"Brunetta-105": quaternu tecnicu instructions upirativu

Macari lu mudellu amirale di u camion "DAF HF-105" è ùn hè cunsidaratu un novateur, perchè libbirtati di u mudellu di statu lanciata in 2005, judicial e segne Ùn sò persi interessu in u camion. Needless, iddu debuted assai bè, è in u 2007 sta vittura hè abbastanza à vince u cuncorsu rinumatu - Camion di l 'annu.

Un pocu di u mudellu

Hyundai "DAF-105" ghjunse à rimpiazzà u mercatu di mudellu 95-bu. U pruduttu da u 2001 à u 2007. Idda arrinisciutu a guadagnari bonu recensioni da tutti quelli chì avianu un trattore chi si piglia. Allora, quasi un annu è i Cars 105th e 95th stati arricugghiutu è pruduciutu à u listessu tempu.

fora di

Cunziddirannu lu mudellu, chì fù liberatu in u 2012, si pò vede chì era dutatu un mudernu è cabina technologically avanzata Space Cab, è i manuali dici ca lu mudellu ponu dinù esse armati cù u tippu cabine Comfort Cab. Sè noi esaminà hè di più vicinu, hè faciuli à truvà i principali diffirenza di a versione in prima. Stu grillé, chì hè avà assai più grande, e barra di chrome nantu lu muru. Pò dassi chì a causa di sta moteur restyling vi mi megliu.

Cuncettori anu travagliatu bè più panel luce di u cabine camion. In un neoprene spiciali ottica picu stallati azzaru. Home ottica illuminated u lampade acne stradale in nnì-prova è copre impattu-risistenti. I mura di tettu è latu sò armati cù pannelli streamlined. Hè ritinutu ca sta permette à voi a terra move più intensivi. Nant'a u capuchon rinfurzatu visor, fatte à pruteghje reliably da u sole, di u cunduttore è i passageri. In u dui ganghi ci sò scatuli induve vi ponnu mmagazzinari edifici, o di arnesi.

À ricunnoscia facili accessu à u cabine, u parè distingue trè passi, è ringhiera. Testi aghju amparatu chì acchianari nta l 'veramenti assai còmuda. A prutezzione di u spaziu internu da Terre, o acqua, dui volti di s'ava fattu la porta. motorists Observant vi cuntu chi lu ejaculation terra cresce da 6 cm, chì ponu esse assai Corsets quandu stradali nant'à i nostri stradi. Tuttavia, cambiamenti impurtante in u camion "DAF-105" ùn esempiu nant'à u fora, e drentu.

cabina

Sè lu disignu esterno hà cambiatu solu pocu, quì in un saccu di cosi hannu canciatu n cunfrontu cu lu mudellu di basi. A prima cosa chi purtati a ochju - hè understated periudu. In a versione di u 2012, i luntanu da u compartment mutore à u tettu cabina hè 175 cm. Stu fù truvatu per via di un disignu mutore di più poche.

U to feel cuntrullannu una vitezza Caravaning hè avà situatu in u panel fronte. canciu siʀypø, fatta collapsible. In tariffu Flex induve una gearshift autumàticu ZF AS-Tronic, nant'à u pianu è ùn hannu nuddu leverage. Gestioni sti cartoni sò avà CALCINES asgiata annata è listessu tirlu. Cum'è un risultatu di un cambiamentu tali radicali à aghjunghje di più u spaziu è di più cunfortu.

U cunduttore hè rigalatu à una sedia, asgiata cun canadese depreciation su li basi di l 'suspinsioni aria. A sedia, si dutatu di tutti i tippi di adjustments.

