TU-143: a storia di a creazione. Cunfigurazione di a custruzione

A bisognu di reconnaissance in a reta di l'nimicu in a meza cinquanta, durante u principiu di l'affruntramentu tra l'US è l'URSS per a pusizione dominante in u mondu, hà determinatu l'impurtanza di creà avionu ùn anu avutu. Oghje u prugramma di modu autònomu hè nantu à l'armamentu di parechje paesi di u mondu è u so numeru hè criscenti. Ma pocu pirsuni sapemu chì a patria di l'avianu "smart", chì anu sempre in usu, era a Union Soviètica, chì hà sviluppatu i carchi di reconnaissance conociati cum'è TU-123, TU-143, TU-141.

Cumu si principia tuttu?

L'utilizazione primitiva di a tecnulugia nonmanned in forma di palloni per purtà bombi di e truppe austriacu à Venezzu assedjata hè data di 1849. Half un seculu dopu Nikola Tesla hà appruvatu è implementatu un vasu radiu controlatu. In u 1910, u militarista militari americanu C. Kettering hà custruitu è prupostu parechji veiculi aerei senza navigazione (UAV), ma ùn truvaru micca l'usi pratichi.

I trent'anni sò marcati da u sviluppu di tecnulugia reutilizativa autocontrollata in u Regnu Unitu. In parallelu cù stu invenzione in l'Unioni Suvietica, u disignu Nikitin hà creatu un planeador di torpedo è ancu hà designatu un torpedo cun una cullizzioni di 100 chilomitri, ma tuttu resta in carta. In u 1940, i scientifichi tudisani creanu un missile di crucero, utilitate prima in operazioni di cummattimentu, è un jet engine.

È solu dopu a Siconda Guerra Munniali a razza d'armatura cumincià in l'esfera senza guidata tra u Pattu di Varsavia è l'OTAN, u quale l'UAV, cumpresu u TU-143 "Volu", anu aghju apparsu.

U predecessore di u UAV "Volu"

In u 1956, l'Organizazione di i Pactu di Varsavia accettaru e truppe alliedi in Ungaria per suppressione idee anti-cumunista. In u listessu periodu, u dipartimentu secreto di "K" hè statu creatu in u Tupolev Design Bureau, chì a so cumpagnia hè di sviluppà prodotti "C". Un annu dopu un telegrama hè statu mandatu à u Cunsigliu di Ministri di l'URSS nantu à l'Affari Aeri in u marcatu di u segnu "Secrect" nantu à a prontùzia di e teste di volu di i prudutti "C" in u quartu trimestru di u 1958.

Sutta u pruduttu cifru, a creazione di un UAV hè statu questu. L'idea di sviluppu era di A.N. Tupolev. U pruduttu seccu era un monoplanu metallu cù l'ale di una forma di freccia. Prestu un prughjettu era preparatu per un cuncettu senza guidanu senza guidà capaci di furnisce l'armi nucleari à una distanza di 10.000 km, ma ùn era realizatu da l'ordini di N.S. Kruschov.

U vechju di reconnaissance di u "Yastreb" autoproletru TU-123, chì divintò u predecessore di u TU-143, hà realizatu u primu volu in u 1961. A diversità di l'avianu avianu attaccatu, hà avutu materiale di reconnaissance in a parti di a struttura, è micca una guerra ferita.

L'imperfezione di u "Hawk" è l'ordine "Volu"

U primu disunificatu revelatu in i prucessi di u TU-123 hè stati risultati di ritmi ùn sperimenta chì ci anu chjappu di cracchi à una velocità di l' avrile di 2.700 km / h. Stu prublema hè stata risolta da l'ingenieria suvietica cù a compra di rame brasiliana di quartzu sottu u pretextu di u so usu in u equipamentu medico. Hè da questi materiali chì u vitru chì hè resistente à calori hè stata ottinutu, è da alte l'imagine di alta calidad.

U sicuru rimborsu era u distaccu imperfectu di u "Hawk", chì durante l'operazione si manteneu solu u compartmentu di l'instrumentu, a parte restu di u UAV eranu dispunibuli. U guvernu di u paese hà avutu a bisognu di sviluppà un cuncrettu di reconnaissance in situ senza salvatori. Serà dopu cù u "U Volu" TU-143. A storia di u UAV cuminciassi cù l'intruduzioni di e forze alleati in Czechoslovakia è l'ambientazione da i capi di l'URSS di una nova cumpitenza per u buroccaru di designu Tupolev circa a custruzzione di un vechju di navigazione in navigazione senza reconnaissance.

