US President Aircraft: riassuntu, description, caratteristiche aprire ntirissanti

US billet presidenziale hè una vividi di i Stati Uniti d'America in generale, è i ufficiu di u prima persona in particulare. Pasquale un capu di statu viaghji u strangeru, o in u paese, ci hè datu un high-tech e rilucente airbus in. U ghjornu famosu di 11 di settembre di un apparechju di George W. Bush hà amparatu chì hè assai di più cà un jet plane - "747" addivintau nu bunkier mobile, quandu tutte e pusizzioni terra, paria esse facili a attaccu.

So what is a diffarenza, "Air Force One" su 'autri aviò, è chì hè chì u capu di statu pò vulari intornu à u mondu? Sè noi guardà quantu l 'aviò porta u presidente US, ùn hè stupente chì i media chiamanu lu "vulannu Casa Bianca".

Cosa hè "Air Force One"?

Most pirsuni hannu un 'idea generale di l' apparecchiu di President US - ufficio vulannu cu tutti li tipi d 'apparicchiaturi high-tech. Ma ci sò dui facts, mpurtanti pi cui lu pubbricu ginirali sà pocu.

Sufisticatu, un apparechju "Air Force One" ùn hè micca. Stu segnu d 'radiu di ogni apparechju di u US Air Force, porta u presidente di i Stati Uniti d'America. Appena lu capu di statu hè un veìculu, vulannu, si rifirisci a la spirienza è tuttu u controllers comu "bordu Air Force №1» (Air Force One) pi evitari cunfusioni cu qualunqui avutra aviò in u spaziu. Sè lu prisidenti movi u aviò di l 'esercitu, hè chjamata "bordu Army №1», è ogni volta ch'ellu si in u so elicottero spertu, ch'ellu diventa un "bordu flotta №1». Ma civili accussì iddu chiamò "747".

Prisidenti di li Stati Uniti d'America Air: Features

A data, ci sò dui airliners chì vol sempri sottu sta appillazioni - guasi listessi "#crash 747-200B". aviò so 'hannu l' appillazioni VC-25A incù i numeri cuda 28000 è 29000.

Sti dui aviò hannu la stissa struttura generale di un cunvinziunali "#crash 747-200B" e caratteristiche listessu. Iddi hannu quasi a stessa altezza di un edificio sei-chi tocca (19,8 m) è a durata di un pezzu a cità (70.66 m). Ciascuna di l 'hà quattru mutore Jet General CF6-80C2B1 Corsu, chì derà traction 252 zh ognunu. A vitezza massima hè in u catalogu da 1014 à 1127 km a sud / h è u tettu prufundità massima hè 13747 m. Ogni billet porta 203129 litri di carburante. L'aviò pesa 377.842 chilò in un cumplitamenti curb di Parigi a statu-longa aviazione. Cù un aviò pienu mid pò vulari versu la mità di lu munnu (12553 km).

As cu lu nurmali "747", sti trè livelli di aviò. Ma ind'a "bordu №1» hè propiu sfarente da airliners cummirciali.

Inside Air Force One

billet presidenziale US, salon chì hà una zona di interessante di 371 metri d 'quatratu. m., assai di più, comu un hotel, o un ufficiu cà una jetliner, cu l 'eccizzioni di Cinture daniela nant'à tutte e massimu. U livellu più bassu, veni usatu principalmente à u trasportu e merchenzie. Maiò parti di u spaziu u passageru hè nantu à u livellu mezu, è a so cima hè stata più da usato di cumunicazioni.

U presidente sò in u rurale, asse, chi cumprendi i so stanze, bagnu, palestra è uffizii. Maiò parti di i mobili di l 'apparecchiu di fatta da a manu da maestru cabinetmakers.

