Scoda Octavia RS: quaternu di e crìtiche di i patroni

July 10 noms de annu, i cechi stati presentati cumpritamenti nova versione di u mudellu di Vico Octavia III. Hè circa li avemu hasten à dì à voi. Picture Vico Octavia RS vi ponu vede più tardi in stu articulu. Ci hà da cumincià à revue.

Features nutizia

A nova generazione Vico Octavia RS ogettu assai quicker e oi cà mai sintitizzati apprima, parò in lu la storia di lu lussu, "Vico". Pari chì i pruduttori dicisi di allargamentu di u catalogu di i cunsumatori, in ordine di cumpetiri ccu lu maggiuri cumpagnii arregistramentu in u mondu sanu. Per disgrazia, à livellu gran tupizzola hà sappiutu solu à mezu à u so mudelli, stà in sta linìa di Cars "pascia i arrière". Sutta lu nomu generica di Vico Octavia RS la cumpagnia megliu a ammucciari li dui Cars à u listessu tempu: a prima corpu, carrettu, e lu secunnu - liftback. Avemu a vi dicu di fighja a più tardi in u articulu in più tecnica.

cuncezzione

Dimensioni di u novu RS-App cambiatu assai pocu quandu cunfrontu cù e versioni di basi di Vico Octavia. Però, l 'aspettu di ancu cambiatu assai. Di sicuru, tutte e forze di ingegneri stati mandati à u maximization di dàricci aspettu sporty l'vittura. Puteva, I fari sta un pocu rataru. Iè, i cuncettori Czech aghju pruvatu, ma in più di Bumpers scambiatu,, intakes aria amanniada, spoiler trim arrière è maestosu Grille qualcosa di più sò statu aghjustatu. disignu degne dinù anu u caméra, chì hè dutatu "Vico Octavia RS." A scelta, a propositu, furnì roti 18- è 19-parmu. In generali, a lettura di u nostru heroine & girava fora arquantu attrattiva è presentable, chi sò sicuru, à tastà u ghjovanu publicu. Tuttavia, la capacità di prufundità massima di i cechi ùn sò stati capaci à azzione. Pò dassi chì tutte e chistu è duvutu a répétition eccessivu di i tradizioni, parchì Muratura firmati troppu "civile", qualchi forma corpu, cunservatore è u zogliu ùn avissi mali un pocu persunalizazione hè di sicuru a sò purtati una di più sportiness a Vico Octavia RS. Infine, di sicuru, u novu mudellu chì sempre truvà u so judicial, perchè parechje segne tali forma sarà un peigne.

multilinguismo Interior

Di sicuru, mudirnazzazzioni hà toccu, micca solu l 'apparenza, ma dinù l'internu. A Cabina di u novu Scoda Octavia RS vechji spariti "civili" massimu, dannu manera à una mudelli di più sporty. A seconda cambià successa in u rota swearing chì fù sustituitu da u tri-annunziatu, trim pelle. Un altru innuvazione hè u circuni azzaru di pidali è Sills, oltri un pocu scambiatu illuminazione internu. Quintu, a migliuranza chi trasfurmaru sviluppa lu mudellu - hè l 'aspettu di lu cumparisce Maxi DOT u Escrivania. U generu interni dinù vede metta fibre di carbone, piacia à l 'ochju cù a so propii, oltri a àutri elementi riguardanti la classi di muri. À ergonomics simpricimenti nunda à lamentu circa, parchì hè calibrate à un soli. Calchì volta mi pare chì tù l'stradali un cari Cars tedesco. Cateni di cutter sò tantu basta, è dunque, un cunduttore pò aghjustà a vittura "by stessa". Infine, hè ùn mali, è un gruppu vuòti, chì discrive sottu.

Un gruppu vuòti di

Portfolio ozzione in u Octavia RS hè abbastanza larga, fronte, è finestri e lu putiri ntê vicinanzi, 2-zona Visani "Climatronic", sensors umidità, windshield wipers u Aero, un gran sistemu sonu, di cuntrollu, bateau, GPS-navigatori, urdinatore viaghju, immobilizer, cuntrollu automatica di luci, massimu quariàtu e tanti àutri cosi.

Vico Octavia RS: quaternu è prix

Quì, u novu mudellu puru iddu stissu mostra à tutti i so capelli. In cuntrastu a mudelli mudellu, ci hè dutatu solu cù dui versioni di pasqua: Italien Yelp è gasoil. A prima deve esse u trump card RS-arcusgi. Turbobenzinovy Issue 2-litre hè assai di più putente chè u so counterpart gasoil, cù 220 "cavaddi". U usato di basi di l 'vittura aggregated 6-passu "meccanica" chì permette di voi à Overclock u nostru "animali" a 248 chm / h, à un costu di sapianu centesimal girari sulu 6,8 seconde. Stu pressure misurà u primatu assolutu in la famigghia Octavia RS. Di sicuru, stu hè quasi un bonu risultatu di a machine, è datu a mancanza di spirienza di Manufacturers vittura Czech à stu cantu, à ghjunghje è fattu maravigghiusu. Quì sò tutti agunìsticu, "classe" mostra assai megliu i risultati in lu dinamica di ciò chì hè à esse gattivu di a Cumpagnìa. Per esempiu, u listessu C. Golf GTI, chì ghjera l ' "parenti" chi "Vico", overcomes la barriera di 100 chm / h di 6,4 seconde, Ford Focus ST centu forgets dopu à 6,5 seconde è Mazda 3 MPS cumportamentu messa in 6.1 seconde. In generali, u ingegneri hannu sempri a travagliari forti nant'à stu spinta tecnicu. Ma daretu à a nostra rivista di u RS Vico Octavia di u 2014.

