"Hayabusa" (routes): photos, caratteristiche tecnicu, u vitezza massima

"Hayabusa" - un Motorrad chì rapprisenta lu quintessence di gustu Japanese. Caratteru - replaceable trail sport attribuilla - hè un entusiasmu tremendu è un certu canusciri a lu fattu ca si tratta lu megliu trail di u so bonu, unparalleled. Hà statu è ferma sempre u solu unu coccu - sè stessu.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, in particulare, mudellu GSX1300R hè da luntanu u trail u più veloce. Stu mudellu fù prima prisentatu à un pubblicu largu in 1999. Fighjulendu u piuttostu lambiccu dimensioni di u trial, unu pò dubbità di u so vitezza, cima. È hè stata dichjarata Ùn picculu - più di 300 chm / h. Era difficiuli di pinsà chì sta bicicletta pussutu esse caricati à unrealistic "dui tunnillati" (di 200 km / ora). Ma testate schiarisci a ugnunu chi hè veramente veru.

Avà routes "Suzuki Hayabusa" hà Sognu dati esteticu tranni lu corpu aerodynamic è attore caratteristiche tecnicu. Hè u più famosu è più recognizable trail sports, chì ùn pò esse cunfusu cu qualunqui avutra routes.

mudìfiche

Allura, comu ha statu dettu, per a prima volta avemu vistu u trail in 1999. Tandu era dutatu un injector Issue 4-cilindru cù un vulume di 1299, cm ^3. Sicondu à parechji raporti, u Motorrad pussutu ghjunghje sin'à mettite di sin'à 312 chm / h. Perciò, u mutore ùn causari tali Rave. Balance - si tratta sta qualità da Mist "Hayabusa". Features - si tratta di sicuru nice, ma u generu di u trail è u prezzu di a pisu a lu putiri - sti parlà travaglia fora bè.

In u 2000, a vitezza massima riduci a 299 chm / h - i eurupei pinsava chì sta vitezza hè menu periculosa di i 320 chm / h. Dopu à un annu, "perla" ricevutu appressu idraulici (piuttostu cà miccanica), u béton carburante hè trasfiruta a lu mid, riducendu thereby capacità mutore di 1 litru. À u listessu tempu i cuncettori travagliatu nantu SUBFRAME aluminium, chì hè assai spessu distruttu quandu cunduce cù a corsica. Avà ch'ellu hà fattu i su acciaio, tantu u trail hè "scored" 4.5 chilò. In una mudificazione di u "Hayabusa" fù scunnisciuti à quasi 2004.

più mudirnazzazzioni

Di u 2008, videndu a libbirtati di u mudellu di a terza-generazione "Hayabusa". U trail hà suppurtatu canciamentu significativu. Sopra tuttu, si tuccò u mutore è châssis. Cusì, u vulume di u moteur sin'à 1340 metri cubbi. cm, è cresce inquadramentu cumpressione. Baky te un novu sistemu inieziuna benzina, pistons metalli è valves, è pista di razza lu putiri di lu Re ha cresce a quasi 200 "cavaddi".

Cambiamenti stati fatti è l 'ochju - una nova linii ottica e plastica, detti la bicicletta un ochju di più mudernu è charismatic. In stu casu, "perla" ùn hà cessatu di esse recognizable.

A nuvità ùn hè passatu da u sistemu frinata: calipers 6-avion stati rimpiazzati da 4-avion apparatus, discu, inveci di u solitu 320 mm in statu cambiatu a 310 mm. Duvuta a l 'strincennu di i rigulamenti u liveddu di bottu avianu a essiri aghjurnamentu sistemu silencieux - avà ch'ella trova tuttu u mudellu nicissarii.

quaternu trial

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa hè idiali di l 'ombra di razza - solu ci hè pussibili a chiamari a la piena e putinziali di u trail. A capacità mutore di 1350 metri cubbi. Sf hà liccione capacità - 200 L. una. à 9500 ap / min. Sapianu lu suprannomu di 6000 Gigli, "Suzuki" hè cuminciava à mustrà u so veru caratteru - ancu à una vitezza di 250 chm / h trail avè facili ancu di più vitezza è righjunghji una vitezza, cima (300 chm / h).

Aghjurnata in u 2008 moteur Godu dà un rapportu a putenza culturel à i varri - quasi 200 "cavaddi" di 220 chilò di pulpa secca. Cuncettori aghju travagliatu a piena capacità, criannu un espace ergunòmica unica chì dà headwind minimu resistenza. Vitae "perline" merita spiciali attinzioni. Ùn ch'ambaresi è Escrivania - avà hè dutatu un printing benzina, speedometer è tachometer, oltri un volume càlculu S-Cavalcanti novu tastu e pusizioni vigori.

search engine Motorrad Suzuki GSX1300R Hayabusa

capacità di mutore aghjurnata 1340 cc. cm, armati cù un francese valve 16 è un sistemu capelli liquidu chì aumenta lu putiri Motorrad da quant'è 11%. New sistemu inieziuna carburante chì hè carattarizatu da dui injectors par inlets cilindru è aria ancu vulume più dà un 'ambienti idiali di la criazzioni di mischiu di carburante. Cambia Mode (S-Vc) permette à u pilotu di sceglie u bastimentu mutore culturel segunda cundizioni equitazione è rinumata persunale. New sistemu avion diffirisci forma pocu scambiatu è una inquadramentu cumpressione chì accerta a ragione prufundità massima di ritornu in tutti i manèri voiture mudellu "Hayabusa". U Motorrad hè dutatu cù un novu sistemu silencieux chì ritrova tuttu l 'esigenze di Euro 3 è légume 2.

