Cosa hè u diffirinziali dimarchja-XL è cumu si travaglia?

Center diffirinziali - hè lu mètudu cchiù ficaci di crìsciri lu permeability di ogni vittura. À u mumentu, quasi tutti i SUVs, frà qualchi crossovers sò armati cù un elementu dati. As cù tutte e altre miccanismi tecnicu, diffirinziali dimarchja-XL hà u so ciucciu è juncu. In issu articulu noi vi pruvà à truvà fora cumu aduprà a effittivamenti stu elementu, è ciò chì hè u so principiu upirativu.

U principiu miccanisimu di l 'azzioni e proprietà

A stu puntu ogni mudernu diffirinziali, centro (Niva 2121, per esempiu, ci hè dinù dutatu) opera in parechji tipi:

1. u muvimentu Rectilinear (in autumàticu).
2. Slipping.
3. Gira.

N particulari diffusion diffirinziali centru quandu sciddicari, unni spissu usati. Quandu lu vittura si sbucina in una superficia sciddicusa, esse lu in ice, neve, unu o Terre, stu elementu cumencia à agisce nant'à a culonna, a dìciri francu i roti. U so principiu di u travagliu hè a siguenti. Quandu unu di i roti cadi supra una superficia dura cu bona impastughjatu, è u sicondu, u cuntrariu, su, diri, sciddicusa, u diffirinziali cumencia à trasmèttala u listessu turcenti à prò funnamintali, chì hè, l 'elementu equates "prokruchivaemost" dui roti à u listessu valore. Stu permette di u veìculu, a nesciri fora di una strada di contro, o à u spaziu cuntaminata in seconde. Quelli chì machini chi hannu nuddu diffirinziali, centro, sò cuminciava a sciddicari - movi rota manca à a stessa vitezza è a dritta - truvà un altru. Si gira fora chì u vittura ancu di più intarratu in a neve, o di rena. Per quessa, u diffirinziali dimarchja-XL (KAMAZ, incidentally, hè dinù dutatu cun elli) hè un intigrata di ogni so veìculu avè tutti i-rota voglia. À spessu, un elementu furnite cù un camiò esercitu o SUVs casareccia, pruggittatu di usu civili. In a tradizione di Manufacturers straniera à equip so diffirinziali Jeeps hè pocu scumparennu. Stu ùn hè micca cusì stranu - Ce "tedesco" diffirinziali, centro, s'eddu hè in a so vita hà mai esse usatu! Dunque, à mezu à i SUVs European era solu uni pochi di mudelli, chì Mans stu sistemu di stu ghjornu.

Cusì, sta parte chi "cullega" dui roti, trasfirì à u listessu turcenti à u mutore, chì dà a vittura traction suverchiu sciddicari.

È infini, avemu nutà una pochi di reguli di funziunamentu di Cars passageru è merci dutatu incù stu pezzu.

1. À l 'diffirinziali centru ùn hè vibrated è ùn micca publicà populu corsu extraneous in azzione, deve esse spustatu à un elementu di chjude in u modu autumaticu.
2. In u modu di Penelope, hè ùn hè micca necessariu di canciari lu gradu di i membri turns.
3. Quandu u veìculu deve esse towed, hè necessaria di trasfiriri la to feel vigori in neutrali è esse sicuru di trasfiriri la diffirinziali centru in u modu manuali. Per fà quessa, ci vole à calà u rota cutter DCCD à u so postu più bassu.