Andemu Accantu à l 'unità gasoil (in Russia, par disgrazia, u vittura incù stu moteur sò micca tenute sempre). U so vulume hè simile à embodiment AVORIO - 2 litri. Di sicuru, ci hè dinù dutatu cù una turbocharger. U so putere è 184 litri. una., chi, comu vi vede, hè assai vascia di chidda chi di u so frateddu. U 6-vitezza "meccanica" atti comu na cristiana, attraversu cui novateur pò accelerate a 232 chm / h è a superari pi l "squires" - à 8,1 seconde. Pressure, a esse onestu, assai debuli. Sè vo ùn piaci particularmenti l "meccanica", i cechi offre cum'è una alternativa à u 6-bagagliu. robotized cat DSG, chì hè disponibile cù un mutore Yelp. On a versione di basi di prezzu Vico Octavia RS cumencia da un marcu di 1 miliuni di 294 milla rubles di u liftback è da 1 miliuni di 364 milla rubles di un carru, cima.

cunsumazione

Cum'è per a cunsumazione, ghjè assai 'ecunumia. Menu "assà" hè una varianti gasoil di RS-arcusgi, chì consumes 19% di menu chè u so udiatu. In u routes salitu hè uguali à u so rate of 4.6 litri. Emissions di CO ₂ in l 'atmosfera sò firmatu à intornu à 119 g / km. Gasoline Engine "manghja" in u mediu 6,4 litri à 100 km a nord, e emissions CO ₂ à l 'atmusfera uguali à 142 g / km. Bè, cù un efficacità in a cunsumazione di Manufacturers hanu pruvatu. Vai.

controllability

Suspinsioni in lu novu mudellu hè passatu "eriditati" da a versione nurmale di u Cars Czech in u spettaculu, cima-fini. Sì di più, dopu à a nostra RS-Kah, la struttura indipendente cù colonne, cume "Nora" in fronte, è un indipendente suspinsioni multi-lea à u furgoni. Di sicuru, tutti i suspinsioni sò state aghjurnamentu è adatti à cunduce high-vilucitati. A vista di tutti sti trasfurmazzioni hè statu ridutta, è ejaculation: 12 mm in a lu liftback è da 13 mm in a lu carrettu. In generali, u suspinsioni hè Sognu "Famiglia" potholes, fruntiggiari cu lu poviru superficia strada cun "ralegra." Good responsiveness è dutatu di la rota swearing, perchè u so machine à rimusciu completu subitu è assai, chì permette à un sintimentu asgiata in u bracciu attivu è i strada u Curve strittu. U discu di i novi prudutti assai fattivu, t'avissi volte ancu pocu in a vergogna. Per completeness di sensazioni vi pò sempre scrive in una razza ghjudicatu Vico Octavia RS. test vi pò andà in ogni cità incù una dischi ShowRooms Vico.

Vico Octavia RS: recensioni di i patroni

Avà avemu dugnu un riassuntu avis i patroni cuntenti di dispacci Czech avtostroya. Most patroni sò cuntentu cu so 'cumprà. Parechje di li spiecanu chì bona strada, Vico Octavia RS maravigghiusa teni pista a mettite sopra 200. Puru, motorists diri la vittura Sognu dinamica è u cuntrollu faciuli. Ch'elli ùn sò bypassed attente è suspinsioni, recensioni di quali a maiò parti di li solu affari pusitivi. U solu drawback, tanti cridite la distinzione bottu mala. In generali, parò, è tutta a vittura hè micca spiciali scularu ùn objections.

Baia sû

In stu prezzu categuria RS-kan hà assai di cuncurrenti degnu chì duvia siducia a vostra primura. Cusì, si pò distìnguiri C. Golf GTI, avendu un mutore 220 horsepower. A vittura hè assai complaisant a upirari, ma si propriu nun si perde in a dinamica. Next auto - un Audi A3. Sta 180-forti "turbochetverka" hà a voglia di quattru-rota Quattro, chì certi volti faci hè di più attrattiva à l 'ochji di u clienti, piuttostu cà u nostru heroine &. Ford Focus ST - hè un altru mudellu chì hè capaci à cumpeta incù RS-a. Cù u costu di 1,3 miliuna di rubles, ci prupone una versione più putenti di u mutore (250 Vic ..) È usato listessu. Opel Astra OPC - un gran inquadramentu sottu prezzu / a qualità. Sutta lu cappucciu, stu foddi si trova Issue 280-horsepower chì pò ghjunghje sin'à sei seconde di "centu". Plus, u vittura piglia u so generu flat è attore fasciu. Infine, avemu chjama l 'ultimu zitellu di u spechju Francese Renault - Renault Mégane RS.

risultatu

Chi avemu a la fini? Vico Octavia RS, putemu diri, era una riescita. Quissa hè una vittura chì hè capace di davanu una varietà di fatti. Vogghiu iri cu 'amichi à un picnic? Nisun prublema. Voi vulete à cavalcà incù u ventu, escia a so dosi di Grembiuli? Facili! Très dinamica vi permetterà à tastà equitazione high-vilucitati. Avemu vulete traduce e cose à i campagnoli? zuccu riabilitatu pò aiutà vi cù issa. In generali, "Octavia" serà un gran bellezze à i stanti di praticalita`, cunfortu è cunduce à dighjunu.