Cuntrolla lu trasmissioni automatica (trasmissioni in autumàticu)

Nunustanti lu fattu ca trasmissioni automatica mudernu è pò esse chjamatu più accéder cà u so re, si ancora tene una grandi passage "Achilles 'di u vittura.

Features di trasmissioni automatica mudernu

tecnulugia Modern hè sviluppa ogni annu, è noi ùn ancu hannu tempu a permanenza friquintimenti tuttu ciò chì vene versu noi. À u listessu tempu, nunustanti lu fattu ca stamu usannu tecnulugia di più è più sufisticatu, avemu mancu ciò chì l'intornu ad ella, è comu si tutti i travagghi. Però, anchi populu ùn particularmenti spirimintatu in l 'arte chì capisce chì in casu di ruttura di unu di i pluralità di nodes, o ogni malfunction dispusitivu o cumpleta fallimentu di u friscalette, miccanisimu hè mossa. Stu dinù t'hà a automatica trasmissioni di i veìculi, ca cumprenni un grande numeru di pricisioni pistons. Ancu s'è unu d 'iddi ùn viaghji quessa, ùn hè necessariu di sperenza di nurmale funziunamentu di u web powertrain.

trasmissioni automatica hè "a paura" di overheating oliu, è 20-30 minuti di slipping in lu fangu, o neve, pò purtari a lu fattu ca vi appena abbruciari la scatula. Esiste, incorrectly sceltu tipu di ogghiu o di un bassu qualità vuluntà causa abbastanza rapida libbirtati di l 'trasmissioni sistemu.

Oil sump calamita dutatu di swarf chì hè furmata da attritu di u canciu. Idda cuntinueghja à accumuler culà, ancu dopu à i 150 mila. Km. Per comparison, un listessu calamita à u "meccanica" vuluntà ùn sia cum'è fitenti. Also "machini" sò assai attenti à i magazzini, chi unu arriduci solu u so lifespan. Duvuta a lu fattu ca iddi cumposti di un grande numeru di elementi high-pricisioni, chì ogni, ancu l 'errore più minorenni o più chjuca corpu straniera putìa cumannari à un altru fallimentu.

Dopu tutte e di u sopra, ùn hè da nutà chì u "machine à", how accéder iddu era micca, bisognu primurosu di funziunamentu, specialmenti quandu Scegliere un camion vittura, altrimenti, micca necessariu spesa pò ùn sia scanzati.

Dopu sceglie una vittura usatu cu "automatica" megliu à aduprà i servizii di prufessiunali. Si deve dinù esse pussibule à amparà di più su la vittura. Nantu à què chì u so veìculu usatu comu un tassì, o hè statu rifabbricatu doppu lu ncidenti - hè megliu va luntanu da ellu. Lu stissu vali si lu "machine à" hè digià statu riparatu, cum'è tù ùn discrìviri per quellu chì facianu u acconcia, è a so qualità di definisce u cumparì impussibili. nutà dinù a prisenza di u caffè dépannage. Grúas - unu di i principali mutivi di la rapida ans di u automatica trasmissioni. Cuntrollà Transmission Luca Dirisio hè rializatu in centri spertu chiamatu diagnostics automatica.

How I ponu puru la trasmissioni automatica?

• Test deve principiatu cù u livellu oliu è di qualità. Principià u mutore di a ghjurnata, è u to feel trasmissioni in "Rark". Avà vi pò Lima u bisnonno. Asciuvò si cu na tuvagghiola, refit. Again tirala fora è circà à l 'ogghiu. Avà, asciucàrisi lu cù un fogliu di carta bianca. In l 'Nni traccia di fassi ùn metallu sirratura, o àutri straneri particeddi. U novu oliu hà un culore rossu, ma più tempu àvi un culuri culuri. Lascià in menti chi u oliu in ogni casu, ùn deve esse neru è hannu un odore burette.

In u casu di automatica trasmissioni vittura hà ùn bisnonno, cum'è parechji currenti mudelli, chì com'è un testu pò effettuà solu nantu stazioni.

• Tù dinù ponu fà un arrigistramentu testu. A Canzona di circà à fà a feremu. Lu primu sintumu di l 'scatula pò radiufonichi quandu u fiuritura quandu apparatus da a pusizioni D (Drive), o R (Reverse). Dopu à u tastu di u modu "Drive" "automatica" deve passa subitu è u vittura, accumincia subbitu a terra move da u locu, senza i muvimenti trattu è treclassicovintage.

• Torna u to feel à N (tirritoriu) e poi sceglie R (Reverse). Dopu à sti passi, u vittura duvia cuminciamu a prumettiri e lisu spustà manch'ellu. Avà, da giru u òrganu vitezza, fà u listessu. A prisenza di ritardu di più di 1 seconda parla circa deterioration di a scatula, o riparà u travagliu hè necessariu.

• Quandu muvimenti, siddu l 'trasmissioni automatica hè ans eccessivu, u apparatus mangianu accumpagnati da totta o pusà. Arrivannu a vitezza 40-50 km a sud / h, hè necessaria à appughjà u riparu òrganu. Sè l 'scatula hè OK, allura vi favuritu da unu vigori, è u battutu mutore hà da cresce.

• Next, cuntrolla l ' «» Friuli (se ogni), u buttone chì si trova à a manca di u to feel trasmissioni automatica di veìculi di pruduzzione Japanese e americana. Speeding sin'à 60-70 km a sud / h nant'à un cantu, strada livellu deve passà à l ' «ON» modu da giru u "Friuli". In stu casu, a scatula duvia passà à un vigori, è u tastu à «OFF» vi causari la trasmissioni downshift.

In generale, ùn Défense duranti lu biancu pirmittennu. Tù ùn pò custata subitu qualcosa. Ùn rigrettu u tempu passatu nant'à una rivista longa è impurtante. Hè megliu à piglià u tempu avà, chè a petra fora quantità "sottucartulari" di riparà e trasmissioni automatica.