GAZ-69A: quaternu, photos

Maiò parti di i strati in l 'Unioni Suviètica, in particulare quelli chì fora di a cità, hè sempre manca assai di Bramati. Stu hè sopratuttu cci pirciava sintia in l 'anni dopu à a guerra, quandu u statu bisognu di stallà agricultura è BTP. stati necessaire Cars Paese, capaci di muvimenti più tarrenu citadine è Murat-strada di e cundizioni senza difficultà. Per quessa, in u 1946, Grigoriy Moiseevich Vasserman, ca era lu criatori liatu nantu à i Automobile Plant scolastica, travaglià nant'à un novu SUV.

Naissance "Labourer" di

A prima campionu di machini ca li braccianti fabbrica chjamate "misciu", dilimitatu a ufficiali GAZ-69 nantu à a ligna di pruduzzioni in lu 1947. In lu 1948 la pianta, fù racolta altru 3 Cars. Mentri stu rate of apparizione di u veìculu, da a cuncezzione di u prima prototypes, fù cunsidaratu phenomenal &. Ma ciò chì hè u spiegazione. U fattu chì cumpunenti e miccanismi prontu-fatti sò statu usatu in a so custruzzione, sò statu usatu successu in Cars, massa-pruduciùtu.

Per esempiu, un mutore di u quale vulume hè 2,1 litri, hà ritrovu "sissanta nonu" da vicinu GAS-M-20 ( "vince"). U so pocu finitu, favurèvuli à cresce a capacità à 55 litri. una.

Trasmissioni di u novu SUV hè stata dinù pigliati da u "Vittoria".

A novateur in vittura hè l 'aspettu di u dispusitivu, pensa preheating. Cabina hà una valve, è u windshield fù datu per ciuscia 'aria calda. Tutti sti novità permette a upirari u GAZ-69 in tutti i staghjoni, è tutte e Weathers.

A nascita di GAZ-69A

U prima di prove sottu à u custòdia di u Cummissione State tinia in settembre di u 1951. In u listessu prima campionu GAS-69A, hè statu piglia, chì avia una sfarenza incù u cunvinziunali "sissanta nonu". Sopra tuttu, si tuccò lu corpu vittura.

À u GAZ-69 avutu dui porti. Nanzu di i dui pusatoghji c'era. Daretu sò stata impiantata trè gradinati di trasportu di sei persone. Vergogna à corpu ascetico una situazioni duvuta a lu fattu ca sta vittura hè statu creatu principalmente di l 'esercitu. Dunque altra sacrificatu praticalita`.

GAZ-69A avutu una andatura dimarchja, si avissi a ièssiri usatu di l 'bisogni di l' econumìa inniana naziunale. Picchì stati aghjuntu u esistenti dui di più, porte, è i gradinati di lignu sustituitu u divanu, chi pudia pienu di trè persone. Sparti ca lu corpu GAZ-69A hà ricevutu novi elementi, cambiamenti era dinù u sistemu di carburante. In l ' "sissanta-nove" Ci era dui serbatoi carburante cun differente volumi: unu 47, un altru 28 litri. U GAZ-69A, si sustituisci u sonu un vulume mid di 60 litri.

Permeability - trump card

Però, l 'altra aghjuntu di micca fattu di GAZ-69A vittura cità piacè. Ferma sempre un gran travagghiaturi dura cu ùn Elastam. U so throughput è facilità putissi addivintari lu benchmark per ogni mondu Murat-strada di ddu tempu.

Hè incantu patency "sissanta-nonu" di a famiglia hà fattu a so pourrissement. SWB, pisu di luce, tutte e-rota sistemu voglia, attore ejaculation terra sottu u ponti di u vittura fù u dirittu SUV ùn hè micca a paura di ostaculi stradale difficiule.

Sti qualità di a vittura, oltri a so dumanda vittura spenseratu low cost micca solu in u USSR, ma dinò in altrò. Prupòsitu di lu 50 stragneri accattatu SUV Soviet di i so bisogni.

usato SUV

Nunustanti lu fattu ca l 'internu di vittura GAZ-69A hè una abbastanza spaziosa, à pusà in lu ùn hè assai còmuda perchè di i porti stretta.

Elastam cunfortu in cabina è tù ùn ti trovi. Tutti l 'necessities parturì.

panel, fronte, GAZ-69A (Le Parisien, sopra) cuntenendu un minimu di i dispusitivi:

• speedometer;
• Index, chì nant'à u cunduttore di u numeru di benzina di stà in u mid;
• ammeter mustrà u liveddu di u cumandante batterie.

Pompe di l 'inguernu è i visor sole di statina - chì l'offrenu disposti da u joca di funziunamentu piacè.

L'ochju fustu hè articulation. Sè si tratta in lu postu aperta, hè stesu u pianu compartment bagaglii è fatti hè pussibili à purtà corsica Volumineux.

