U Populu ùn travaglià i truvavu Vaz-2110: Cuntata

U valve interni vittura (valve) hè fatte micca solu a creà e cundizioni piacè di u cunduttore è i passageri in u fretu. U so rollu hè dinù per assicurà una rivista tonu, ciuscia u windshield cun aria calda da toglie u fretu è umidità. U friddu amara hè prubbàbbili tù sarè capaci di purtà fine senza belli u valve.

Ma certi voti succedi ca lu furnu ùn viaghji quessa à u travagliu è à u mumentu più inopportune. Case di i nostri Cars ùn hè nata.

Sè voi truvari un trattu chì u vostru Vaz-2110 si firmau a travagghiari la pignata, nun jri a la stazione serviziu, piglià uni pochi di minuti, di self-diagnostics. Sè vo site furtunatu, si sarà pussibuli di riparà i so mani, ma s'ellu ùn, tandu almenu vi Mulateri Di L'sapè ciò chì u prublemu hè.

funziunalità linguaghju di i Vaz-2110 valve

parchi e cuncezzione sistemu Cappa salonu "dicini" diffirisci di gusti da a vittura di famiglia "Samara". Hè di più cumplicatu, ma ancu di più vere. Prima, ùn ci hè micca m'aimais valve, t. E. L'liquidu capelli currendu in una grande circulu, veni sempri in u so Radiator. Pirciò, si lu furnu ùn hè u travagliu Vaz-2110, ùn fà cum'è u piccatu u m'aimais e cci truvà. A temperatura aria in u compartment passageru hè animatu da francese valve trascinatu da un micromotor elettricu, chì hè cuntrullata manually da una ana particulare, è automaticamente ana vittura.

Dopu, i cutter manual, ùn piglià postu nantu una "convention-friddu", è da crià una temperatura Bramati, un connard spiciali.

Infine, u soprappiù Express hè "dieci" ùn ci hè un filu temperature, dissiminati nant'à tistimunianzi ca, lu écu di u machine à pò rigulari automaticamente a temperatura è di distribuisce u flussu aria.

U Populu ùn travaglià i truvavu Vaz-2110: Cuntata

Andemu esaminà, ciò chì noi troubles un valve, pò avè a faccia. Subitu quì chì si la pignata ùn hè u travagliu Vaz-2110, issu ùn dì chì tutte e di u so generu dritta hà fiascatu. Di solitu u mutivu di sta hè lu fallimentu di unu di so 'elementi. Nanzu proceeding à u diagnosticu e cuntrolla di u prublemu, ùn hè necessariu di difiniri chiaramenti per se propriu comu u fornu ùn hè u travagliu Vaz-2110: non ciuscia à tutti, ciuscia 'aria fretu, o aria calda ciuscia un pocu. Dissiminati nant'à sti spicificu, è vi pò cunchiùdiri ca di sti elementi hà fiascatu: francese fan, unità lu cuntrollu, francese valve, Lufttemperatur, Radiator valve, o ancu un filtre cabina.

Cosa hè gattivu cù i fan fan

U prima è più cumuna raghjoni chì ùn travaglià i truvavu Vaz-2110 - la fan fan ùn hè u travagliu. Però, ùn ci pò esse parechje opzioni:

• l 'ana valve petit falliu;
• Passà manèri fallimentu di l 'unità di cuntrollu;
• curpa voglia (muturi ilettricu);
• ruttura rum.

Accantu u tastu lock è pona lu manicu di u modu francese fan à ogni postu tranni Murat. Sè in stu casu, ùn ti senti na specie e sentu lu flussu aria da u vents, pudete esse assicurati chi u mutivu chì ùn travaglià i truvavu Vaz-2110 - ùn travaglià i fan fan valve.

cuntrolla u petit

Chì l'principiatu cù i più sèmplice. Isari lu cappucciu è truvà ci un pezzu misciu, è in lu - Fuse F-18. It devi esse cacciatu da u nidu sbarcu, è u linear à verificà di dispunibilità. Ci hè un antru modu d'cuntrolla, è ghjè assai cchiù sèmplici. In l ' "dece cima," la guardia hè incaricatu di u rimborsu di micca solu u ana valve, ma u Architettura di u compartment puppet, oltri ca comu' na sigaretta liggera.

Passà u lock, apre u compartment puppet è piglià un ochju à l 'lumera. Se idda avia brusgiatu, è avà ùn hè micca prubabile, u mutivu hè u listessu, a cui lu furnu ùn hè u travagliu Vaz-2110. di u fan fan d 'una fuses valve mural 25 A. Guarda issa quandu sustituì.

Cambia, lu putiri e rivets

Vedi u funziunamentu di u tastu fan fan hè un pocu più cumplicatu. Stu sarà bisognu di l 'unità di cuntrollu à caccià e mudalità linear italiano diagnosis diagnose resistor resistenza variàbbili.

À pruvà 'iddu actuator, caccià u trim dicurativi attornu a l' windshield da u fora, e cuscì u moteur. Hè pussìbule di definisce u serviceability di culligamentu i cuntatti actuator direttamente à u terminals batterie.

Comu pi l 'rivets, u so sincerità hè verificatu da u listessu linear in modu voltmeter nant'à i cuntatti di u moteur francese fan. Sè u francese voltage nantu ad elli ci (in u càlculu di u fundale hè), allura tuttu u rivets. Altrimenti, megliu di vede una elettricista vittura.

