Mi-8: caratteristiche, missione cumbattimentu, disastru e scultura elicottero

In a nostra casa di campagna, avemu micca urigginariamenti affettivu troppu impurtanza à a criazioni di helicopters. Cù ciò chì hè u mutivu, oghje hè difficiuli di cumprènniri, ma resta u fattu ca l 'Armata Russa cumenciu ricevutu solu spía, chì solu i ecunumia naziunali è ùn pò più parlà.

È stu nunustanti lu fattu ca lu sviluppu di-longu andà in issu spaziu avemu avutu, tantu chi! Par furtuna, appena i giovani cumandu di u paese s'hè avvista chì u été di un tali strategia, ma perchè l 'industria cuminciò à sviluppà u scopu di helicopters.

U prima di sti hè u Mi-1, chì hè a questione si messe solu in lu 1948. Dapoi tandu, è sinu à a fine di u libbirtati di l Mi-4 helicopters tutti in u nostru paese hè statu pruvistu ADSL un mutore rotary-avion. In quelli ghjorni era OK, ma u bisognu di a macchina cu lu megghiu spettaculu di u power plant addivintau subitu assai prestu.

U novu elicottero

Cusì da u 1960, l 'industria è u più impurtanti di campagna custruzzioni elicottero CB datu u compitu. U so risultatu hè u sviluppu di a Mi-8, chì hè divintatu una vera industria liggenna, prova à esse usatu attivu in l 'ecunumia naziunali è armati intornu à u mondu sanu.

Storia di a creazione

Cumenciu si pensa chì u elicottero vi pò pruduce in u trasportu, u passageru e varianti di cumerciu. U sviluppu si messe à u prima mese di 1960. As tu putissi criu, si pigghiò su CDB Mil. U fundamentu fù fattu bè pruvati-Mi-4. In fatti, u novu Mi-8 fù scritta in prughjettu com'è un prughjettu nantu à u so spechju mudirnazzazzioni.

Tuttavia, assai prestu i cuncettori sò avvista chì u bisognu à presentà un novu tipu di mutore in vittura, ma a causa di l 'udiatu in issu prughjettu ùn ci sò tanti.

U travagliu hè fattu da temps accelerated. Digià in i media di 1961, la prima mudeddu cù quattru pali è una sola mutore rosula in l 'aria. U mudeddu incù cinque lami è dui unità putenza pigghiau un annu appressu. À a fine di u listessu 1962 fù creatu u prima mudeddu.

Cummissione di i carattaristichi di l'avvene di a Mi-8 assai assai, ma parchì ghjustu un coppiu di anni, nova helicopters sò digià andatu in pruduzzione. Dapoi u 1965, u mudellu prudutte in Kazan è Ulan-Ude.

MI-8: Features

U so udiatu di novu à calculer hè 2.5 volte superiore à a capacità. A vitezza massima felì è hè guasi duie volte cum'è altu.

Trasmissioni hè stata rimanighjata bbandunata, senza nuddu canciamentu significativu. Driving un elicottero - singula-rotor, ma furnì i rotor cuda. U generu usa dui mutore gas-aria, lu châssis nnû su tri roti. Giniralmenti, li Mi-8 di u so tempu, hè mudellu largamente avanzata.

Di sicuru, per certi paràmetri di lu quantity l ' "Sikorsky" US, ma hè assai ecunòmicu, mentri offra supiriuri a capacità di e reliability.

Cuntrariu di u mudellu di nanzu, l 'esempiu circhendu fù extensively rivista. Ci hè statu un manganese ràrichi, sanu fattu di viande aluminium high-forza. U sistema di a èssiri sicuru pussibule, i pali sò armati cù un statutu sistemu signali pneumatica chì permette à voi à detect necessità danni miccanicu di u manganese.

Perchè u elicottero hè divintatu cusì privalenti in u mondu?

