"Nissan Avenir": una breve description of dui ginirazzioni di carru Japanese

"Nissan Avenir" - un carru, chì fù sanu da u automaker Japanese di 15 anni. In u 1990 fù u primu mudellu, è in u 2005 - l 'ultimu. A basi di stu mudellu messa piattaforma "Nissan Esempii di" siconda generazione. New principiu 90 divinni prestu pupulare per via di u so prughjettu chjave hè u efficienza, pasqua putenti, voglia tutte e-rota è cresce permeability.

U prima generazioni

Cumenciu, "Nissan Avenir" in lu aggregated pasqua corpu W10 vulume di 1.6 e 1.8 litri, rispittivamenti. Ma sti pasqua era sottu à u versioni voglia devant-rota cappucciu. Ma ùn ci era più mudelli cu quattru roti attiva. Sutta lu cappucciu di pasqua Ami 2-litre. A mudìfica merci aggregated solu course à 1.6 litri.

Interestingly, u mudellu di voglia, devant-rota "Nissan Avenir" stati pruposti cu sia un 4-vitezza "automatica", o cù 5-passu "meccanica". In principiu, lucca vehicule cchìu u listessu transmissions. Però, l 'mudelli voglia tutte e-rota di "meccanica" prupunìa i mezi di una apparatus Mugheddu u XL furgoni. A "machine à" appi na cunnissioni pirmanenti, purtatu fora à traversu l 'clu clutch viscosu.

unità gasoil

Hè bellu, chì 3 anni dopu u principiu di a pruduzzione in mutore turbodiesel linia aghjuntu. "Nissan Avenir" cù u mutore divinni prestu pupulari. unità 2-litre tracciau su 91 Vic è era assai ecunumia.

È tandu, in 1995, ci hè un mudellu di sottu u nomu marca Salut. Sutta lu cappucciu di u Cars voglia tutte e-rota i 210-forti turbodiesel. Stu mudellu pò esse armati cù suprana "automatica". Hè bellu, chi tali un "Nissan Avenir" statu isciutu guasi à listessu tempu, assemi a so coccu, chì hè u Subaru Legacy GT.

seconda generazione

In 1998, u lume affaccatu una nova "Abner" in corpu W11. Ci sò stati cambiamenti impurtante. Ci hè statu un arrière suspinsioni multi-lea, chì hà datu Sognu mudellu di resistenza à a strada, è attore controllability. Special attinzioni statu attrattu da tali cumpunenti cum'è u sistemu 4WD Atessa, oltri ca comu 'na struttura cumpritamenti nova trasmissioni CVT-M6.

unità Diesel CD20ET uffertu solu incù un 4-vitezza "automatica". , Ma di più bellu, è u fattu chì Cars novi sò cuminciatu à esse armati cu na putenti Issue 230-horsepower dutatu cù una turbocharger.

Quessi sò i principali cambiamenti. Più tardi, di sicuru, u mudellu hà suppurtatu picculu restyling. Per esempiu, in u 2000 mudellu nant'à azzaru cu cresce ejaculation nterra e roti granni. Ma pocu à pocu a dumanda di lu carrettu accuminciò a caduta. Era assai pupulari Subaru Legacy. È cusì in 2005 u scopu hè decisu à firmavanu.

Comments è patroni costu

"Nissan Avenir" ùn hè tutta a Russia. Tuttavia, in lu nostru paese hè in casa à parechji di i patroni vittura. Assai foru purtati quì faccia stessi. People dì chì sta hè una vittura bonu e accéder chì serà un gran 'aiutu di ddi genti chi sò impegnati in agricultura o di marchjà cortu viaghju distanzi. Duvuta à u grande fustu Caricà assai di e cose megliu.

In più, sta macchina hè facile a curriri a temperatura sub-zeru. A vittura hè abbastanza putente è ecunumia: la cità andat numaru 10 litri di Yelp pi 100 chilòmitri. adulazioni More furzutu, "Ùn tumbà" mutore suspinsioni è high-turcenti. Mantinimentu hè assai sèmplice: vi tuccherà à scambià di modu rigulari i stacci, oliu (una volta tutti i 8-9 mila chilometri) e di cannili (tutti i 30 000 km). Chì hè sgarbatu u recensioni ricevutu "Nissan Avenir".

By u stradellu, ancu avà, si pò truvà stu carru for sale nant'à u annunci. È in una bona cundizione. Model annata mudellu 2000 hà da costa circa 200 mila rubles (a 1.8-litre Issue 130-horsepower). Cunziddiratu, ci sò scelte à prò di più è menu cà u prezzu altu. , Ma in ogni casu, prima di l 'accidente hè tene à cuntrollà i vittura à a stazione serviziu. A vittura ùn hè micca novu, perchè à esse nanzu i cunclusioni di u transazzione à vede ciò chì i so danni.