Airfield "Chkalovsky": u vostru indirizzu è locu, Mappa

Airfield "Chkalovsky" (regione Moscow) - una pusizioni strategica impurtante cumplessu militari. Hè stata fundata in u principiu di u XXu seculu. Pavia Chkalovsky (indirizzu :. Md Shchelkovo-10, Shchelkovo-3) hè situatu à u nordu-est di lu capitali. In seguitu à l 'articulu di noi amparà circa ciò chì hè oghje hè stu cumplessu. U matiriali sarà ditta circa ciò chì parti di un Pavia Chkalovsky, cumu se rendre à i cumplessi.

infurmazione generale circa l 'oggettu

Airfield "Chkalovsky" si rifirisci a la prima classi. U cumplessu pò accittari tutti i tippi di helicopters è aviò di luce. Per esempiu, Tu-154, IL-62, AN-124 e lu comu. Airline National "223rd vulannu Munniali" basatu supra lu. Stu urganizazione hè una impresa chì opera in u trasportu di cumerciu cù aviò militari. In aghjunta à u aviò di a Federazione di u Ministeru di a Difesa Russian, lu cumplessu, hà tutti li raggiuni pi pigliari li apparecchi Agency Space, u Ministeru di a Santander, oltri civili. L'urtimu - solu da u scopu situazioni. U cumplessu hè u distribuzioni signu di la Pavia. Hè stationed un'idea, chi include unità spiciali-ntentu 206, N.353 e lu 354.

E Chkalovsky Airfield

In u passatu, u cumplessu hè un testu è civile furmazione reggimentu siparati di spiciali numeru appillazioni 70. Stu la criazzioni di l 'V. S. Seregina hè inclusa in Yu.A .. unità militare armata era mudelli com'è l 'A-39, Tu-154, Il-76MDK è TU-134. Istitutu di ricerca di CPC Gagarin statu furmatu una pochi d'anni fà. Fù creatu nant'à u fundamentu di l'unità aria 70th. In u so pussessu era elementi volu-tecnicu è i piani di l 'antica reggimentu. Also pricidenti in lu tirritoriu fu lu compitu Division pilotu 8, chì fù indipindenza in u 2010. Division, chì oghje pigghia lu Pavia Chkalovsky (unità militare, 42829, è altre clouds militari) Mappa satellitare quatru battaglioni di sicurità è serviziu.

Sviluppu di e cuuperazione

V. S. Chernomyrdin assicurati un particulari modu esecutivu. Dapoi u Pavia Chkalovsky à l 'indirizzu datu, sopra, divinni aperta per voli di aviò militari. Oggettu ricevutu statutu internaziunali. Attraversu lu per ordini unu-tempu era orange è cartula voli civile, u passageru. Lettura "Airport" Chkalovsky "statu organizatu à a fine di u seculu XX. Hè dinù più pruposti à apre un tirminali spiciali passageru.

piani eletti

Sicondu a pianu, in l 'istati di lu 2010, per via di u civile era à esse voli regulari passaghju à Abkhazia. Hè statu pensa chì u apparechju Russian Air Force vi ferà nant'à dui voli à simana. Però, l 'ordine iscì prohibiting l' auturitati apprupriati. Era lu rifiutu di jumbo una licenza di stu tipu di attività di sicurizza civile aviazione Chkalovsky. U mutivu ufficiali era lu inconsistency di u inceneritore i cundizioni è esigenze nicissariu.

emancipazione

cumplessu Aviation hè unu di l 'pritinnenti di la pusizioni di lu quartu aeroportu internaziunale di u capitale. Però, l 'Airfield "Chkalovsky" hà una grandi drawback in la lotta di stu statu impurtante in u Moscow Aviation Hub. Transport choix tenga menu cumpetitiva. Quist'annu, a decisione finale hè statu fattu nantu à sta questione. Per elimination di difetti fù acquistatu pirmissu ufficiali da u Ministeru di risorse naturale. À esse in gradu di fà una doppia autostrada sei-Lane Schelkovskogo tuccherà à tagliatu più di quaranta ettari di furesta. Ancu à mezu à tanta ghjente chì Caserta Island, chì face parte di u Parcu nazziunali. novi longu strada, sarà più cà vinti chilometri. A strada hè prevista à custruì una canciannu strata cità. U percorsu vi purterà menu di dece minuti da vittura (da a Mosca di bagagliu "Chkalovsky Airfield"). Come arrivare a l 'uggettu, ci hà da esse chjaru a la fini di l' òpira custruzzioni. Avà à u sughjettu pò arrivari da u trasportu publicu. Anna stacciatura "Pavia Tchkalovsky" stage mappa hè a siguenti: da u capilocu, autobus (Central) (.. V m francese "Shchelkovskaya") nantu à u autobus, o, autobus à numirali 375, 321, 380, 320, 378. On u veìculu, corre longu u stradellu Schelkovskoye autostrada.

