Rota sulla ciò chì hè bisognu? Rota sulla so mani

U statu di l 'roti di a vittura ùn hè micca solu u cunfortu di i cunduttori è i passageri, ma dinù a so sicurità è serviceability di lucca unità è miccanismi di a macchina. In più, hè un impattu significativa supra a cunsumazione.

Unu tipu di mantene u châssis di a vittura hè Rus rota. Perchè ùn avemu bisognu di sta prucedura discritta comu si svorgi e quantu à spessu, è noi ci copre a stu articulu. Avemu guardà dinù a pussibilità di u so propriu e forze in una FNAC.

Equilibratura rota: ciò chì hè bisognu di

Dapoi u tempu di invenzione di la rota hè parechji mila anni, ma oghje, à l'età di alta tecnulugia, facènnunni la idiali ùn hè pussibili. Esiste, duranti lu muvimentu d 'una pluralità di fattori pesa sempri in u lu, mener, sdifurmata miccanicu.

Stu vali ancu à u discu, è pneumatici. difetti pìccula assuciata incù a sparghjera forti di pisu circumferentially cumannari a sbilanciatu. Stu, a turnu, cunduce a polzu chì atti destruzzione u carchi rota è altri elementi di u châssis.

Ma s'ellu hè necessariu u Rus rota se la vittura hè abbastanza accéder? Un sèmplice esempiu: la vilucità di 100 chm / h è a presenza di un sbilanciatu in u 15-20 g par taglia rota di 14 cm nant'à u discu hà da i tali impacts celui trehkilogrammovym martìaddu di 800 voti pi tantu minutu. Avà à pensà chì cum'è voi mettiri 100 chilòmitri Cosa ti pensu, chi ne sarà di a corsa di u vostru Cars habite?

Pi evitari tali situazzioni è Rus rota fattu. Perchè ùn avemu bisognu di quessa, ci capisce. Avà guardà ciò chì hè una sbilanciatu è ciò chì tippi di lu sò.

U cuncettu di sbilanciatu è u so tippi

Sbilanciatu - un mess di a nurmale rota equilibriu causatu da un ans Pneus, o sdifurmata di u rim la rota. Ci sunnu dui tipi di finòmini: fermu è dinamichi.

In u primu casu, a culonna di rutazzioni riceve pusizioni paralleli in relazione à a culonna di cicinnus, purtannu lu centru di seriu in una certa direzzione. Visually unbalance francese fermu pò esse truvatu se ascenseur una parte di u veìculu, libru liberu rota tubu e cci fighjulà. Davanti à voi firmavanu voltando, si farà di parechji muvimenti bob in indicazione differente è vi firmavanu quandu u so centru di seriu hà da esse à u puntu più bassu. Sti sìntimi ùn sò critica à a vittura, ma scumpìgliu cu forti ans Pneus è cresce a cunsumazione. Do I bisognu di equilibriu i roti in stu casu, - si tratta, di sicuru, voi fari, ma appoi lu sbilanciatu fermu pò sviluppà in una dinamica, è tandu ci hè una cunsumazione è pneumatici ùn sarà.

sbilanciatu dinamichi è hè carattarizatu da Intersection di i pioli di rutazzioni è cicinnus. In autri paroli, lu pisu di la rota ùn hè distribuitu uniformly nant'à l 'autizza, è lu larghezza. In stu casu, u polzu ti la rota principia à "scrìviri" 'ottu. sbilanciatu dinamichi hè dinù truvatu visually, ma assai più difficiule à ciclu lu in fermu.

Quantu eni piriculusu sbilanciatu

sbilanciatu rota à spessu nascenu:

• forti è accelerated deterioration di u Pneus;
• distruzzioni di u carchi rota;
• rapida ans di l 'elementi suspinsioni;
• efficienza cuntrollu riduzzione;
• accurtà u livellu di cunfortu.

Cosa hè u criticu di Rus

L'essenza di Rus hè pussibili à distribuisce u pesu di tutti l 'elementi hé di la rota parente di u so culonna di rutazzioni. Manera ideali, u so centru di seriu ci vole esse trova esattamente nant'à a culonna. Stu si pò uttene à solu una manera - à cuntrollà l 'equilibriu e fa crìsciri lu pisu di una pompa à u locu Bramati per i muvrini ùn sarà vicinu à l' idiali.

Simply misi, un specialistu di cu l 'aiutu di usato spiciali rotates la rota da serenità u "cumandatu" di u locu, è pisanu falà i so pesi gout spiciali. In pesi sbilanciatu fermu sò fissu nantu à una roti cantu in dinamica - tramindui.

di vagliatura sulla

In Pneus cunvinziunali cambiendu stazioni cù machini sulla. Assemblea rota hè muntatu una hè particulare è hè untwisted. U strumentu di machine di balancing di roti aligning indipindente lu in u sensu dritta, è u maestru in stu tempu pò passari sulu pi lu beni sinu à stu tempu, finu a rota vi firmavanu à u postu cchiù casuali.