Sacrifice, sedie upholstered era ancu e macchi, ma à a strada sciddicusa e suminata à pusà nantu à elli hè difficiule. GAZ-69A avutu un disignu suspinsioni, primavera, chì hè per quessa a vittura santa nant'à u potholes, è cun ellu tutti i quelli chì eranu in l 'cabina. In fatti, per un tali càuciu màcchina vinni suprannuminatu "capra".

Pulizia windshield da contaminants fora, purtatu trapezziu spugna chì era appughjata nant'à cima di lu bicchìari.

A prutezzione di u compartment passaghju da u Cover camping furnì rapprisenta pudè di un materiale impermeable n'àuta dinzitati (u linzolu). Tilt GAS-69A hè tiratu nantu à u corpu, è u quadru di metallu da i mezi di perni, "soldered" in i mura lattice (œillets), prisenti fissu à a basa.

trasmissioni

unità putenza 69A-di gas è dui di u ponte, à esse fatta nant'à a struttura di quadru. U quadru era una forma chjusu furma cu sei rinforzu partenu.

Tramindui vehicule era u ponte, curie. diffirinziali Center in u generu ùn hè disposti.

Facirmenti, u mutore SUV stallati nant'à un veìculu, "vittoria" e avìanu contrassignatu GAS-20. U so vulume hè pocu di più cà dui litri è 55 litri capacità. una. I travaglia unità di quattru-cilindru di bassu Yelp inglese octane cun (A-66).

trasmissioni Manual, muntatu GAZ-69A, avia trè fasi passata di avanti è unu di riversu.

Power swearing in u generu di u veìculu ùn fù un'ecunumia, ma, in fatti, u bisognu di ùn era spiciali, la rota girò, ancu quandu u so veìculu effortlessly.

caratteristiche tecnicu

quaternu GAZ-69A avia i seguenti:

• dimensioni megliu di u veìculu (datu Francese tarpaulin) Z m francese eranu 85 cm x 1 m francese X 1 m 75, cm 92 cm Lingua (lunghezza, larghezza, autizza, rispittivamenti);
• pista interwheel - 1 m 44 cm Lingua;
• luntanu da u roadway à u ponte - 21 cm;
• u cunsumazione rivendicatu - 14 litri à 100 km a nord, l 'purtata attuale varieghja da 16 à 20 litri, sicondu à a carica;
• U massimu vitezza pussibule - 90 km a sud / h;
• pisu veìculu senza usato hè 1415 chilò, 1535 chilò - pisu veìculu unladen.

artiggiani cuntributu in vehicle design mudernu

Nunustanti lu fattu ca GAZ-69A per l 'ultimu tempu nantu à a ligna assemblea in u 1973, iddu veni sempre à traversu à e strade Russian. Tuttavia, à vede lu in a forma in lu quali vinni fora di la porta, ancu difficiuli à pianta. Camina nùmmuru di Cars annata fà e so apparizione in note mudernu hè assai altu. GAS-Tuning 69A ùn hè limitatu cancia solu l 'aspettu di u so veìculu propriu. Cancia u so vigori corsa è ancu u mutore.

Megliurenze châssis SUV

Dapoi u GAZ-69A hè un SUV, i patroni di stu raru vittura in u primu postu cunvince à migliurà a so digià bè cruci.

Per fà stu, fà u mittennusi a vittura. E si svorgi micca solu nantu à u corpu, quandu si fece sopra à u quadru, cù spacers spiciali, ma dinù nant'à i suspinsioni quandu u ejaculation di un SUV aumenta.

Mittennusi di u corpu hè fattu cù una andatura - à avè un uccasioni di stallà u GAZ-69A roti diamitru più.

Accordu lu apparizione di i SUV Soviet

Pi fari l ' "capra" aspettu più attrattiva, e rilazione cù i migliuranza di u so qualità, si pripara neoprene putenza cresce a forza. disignu Car hè intigrà da un arganu, la prisenza di cui li voti aiuta a impassable strade.

pipa silencieux attendant stallati sopra à u liveddu di corpu, vittura. machini migghiuranza porte. pneumatici Standard sò stati rimpiazzati maestosu pneumatici fangu. roti di chrome stallati.

Tuning mutore

Tutti di u sopra à bisognu di un enhancements vittura cresce u so putere, tantu i patroni sò cunvince à rimpiazzà u mutore GAZ-69A cun unità più muderna. Ùn altrondi, sottu à u cappucciu û solu mudelli di gnustrii cume ZMZ 402 ZMZ 406 ( "Volga"), o UMP uazovsky 417 o 421. Però, UMP è Manufacturers tedesco di pasqua "BMW" - M10 o M40.

Accordu ogni vittura - hè cari, è veìculu utilitati Tuning, specialmenti lu raru, sparghjaraghju u so patrone à una summa annata. À spessu, i soldi, spesu solu nant'à u disca, vi ponu cumprà un altru vittura. Ma s'è vo ùn pagà attente à u latu finanziariu, Tuning face la macchina hè micca solu bella, è ùnicu, custrincennu passanti-da a girari attornu a dopu à a so, ma ancu di più accéder à quessu.