pruposta nuvatori

In u 2012, i cundizioni di cumpetitiva nata in u sviluppu di u cuncettu d 'ària mitrupulitana ricevutu voli di a creazione di una reta duale BTP, olivi. U scopu di appartene à i Reinier De Graaf, architecte, da a Holland. Hè statu pensa chì unu di i buttoni hè creatu per un trasportu publicu Vergona, è l 'altru - u trenu di high-vilucitati. Iddi èranu pensa à cunnette vi attornu a l 'dilimitatu di u cumplessu "Vnukovo", "da", "Mosca" è "Chkalovsky". Last, sicondu à i signe di u Dutchman, hè necessaria di riorganizà u portu aria corsica. Cusì, ùn hà u putenziale di divintà unu di u più grande in u mondu sanu.

ozzione recette

À u principiu di l 'urtimu (2013) annata di u terzu cungressu internaziunale "Market di Russia benzina Jet." Unu di l 'sente più impurtante in u era lu discursu di Vladimir Nazarov. In u so discorsu, u vice-presidente "Transnefteprodukt" indettu, chì à stu mumentu ci sò li niguzziati corsu cù altre mprisi Curie. In u casu di un risultatu successu Pavia militari "Tchkalovsky" veni culligatu à u centru m'aimais di u talje principali lunare. Sta tradizzioni hè stata intornu di truvà qualchi tempu. Però, l 'ùrtimi Stazione à traversu ellu da u KNPP in aviation civile fù fattu longa fà. Moscow oliu lunare rapprisenta una cunnessione strutturale, chì si componi di trè foschi talje looped. Sicondu à ellu apprima gasoil, Italien Yelp è kérosène. In stu casu, sustanzi ùn sò mmiscatu cu iddi. KNPP hè culligatu à u cumplessu civile "Mosca", "da" è "Vnukovo". Dinù, ci sò inlets particulare da i cumpagnii petrolchimica oliu Ryazan è capitali.

A lu crollu di l 'An-26RT

stu casu Hè accadutu in 1988. L'apparecchiu hè un volu di furmazione, u scopu di u quali hè à fà esercizi e sbarcu di notte senza headlights è spotlights. Dopu à fari lu sbarcu di successu di i membri equipaggiu, hè statu decisu di fà una visiti nantu à a ligna assemblea. À azzione u so pianu, avìanu a fari un muvimentu di trattu di u knob cuntrollu moteur nant'à u manicu di a pusizioni stacciatura carburante. Subitu prima di piglià-Murat hà fattu da u rutazzioni di l 'fiammi di u AM mutore dritta in un postu in u quali hè minimized la nfluenza di l'elementu u trari finu di l' apparecchi. Perciò, u ghjallu ùn pudia vede lu in tempu è cuntinuava a risurrezzione. At abbastanza altu hauteur à una vitezza di circa 200 km a sud / h ci fù piantà u mutore. U persunale di pruvatu à ripiglià una unità putenza ausiliari. Sfurtunatamente, tutti i trè prove sò stati fatti in u pelu. L'equipaggiu ùn hà piaciutu l 'esigenze di u regulamentu e lanciata u mutore Cappidduzzu u Live suttana vitezza è altitudina. U dispusitivu hè chi modu a bancarella. Cum'è un risultatu, l 'apparecchiu di scundisata in un picculu stagno, annant'à la custruzioni, villa tettu in l' autunnu. Eppo distruttu e brusgiatu. A tragedia mannu in paesi Kudinovo, dece chilometri da u civile "Chkalovsky". Tombu sei omi - tutti i membri di u ghjallu (capitanu, mechanic &, borttehnik, assistente, cumannanti operatore radiu è navigatori).

