Charges di battaglia: cause è suluzione

Probabilmente, ogni bastimentu di u caratteru almenu una volta in face a situazione quandu u so caru refusatu di inizione per una battanda morta. E ciò chì hè notuve, passa in u momentu più inoltre. Eppuru, se ci hè qualcunu vicinu chì ùn ùn rinfùtanu è dà una "lumera" da u so carbu o aiutà à pusà.

Per impidiscia tali affare, hè necessariu di diagnosticar è mantene a bateria à a puntata . Solu in questu modu pò esse sianu sicura ch'è in u mumentu u momentu ùn lasciarà micca. In casu di vi de sùbitu chì in a vostra carione a batteria hè veloce à rimborsà, apressa à determinà a causa di stu fenominu è l'eliminanu, particularmente quandu viaghja in un longu viaghju. Inutili, puderete persunalizà in un locu à u luntanu di u paese, aspittendu aiutu. In questu articulu avemu discuttu per quessa chì a battezza di u carbu hè altamente dispunibule, cumu per a determinazione di a causa di l'alta, è ancu cunsiderà modi di risolve questu problema.

Caratteristiche di a bateria

A bateria in u carru duverà dui funzioni principali: assicureghja l'iniziu di u mutore è pruteghja a rete di u putore da una volta di viulenza chì pò accade quan hè attivatu da u generatori. Inoltre, soporta l'operazione di u sistema di illuminazione è aluminatu, è dinò l'elettricità à certi apparecchi cù u mutore chì non esiste. Per via di carichi constante, a battezza sò naturalmente. Questu hè normale. In ogni casu, quandu u motoru accumene à travaglià, un generatore hè attivatu in u prucessu, chì cambia tuttu a carica à l'stessu, chì furnisce u circule in bordu di a machina cù l'electricità generata. A batchera ùn hè micca apaggia, ma, à u cuntrariu, accumene di ricerca di l'energia elettrica. Cusì, a battezza hè stata in un cilestru constantu di carica di alta.

In questu modu, una batchica muderna puderia durà cinque anni è più longa, naturale, se u vitturinu prupone a so viaghjabilità. Ma, sfurtunatamenti, ancu chì ancu una nova batchju pò esse inutilizante da parechji mesi, perde a capacità di mantene una tarifa.

I ragiune chì l'AKB perde i so proprietà

Cunsiderate e razzione più cumuni per chì una batteria hè numerata. À elli hè pussibule di purtalla:

• A longa vita di serviziu;
• Untimely service;
• Ubligatoriu di l'equipa elettrica;
• U currenti currenti;
• Malfunzione di u generatori o u so cumpunente addizzjonali chì furnianu u carricu di a bateria;
• A negligenza di u pruprietariu di car.

Avemu discurrai i ragiuni in più di dettu e cunzidiremine modi per l'eliminazione.

A vita di e serviziu

Ùn ci hè nunda in eternu in stu mondu. A questa verità appiega à e batte. Ùn importa micca quantu forza di a bateria, ùn importa ciò chì ferma u prezzu, quantità ùn hè micca cunservatu, cù u tempu ùn cessà di trattà cù e so funzioni. Ùn ci hè nunda chì pudete fà nantu. I prucessi chimichi attraversu a battagghia di prumove l'oxidazione è a distruzioni di l'elettrodi, da questu chì anu fattu, in fattu, sò distrutte.

Certi "esperti" s'ingaghujanu à riduparà e pilastru vechja, per esempiu, esigene un prezzu per questa. U stessu prucessu di "risurrezzione", a bateria hè una tipu di scucchita cù alta tensione. Indubbenu, dopu cunsechje prucessi, a bateria pò travaglià parechje tempu: una settimana o un mesi, dopu à quale "mori" per sempre.

Allora se a batte hè altamente liberata è ùn mantene micca iat, ma servita da a fede è a virità per 4-5 anni, hè megliu di mandà à un meritu meritu, u sustituì cù una nova bateria.

Untimely service

A più moderna bateria ùn sò unattendu. Grazie à l'affari segellatu, l'evaporazione di l'elettrolitu in tali battii hè ridutta à cero. In ogni casu, ancu una bateria non-service hè altamente disprezzata se ùn hè micca recargata in tempu.

In quantu à l'usu più persunale per noi unificatu, ma senza l'addiu puntuale di l'elettrolito ùn sò improbabile di durà longu. Hè ricumandemu per verificà u so nivellu in i banche, almenu duie volte à l'annu, per misurà a densità è, basatu nantu à i risultati uttene, per cundite u liquidu è impensà.

A mantenimentu di a bateria ùn hè micca limitata per questu. Hè necessatu puru di seguità a so cundizione. Terminus oxidati, terra è umidità nantu à a superficia - tuttu chistu porta à u fattu chì a batteria hè altamente liberata.