U Populu ùn travaglià i truvavu Vaz-2110: ciuscia 'aria ambienti friddi

Ma l 'aria friddu da u vents Francese pò insignà chì:

• francese valve nfilata 'na pusizzioni chi chiudi a cullucazione di aria calda di i Radiator valve;
• actuator francese valve Spanish;
• connard hè postu aperture di difesa;
• ci hè pirate di a matrice valve, quale i coolant quariàtu hè capace à circulate in bè.

Cold actuator damper aria, o

Sè u fornu ùn hè u travagliu Vaz-2110, ciuscia 'aria lu friddu, prima di verificà s'ellu a voglia hè cunvince a canciari lu postu di l' damper. Per fà stu, persu u lock e pusizioni connard rotary. In stu casu, vi tuccherà à sente, s'ellu opere micromotor ilettricu e agghicaru a Diaspora movi. Se nunda like this succèri, vi tocca à circà di u prublema a lu tastu, cuntrollà hè per riparà, o di a mettiri lu muturi ilettricu. In ogni casu, avissi a dismantle u web valve.

Sì tù à sente chì u actuator damper opera, ma ùn cambia u so postu, più prubabile, ùn hè solu Jammed. In l ' "dece cima" pò scuntrà dui tipi di valves: plastica, è di metallu. È s'è quessu canne abbastanti rari, i plastica, ca eranu compie u prima seria di u Vaz-2110, hè un fenominu cumune. U fattu chì i plastica, hè bè di deforms hot air, chì, in fatti, portanu à spere. À ch'ellu fessi a situazione, ci vole à dismantle è désassembler u valve.

aria calda Insufficient

It succèri dinù chì u vittura Vaz-2110 ùn upirari la pignata, vale à dì. E. L'salonu riceve aria calda abbastanza. Ci pò esse dui mutivi:

• francese valve addumata in una pusizioni induve si ùn hè micca un accessu cumplettamente apartu di 'aria da u valve Radiator;
• fallimentu di u Lufttemperatur;
• fallimentu fresche pub.

Per infurmazione in quantu à rectify la situazioni cù u Diaspora, avemu digià citatu, sopra, ma u Lufttemperatur è Radiator - hè una cunversazione siparati.

A matrice Lufttemperatur è valve

U mutivu ca l 'valve ùn travagliu Vaz-2110, pò esse lu fallimentu di unu di l'elementi di u sistema di i capelli. Seus chistionendi de la pignata Lufttemperatur è Radiator. In u primu casu, u liquidu capelli per via di Lufttemperatur difesa vi circulate in un picculu chjerchju. Certu, in i matrici valve, ch'ella vi ùn falà. Cum'è un risultatu, l 'aria friddu vi tràsiri nta l' internu.

Cuntrolla lu Lufttemperatur hè facile. À issu warm u mutore di a temperatura upirativu e isari lu cappucciu. Sentimu Radiator capelli attendant bassa. It devi esse calda (andarinu). Sè hè fretu, ci pò esse dettu cu cirtizza chì in u Vaz-2110 si firmau a travagghiari la pignata appena per via di Jammed in lu postu chjusu di u Lufttemperatur. Sè un pipa callu, u prublema ci vole esse circava più.

Un altru mutivu per ùn travaglià pignata Vaz-2110, forse u difettu di u so Radiator. In più casi, addiventa impassable o micca cumplettamente francese passable di u liquidu, i capelli, u traspurtadore calori. Quissa hè duvuta à l 'piantà in la superficia intimu di u so lisciu corre ball è Terre.

À verificà i valve Radiator, CONVENTION u mutore è circà di u compartment engine, dui di i so pipa. Parlà a so manu à ellu. Ci duvia tramindui esse calda. Sè u fiordu calda è u g - friddu o Radiator nanticchia andarinu clogged pores. U prublema hè solving so pirate, o cù liquids laver spiciali, o di i membri sustituiri.

Si nun mi roli à verificà è filtre

filtre cabina ponu dinù risultatu in u travagliu Stufe inefficient. Certi patroni vittura nantu à l 'anni, ùn pagà attinzioni à issu elementu di u sistemu Cappa, ma ancu per a so nome deve quistu u so sustituiri cù altre consumables.

A compartment filtre clogged pores crèa una forte resistenza u sottumessu aria, pruvucannu la fan fan ùn pò risista incù u so compitu. In stu casu, à tempu aria ambienti friddi e calda vi entre u flussu debuli internu.

Helpful Hints

Finalmenti avemu dà un pocu minichichje chì pò aiutà prolong la vita di valve internu di a vostra vittura.

1. Chi la curpa ùn vi hè cunsideratu da maravigghia, cuntrolla u spettaculu si dice ancu in la météo callu, quandu micca in usu.
2. Pacà, attente à u spettaculu di una sigaretta liggera è una scatula Architettura puppet. In u casu di vari e cuntrolla lu cufuni chinu.
3. Tena u temperatura di u coolant in u sistemu. Ùn vi scurdate chi overheating pò insignà Lufttemperatur non-travagghiatura, è ghjè scumpìgliu cù micca solu i prublemi di scaldà la cabina, ma dinù u fallimentu di u web search engine.
4. Ùn cumpleti in coolant bassu-di qualità. Ci sarà prima o poi purtari a la furmazzioni di dipositi è pirate di u valve Radiator.
5. Sustituiri la filtre Cabina cù oliu è di benzina, secondu à l 'Oru di mantene ghjurnata.