Hè accadutu per via di unpretentiousness è reliability di a macchina. Micca solu in u nostru paese u rispettu Bocci "workhorse." In stu mondu - i elicottero transports più cumuna (!). U strangeru hè canusciutu comu la Mi-17, un numeru chì hè usatu comu helicopters militari (u foto hè in l 'articulu), lu cuntingenti culligati in Afghanistan. In cunnessione incù a faciulità di uparazioni, ùn hè necessariu di passanu assai tempu à priparà pilota.

In u mondu ùn ci hè micca più helicopters transports civili, chi avissi a essiri scunnisciuti in tali vulumi: ancu di dati abbuccari da u pryvé esciuti di più chè 12 milla di sti machini. È chì - senza qualchi mudìfiche!

Par la via, u numeru di i variità di stu elicottero hè chjaramente un capu di u mondu. À u mumentu, ancu i sperti ùn pò dì esattamente quantu stati creati parechji mudìfiche. A definizione di sta fiura hè assai cumplessu da u fattu chì certi migliurà quasi mudellu statu introduttu direttamente in unità militare, ma u Multiculturalism di u so Inventions ùn anu ricevutu, è dunque a pruduzzione industriale, ch'elli ùn anu ritrovu.

sistema di cuntrollu è course

U web sistema di cuntrollu di stu tempu era basatu supra l 'high quality è putenti actuator idraulici. In più, Mi-8 statu usatu prima da u Ultimi cunsigliu sistemu ghjacciu, chì parmette u usu di un elicottero in una varietà di u bastimentu. In più, un miccanisimu spiciali hè disposti a uttèniri l 'unità, chì vi permettenu di spustà à traversu l' aria cunnizzioni di trè tonni.

Se unu mutore durante volu ùn viaghji quessa, u sicondu unu in u listessu mumentu, principia à travaglià in modu furzatu, pruducia abbastanza putere per almenu abort u volu. À u pilota era più asgiata di u travagliu in cundizione difficiule, a macchina hè dutatu cù una autopilot avanzata chi ponu piglià nantu à una grande parte di i so funzioni umanu.

Cù l 'ultimu a la mùsica navigazzioni tempu è pluie, vulari' na elicottero pussutu esse à ogni mumentu di u ghjornu è annata. Sta funzione assai prestu i militari. Oltri a chistu, unu di i simboli, di l 'esercitu naziunali addivintau subitu sulu lu elicottero Mi-8 schiarisci a esse assai accéder è inexpensive Francesco, è dunque a necessità statu aduttatu.

In qualchi embodiments, l 'usu?

Comu avemu dettu, stu mudellu statu spummintatu sottu u trasportu è u passageru (sin'à 28 persone) vole. In più, Kazan elaburazione dinù cunfraterne spiciali di muri lussu di e sette persone chì sò assai pupulare à mezu à cima, capi di u paese è businessmen ricchi.

mudificazione militari è più u sviluppu

Avemu dinù citatu in l 'articulu chi u militari parlà piacia la Mi-8. U so mutore hè stata assai accéder in casu di fallimentu di una unità putiri purtari la vittura pussutu esse nant'à una, è à u putere è arquantu lambiccu.

È perchè assai prestu ci hè una messa mudìfiche di stu elicottero, speciale pruggittatu di usu militari. Più à spessu sulu pigghiau la funziunalità transports, chi lampa à i pylons di i bombe, o serbatoi misciu cun Nîmes Molotov. Hè prestu si ne fora chi ancu di l 'esercitu di l' intiressi ùn hè micca abbastanza, ma dinù perchè ci hè una mudificazione di 8TV, dutatu suspinsioni rinfurzatu e ammigghiuratu. Hè statu aghjustatu a pussibilità di mitteva missile m.

Trasporti e cumbattimentu helicopters

Mudificazione 8Mt addivintau lu logica è i finali di u modu à a creazione di un novu a famiglia di veìculi transports militari. A funzione principale hè a stallazione di novu, piante, lu putiri TVZ-117 MT, armati cu l 'ultimu aria di gas AI-9V. U elicottero hè divintatu moltu più accéder, cum'è l ', intakes aria chjusu u novu screnu, chì hè assai megliu filtrati aria tenute sempre à u mutore.

