L'estazione di metro de Parnas hè un locu chì ùn pò micca esse misstu in San Petesburgo

L'estazione di metro "di Petersburg" Parnas "hè cunnisciuta da parechje. E micca solu, sicuru, à i residenti di a capitale di u nord di Russia, ma ancu à i numeri turistici chì venenu in una scursioni annuala. Chì ci hè a ragiuni di tali pupularità? Intendemu di discussione questu in più dettu.

Sezzjoni 1. Descrizzione generale

L'estazione di metro Parnas hè di u metru di San Pietroburgo è hè l'ultima stazione di passageru di a linea di Mosca-Petrograd. Cù i so vicini solu l'stazione Prospekt Prosveshcheniya. Anu nota chì l'stazione hè stallata in u distrittu Vyborgsky, in u paesi di Pargalovo, perchè u metro Parnas à u mapu deve esse cercatu fora di San Pietroburgo. Hè ancu interessante per amparà chì questu hè u centru di trasportu maiori sittintriunali di stu pianu in Russia. A data, hè una stazione interna terrestre cun una larghezza di 60 m è una durata di 156 metri.

U dissenyu di l'interieur è urigginali è hè dedicatu à a mitulugia antica greca. Art. U Metro Parnas hè una dicurazioni cù u viticulturi artighjanu vitru chì i so autori sò l'artista di vetore S. Khvalov è i artisti E. Bystrov, A. Bystrov, G. Gulasov. I vitrati di u vitru macchiatu sò fatta in una tècnica di mosaura cumuni: i so elementi sò fatti di vittura o colore o dipinti cù una pintura spiciale.

U vitru principalu vitru è tutale di a dea Nika. U bigmepinu hè impauritu cù l'imaghjini di u carru di Helios, dui picculi paesaggi situati à i lati di l'stazione, l'imaghjini di u secuestru di l'Europa è l'Argonauti.

A Secunzione 2. A storia di a custruzione

U primu prughjettu di l'estazione di metro "Parnas" hè stata fatta in 1991, ma hè statu rifiuta. In u prughjettu di l'aghjuntu di u 1995, era prupostu di usà novi materiali compiti per a custruzione . In u 2005, avemu fattu una decisione finali nantu à a custruzzione di l'stazione. L'architetti Pavlova MV, Khilchenko VG, Romashkin-Timanov NV rifieghjani u prughjettu di l'estazione in u 1995. Sottu u disignu finali, i transizzioni sotteri sò stati rimpiazzati da soprapposti, cullaburati per i persone cù disabili è sali di emergenza sò stati aghjuntu.

L'estazione di Parnas era stata fatta propriu dopu l'iniziu di l'operazione di a parti di Udelnaya - Prospekt Prosveshcheniya. U timing di a so apertura hè stata postata per a custruzzione prolongata di u patrimoniu di l'estate di Shuvalovo-Ozerka, chì era supposed to serve. U 22 di dicembre di u 2006, Parnas fù apertu cum'è parti di l'sezione currente Prospekt Prosveshcheniya - Vyborgskoye depot.

L'istazione hè statu chjamatu dopu à u distinu storicu epimunicu. Sicondu u prugettu, era stata chjamata "Parnassu", ma a fine anu ricivutu "Parnassu".

Sezzjoni 3. Caratteristiche

I pareti interni di l'estazione di metro Parnas sò allinati cù marmura bianca "kölga" è decorata cù inseriti granite pulitichi. U soffiu hè fattu di granitu. Per a produzzione di ceilings suspendedi, hè utilizatu un cumpostu compositu chjaru sand-aluminobond. A transizzione cintrali trà e plataforme hè furtificata cù splutazioni agriculi è sopra i pezzi. Hè fattu in forma di un arcu è decoratu cù vitra.

U face hè fatta di granitu grisgiu è rochite. I so mura exteri sò imbruttati in securità cù u principiu di "facciata ventilata". A maiò parte di u cladding hè fatta di "petropamili", chì sò stati disenu per u decoru è l'insulamentu termale.

U burlatu di u tavulinu hè fattu di tarri privati "petropanelî", chì sò più ligne è più còmicu per u usu da i panni di cimentu armatu tradiziunale.