura piuttostu cumplessa, à causa di cui si pigghiau sanu calata. Interestingly, u tettu, ùn hè micca ghjustu si trova davanti à u tintu. Hè facili disguised comu na birritta, doppia-culminare. Eccu, a propositu, ma hè assai armuniosu è distintu.

Salon hè distinatu à truvatu u esterno. Bella, flat, pelle ignilocu - veramenti beddu à esse in un tali di machine. Plus, assai lusingatu cù buffet asgiata in Poltrone asgiata è manera ideali chjinata falà in u bracciu rota. U cunduttore di sicuru arrivare piacè di a gestione di sta macchina.

indicatori tecnica

Sutta lu cappucciu Ferrari Italia Spider 458 hà un putenti powerplant aluminium 4.5-litre. U V8, quattru valves par cilindru ... Hè logica di pigghiarivi li chi un tali moteur rende un numaru nutevuli of "cavaddi". E chistu è veru. Massimu a putenza di u Ferrari 458 Italia Spider hè 570 "cavaddi"! Stu 7 mutore hè corsa in trasmissioni Nic-band, ca veni canusciutu comu Getrag F1. Par la via, si dutatu di na doppia-clu clutch, quale i piena putenza di u mutore à l 'roti furgoni.

Incidentally, hè bellu, chì u pesu di l 'Ferrari 458 Italia hà cresce da 50 chila. Ma hè statu fattu in u scopu. Cusì, u ingegneri rinisceru a migghiurari la qualità è rigidity. A tempu à cresce u livellu di cunduttori è sicurità passageru.

altre funziunalità

I Ferrari 458 Italia hà un sistemu frinata Sognu. Ci vuleti à mintuvà dui di i disca vitezza, fronte. Ch'elli ùn sò micca solu ventilated - ch'elli dinù crosswise jushi. Altronde fattu di un tali qualità è materie risistenti cume pruvèninu di carbone. Plus, si sò armati cù calipers 8-avion. discu retro sunnu quasi li stissi. Solu u so diamitru hè di 398 mm in e 360 MM. E, sparti, ci micca 8 è calipers 6-avion sò. Ma ci hè un turn servo.

U sistema di vitezza u Ferrari 458 Spider, assai bè assuciata incù u sistemu ABS. È una prutezzione di tali armuniosu cura u shortest distanza frinata pussibili. Sè u cunduttore accumincia a vitezza à una vitezza di 100 chm / h, la machine à vi firmavanu dopu à 33 metri d - e chistu è un assai distanti di stu supercar. Par la via, u pesu chì pò ghjunghje fin'à sta vittura hè 320 chm / h. È davanti à u mudellu di brutta "centu" accelerates in menu chè 3.5 seconde.

Plus, Ferrari 458 Spider vanta roti aluminium fattu 20-puseri è pneumatici bassu-prufilu.

risultati

Cusì, a vittura, Ferrari 458 Italia Spider cui U Casone, sopra, hè propriu un supercar lussu in tutti u rispettu. Iddu hè putente, dinamichi è viloci - chistu è particularmenti piacevuli à asèmpiu di altu ùn mettite e ddi pirsuni ca piaci a sentimu iddi maestri di a strada. Iddu hè asgiata è flat, dentro, chì hè assai mpurtanti, comu era in l 'Express più di u tempu u pruprietariu di a vittura. Tutti i materiali usatu - u best of esistenti, chi hè dinù un segnu di qualità. Dintra, tuttu ergunòmica, vita è sicuru - quali hè assai impurtante, postu à pusà daretu à l 'rota di sta vittura, vi ponu micca esse distract nant'à ogni tecnica. Infine, sta macchina hè ghjustu ncridibilmenti bedda. U tira l 'ochji di tutti, senza eccezzioni. È ghjè un fattu.

U costu di una vittura tali à u principiu di a vendita hè circa 227.000 eurò. Oghje hè 20 miliuna di rubles. È s'è una parsona hè in gradu di e voli divintari lu pruprietariu di nu veru granni è a qualità di a vittura, di a gestione di cui iddu avissi ricevutu solu un veru piacè, ùn hè necessariu di fà una scelta in favore di l 'Ferrari 458 Italia.