L'hôtel à roti

Cosa ti pò dì ancu in l 'ultimi mudelli di l'internu è cunfortu pò esse paragunatu cun l' hôtel cinque stelle, è hè oghje in vittura "DAF-105" hè guasi una cadaveri presidenziale. Scaffali u stimulus centru, è u stimulus stessu, hè avà cupertu cu na calcari bedda è pratica di gomma, ma i verbi pull-fora è un Cendrier per qualchì mutivu nun tuccari. Per esempiu, se lu vitturinu di colpu, vulia hannu culazioni, o russu, pudete occupà prestazioni, fannu lu tavulinu è manghjà cum'è un omu biancu. Food trettu troppu luntanu ùn hè micca necessariu - in cabina sottu à u lettu, stallati ranu di e cose, oltri un frigorifero.

À manghjà nantu à l 'G, vi ponu lampatu in lu frigorifero canciatu. Daretu a sede di u cunduttore hà una sacchetta avanti induve vi pò fà una buttiglia 1.5-litre.

sbarcà

Un bellu variazioni - pruduttori ricusatu à creà un parastaghju fondu cù la pussibilità di trasfurmendu si in una sedia cù una tavula in u tippu vittura seconda-classi. Ma altre automakers Scania hè usatu per un bellu pezzu.

Quì, hè like this. Sè tu leghje u recensioni "DAF-105" camion, recensioni circa la vittura, più segne cum'è lettu strasurdinariu. U Populu ùn hè micca ghjustu un lettu, e cun issu una-pezzu materasso, è ùn tuccherà à scambià più stessa sleeper. Pudete appena ghjàcenu è u sonnu. Hè una pena chi u fundamentu di u lettu, com'è un tettu, micca una primavera. Iddi sò fatti di sculture strasurdinariu.

Ma l 'materasso supranu hè assai stouter. sistemu turns Pesa Easy tenga assai còmuda a pare e calà u lettu, supranu. Idda si pesa à quaranta-cinqui gradi, è à u barra tu pò attaccanu qualcosa, cume una spugna. A lettu fece vi pò mette u saccu incù e cose.

Un altru novateur - una scala volte-fora. Hè fatta cù Passi in metallo larga, si nun li fece i so pedi parturì. escalier calata hè fissu da i mezi di magnets putenti.

Agriculture è tutti intornu à u cunduttore

Escrivania veìculu "DAF 150" hè dinù assai cambiatu. Quannu la finestra hè scuru, ma hè mis a salla, arancia. Se prima di panel era solu printing benzina, avà i cuncettori è ingegneri sò aghjuntu di più "mochevinomer". U mid vole micca solu di carburante gasoil inieziuna, ma dinù una suluzione spiciali UREA. Puru lucca trattorini u francesu da vede nant'à lu computer viaggio schermu, quì hè realizatu in u forma di un roggiu strasurdinariu.

Ma quì, troppu, chì cumparisce. Hè situatu hypothekendarlehen u stimulus centru. On si possi vede parechji indicatori differente di unità pesciu di a vittura. Tù dinù ponu vede l 'unità di l' nc di u camion hè micca solu, ma dinù una rimorca. Però, si tratta micca chjaru cumu alta la pricisioni di sti sensors.

A rota swearing hà i buttoni di moda oghje. Tuttavia, ch'elli ùn seranu stallati in ogni locu, ma solu nantu à mudelli cari. Ci sarà dinù esse un prévoir o trasmissioni automatica.

U windowsill, vi ponu vede un novu pezzu di gestione di bichjeri è specchi. U panel, hè fatta in un disignu flat - da aluminium o di legnu.

Cabina paria amarore chì u vittura "DAF-150" - intreccia un veru spechju, si, è perde un pocu in lu putiri 'altri cuncurrenti.

caratteristiche tecnicu

U mudellu hè fattivu grazia à parechji seria di camiò. Cusì, sta vittura incù un accogliu di 410 e 406. All di li sò caratteristiche particulari è reliability eccezziunale. Ma ancu s'ellu un trattu cosa si sbagghianu, i casi vi pò cumprà ogni edifici ( "DAF-105" e 95 XF oltri), è cù serviziu pianificazione hè cumplitamenti vittura hassle-gratis.

