Camion DUMP MAZ-525: quaternu, descrizzioni e crìtiche

MAZ-525 - Soviet occasion pisanti Type d'occasion - statu sviluppatu in 1949, l 'usina in Cadice. U prugettu ricevutu u appillazioni YAZ-225. Originally prevista à esse stallati nant'à u châssis di u asimmètrica mudellu cabine YAZ-200. Prestu, però, tutti i ducumentazione tecnicu fu trasfiruta a lu Automobile Plant Minsk di prumove u sviluppu, è fù cusì creatu un sanu novu MAZ-525 - vittura dumper cresce di pisu, chi era stata fatta à affruntà i parechji prublemi trafficu in l 'ecunumia naziunali di l' Unioni Suvietica.

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pruduzzione vittura Serial messe in 1950, è durò finu à lu 1959 di marzu. Più chè 800 occasion MAZ-525 stati pruduciùtu duranti stu pirìudu. Car Zksterer diversi anni, di libbirtati era listessu nanzu u joca ùn hà avutu un compitu di fari la machine à più attrattiva. Tutti l 'attinzioni fù accupata solu incù tematiche tecnicu, andà à migliurà a qualità di accriscimentu e capacità di fa crìsciri.

Ma, qualchi caratteri avìa a èssiri su machine à labelling. U rollu di u imagini simbolichi di u animali Belarusian pupulari sceltu - era l 'probbiu. Un picculu canadese chrome putenti figura di u toru hè pusatu nantu à dui ganghi di lu cappucciu MAZ-525. In u batches dopu pripi "probbiu" hè solu appinzunati nant'à u latu di u Sotheby.

libreria

In lu 1952, u camion fù stabilitu u rimpianu basi PASQUALI MAZ-E-525D. The Machine hè distinatu à u travagliu in francese tandem cun pyatnadtsatikubovym Extec D-189.

È in 1954, avemu creatu una trolleyvoz unicu cù carattiristichi Scania, chi pà a esse assai interessante in custruzzioni. Più tardi seranu trolleyvoz un altru, più putenti, capaci di a prisintari la carichi ilettricu multi-face.

Air Corsica

In 1959, u Agency Federal Air Transport urdinau l 'Plant Minsk di agricole tugs parechji aviò, canusciutu comu MAZ-541.

Dopu à fà un travagghiu accussì mpurtanti 'na pianta, MAZ redeveloped, in i butteghi messe à fà una nova PASQUALI, chì fù publicata sottu una differente marca - BelaAz-525a. Putenti libreria sex farisi travagliatu cun sorokapyatitonnym semitrailer "5271".

In 1959, i ligna assemblea accuminciò a iddhu e MAZ-525, è BelAZ-525a. In l 'anni cinquanta è anni sissanta, quandu era messa in opera a la custruzzioni di altrò monda matrali in u listessu tempu, tutti i camiò DUMP stati mandati à Krasnoyarsk è da culà più a Siberia. In più, un gran numaru di Minsk pripi camiò sò tenute sempre à l 'Egittu, a custruzzione di u Dam Assuan.

Mentri unità MAZ-525, chì era milli tunnillati, fù cunsidaratu abbastanza gravissimu sana. Perciò, u numeru pruponemu di u carru di u vulume hè assai altu. Allora u executives los di l 'Unioni Suvietica tintava di scioglie u prublema di crìsciri lu numaru di veìculi. More occasion - di più face-chilomitri. At primu sguardu, a decisione hè abbastanza logica e raggiunevuli. Ma subitu i quistioni occasione di basa di riparà di massimo scorta. Hè solu ùn esisti. U novu occasion DUMP accuminciò a rumpiri pi dui anni dopu à u principiu di u travagliu. E si girava fora chì invece di riparà a vittura hè striata cumming in una fine mortu è vi scurdate avvinta.

Cunsiglia di capacities

In cortu, nunda hè accadutu. Allora cuminciò à pensu quantu à fà cresce a capacità di MAZ-525 almenu dui volti. Dinò, u sviluppu di un tali Scania tocàt a Minsk KB. U compitu menu di tutta a squatra, hè di crià un camion DUMP, perchè stu machine à ùn micca bisognu di u battutu è i châssis ùn hè bisognu à l 'parafanghi cu nasci deduzieren à tutti. Avemu dà priurità à l 'unità putere, u putere di a machine, u so gren'spinta francese nominal dipindia casca.

urintamentu carriera

U prublemu hè statu Paletta per un longu tempu, tantu i dicisioni fù fattu prestu. In u 1951, si n'andò in pruduzzione Scania DUMP MAZ-525. cambiamenti Design era chì, grillé fatta da a linia lipoatrophy, spicificu di l 'ali cacciatu.

machine à Trehsotsilnym Barnaul dutatu Issue 12 cilindru V-furmatu situazioni. rota giganti in diamitru era più chè dui metri. capacità mittennusi cresce di 25 tonni, è tandu arrinisciutu d 'aghjunghje un altru 5 tonni, un tutale di MAZ-525 messe à addivà trenta tonni, è fù una vera avanzà.

MAZ-525: quaternu

compitu di trasportu Car fù quarrying. Prima anni, aghju amparatu chì i dicisioni di creà una putenza "slug &" hè currettu. Usate statu pruduttu nzinu a lu 1965, doppu cui vinni spustatu a lu appena apertu "BelAZ" in Zhodino. caratteristiche tecnica di Cars MAZ-525 nicissarii avvena.

A prima MAZ-525 pruduzzione Zhodino vultulata fora 1 November, 1958. E poi si messe à calà issuance di Scania DUMP minieri. At a prima vittura fù cunnessi à una benne semi-Nazista pruggittatu di acqua quarantina di tunnillati di corsica nordu. Idea stessa hè sonu, ma u mutore hà fiascatu, ellu solu ùn ti serebbe abbastatu putere - ùn tiratu. I appi a essiri abbannunata.

prugressu hè sbaddi

Allora in u "BelAZ" largamente messa in opera di pruduzzioni d 'una carriera sèmplice "workaholic" chì si puderà di nanzu. Cintunari di occasion stati tirò in sfarenti paesi, in tutti i sensi. E sta via hè a più curretta, dipoi u principiu di detti impetu à i pruduzzioni di l'oghje Squarzafici-gicanti comu BelAZ-75710, chì hè capaci di a terra move à un tempu 360 tonni di corsica ogni mistieru, è ancu scaricà u so parti, chì hà da insignà u surveyor &.

Zhodino oghje

Ma davanti à un periodu di gicanti cu voglia Vergona à tutti i roti, in Zhodino principia u sviluppu di BelAZ-540 - u fundatore di un aise of "75710" è lu comu. A libbirtati di "MAZ-525" finì in 1965, è sta vittura hà mai esse scurdati, perchè hè un esempiu di un veru travagghiaturi. Monumenti "cinque centu vinti-quinta" mette in ogni locu cunsirvatu u ricordu di i frigo dumpling.

"Zhodino" hè avà un centru internaziunale di executives los santu da a giru di lu munnu. Pripi occasion, capacità misiru da 360 à 540 tonni stati un trattu avia bisognu, e N in Africa è Aleuts in u Far u Nordu. Quarrying sarà sempre minirali estratti di più è più. In più, u costu di gicanti, arancia, sunnu assai cchiù lu "Kamatsu" Japanese o American "Caterpillar". So chì un cursu addirizzatu in Zhodino!