Doctor "Lada Granta": tecnicu dati e crìtiche di i patroni

"Lada Granta" (cs sedan) - hè u nomu di a vittura voglia rota bugettu, chì fù sviluppatu da u Automobile Plant Volga. U mudellu hè pigliatu cum'è i basi di Lada Kalina. In u 2011, si principia pruduzzione piena-scala, è u vendita di sta vittura ghjunse in fini di dicembre di u 2011.

About lu testu è lu principiu di vendita

A prima cosa I vuleti à nutà chì in la linia di Cars "AvtoVAZ", stu mudellu hè divintatu una piena sustituiri "violino" - chi è, la famigghia "Samara". Quandu paragunevuli à u più fundute "Kalina", chì hè un esempiu tipicu di u B-di classi ", Lada Grant" - un cs sedan, chì appartene à a C-classi (s'è no piglià in contu i dimensioni).

Hè dinù ntirissanti ca la fila di l 'acquistu di sta machine à quandu si messe solu à prupostu u putenziale judicial, allungò up in ferraghju-marzu di u 2012, datu chì u vulume sò cuminciatu in maghju di u 2011.

Ancora, ùn ognunu sà chì Vladimir Putin in u 2011, participau a la essai di issu mudellu. The Machine hè speciale preparatu per u testu. Ma hè statu ritrovu solu u quintu tempu. (Secondo Putin a ddu tempu era un) U Primu ministru hà dettu chì ùn cunnosce circa l 'esistenza di sta macchina "òrganu a gas ilittronica." Dopu à u testu, è assicurati chi "Lada Grant" - un cs sedan, chi vi appena addivintatu un "vittura di pirsuni".

Cosa hè intarissanti di sapè

Ancora, ùn ognunu sà chì u "Lada Grant" - un cs sedan hè a prima vittura "AvtoVAZ", chi trasmissioni automatica muntatu una pryvé serially. Infatti, stu mudellu hè dutatu cù una di quattru-vitezza "automatica", chì hè stata prudutta da a cumpagnia Japanese Jatco. U so offiziu sviluppatu u fundamentu di mudellu JF414E. Stu trasmissioni hè fatta in Japan per un bellu pezzu - da lu tardu cumencia. In fatti, ancu com'è un 'età "ghjusti", PPC hè vera. Oltri a chistu, lu novu mudellu di "Lada" ricevutu un particulare, mudificazione mudernu. Idda, incidentally, s'appronta à certi mudelli Nissan. Per esempiu, cars Nota.

Gourdet

"Lada Granta" (cs sedan) recensioni ricevutu suprattuttu pusitivu. Hè da essa stunatu chì sta vittura hè sempri attivu in razzi. Per esempiu, u RRC in u Championnat di Russia. Perciò, u statutu "borse" sunnu usati di corsa, speciale Priparati di stu prugettu. Iddi sò IMPUSCATURA vicinu à i mudelli Lada Granta Cup. In sta seria corsa nantu à calculer sottu à u cappucciu induve hè stallatu u mutore 235-horsepower.

È nantu à una versione speciale Priparati of "borse" di a squadra Lada pigghia parti a lu Championnat du Monde à vittorie autostrada-ring. Lu megghiu risultatu hè un quintu postu occupatu da James Thompson. È in u 2014, u 5 uttobre à u nonu giru di u corse WTCC (tenu à Beijing), u mudellu di i primi tempi in lu la storia finitu davanti à qualchissia altru. Allora u pilotu hè Robert Huff.

dimensioni

"Lada Grant" - un cs sedan, crìtiche chì cuntene assai di missaghji pusitivu. Assai genti cunfruntari lu incù u so udiatu di - cù u "Kalina". Bè, quandu si veni a dimensioni, in stu riguardu, "Grant" A te la cchiù granni. In fatti, per stu mutivu hè citatu à spessu com'è una formula e C. Cusì, u bastimentu corpu hè 4260 mm. A larghezza di i machine à righjunghji 1700 mm. lunghezza wheelbase di 2476 millimitri. À l 'autizza, stu mudellu righjunghji unu è una mità di metri. U pesu curbs di sta macchina hè 1115 chilò. ejaculation in terra (tissue) hè 160 MM, chi hè una bona volume - in particulare di e strade Russian, per chì, à usu di parlà, stu mudellu statu creatu.

U esterno è interni

una pochi di parolle deve esse dettu di ciò chì si prisenta comu "Lada Granta" (cs sedan). Features liate à a lettura, à esse onesta, ùn hè micca sta mprissiunanti. N particulari attrattiva ùn pò esse chjamatu. Parechje crede chì u generu à tutti i "addumata in u passatu." Mentri capi cumpagnia sustennu ca lu costu pussutu muti si da 'entrata l' ultimu a tecnulugia urdinatore.