pasqua

In u mudellu, ci sò dui pasqua - un PACCAR MX 300 cù una pruduzzioni di 410 cavaddi è MX manghjatu EcoDrive 460 litri. una. Volume - 12,9 litri. A prima unità hè assai eculogicu. Quandu si hè creatu cù l 'ultimu a tecnulugia, accussì lu megghiu ut i quaterni di norme Euro-5. Trà altri vantaghji di sta unità hè sistemu inieziuna SMART è sistemu SCR. Stu hà salvà sviluppa in u carburante è ùn perde a putenza è turcenti.

lu putiri mutore hè 410 litri. una. battutu mural di u CRANKSHAFT jùnciri da lu 1500 a lu 1900 ap / min. Lupo - 2000 et à 1000-1400 on.

Second 'unità, in a cumpetizione di u so pusizioni efficaci, hè login ambiente sò micca peggiu di la prima. Manual Instruction stati chì si deve mantene ghjurnata tutti i 150 mila. Km.

Cum'è per a vitezza, tuttu hè u listessu - 1500-1900. Ma l 'aumentu turcenti - 2300 et a mettite da 1000 à 1410. U vulume travagghiannu di sta unità hè 12,9 litri.

piattaforma

U châssis di u trattore Scania hà una wheelbase di 3.8 metri, u sopr'à arrière à 0.99 metri. U mid benzina pò riceve 850 litri di carburante gasoil è u mid UREA hà una capacità di 100 litri.

Châssis micca rinfurzatu spars, ma la vittura hè assai bè ccchiù l 'unità di l' XL, è altre unità-carchi, ma nantu à cundizione ch'elli ùn trapassa i mural troppu.

Tutti stu grazi à l 'usu di acciai high-di qualità. Dinù incaricatu di a forza di a rùbbrica chjusu trà i principali nodes lu putiri. U mid hè fattu di aluminium - qualle maiò, perchè ùn vi corrode.

trasmissioni

Quì sò uni pochi di scelte. Cusì, ci hè un tipu di PPC AS Tronic 12 gradi. As una funziunalità, u sistema è dispunibbili Hill Start Aid, chì permette à voi di fà u più fàciule principiu di u muvimentu di a grande diedrali. Stu sistema pò esse tandu interessante quandu vi tuccherà à fà la partendu facennu granni headway. Quandu l 'Nazista carcu hè abbastanza difficiuli à fà, in particulare in' inguernu. PPC hè dutatu cun vigori cima diretta.

Stu scatula face u mutore vèstinu minima, è sistemi applicàrisi - cuntrullari lu trattore faciuli è asgiata a priscinniri di l 'cunnizzioni.

discu

A funzione cchiù mpurtanti quì - un moteur vitezza spiciali. Sta donna, chì hè quillu da sistema idraulici muntatu in u valves rocker britànnicu. Cù sta engine, pudete puru creà una grandi sforzu nant'à u discu.

U web sistemu vitezza hè capaci à dà fora 210 kW di putenza. U sistemu permette dinù una vitezza Caravaning. In più, ci hè ABS, EBS, una ana ilittronica, rispunsevuli di frinata search engine.

"Brunetta-105" - u prezzu

Camion cù 410 m francese moteur cun suttana connecté pò accattatu di 5.1 millioni rubles. A vittura in u 2011 cù u mutore 460th è connecté di 145 mila. Km pò accattatu di 3,5 miliuna. In cumpetizione di u mulinu, spesi raramenti innamurà sottu dui millioni. Sti machini hannu caratteristiche differente. Cabine face prucessu corsica trasportu un piacè.

L'annu novu mudellu 2013-2014, di sicuru, vi costa assai di più cari, ma restu di mia, ci hè da tene ogni Français numinau in lu. Cu tonu è pianificazione adopru di u veìculu ùn ancu bisognu di un riparà. "Brunetta-105" - Scania unpretentious, per chì e amatu da tutti i Truckers. Un mudellu di u 2013 - accunsenti fantastico.

Allura, avemu figura fora chì hà i carattaristichi di un camion "DAF-105."