"Toyota Celica": avis. Toyota Celica: caratteristiche, photo, price

Car "Toyota Celica", chì si trovanu sottu la photo, hè u risultatu di u laziu di i cuncettori Japanese à valurizà i pupularità di Cars Sports pruduttu da i so cumpagni à a fini di l 'anni sissanta di l' ùrtimu sèculu. Allora fù decisu di principiatu u bugettu pryvé mudificazione versione 2000GT. As cuncipitu da gestisce a sucetà di, l 'esigenza principali, ca fu misa avanti di l' novateur, hè di esse u so riunioni di pirsuni cu Miccadei mediu.

Sviluppu di e esordiu

U sviluppu di u prugettu "Toyota Celica" nova vittura era fattu assai prestu. In ottobre 1970, durante la presentazione in Tokyo, u cumpagnia Japanese hà amparatu u publicu una versione pri-pruduzzione di u mudellu sporty. In una traduzzione littérale da latinu, u so nomu significa "cilesta, divinu." A scelta di sta parolla di u rollu di u nomu di machine ogettu luntanu da a scelta. I fatti chì li rapprisintanti di l 'joca Japanese trovi u pupularità di i ghjovani quale età hè circa trenta anni. In più, si piglià in contu e cunsumadore avis. "Toyota Celica", u fundamentu di a ricerca mercatu hè disponibile a cunquistari l imagine ", comu lu celu" Cars cun pusizioni efficaci dinamichi.

Corsa nantu à u pryvé

In 1970, si messe u prucessu di mudellu di pruduzzione fiata. À u so core e mittaraghju u rimpianu A-20 incù voglia arrière-rota. The Machine statu pruduttu in u corpu di coupe. Un annu dopu, hè stata racolta è u prima liftbek copia. Tramindui ozzione hannu un aspettu sìmili, ca vitti fora trapezoidal grillé, fronte, sand annata è taillights chiazza e neoprene azzaru, fronte, in forma di u lettera U. In 1972, cuncettori sò pocu cambiatu a lettura di u mudellu, è si stalla più vicinu à a mid pusatoghji arrière è u so collu. Sutta lu cappucciu, tutti sti versioni sò i capacità di mutore di 1.6 litri o 2. In u rollu di u trasmissioni hè capaci à fà "meccanica" cinque passi, o trohskorostnaya automatica.

A prima Major mudirnazzazzioni

In u 1975, u ingegneri di u joca a dicisioni à aghjurnà a mudellu. About un tistimone nicissariu e lassa lu recensioni clienti. "Toyota Celica" comu nu risurtatu di l 'masiv cambiamenti suttaposti chì mintuvati ùn solu lu disignu esterni di vittura, ma dinò u so internu, è di carichi tecnicu. A lettura hè statu Mutated chocs Cars, oltri a la grillé, chì hè di trapezoidal trasfurmatu in un rectángulo. U mudirnazzazzioni interni suppurtatu a rota swearing, u stimulus centru è lu furma di u massimu. U mudellu hè trè scelte di i pianti a putenza, u vulume di u quali hè 1.4, 1.9 e 2.2 litri. In u casu di i più putenti di sti pasqua u vents Francese cappucciu eranu furnite openings spiciali. Comu pi l 'trasmissioni, si tutti travagliavanu in francese tandem cun l' macchina in quattru tappe. Plus, u mudellu hè acquistatu un novu piattaforma - i A-35. U so wheelbase, cunfrontu cù a versione in prima, hà cresce da 100 MM.

seconda generazione

mudellu Next generazioni statu messi in pruduzzione in u 1977. L'autore di l 'aspettu esternu di i novi prudutti hè divintatu un bè cunnisciutu-Automobile criatori American David Stollery. Accordu "Toyota Celica" siconda generazione, paragunatu cun u versione, ùn hè tantu impurtante: a vittura hà ereditatu assai. Tuttavia, individuale cumpunenti e assimblei aghju suppurtatu cambiamenti rivuluziunariu. Prima di tuttu, ùn cuncerna una nova Grille Radiator, su chi stava lu cappucciu e misu nta na furma headlamps postu. Dui mudelli hannu un neoprene cumplitamenti cummigghiata cu gomma. Ex specchi sò si trasfirìu a la porta di latu (esiste eranu nant'à l 'ali). In più, a pulizia di i siconda generazione apparsu Tigre media. In più di u prima dui varianti corpu, u novu pruduttu è disponibile in la forma di un canapè dinù.

a terza generazione

Un altru versione di u "Toyota Celica" hè natu in u fini di statina di u 1981. A vittura hà ricevutu una nova disignu, sia ô nternu è fora. Cars pruduciutu nantu una piattaforma A-60 in tri varianti corpu. Novateur hà una longa cappucciu è un grande windshield. Duvuta a l 'alta inclination di u fronte, struts i so assai migghiuranza curà aerodynamic. Dui anni dopu, i cuncettori Japanese sò pocu cambiatu u mudellu. A nuvità chjave in sta azzaru headlights retractable. Luntanu da a elli, hà cambiatu u locu in u panel strumentu, migghiuranza i qualità di i materiali di dicurazioni interni, ma ci eranu dinù scambiatu, sedia. New "Toyota Celica" vegne finìu cu sistemi prupulsioni avanzata da a prima generazioni, ca sustituìu carburetors ghjunse u injectors. In più, a trasmissioni in autumàticu in trè tappe, chì hè mintuatu nanzu, hè statu discontinued.