Staff scritti in una grande sala cungressu, chì serve dinù cum'è una sala. I squatri supiriuri hannu u so uffiziu, mentri l 'autri cullaburatori di l'amministrazione presidenziale, troppu, hannu un locu di travagliu è di passatempi. Ci hè una zona di sfarente di u reporters accumpagnavanu, oltri ca comu spazziu abbasta per bastone duviri. In generali, u billet prisidenti US pò aggiustau purtà 70 passageri è 26 membri equipaggiu.

versione Hollywood

"Air Force One" fù scritta da u drentu à u cosita ducatu Guatemala di 1997 cù Harrison Ford in u rollu di u presidente US. Sibbeni arcuni parti di scenario prughjettu s'assumiglia à u diritturi uriginale di i cosita datu bois a criatività artistica. Ùn ci hè micca un apparechju vera capsula surf cum'è scritta in u film, è ancu PARACHUTES. Di sicuru, u capsula surf - ùn hè micca qualcosa di cui si pò più parlà.

paginatura

billet presidenziale US hè mpastati in qualchi miticu, Halo mistiriusu, largamente perchè un accessu à hè limitatu di più ghjente. Ancu i dirigenti è ghjovanu invitatu ùn sò u dirittu in certi parti, è u Air Force abbasta attentu a nascondere i ditagli specifichi di u mudellu aviò. Cosa sicreti teni l 'apparecchiu di President US? Un numaru di fonte ufficiali è puesia publicatu una discrizzione generale di ciò chì hè, dentro ", asse №1», ma à nimu, com'è luntanu comu sapemu, ùn saria diri comu lu parti articulu à iddi. E anchi si quarcunu nun si forsi avissi ricevutu un cunsigliu Delfinu a nascondere sta infurmazioni per ragioni di sicurità naziunale.

Quì hè ciò ch'è no sapemu: cum'è di solitu "747", u presidente US in l 'apparecchiu hè divisa in trè decks. E, comu vi pò fà nantu Childrens televisiò, i passageri arrivare in mezu trè porte. Di solitu u capu di statu, accolta Fiori, passatu a porta nantu à u ponte, media, a cui rutazioni un self-propelled scala u passageru. Ghjovanu entre à traversu à a porta daretu, induve si acchianari subbitu la scala à u ponte media. Maiò parti di l 'ària di l' stampa friscalettu E comu una rùbbrica prima-classi di una compra Jet cunvinziunali, cù un buffet asgiata è spaziosa.

Logically, deve dinù esse:

• spaziu di bastone;
• galiotti;
• una stanza cungressu, è una sala;
• u presidente è u so numeru ufficiu;
• un locu di travagliu è locu di l 'equipaggiu.

È, di sicuru, ci vole esse una stanza USB cumunicazzioni, sognu è crew, cum'è in lu solitu airliner cummirciali.

Nsemi usu non-tradiziunali di u spaziu u passageru, "bordu №1» hè unu incù una varietà di ticnoluggìa dâ chì tenga differente da un apparechju Jet cunvinziunali.

Features

Siccomu l ' "bordu №1» trasporti u presidente, certi voti pò esse abbastanza longu, è u aviò hà un numeru di funziunalità particulari, tanti di cui sò assenza nantu à un apparechju civili.

L'equipaggiu s'appronta pastu in dui rinumati cumplettamente dutatu. A grande quantità di pistìu cullucatu in u cunghjilatori nant'à u ponte funnu. L'equipaggiu si nutriscia sin'à 100 persone in un tempu è vi permette a pruvista per avè una scorta di 2.000 pezzi.

Parechje ticnoluggìa dâ intarvena in u golfu di salute. Ci hè un largu farmacia, assai di usato di cure emergenza, è ancu un tavulinu upirativu volte-fora. L'equipaggiu inclusa dinù un dutturi chi hè viaghji cù u presidente, unni iddu va. Takeoff, paghjella maximally preparatu per tutti i pussibili contingencies.