Inconnectzione electricu incorrecta

U mutivu di a purtata pò esse u travagliu ineptu di un electricista auto. In pratica, spessu sottumessi chì quandu installanu u mondu stereo di u mondu , i craftsmenu cunfundenu i fili, chì porta à u fattu chì u funziunamentu funziunea cumplessu, piacenu piacè à u driver, in u circuitu elettricu di a machina hè una carrica extra. In u risultatu, l'opere radiomicchiali, a bateria hè dumputa, è ogni altru equiptu elettricu hè in periculu.

Questu hè micca applicatu solu à i cassette. Oghje, quandu u mercatu è tutta di variate apparecchi è i gadgeti per i veiculi, i spettuti individuali, senza esitazioni, installate in u so carru, è più, megliu. Pocu persone capisci chì tutti questi DVR, radice detectors, camera di vista traseira, navigatori, parlante, video players, lumini di ghjornu di u lumenu, chì sò assuciati cù u circuit di pissiunale di u viaghju di u vechju, creanu una carga addibule in u generatori. Avete dumandatu, perchè a bateria hè alta? Sì, perchè chì quandu u generatoru ùn manca à affruntà, aiuta a bateria.

Fugitore attuale

Sè vo avete verificatu è disprovatu tutte l'opzioni previosu, ma a bateria hè altamente liberata, a causa pò esse chjappata in a currente fiscale. Stu fenomenu hè u cunsumu cuntrolatu di e battezza di pace per i dispositivi chì avemu abbandunatu sopra, allughjendu u carru: l'unità di cuntrollu di u mutore elettronicu, l'alarme anti-theft, clock, radio, etc.

Tutti sò cuntinueghjanu à manghjà ancu quandu u ignition hè apumpulatu. A pèrdita permissibile chì a battezza ùn hè micca sottumessu à una prufundità (critica) hè 50-80 mA. Ma se este indicatore hè supranviatu, a bateria pò perdere propiu prematuremente. Per esempiu, cù una perdizzione di 1-2 A, una descarga di battecimi di capacità mitica à a lucazione.

U cunsumu d'energia in cuntrollu pò ancu esse risultati di una fallimentu d'insulazione di filatui o esposizione d'umidità in cuntatti elettrici. In questu casu, sarà un corta circuit, per quale a battazione altri più veloce.

Cumu identificà una fossa

Per stabilisce u valore di valdi di u currenti, avete bisognu di un testatore o multiteteru di carru ordinariu, inclatu in u modellu di l'amperu è in u 0-20. A medas hè fatta fatta cù cunnessione i sondi di l'instrumentu à a terminal di a bateria è u filatu in a serie. Una sonda (a polarità ùn importa) cunnessa à a "-" a bateria, è a seconda - à a bateria disconnected from the battery wire. In u stessu, l'ammontu di pèrdite pò esse rechecked cunnette i cuntatti à l'ammeter à u terminal posittive è u busu pusitivu. Attenzione: in nisun casu ùn deveru cunnette un multimeter o tester inclusu in u modu voltmeter - sera solu crede!

Malfunzione di u generatori

Un altru mutivu chì a bateria hè veloce à rimborsu pò esse un fallimentu generatori. À a listessa ora, ellu ùn ceuta di furnisce l'electricità di a bateria, o l'electricità produciata da ellu ùn hè micca abbastanza à impatrunite. Ùn hè micca difficiule di determinà quessa malfunzione. Hè abbastanza à pagà l'attentu à u pianu. In tutti i veicchi senza esvisione, hè furnutu da indici indici. Un icona di ardenti russu in a forma di batchita indica chì a bateria ùn ùn riceve riaccumpera, è una scala cù a denominazione chjamata indicanu a volta chì vene à a bateria. In u casu di prublemi cù u generatori, hè cunsigliu per entra sicurezza in ligna l'elettroni di l'auto, perchè ùn pò esse tanti ragii cumu possibili, accuminciannu da un corpu incorrectly tensioned è finisci cù un relay burnt voltage control relay.

Neglicenza di u pruprietariu di u vittura

Spessu, u patrone di u vittura o u driver, senza sapienti, diventa a culprit di a rapidu alta di a bateria. Abbandunatu per una rettrachera di radiu di notte o apparati di aluminanzu illuminatu sò capaci di mette a bateria à pochi uri. A tali resulte pò dirighjanu à l'oxidazione di i terminali di a bateria, di l'umidità è di a terra, o à una machina longa è simplicità in severa ghjiuta.

Alcune cunsiglii utili

In fatti, i ragiuni di scaricamentu di a bateria sò assai più grande, è ùn hè impussibile di furnisce e l'alternattivi possibles. Ma ancu pruvate di seguità ste cunsiglii:

• Quandu compra una bateria nova, selezziunate un mudellu chì a capacità è a cumentu di cunnessu currisponde à i paràmetri di u carru;
• Dopu à fà u diagnosticu è u mantenimentu di a bateria (cumpenditu l'elettrolito, richarging, eliminazione di terra è umidità da a superficia);
• Ùn lasciate micca nantu à a matina;
• Ùn permette micca malfunzione in u sistema di supply supply of the car;
• Ùn fiducia micca u mantinimentu di u vostru caru à l'electrician.