Caratteristiche tecniche di UAZ "Patriot": cunsumu di carburante, engine, components

Automobili off-road di u design classicu avà ùn hè micca assai in u mercatu. Una di e proposti più attraenti hè UAZ Patriot. Invece, questu hè u caru pruteziu più di questa classa è grandore, è di l'altru - u più caru, grande è equipatu trà i carichi rusulini massivi è l'SUV. Avanzate in l'articulu (UAZ "Patriot"), cunsumu di carburante, storia di u mudellu, u so postu in u mercatu sò cunsiderate.

Storia

UAZ-3163 hè in pruduzzione da u 2005. Hè un descendante di u 3162 mudellu "Simbir" è representa tècnicamente una versione di a più muderna. U caru hè diventatu più còmode, ma hà ereditatu a carrosseria, l'arte curretta, i motori.

In a pruduzzione di u carru hà sappiutu parechji realizazione, quant'è in grande è menu significante, affissendu a parti tecniche è u disignu è l'internu.

Corpu

U mudellu in quistione hà un corpu classicu di designu per i vehicles off-road. U corpu principalu hè ancu u vagone di cinque porta tradiziunali per queste carru. A so longa hè di 4,75 m, larghezza - 1,9 m, altitudine - 1,91 m, l'angula di e rotulo - 2,76 m. U pesu di u vechju hè uguali di 2.125 tunnillati. In più, ci sò scelte: 4-door pickup è 2-door Van.

Engines

Duranti u prugramma di pruduzzione, quattru motori èranu dispunibili: duie petrol è dui motore di diesel.

• ZMZ-40905. Questa petrol hè stata di 2.7 litri di 4 cilindrica, urigginali chì rapprisentanu u mutore base (UAZ "Patriot"). U so putere hè di 128 litres. Cump., U torque - 210 Nm.
• IVECO F1A. Stu turbodiesel hè stata equipada di autucazioni da u 2008 à u 2012. A so capacità hè di 116 litri. Con., U torque - 270 Nm.
• ZMZ-51432. Questa unità di forza hà vèndulu à rimpiazzà u motore di diesel discuttu supra. Hè un disignu simili è sviluppeghja indicadori di efficienza stretta: 113 litri. Cù. Power è 270 Nm di torque. Durante u restyling in 2016 u mutore (UAZ "Patriot") hè stata inclusa da a scala.
• ZMZ-40906. мотора, которая пришла ему на замену также при обновлении 2016 г. При той же конструкции показатели мощности и крутящего момента возросли на 7 единиц. Questa hè una versione di l'aghjurnamentu di u mutore di gasoline , chì hè statu ancu sustituitu da l'aghjurnamentu di u 2016. Cun u listessu prugettu, forza è torque indispensabile di 7 unità. Cum'è sapete, questu hè statu ligatu cù l'attribuità tecniche (UAZ "Patriot"). U cunsumu di carburante hè statu quasi senza cambiu.

Transmission

Tutte e versioni di u vechju sò assicurati da solu una caixa di reverse manual di 5 velocità. Inoltre, sò tutti traghetti. U sistema di e unità di rotonda hè urganizata sicondu u principiu di Part-Time. Hè ciò chì l'arcu trasparenti hè sempri cumannatu, è e roti di u fronte sò rigidamente cunnessi s'ellu necessariu. Per questu, un casu di traslazioni electromagneti di 2 viti cun uveru electricu è un scattiscinu hè utilizzatu.

Undercarriage

I dui suspensi dipendenu. Prima di primavera, cù una stabilizadora. À u spartimentu, hè un ponte nant'à i miglii medichi lonzitudinali semi-ellittichi.

Freni di discu Front, mekkanismi di traseira.

I roti sò dispunibuli 16-inch è 18-inch.

Interior design

A decorazione interiore è l'equipaggiu di u mudellu UAZ Patriot sò assai semprici, ma sò accettate per questu costu. A più modesta era l'interiors di e versione iniziale, è anch'elli eranu assai muderni à l'ora per i carru russu. Cusì, per esempiu, u pezzu tutale era usatu per fà u panellu frontiale (finu à u 2016), chì ghjè micca spettaculu per ellu ancu avà. Oghje internazionali dispunibile, sistema multimedia, clima, etc.

Modernizazione

и изменили обивку сидений. In u 2006, l'equipaggiu standard includia ABS è hà cambiatu u tapiceriu di i sedi.

In u 2008, hà avutu megliu u sistema di enfasi di u mutore, è di u clima è sistemi di ventilazione di a cabina. U car era purtatu à i standards ecologichi "Euro-3".

Dopu l'annu 2009, cum'è un equipatu supplementu, l'accuminzavanu à prupone una cabina di cori, una bracera electricu è una reta in u troncu.