In cuntrastu a lu solitu "747", "bordu №1" hè dutatu cù u so propriu scari retractable nel, fronte, è daretu di persunale è DEGAUCHISSIEZ. Stairways apre nantu à u ponte, bassa, è i membri equipaggiu è bastone acchianari la scala interna pè ghjunghje sin'à u ponte supranu. L'aviò hà dinù i so bagagli Pale. Cù sti aghjunte, "bordu №1» hè indipendente di i servizii di u campu d 'aviazione, chì pò Suspect una minaccia di sicurità.

E-ripieno

A funzione cchiù famusi di lu apparechju hè u so tempura. It include 85 wireless nantu-bordu, cullezzione di radios, machini ufficiale è viaghji urdinatore. Dinù, ci sò 19 fraz è una varietà di usato ufficiu. U sistemu liberta hè cunnessi à una cunvinziunali linii tarra è cumunicazzioni guvernu. U presidente è u so bastone ponu parlà à ogni persona in u mondu, si viria a croiser vitezza di uni pochi di chilometri più in terra.

Work bordu tempura damu qualchi 380 km a sud di ground (duie volte di più chè u cinquinu "747"). Gas bastò à pruteghje usato da poi ci tastau erani pruduttu da un scòppiu nucleari.

Un altru casu hè a capacità di refuel in-volo. Oltri B-2, o altri apparechju uppusizione, si permette di u vasu dormir à l 'aria indefinitely, chì pudia esse cruciali in una assistenza.

Certi di l 'elementi più bellu di u "cunsigliu №1» - avionics avanzata è a prutezzione - sò classatu. Ma l 'Air Force cuntaru ca lu iocu è bellu militari, è creatu a sustiniri lu attacca' aria. In più, si dutatu di i dispusitivi spere, chì hè capace di spere pluie nimicu. L'aviò hè ancu capaci di sparà trappula infrarouge à torcia missili calori-inventà.

preparazione Flight

Ogni volu "bordu №1» hè classificatu cum'è una cuuperazione militare è pruduciutu pràtica. Servicemen à Andrews Air Force Base a Maryland prima di a partenza inspect rigurosu u aviò è i Valeria.

Quandu si veni a pigghiari-Murat tempu, u elicottero presidenziale dà u capu di statu di a casa bianca a Andrews Air Force Base. persunale di basa feghja l'aviò Live vicina è hà u dirittu à sparà li falà senza cunsigliu.

Nanzu ogni volu, "bordu №1» Air Force manna a lu 'aviò corsica distinazione C141 Starlifter, portante motorcade l'prisidenti. It include una cullizzioni di limousines è iate casanova, carricu incù armi di u sicurità di u capu Statu nant'à a terra.

President arriva sempre à i basi cu "calcio" - 'na valigia, in cui a capitari codici di Java nucleari. Air Force marina ellu tene durante u volu, nanzu dànnulu u cinturione esercitu in la terra.

Privilegiu à u travagliu cù u presidente

Cum'è una jetliner ordinariu, a prima persona di u paese facenu da u ghjallu volu apparechju e Stewart priparà e serviri food, è pulizziari la aviò. Iddi sò colti sceltu da i militari cù una reputazione parfetta. i membri Crew chì priparari manciari devi rispittà u altu livellu di sicurità. Per esempiu, accattu food, ch'elli u travagliu sottu u Cover è pezzu supermercati vin à impedisce u tentativu avvilinatu. Sirvutu da un apparechju di President US ripida Hotel cinque stelle.

i membri Crew sò assai raru privilegiu - si u travagliu cù u presidente quand'ellu hè in u statu più facili. Ogni presidente dipoi Harry Truman, cunsultazione vicinu ligami incù u so equipaggiu volu è l 'ultimu volu hè sempre stata emutivu.

President Plane: A storia di l 'American ", asse №1»

Up nzinu a Secunna Guerra Munniali, la testa, United States, raramenti si tramutò luntanu da a casa. Visità àutri paisi pigghiau lu troppu tempu e tagghiò la testa di u paese da a maiò istituzioni.