Ancu à assai frombu battutu Motorrad bonu predictably, ma solu in i mani di u prufessiunale. cumpurtamentu coil pò prividiri - trail pisu lambiccu è chinu derà u megliu cumbinazioni, chì hè embodied in un Motorrad sport.

Licettu "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, sistemi suspinsioni è frinata

disignu dinamica, chì hè chjaramente visibili in lu le foto routes "Suzuki Hayabusa", dà u visibilità di u trail. Cuncettori anu creatu un corpu streamlined ùnicu, chì hà una suttana studium di risistenza, u "Hayabusa" ferma u so funziunalità sputicu. New furchetta tippu, fronte, Y ritrova lattice DLC novi chì accerta attritu minimu è suspinsioni funziunalità hapax sottu differente cundizioni di strada. By u stradellu, circa lu suspinsioni. U Populu ùn hè dutatu cù una varietà di rigulazzioni ilittronica, ma vi pò cunfigurari hè manually comu hè còmuda di u cunduttore.

Special attinzioni deve esse aghjurnamentu sistemu frinata. "Hayabusa" - un trial, cumpleta incù Santa Maria calipers monobloc, chì derà frinata liscia, ma assai vere. Par la via, a versione prima di u sistemu frinata trail caratterizata da inachevé.

corpu ergunòmica

U aghjurnata trail mudellu di sport hè differente è di più certu modu in disignu. Cusì, u sede passageru è la parti furgoni di u quadru lampò un pocu da ciò chì i passageri, si messe à sente assai di più piacè. mid Fuel diventa dinù un pocu menu - sta vi libarà u spaziu per elmu di u vitturinu è u dirittu à addivà i capuchon. A quessu hè assai impurtante cum'è cotru mettite caratteristiche aerodynamic sò soprattuttu apprupriati.

Di u novu "perline" stati speciale creatu novi headlights chì derà una luce più intensi è megghiu distribuzioni. U lume arrière veni usatu a custruzzione spiciali custituita di nu russu lente raru (interna), è (luce) - Sta funzione dà Sognu visibilità è aspettu Sognu.

Modu-frombu battutu

(S.) "Hayabusa" accilirazzioni che a 100 chm / h porta appena 2.5 seconde. Arrivannu a lu suprannomu di 250, sportbike micca exhausts - si cuntìnua comu facili a crisciri. gareggiatori Professional pò pagari a disperse "Busua" è sin'à 300 chm / h, incù u Motorrad risenti sempri cunvinta nantu à a pista è vi ponu facirmenti li feranu.

Hè prubbàbbili chì ci hà da esse unu tali bicicletta chì vi jùnciri un rapportu putere unicu, tali è usate tecnicu, comu "Hayabusa". battutu cima Riparazione chì era digià 320 chm / h, hà un attore livellu di resistenza à a culonna swearing, chì hè assai còmuda di una varietà di tipi di cunduce.

Hè da nutà chì u "farcu" (una traduzzione littérale da a parolla Japanese per "Hayabusa") ùn piace à tèniti à la rota quarante, in uppusizzioni a lu stissu R1 o cbr. L'ùrtima sò purebred, biciclette sport, è l ' "perla" piuttostu si rifirisci a un veru tourer sport, chi differ un wheelbase più è na distribbuzzioni uniforme di lu putiri.

How to sceglie u "Hayabusa"?

Hè vò à dì chì l 'joca due volte spesu spidizzioni revocable, è à tempu li casi sò assuciati incù un Spanish catina tinsiunaturi appressu. primavera Scissors hè assai spessu di manera comu nu risurtatu di la catina appressu veni cussa, e lu moteur cuminciò accussì-chiamatu "Stalingrad". Pirciò, sceglie un thé sports, vi deve pagà attente à appressu. Distinguiri i miccanichi di i hydraulics hè assai sèmplice - l 'ùrtimi rifirimentu a lu tinsiunaturi hè purtatu Type d'oliu troncu.

In più, a prima generazioni à spessu overheat per via di u sistema di i capelli fattivu. Chì hè per quessa chì sceglie un routes "Hayabusa", u tipu tecnicu di unni s'arricorda hannu nuddu analugii, si deve inspect. Cusì, u Radiator clogged pores cu fangu, o ta, hè un segnu chì u trail hè acostumaus a overheating. Dopu hè cunsigliatu u cumprà a canciari subitu u admixture è espelliri tutti i sacchetti aria.

Zitellu di veri prufissiunali

"Suzuki Hayabusa" - ùn hè micca ghjustu un routes. Inoltre, ùn hè solu una bicicletta passione. Hè l 'embodiment di tutti li megghiu qualità nicissarii di vera storia. Si hà tuttu: disignu disegni, corpu ergunòmica, dinamichi è a putenza unparalleled. Pò ci hè qualcosa megliu chè l ' "Hayabusa"? Riparazione, chì dimostra a scultura hè ghjustu creatu per i veri innamurati di vitezza. U trail pena bè nant'à u capital, hè sicuru, unu di i turni è cura impastughjatu perfettu nant'à ogni superficia.

Certamente, "Suzuki Hayabusa" ùn hè micca, è ùn pò esse cuncurrenti. Oltri a chistu, digià à stu puntu si pò diri cu sicuru chì sta bicicletta lignu p'addivintari un legenda, è un mudeddu di l '' altri feritu.