Suzuki XL7 - Crossover novu falcunaghju generazioni

Crossover nova generazione Suzuki XL7 hè un mudellu cumplitamenti indipendente, chì hà nunda di a cumuna cù u so udiatu da i SUV classi - Grand Vitara XL7. In aghjunta à l 'accogliu mintuvendu u numeru di troni, u novu amirale intreccia ùn pussedi nunda da a so' età "fratellu".

Sè avemu parrari novità a lu so Suzuki Model XL7 ancu difficiuli à cuntà. Per esempiu, una joca Fasciu-ponte, un'anziana arrière indipendente suspinsioni multi-lea. Monocoque esautoratu un quadru putenti, è casu di trasferimentu andò à i dustbin di a storia - s'ellu ùn ci hè nimu sciddicari di i roti, a voglia pena u XL, fronte, è vene à u succorsu di u fundale roti sciddicari à l 'XL furgoni. Stu prucessu di "rispunsevule" clu clutch cuntrullati electronically, indulgence, à l 'diffirinziali furgoni.

In più, à u Suzuki XL7 spariti serratura, è custrittu manèri cuntrollu trasmissioni voglia rota - nveci di li apparse sistemu ilittronica ESP + Frisa, rispunsevuli di u cuntrollu di stabbilità è traction. Sti sistemi sò à un slipping discu rota di sguassà a lu tempu di lu tempu redistributing su roti non-Teddy. In generali, Terre e sabbia, issu mudellu pauroso.

Ma u veru fiatu di emuzioni vi pò arrivare quandu viaghju nantu Suzuki XL7 su bonu e strade. U novu Yelp 6-cilindru General Motors mutore manifatturiero, travaglià inseme cù un 5-passu "automatica", cuntenta di dimustrà a putenza lambiccu of "chjami", cumpostu di 252 cavaddi.

Vanta mudellu Suzuki XL 7 è u so cumpurtamentu accéder, la stadda e ntuvinari nantu à a strada. Roll minimu quandu cornering, ùn vinci, rota swearing docili e discu Frenu ventilated, fronte, è quarante - tuttu stu t'inspira stessi è a pace di la menti, ancu in guida assai viloci.

Suzuki XL7 hè differente da u so udiatu è aspettu - in lu disignu aghjurnamentu hè duminata da linii liscia, raffigurante u ritrattu eleganti è nobili di la vittura, à u listessu tempu emphasizing so qualità dinamichi. Comu pi l 'internu, hè tutte e lassaru a casu: sede un piacè di cunduttore hè dutatu cù numerosi electroresettings, tutti i buttoni sò chjaramente in locu, è u so scopu hè facile à capisce à un sguardu. On-bordu urdinatore hè dutatu di nu schermu tocco-screnu còmuda senza joysticks è i buttoni. Très sonu è u sistemu Cappa: ducts tettu sò culligatu à i fili u passageru furgoni.

crossovers Seven-sede oghje ùn ci sò tanti è ozzione cù una còmuda fila daretu è u spaziu Decisive micca solu in generale ùn sò di pedi di i zitelli. Ma in u mudellu Suzuki XL7, chì hè più cà 5 metri, i passageri chì in u terzu fila, di sicuru ùn sarà sentenu slighted.

It devi essa ammissu chi la cumpagnia hè micca sfarenti punti novi nant'à megliu usato tecnicu di u so veìculu. Chì mudellu Suzuki XL7, s'è surgente dutatu, ma ùn pò parrari di ogni "Chip" qartiè. Tuttavia, cun riguardu à l 'elementi di primura, com'è Crociera e clima lu cuntrollu, Accessori putenza china, jocaturi audio, DVD, sistema di navigazione è sei airbags - qualle tutte e disponibile. As una funziunalità, u joca prupone dinù un sistemu principiu suspinsioni è mutore contactless arrière self-leveling.