"Beluga" - una nova generazione di ricugnizzioni

"Beluga" - l 'apparecchiu di quelle di u Turbo-jet vehicule widebody corsica. "Airbus in Beluga" fù specifiche pè u trasportu di carichi micca solu pisanti, ma dinù piglià. L'idea di crià un tali so veìculu secondu l 'apparecchiu di "Beluga" hè tinutu da un Börsenkonsortium di airbus in. In cunnessione incù i cunclusioni di u cuntrattu di a cumpagnia avia l 'usate necessariu, chì li permittia di eva parti di l' cabine per airbus A-310 à Toulouse, da a Hamburg.

Un pocu di storia

U primu tempu, di ritornu in i primi attività di l'impresa di aduprà altru apparechju Transport - dì, u "Super Guppy" (Supper Guppy), chi a ddu tempu era calmu abbastanza. Ma a parti croce di u criatu di ricugnizzioni cresce, nicissarii per i so trasporti hà altre spazi aperta. Paghjella "Beluga" (vede foto. In l 'artìculu), canusciutu sutta lu nomu di l' Beluga, fù creatu basatu nantu airbus in A300 udiatu. Si ancu ereditatu a so titulu, per via cù un picculu agghiunta - 600ST.

U login principal

"Beluga" - l 'apparecchiu, quale corpu friscalettu E comu' na balena beddu cunzunanti cu lu nomu ( "balena bianca", micca à esse cunfusu cu pisci cummirciali). U compartment veìculu vulume bastò (circa 1400 m³) pò esse purtatu carichi di fin'à 47 m francese è una lunghezza di guasi 40 m.

tavuletta incù u imbarcu massima permissible pò esse fin'à 1700 km a sud, cu menzu (fin'à 26 m) pò ghjunghje sin'à 4600 km a sud, u catalogu pratica - 5200 km. Cuntrariu di "Super Guppy", sta macchina pò parrari di frombu battutu chì hè dui voti supiriuri. L'equipaggiu custituitu di dui pirsuni.

"Beluga" - apparechju sviluppatu per airbus la cumpagnia di (e apparteni dinù a). Vergogna à i dispusitivi sò solu cinqui, è u travagliu di a vostra cumpagnia, ma pò esse dete s'ellu avia bisognu di trasportu spiciali.

scheda ntirissanti

U novu aviò aghju dicisu di fà senza u "cabine". do corsica Clamshell andat guasgiu da u pianu (à u livellu), ma u crew è u web nasu di i calata falà. sistemu imbarcu è semi-automatica, più còmuda. Altronde a cabina principali "Beluga" hè unu (cummirciali) compartment - cuntinitura civile trova ind'a lu mudellu pò esse stallatu in lu. Di sicuru, u novu vittura hè assai sfarente di u so ceppu, puru siddu circa 80% - di u passageru airbus in. In seguita FRANCAIS di u fuselagem, ali statu cambiatu è empennage, è età applicàrisi u stabilizer migghiuranza resistenti directionnel.

Cabina stessa hè listessi à l 'crew di l' apparecchi A-300-600. A sizzioni: arcu hà tuttu vi tocca di l 'equipaggiu: una cucina, una duscia, a sede frattura.

Search engine "Beluga" cu lu putiri takeoff 262kN dicisi à p'utilizzari CF6-80C-2 of "General Corsu". Di sicuru, ci eranu altre ozzione, ma hè sta hà dimustratu megliu. un tali mutore hè stallatu in più di u airbus in A-310 è A-300 avìa "bumped" di circa 20 miliuna di ore. Esiste, hè facile à rispettà. Incidentally, u listessu spesi mutore è 700 apparechju nova generazione. U fattu hè chì u tassu fallimentu hè solu 0,008% quì. Stu altu reliability ùn hè micca qualunqui avutra search engine. Ma chì ùn hè tuttu. In aviò cù un mutore volu inoperative stendi seconda per un altru ora. "Beluga" - billet, ca rumpiu lu primatu quì: durante volu emergenza - 180 minuti!

Assemblea di u prima esempiu fù principia in Toulouse, January 11, 1993, e si stabbilìu ufficialmenti la pigghiò a la 'aria in u 13 di settembre prossimu annu.

Di sicuru, stu unicu in ogni sensu di a vittura hà u dirittu à esse in u listinu incù u titulu di Alessàndria "u megliu spía di u mondu."