Creazione di "Volu"

U travagliu nantu à l'implementazione di u novu ordine statale in a sfera di UAV passau rapidamenti. Dui anni dopu, u "Volu" avia fattu u primu prima volu. Dopu à 4 anni di teste è di migliurà, in u 1976, adoptenu u cumplessu per armi l'Armata di l'URSS. Conductu ecettivu di reconnaissance tatticali - cusì carattarizatu in e milizie di u TU-143. A pruduzione di prototipi in a quantità di 10 tessili era realitatu in Bashkiria in u 1973. Appena sta pruduzzione serata di un novu cumplicatu accumincia. Per 10 anni (prima di 1980), eranu tuttu pruduttu 950 truppe.

U complexu hè stata liberata in duie versioni: u primu cù l'equipaggiu di photo; U sicondu - cù a television. Inoltre, u UAV hè stata equipa da mezu di raccolta di rinfurzazioni. In u 1985, nantu à a basa di i "Flight", l'addevi Tupolev creà un mira, chì ancu hà passatu cuncessione statali.

A invulnerabili per mezu di difesa à l'aria hè una funzione di u TU-143. In l'arsenale di sei paesi fù u "Volu": l'URSS, Iraq, Checoslovaquia, Bulgaria, Siria, Rumania. Oghji stesi in Ucraina è in Russia.

Purpose

Durante u vuluntà ticnicasu, u complexu di reconnaissance realizava a fotografia aereo cù a cunservazione di e dati nantu à a peletta fotografica. Per risolve i prublemi operativi, l'equipaggiu di TV hè stata utilizata in TU-143. Ogni tipu d'operazione di reconnaissance pò esse realizatu in u ghjornu. A distanza chì determina a prufundità di a penetrazione UAV in a reta di l'ingannu hè carattarizata da indicatori in 60-70 km.

Funzioni di u "Volu":

• Cumincià cù una pianeta autopropulsata a una velocità di u ventu di micca più di 15 m / s.
• U cuntrollu di u viaghju da un sistema automatizatu nantu à carta (ABSU).
• A possibilità per prugrammà i trajectorii di u volu.
• A cullizzioni è a prisirvazioni di e dati d'intelligenza cù l'equipaggi di foto è di televisiò.
• A pussibilità di determinà a situazione di radicazzioni.
• Data di partenza à un puntu daveru è via un canali di radiu à i posti di cumanda in terra.

TU-143: description of the structure

U UAV "Reis" pussedi uniti unichi per u radio-signage. L.T. Kulikov, unu di i capicucinari principali, suggeriu cunducerà un equipatu protettiv especial. A quilla, a punta di l'ale, u cuntenenu di u parachute, u nasu di l'aria sò fatti di materiali non-metalli. Questu hà permessu di ottene l'invulnerabilità di u complexe di reconnaissance.

Strutturalmente u fuselaje di u dispusitivu hè custituitu di quattru compartii: arcu, equipaggiu di a borda, cisterna di carburante, nacelle di motore cun un containeru per parachute. A prufessione di u complexe hè furnutu cù l'equipa di reconnaissance. U compartimentu hè fatta da Fibreglass è furnisce a prisenza di un photojack.

UAVs sò terri grazzi à un chassi di trè legumi. U sustegnu davanti hè in u sictu compartimentu, è l'altri dui sò liberati da i consoles di l'alioni. Los fossili è l'aterrizaje perchutes sò designati per estinzzà a veloce di a vertenza horizontali è verticale.

Operazione

U complexe di reconnaissance fù usatu in i guerrie afgeti è livià. Dopu à u colapse di l'URSS, un grande nume di UAV anu persatu nantu à u territoriu di u Ucrania.

In u 2001, era un casu tràngicu chì participanu l'utilizazione di u TU-143 per a fini di l'educazione cum'è un mira. U trasportu in avanti TU-154M hè chjappu, chì ammazzava à 80 persone. A ragiuni era l'accaduftu nant'à un missile apposta per u UAV "Flight".

Pudete vede TU-143 (copie), priservatu cum'è esibiti, in i posti posti:

• Aviation Museum in Kiev.
• U Museu di Equipophile Militari è Armi di u Spadshchansky Forest.
• In a cità di Khmelnitsky.
• Praga Aviation Museum.
• U museu. Szarrov.
• Àbbrichi cintrali di Mosca.
• Museu di a Forza Aria in Moninu.

TU-143: ЛТХ

• Peso - 1230 kg.
• A durata hè 8,06 m.
• L'altura hè di 1.545 m.
• L'alari hè di 2,24 m.
• L'aria di l'isula hè di 2,9 m ² .
• L'altitudine minimu di volu hè 10 m.
• U tempu di volu hè 13 minuti.
• Tipo de motor - TRD TR3-117.
• A prufundità di accionamentu hè di 95 km.
• A veloce màxima hè di 950 km / h.