Restyling in u 2012 hà fattu l'internu più mudernu. магнитолу с USB -разъемом. Cusì aghjusta u tablero, rimpiazzatu u vulume, eliminò u manidu manidu di u passageru davanti, hà stallatu un novu 2 cassette radio cassette DIN cun conectable USB .

Qualchì rimintazione di l'internu hè stata fatta in 2013. Dopu un cambiamentu in u disignu di u sistema di e unità di rotore, a palanca cambiaria hè cambiata à una lavapiatta. Modernizà u disignu di u fretu. A unità di cuntrollu per i buttuni d'energia è i specchi fù trasferitu à a porta di u purtatore. Cambiò u tapiceriu di u limitu, u passageru manighjate è u specchiu di retroleia. Infine, aghjustatu com'è una opzione "prugramu in inviu", chì include u calori di i sedili posteriori, paravaneu è un calevule individuali per i passageri in a curretta.

Cù l'aghjurnamentu di u 2014, u disignu è l'internu di u mudellu UAZ Patriot sò stati muderni. U novu corpu hà ricivutu altre bumpers è lumera. In a cabina, u disignu di i sedi era cambiatu, è cum'è un equipatu supplementu accuminciavanu à prupone un sistema multimedia cù a navigazione è una camera retroactiva. L'aghjurnamentu tècnicu consistia in l'aghjunghje un stabilizatori di l'estabilizaje laterale è a modernizazione di e vaghjime cardan.

UAZ "Patriot" in u 2016 hà avutu novu pianu di u frontal, à l'aghjurnamentu di colonna di l'urdinendu, una altra palanca di gearshift, cinturini cù pretensioners. Quand'ella hà sceltu una opcione per offre l'airbag front, sensors di parche di staggione, crucero è climatichi, una guantera fridda. Isulamentu di viulenza è vibrazione murali. In quantu à l'innuvazioni tecnichi, una imitazioni di chjusi di intraviccata hè aghjuntu, è u sguazale differenziale di u laterale hè stata inclusa in l'equipaggiu additional. U doppiu tank hè statu rimpiazzatu da un unicu tanku, crescita a anticorrosione prutetta, cambiatu u designu di a columna di l'urdinendu, hà aghjuntu ESP. Esternamente, solu a grilla cambiò.

Driving performance

U car era furnished cun modesti in muturi di prestazione, chì determina i so caratteristiche tecniche (UAZ "Patriot"). U cunsumu di carburante hè causatu da u listessu.

U Turbodiesel disperse u caru solu à 135 km / h. À u stessu tempu, cunsuma 9,5 litri di gasoilamentu per 100 km in cundizzioni suburbana è 11,5 litri in misura. A versione uriginale di u mutore di gasoline prumove una veloce velocità di 150 km / h.

Off-road, u carru si mostra bè graziosu a bona geomitria bona è i grandi pianeti suspensivi. In cundizioni assai severi, una crescita aiuta, ma u spessu di u mutore hè spessu inadequatu. In a versione di u 2016, a passabilità hè crescata cù i capelli.

U costu

U car en qüèvule hè u più caru ntra Russu, è ancu unu di i più beddi, in particulare à u tempu d'entra à u mercatu. Prudutti à u mudellu di l'equipaggiu VAZ fubbe assai dopu da u car UAZ "Patriot". I paesi è i prezzi sò cuncettate u nivellu suprani di i veiculi di u pressu. A varieghja di u prezzu scorri da 0.779 à 1.03 million rubles.

Postu in u mercatu

является весьма привлекательным предложением на местном рынке, чем обусловлена достаточно высокая популярность модели УАЗ "Патриот". Stu SUV hè una prupietà assai attraente in u mercatu local, chì spiega a pocu pupulazione di u mudellu UAZ Patriot. I paesi è i prezzi sò cuncetti à qualchì cruciveru compactu, ma sò più chjucchi è assai inferiore in a capacità cross-country. с трукции, но они также компактнее. Ci hè ancu mudelli più ricchi di u disignu classicu , ma sò ancu più compacti. Questu hè, in u mercatu ùn ci hè quasi nisuna classica di vehicles off-road di toli simili à un prezzu ridottu. и стоимость близки лишь к одной китайской модели : Great Wall Hover H3. I caratteristiche tecniche (UAZ "Patriot"), u cunsumu di carburante è u costu sò vicinu à un sulu mudellu Chinese : Great Wall Hover H3.

Avà, u caru hè solu dispunibili cù un mutore è una riduzzione. In u futuru, l'aspettu d'un mutore turbo, a trasmissione automaticu, è dinò un sistema permanente di unità di rotulazione hè mistetta. U fabricatore hà cunfirmatu questu prospectu. UAZ "Patriot" hà prubilitatu à equipà u checkpoint di una compiani di terzu, è a trasmissioni è u motorizazioni sò sviluppati indipendentamente.