Ci sò dinù urdinatore di balancer. Li permette voi à fà l 'infilarata di più precisamente di u centru di seriu, grazi a tecnulugia chimique mudernu. U agnuna, scinni i paràmetri di u rota, hè pussìbule di definisce tuttu lu possibili causi di sbilanciatu, ochji à l 'occhiu umanu. Si pò esse discu picculu difetti o Pneus gomma bè piantò è altri. Computer mathematically li difinizzioni, vi purtà tutte e infurmazione nantu à u screnu, è sarà dinò vi dicu, puntualmenti, induve vi tuccherà à locu ogruzku.

Variità di pesi Rus

Ci sunnu dui tipi di sulla di pesi: stampatu e sistema. L'usu di un tipu particulare dipende di u rim la rota. À scaccià caméra spissu usatu pesi stampatu incù forca. carichi kit sò universali è sò attaccati à a superficia da i mezi di cassetta sistema. Si pò esse usata incù ogni di i disca, ma iddi hannu unu futuru: in l 'immernu duvuta à cambiamenti in pesi kit Temperature ponnu vèniri, buccia, chì ùn pò esse dettu di u ramming.

sulla periodicity

Ma quantu à spessu hè nicissariu Rus di roti? periodicity well-difinutu ùn hè micca quì, ma pigghiari sta prucedura hè cunsigliatu à i seguenti casi:

• s'è tù aduprà "vsesezonku", puis à u mìnimu una volta à l'annu;
• Duranti l 'accunciamentu di u viaghju;
• quandu voi canciari pneumatici estate per inguernu;
• à ogni altra addunita rota (rifatta causatu da scuppiari, è u sdifurmata di u Al discu.);
• , mentri in lu casu di polzu rota.

Sacciu quandu a fari Rus rota, aiutu è forti barbati la tire. Quandu l 'a superficia Pneus unbalance francese fermu vi vèstinu Murat subitu a unu puntu, mintuvendu thereby la dirizzioni di lu spustamentu di u centru rota di seriu. In u dinamichi - i autobus ponu avè parechje piazze "mangiatu" attornu a la circunfirenza.

How to trattari cu novi roti

Do I bisognu di un novu Rus rota? Sta quistione ùn si pò rispose: fà. Sè tu compri una nova vittura in cabina cù connecté zeru, l 'armunia ùn pò esse nicissariu, postu chì alcunu joca seguiri sta prima di li palummi di lu macchina. Ma s'è vo compru una nova assemblea rota o traballat roti e pneumatici, allura vi tocca à andà à stu prucedimentu, postu chì nimu, fora di voi ùn sarà a so rispunsabilità per i cunsiquenzi.

Do I bisognu di equilibriu i roti arrière

patroni Car à spessu da dumandassi circa s'ellu vi vulete equilibriu i roti quarante, perchè ch'elli ùn sò ingaghjati in cunduce. Eccu a risposta hè chjara - vi tuccherà à! Dopu à tuttu, sò u listessu cum'è u fronte, esposti à danni miccanica è i sbilanciatu vi tutti hannu u stessu effettu.

Iè, u polzu suspinsioni duvuta a sbilanciatu rota si sintia micca cusì altrimente, ma ùn pò dì ch'ella ùn hè micca in periculu.

Hè permettenu à equilibriu la rota te

Avà chì avemu sò compii cù lu fattu ca un tali Rus di roti, chì bisognu di sta prucedura è cumu hè rializatu in cundizioni serviziu spiciali, hè tempu di parrari s'ellu hè pussibule à purtà fora à la so.

Nunda hè impussibule, soprattuttu s'è a situazioni ùn pò permette di dumandà à u la tire. Balance à livellu altu spettaculu senza usato particulari, di sicuru, ùn, parò, fà lu in cutter citadine hè pussibili.

Rus rota hè fattu cù u so mani cù u listessu postu comu chiddi usati in lu serviziu. È tandu rinumata deve esse datu stampata. Iddi sò scambiate disponibile in ogni Shop arregistramentu o in u mercatu vittura.

Di l 'attrezzi necessaire solu una jig, un Algérienne à unscrew lu noce di una navata è un picculu marteddu. Rota sulla so manu significa u baddu di tutte e so attività senza toglie la rota da u USB.

A jig isari un unu latu di u veìculu, allora u rota hè colpi incù u suspetta sbilanciatu. Turn nantu à a trasmissioni, si la rota - unu di i principali. Rasshplintovyvaem è ch'elli vai un pocu, noce di cum'è Ghjuvanni di una navata.

Next, inspect u Pneus per ogni Terre risu o di materiali addumata in u filu. Tutti stu deve esse cacciatu. Sè u discu hè vechju bè, ch'elli dinù bisognu di esse cacciatu. Desirably, la prissioni Pneus cunsigliatu da l 'accogliu currisponde.

Untwist u antiurariu rota è aspettate puru ch'ellu si ferma. Signalà lu jissu puntu, cima. Avà voglia a rota a destra, è nota dinò l 'anca, cima. Trà l 'Obed hè la rota sèmplice locu. In fronte, di ogni etichetta cù un gruppu martìaddu di carichi pisa 30 aspra

Next, avemu persu a rota a sonai a direzzione. Dopu à piantà i pesi vi hannu a èssiri a lu funnu. Hè u puntu più bassu di Rus. Avà avemu persu a rota è spiazza carichi, sopra i sfarenti finu à tandu, sinu à a rota vi firmavanu in pusizzioni differente. U listessu prucessu si svorgi cu l 'àutri roti.