Ma, in generale, ùn causari machine à u spaventu. Ma comu lu capu criatori fù decisu di fà vene Steve Mattin ellu à aiutà ciclu l 'pecchì, chì parechji ùn esitò à fà in i so missaghji.

È ciò chì si vutau a grana "Lada Granta"? curà Sedan in u rispettu hè assai più lambiccu. Piuttostu esteticu è ergunòmica arrivare a vittura. A assai di u spaziu, dentro, chì hè organizatu abbasta competently. In stu riguardu, "Grant" pò esse cunsideratu più attrattiva di u listessu "Kalina". Par la via, u putere propria hè assai più grande - 480 litri. Hè vò à dì chì l ' "Kalina", sta fiura hè assai bassa - da quant'è 80 litri.

Interestingly, u vittura hè stata speciale fatte intornu à 400 voci unichi. Tuttavia, a maiò parti di li accattatu da Manufacturers straniera, ma pò esse ancu megliu.

Quaternu "Lada Granta"

Sedan pruposti à u putenziale judicial incù dui embodiments powertrains Yelp. Ciascuna di l 'course hà u listessu vulume travagghiatura - 1.6 litri. In più, à tempu pasqua sò armati cù inieziuna carburante. Ma sta vittura hà un sistema di cuntrollu ilittronica di i incù carburante chì ritrova a norma "Euro-4". Però, si hannu cumpritamenti diversi miccanismi di timing, è u bastone è avion gruppu culligamentu. How do ch'elli differ? "Jeune" mutore hà appressu 8-francese valve (tippu SOHC), è u so capacità massimu di 87 horsepower.

moteur "Senior" pari optimistic. Hè dutatu cun mutore 16-francese valve-appressu, e so capacità righjunghji 106 horsepower. Torques, comu putissi èssiri sicuru, troppu, sò differente - ch'elli sò 140 è 148 et rispittivamenti.

Di nota, hè u fattu chì i cumenti "Lada Granta di u 2014" (cs sedan) in termini di spettaculu si pusitivu. I patroni dì chì ognunu di i course hè assai cunvinta in una tipica inguernu Russian è u principiu, putemu diri, cun un mine. In principiu, ci hè micca stupente, perchè u vittura fù creatu in Russia, è hè ghjusta di pigghiarivi li chì i sviluppori sò fatti hè cusì chì vurria cù i nostri cundizioni.

Tutti i mudelli sò armati cù trasmissioni manual, 5-vilucitati. Ma, comu già mintuatu sopra, di u "top" di i sviluppori mutore sò disposti un 4-vitezza "automatica". Altronde, ci hè sempre un "miccanica robotic".

Suspinsioni è frinata System

Sti sustanzi dinù impurtante à nutà diceva chi hà caratteristiche tecnicu of "Lada Granta" (cs sedan). In stu mudellu, u suspinsioni hè u listessu comu chiddu di l ' "Kalina". Chì hè ghjustu sopra à u travaglia bè, è publicata digià aghjurnamentu. Nora indipendente hè situatu in u fronte, è suspinsioni semi-dipindenti - u furgoni.

A picca paroli deve esse dettu di u sistema di vitezza - un altru kæviæt impurtante. Ma u discu à u "borse" u più strasurdinariu è chjara. A parte davanti di u so veìculu hè dutatu cun meccanisimu discu, u furgoni - tammuru. Parò, in a pruduzzione svilati qualchi lupu in u sistemu frinata, tantu ca un tempu abbastanza Decisive di quelle di u mudellu vulsutu à ritirava.

Cost è usate

Cusì, in qualchi embodiments, u listessu oghje noi sò invitati à sta vittura? Bundling "Lada Granta" (cs sedan) seguenti. A prima - una "lingua standard". Hè disponibile solu cù un mutore 87-horsepower, disca solare 13-puseri, interno, Tissu, audipodgotovkoy, poumons, cuntrollu di rigistru HEADLIGHT idraulici, immobilizer è altri usato uncomplicated. A seconda - "Lada Granta" cs sedan "Norma". Aghjuntu à tutti l 'aria-Visani esistenti, Windows ilettricu na punta, filtre aria in cabina, rota swearing, roti 14-puseri è headrests. Plus - Corsu ochju bagaglii serratura, è turns cintrali.

Infine, u spettaculu di "Lux". Tutti di u sopra hè aghjuntu à i poumons, fronte, u passageru, u fasce, u BAS sistemu è ABS, cuntrollu di u clima, viande roti 15-puseri, luci, nebbia, sistemu mediateca è massimu, fronte, quariàtu.

A versione "lingua standard" custa circa 311 600 rubles, "Norma" - 343 000 rubles. Per "Suite" vi hannu a pagari un minimu di 441 600 p. Ma in generale, prezzi sò bassu - e si nni futti.