U sviluppu di civile pirmisu lu prisidenti a terra move versu u globu è vultà à i Stati Uniti in u cortu andà. In lu 1943, Franklin Ruzvelt divinni lu primu capu di statu chì hà pisatu in u celu da passa nantu à una barca vulanti "#crash-314" à un cungressu in Casablanca.

Ambert decisu à piglià stu primu passu, perchè submarines tedesco fattu u mare, troppu periculosa. Ma u successu di u rugna à fà u volu una manera mudellu di u muvimentu di u presidente. Subitu, u guvernu hà decisu di ch'iddu distribbuisci un statutu bonu billet militari. Air Force urigginariamenti sceltu C-87A libbiraturi Express, un bomber B-24 permette di usu civili, chì hè dubbed l ' "Tu induve."

Dopu à un altru C-87A scundisata sottu cundizione mistiriusu, u serviziu di sicurità decisu chì u aviò ùn hè micca abbastanza accéder di u presidente. Prestu, di Roosevelt statu preparatu da u C-54 Skymaster, chì avia un stanze, un radiotelephone è ascenseur retractable per un ruteddi. L'aviò, cugnumatu "u mucca Sacred", porta u capu di statu nant'à u numeru di missione impurtante, frà u storicu cungressu Yalta.

Prisidenti Truman "vacchi sacru" aia intesu, ma poi si fù sustituitu da un DC-6 scambiatu, ntitulatu "indipendenza". In cuntrastu a apparechju prima, u novu "bordu №1» voline patrioti òmini cu la testa d'un acula di u vila. Agramunt dui aviò AM listessi eranu furnite cù usato aghjurnamentu, ancu liberta e teletype.

From Agramunt à Obama

In 1958, u Air Force furnì dui "#crash 707". Chistu fu lu primu passu avanti impurtante paragunatu cun u apparechju prima. Si poi cuminciò à aduprà u segnu d "bordu №1», è u publicu pigliò stu nomu, dopu Kennedy intrutu ufficiu.

À u principiu di u so termine Kennedy aghjuntu di più avanzata, longu-serie "#crash-707", oltri direttu u cambià di disignu goffa - Places blu e bianchi chi veni usatu pi stu ghjornu.

Stu aviò è so sand, passau a la flotta aria in 1972, hà avutu un rollu in un numeru di grandi evenimenti storichi di l 'urtimi 50 anni. "#crash-707" prisintari Kennedy in Dallas November 22, 1963, è u listessu ghjornu, purtatu via u so corpu, daretu. In volu, Lindon Dzhonson statu prumessu in u prossimu presidente US. Lu stissu apparecchiu di statu, portante Nixon da DC a California, dopu a so ritirata. equipaggiu Luca ricevutu cunfirma chi Gerald Ford statu prumessu in u presidente dopu, è chjamate segnu di u aviò sò statu scambiatu à l 'SAM (Mission Air Special) 27000.

"#crash-707" Reagan sirvutu di dui termini, è George W. Bush durante a so prima parolla. In u 1990, 707 fora di a data hè stata digià à "747" - l 'apparecchiu di President US Barack Obama usatu oggi.

Un altru cambià di u capu di statu di a flotta di apparecchi vinni chianificatu daretu in u 2010, dopu 20 anni di funziunamentu. Sè vo parauni piani Cintura di parechji paesi, a novateur spiciali Stati Uniti d'America di u ATR ùn sò distinati. Per esempiu, di più mudernu "#crash-747-400" sò missi à u Primu Ministru di Japan, u rè di Polonia, u Sultanu di Brunei, u rè di Oman, u rè di Saudi Arabia è altri. 28 di jinnaru, 2015 lu Air Force annunziatu chì u apparechju presidenziale dopu vi esse " #crash 747-8 ".