A lu crollu di l IL-75DT

In estate 2001, l 'apparecchiu di corsica appartiniri a cumpagnìa "Russia", fù vulannu a cità di Norilsk. Take-Murat statu fattu in un acqua chi supirau li sviluppa u permissible. Lu cumannanti di l 'vasu à un altezza di circa deci metri, à a manca di cumpensu di lu virsanti di lu sbarcu-Murat di u corsu, si messe à purtà fora lu turnu destra cu un libru un pocu livelli. Dialing altu in u cursu di 'sti funziunamentu, u ghjallu hè stata fatta in u sustegnu di stabilizer relining autizza cumpensà diviazzioni canadese lever. L'ordine di sti manipulations hè una ratio di i reguli, è ci voli di i manuali volu. Causari la perdita di lu cuntrollu di l 'stabilizer veni prubbabbirmenti stallà lu in un postu chì ùn avete currisponde à i valori di infilarata di e pisu. Cummissione Special pruduce una essais info in lu ncidenti. Cum'è un risultatu, hè statu trovu chì u cuntrollu stabilizer durante sbarcu-Murat è hè una ratio caratteristica struttura di u tribunu nave. In più, hè statu trovu fora chì u ghjallu stessa hè spessu svorgi azzioni simili a la siparazzioni di aviò. In ghjustu un pocu seconde nanzu u cespugli cù i maiò, chì hè l 'arvulu a la rate of sbarcu-Murat, ci era una rigezioni tentativu di u ascensore. Sfurtunatamente, u tempu di compie a manuvra ùn n'era è un cespugli statu nun evitàbbili. À l 'autizza di na vintina di-dui metri di u bastimentu collided cù un àrburu. Cum'è un risultatu, u còmicu nigatu a terza è quarta course, vigori sbarcu dinù assai dannighjata. Cum'è un risultatu, u apparechju curpiu la terra e statu distruttu. Mandà u so schema apparechju imbarcu ùn hè cumpostu. Duranti l 'essais u Cummissione rinisciu a creazione chì u pesu sbarcu-Murat di u vasu Difatti lu ragione massima CHIGNATES di parechji tonni. Dopu à l 'CRASH hè successa lock di benzina Jet da serbatoi. À impedisce buzeffu di u focu, tutte e la forza Mes campu foru usati. U fattu chì u bordu hè falatu in a furesta, è micca unu di i parechje cità vicina, pò esse cunsideratu un cuincidenza cuntenti. Tutti i pirsuni ca era u billet muriu. À mezu à elli eranu dui passageri è ottu membri equipaggiu.

Endurance di u CRASH Tu-154

Trè anni fà ci era un plane crash défendu in i rigioni di Mosca. Hè una trinca di prufissiunalisazioni è a maestria di pilota militari. Stu apparechju ristau ricusa di più di deci anni. Hè statu decisu a crisciri lu à u campu d 'aviazione per una maiò overhaul. Duranti sbarcu-Murat ci hè statu un disturbu cumpleta di u sistema di cuntrollu di vasu. L'equipaggiu arriniscìu a manteniri la aviò in una pusizioni horizontale da i mezi di course. Agenti alternately cambiatu pusizioni di l 'ailerons è traction. Nunustanti tutti i so sforzi, u battellu persu altu è forti tacchi. Duranti la secunna prova, u pilota arrinisciutu a chiamari na pròspira dâ terra la pianura à a striscia Pavia Chkalovsky. À ringrazià à a azzione minuziosu di u equipaggiu girava fora per impedisce a verra fridda e pi evitari Accidents umanu. Un arrigistramentu spiciali hè impiantata a causa di l 'accidente. Era cascata dichjarazione di u sistema di cuntrollu di bordu automatica elementu strutturale à u sistema di puteri. Fatta a prisentazione di u elimination di pettu.

Airfield "Chkalovsky". Oblast

Stu locu hè u megliu in i rigioni Oblast. Valeria Airfield "Chkalovsky" hè sessanta metri, larga e tri mila metri in larghizza. Esiste, u Valeria ùn hannu ristrizzione nant'à u pesu di aviò. U so territoriu vinci lu suprannomu di setti centu ettari. U cumplessu pò ièssiri usatu propriu tutti i tipi di ricugnizzioni s'arricorda esistenti. Hà senza uguali à u numaru di spazii dispersal, spazii di gruppu è i siti individuale. A la fini di l 'ùrtimu sèculu, "Chkalov" hè u Pavia basi di dui unità di civile navali. Tuttavia, issu ùn hà micca i dicisioni di discontinue l 'usu di u cumplessu. Era ddà unità stati indipindenza è usate apprima in Chernyakhovsk.