Sacchi Yamaha TZR 50,125 250, lu so quaternu di

TZR serî di "Yamaha" prupone una, sportbike viloci-rapida dura-linia di ogni gustu. Accuminciannu cu la "i zitelli di" mudellu Yamaha TZR 50 caratteru Japanese cumincia a nesciunu. "Corsi" aspettu, chi, tratti disegni, bonu spettaculu dinamichi - tutti i sta face un TZR seria còmuda di ogni pilotu. In issu articulu noi vi taliannu u mudellu di capacità di cubbi di 50, 125 è 250 centimeters. Anticipating la brama inexperienced friscalette mototsiklerov direttamente à chetvertkubovomu funziunalità, dì, ognunu di sti biciclette hà u so propriu tipu. In u mondu maiô, u usefulness e friddizza Motorrad ùn hè misurata da capitalist e massimu vitezza - ghjustu ognunu hà u so distinu. E avà avemu taliannu lu in più tecnica.

Yamaha TZR 50 hè, in fatti, un, scooter cù aspettu média assai. Da una distanza di parechji metri hè abbastanza pussibili à esse cunfusu cu seria cima di un sportbike. U traspurtadore hà una assai mprissiunanti login esterni, chì ùn cunfidirazzioni sempre cù u so caratteristiche tecnicu. Unu di l 'recensioni incù a su stu Motorrad hà dettu un racontu tasca. I si firmau, na vota unu di u pruprietariu cuntenti di "Carlson" à la stazione di gas e addivintau subitu u sughjettu di primura. Showered cù e quistione: "Chì manghja? E quantu à domicile? Monster? ". È u pruprietariu s'assittò e ridiva, sapendu chì u trail in quarta vigori un pocu più di 50 sanatoriu.

A chi vicinu a lu spittaculu di Yamaha TZR 50. Engine accumincia subbitu, senza "vybryki", ma poi si metti à "rimpianti?". U fattu hè chì à sente tutti i segni di a so opara hè assai difficiule. Avà hè u tempu di capia fora di gas è mancari Murat. U mutore hè cunfigurati "in u va-à" accumincia a tiranu sulu dopu Rivuluzioni di quattru è una mità. In generali, li primi quattru trasferimentu vi dugnu un pò sminticà accelerate a 50 chilòmitri ora. A vitezza massima à u mostru cu lu curuzzu è circa 100 km a sud \ h, e se furtunatu, è u ventu hà da tramuntana, in u ritornu, si veni a 110.

Ergonomics Yamaha TZR 50 metti à u veru austerities equilibriu sportivi è altra. A sede hè dura, u rota hè pulito bassu, tripping nanticchia rispinta. U solu negativu hè chì cum'è un ciclistu di cavalcà in chì postu hè inconvénient.

In generali, TZR 50 - ideale per quelli chì vulete amparà à cavalcà senza compromising sò pristiggiu. È u mette in dinamica Motorrad vi prutege u vostru capu da i dicisioni cun pricipitazione inexperienced.

Next nant'à a nostra lista - un Yamaha TZR 125. Sta hè machine à più seriu. Pruggittatu di pirsuni inteligente chi capisce ciò ch'elli anu digià amparatu à cavalcà, ma ùn hè ancu statu raghjuntu u mistieru. Pensu è - hè megliu à lintà i inexperience di sta bicicletta chè litre dorogushchy "Sport".

Cunsidirari la bicicletta cù i latu e n'ordini, hè pussibili pè caracterisà hè com'è una lingua universale, chì pudia currettamente associer suspinsioni Agriculture cun corsa tranquillu è aspettu disegni cù una tarra ergunòmica.

Nunustanti lu fattu ca la 125th hè sempre armati cù un mutore sìngulu-cilindru, grazie à u so aerodynamics successu è capelli, acqua, livellu putenza sustinutu da una assai degnu. vitezza massima righjunghji 150 km a sud \ h.

In generali, u mudellu 125th - ideale per quelli chì vulete Boccia so cumpetenze c'entra è effittivamenti, senza mittennu se in periculu.

Ma Yamaha TZR 250 - hè Unpredictable, cchiù curnutu è u male à calculer, chì ùn vi permette à qualchissia à fà sbagli. Purosangue trail sport pruggittatu di corsa. U so solu negativu - ergonomics si d'Ippica, chì ùn derà u pilotu crisciani di 175 cm.