quarta generazione

Front-piattaforma T-160 addivintau la basi di l 'Cars di stu mudellu di u quarta generazione. A prima quelle ghjuntu nantu à a ligna assemblea in lu 1985. Ci sò stati cambiamenti fundamintale in dui cumpunenti tecnicu è disignu. linii Sharp nant'à u corpu, sò andatu falà in a storia, è a sustituiri li ghjunse una cchiu jauta Chjara liscia. headlights culisante Front ingegneri Japanese hannu misu supra lu cappucciu di un pocu altu chè nanzu. B-munimentu stati tutti abulita. Cusì, i cuncettori di ritornu à a versione uriginale di a vittura. U cuntrariu, hè pussibili à migliurà sviluppa u visibilità, un chjaru cunferma di ciò chì hè purtatu à numerosi recensioni pusitivu. "Toyota Celica" quarta generazione dinù ricevutu una mudificazione di u fundale tutte-rota. In stu casu, u so nomu apparsu cliccà appillazioni GT-Four.

Cars stati armati cu aria mutore dui-litre, mentri li trasmissioni prima fù à mudernizà sottu à elli.

quinta ghjinirazioni

In u 1989 fù u mudellu di quinta generazione. Hè statu custruitu in u rimpianu T-180, è fù catturati corpu, chì hà un impattu pusitiva in u spettaculu aerodynamic. m spoiler retro cumpartu chi flat cunfine value di struts. cuncettori Car sò messe à u Grille Radiator è neoprene cun baffles stallati forma virticali. Tuttu l 'annu, "Toyota Celica" fù scunnisciuti in u furmulariu di liftbek è di coupe, è tandu aghjuntu à elli ancu stile, unu corpu, - un canapè.

sesta ghjinirazioni

October 1993 contrassignatu l 'a nascita di u mudellu di sesta-generazioni basatu nantu a piattaforma di u T-200. headlights retractable sò andatu, è sò state rimpiazzati da ottica circulari siparati. apparsu ùnicu "denti anu" In la parti cintrali di l 'chocs. U cappucciu di i cuncettori vittura sò stallati arco vucazione à copre u lampade la testa. U mudellu hè cumplittatu trè pasqua embodiments, u vulume di u quali hè 1.8, 2.0 e 2.2 litri. Iddi operata in cunghjunzione cù un manuali di cincu acceleratu, o cù un cannone nantu à quattru ci.

L'ultima versione

In u 1999, l 'esordiu di lu sèttimu e finale in una fila, generazione di Cars "Toyota Celica". Caratteristiche di u mudellu da un puntu tecnologica di vista, arquantu Decisive. In particulare, sottu à u cappucciu di Cars stallati mutore 1.8-litre dutatu cù un 'aria. U so capacità di prufundità massima hè 140 o 190 horsepower. L'unità travaglia incù i miccanichi di un cinque o sei acceleratu, accussì comu cu li quattru-battutu automatica. vitezza massima di machine hè 225 chm / h.

L'internu deve esse fatta rota swearing rigulari, cumpunuta di tri Vinciguerra. U stimulus centru hà una forma, è u speedometer su panel strumentu hè situata in lu cori. massimu Standard pò vantari chiaramenti prununzia sustegnu latéral è herniation. In generali, i patroni vittura à spessu prubitariu mutani interni grisgiu.

A vittura hè stata rifatta vulìanu. cuncettori Front hè impiantata testa headlights triangulari chì e so cunfine spertu "arrivari" quasi a lu centru di primu cantu. Arquantu ntirissanti hè u decisione stylistic assuciata incù u merger di u bumper car è u cappucciu in una lenza. Cunfrontu cù a versione prima di u tettu, divintò più S.Maria. On ntrammi li lati di la voiture "Toyota Celica" hà ritrovu una flat lìnii. U estensiva alta di l 'specchi luce à l' ochju fustu, è i scritti - da a fine di u primu cantu, fronte, à u puntu arrière suprana. Un mudellu basatu nantu a piattaforma T-230. In d'aprile 2006, u joca annunciatu the termination di u mudellu di pruduzzione.

risultati

In cunclusioni, si deve esse nutari ca la lingua ufficiali in u nostru paese, sta vittura ùn hà liberatu. Nunustanti chistu, è assai pupulari ntra asèmpiu di Cars Sports Japanese. In stu riguardu, e strade search pò esse trovu verdura, chì sò rapprisintanti di tutti li setti ginirazzioni. Comu di lu costu "Toyota Celica" prezzu vittura nant'à u mercatu sicundariu Russian hè in u catalogu da 150 à 500 mila rubles, sicondu u connecté, annata mudellu di e cundizione.