À images Mi-8 elicottero chì sò mintuvate in la articulu, micca purtà a prumettiri falà i missili calori-inventà, hannu sviluppatu un sistemu di dispersion di Steuern silencieux calda da u pasqua. In più, ci sò miccanismi di u éjection di la. In lu periodu da 1979 à u 1989, una elicottero cu unuri si n'andò tuttu lu cunflittu in Afghanistan.

Cumbattimentu, è spirienza di paci cù

Di l 'èbbica nzinu a lu cuntingenti di truppi suviètichi in u paese, cintinara di migghiara di pilota pigghiau surtiti. Iddi sò apprima milioni di tonni di corsica, migghiara di surdati vìnniru evacuati da sottu u so dushmans nasu. Duranti tuttu stu tempu, li casi di disturbu di a machine à pò esse pronti à l 'jita.

Cuntrariu di u so "grande fratello" di u Mi-24, "ottu" è cumenciu tichja di riserve seriu, ma perchè hà sempre avutu una traction volu ancu in l 'aria muntagna più rarefied.

In tutti i cunflittu ceceno helicopters militare, di stu tipu dinù mustrò u so latu megghiu. Accéder è assai unpretentious, ch'elli ùn aiutava solu da i truppi, ma dinù u Ministeru di situazzioni Emergency è l ' "Cross Rossu", chì travaglia incù a pupulazioni civili, desi lu incù Specialista e manciari.

piscina

Per disgrazia, ancu i più reliability e facilità di generu ùn sò salvu MI helicopters militari, oltri a so versioni civile, di u frombu.

Chì l'cuminciamu cu lu fattu ca mentri sia u cunflittu afgana è ceceno era persu circa 50-60 Cars. A perdita di Afghanistan, frà elli u più non-cumbattimentu, spissu riguardanti l 'shelling di aviazione militari. Hè pinsatu chì s'eddu ùn era persu più di dece unità di sta tecnica. dati precise nantu à i perditi in a prima campagna di ceceno no. In a siconda, colpo falà 29 helicopters di stu tipu.

U tempu trabucinata di a pace è ùn purtà a pace. Cum'è un risultatu di fallimentu tecnicu, benzina bassu-di qualità è vèstinu miccanismi in lu Ghjurdanu 90 anni, hè falatu o di manca (a Siberia), più di 174 machini.

Quì hè nantu à u corsu specìficu per 2012-2013 anni. So, 14 di lugliu, di u 2013 l 'equipaggiu di u elicottero in l' aria 'ntisi chi sia pasqua accuminciò a travagliari nstabbili. Hè statu decisu di mette a vittura dritta u lande. Però, l 'elicottero cascatu in u so latu, ma nun veni spicificatu lu sbarcu emergenza statu purtatu fora benissimu. No unu statu tombu, ferita è ùn hè. Di lugliu 11 di lu stissu annu, ci hè qualcosa simile in lu rughjonu amur. Allora ancu noi arrinisciutu a fari senza vittimi.

Sfurtunatamente, 2 di lugliu in Yakutia comu nu risurtatu di l 'uccupazzioni di l' vittura tombu 24 persone, di più cà half - sò i zitelli. Iddi firmatu solu dui membri equipaggiu è una passagera. 6 di maghju è 6 di giugnu di lu stissu annu stati arrigistrati disastru di sti helicopters in u Territory Khabarovsk. Sopravviventi dinù ùn hè.

In u 2012, sti helicopters stati caduta sette volte, ma solu una persona morta.

Di sicuru, sta fiura solu per u nostru paese. Quanti ruttu u listessu Mi-17 in Afghanistan hè impussibile à dì, perchè u guvernu lucale hè raramenti ogni statistiche info. U listessu pò rispose: circa lu Edizione in Africa.