Car "Honda Crosstour": recensioni di i patroni

Pò dassi unu di i più belli Cars di pruduzzione Honda Motor Company pò ghjudicatu esse cunsideratu un piena-taglia Crossover "Honda Crosstour". Reviews di i patroni, è motorists ordinariu, a propositu, hè cunfirmatu. E si sciarriavanu cu lu fattu chi hè difficiule, perchè u vittura pari veru attrattiva. Ma chistu è un puntu spùticu esteticu hè più impurtante chè cumu hè bonu nantu à a strada, o duranti operatu. E chistu è patroni megliu elli stessi ùn dì à nimu.

Honda Crosstour 2.4: caratteristiche generale

People diri ca lu megghiu Crossover di a cità guida sò difficiuli à truvà. Di sottu idiali megacity hè l ' "Honda Crosstour". patroni Reviews cunfirmà sta. Mentri qualchi Crossover devant-voglia cù una 2.4-litre 192-horsepower pò parenu appena.

È ancu qualchì cunfusu a so lunghezza 5-metre. Infatti, in un ambiente urbanu cà una vittura urigginariu, u megliu. Ma dicenu chì Caravaning per sta vittura ùn causari ogni prublemi. Ancora, suprattuttu a causa di l 'ejaculation terra 20.5-parmu. Nantu una macchina cù un tali tocco chocs ejaculation a fruntiera hè pussìbule. By u stradellu, motorists, chì Crosstour nun lu primu traspurtadore, dicendu chì hè bonu nantu à a strada megliu cà altri mudelli (Subaru Inna, per esempiu), chì sò più corta è narrower.

dinamica

Honda Crosstour 2.4 ùn dumandà à a categuria di "pinsirusu." Ma l 'accilirazzioni che di u so pelu. Tanti dì chì u più si accelerates, u più si dà u so putenziale. Perciò, se vo capia u òrganu di u metallu, l 'Crossover vi stissa manifestazione in un modu cumpritamenti diversi e apprizzamentu capitalist tangible. Ma in ordine per esse caricati di "centu" vittura hà sempre piglià omancu 11 seconde. A putenza chì pò ghjunghje fin'à hè 190 chm / h.

Chì sta vittura pari sporty-dinamica, ùn pò esse paragunatu cun Cars punti. Stu hè cunfirmatu da u mudellu di u latu "Honda Crosstour" recensioni di i patroni. Perciò, u futuru di u so caratteru urbanu ùn pò esse chjamatu. Most chic stu màcchina chè un impurtente vittura maistusu, nutava à u bracciu. Iddu hè mirendu taliaturi ancu motorists ricca. Puru l 'macchina hè ecunòmica, comu cunfirmatu da ritornu. "Honda Crosstour 2.4 'a cunsumazione hè di più cà accittabbili - ghjustu 12-14 anni litri di 92-inglese octane Yelp pi 100 chm in la cità.

châssis

Comu era pussibili à capisce in termini di Vérifiabilité, "Honda Crosstour 2016" ricevutu Sognu avis. Ma nant'à un sughjettu chì si raportanu à u châssis, hè necessaria à firmavanu.

In un muvimentu chì dà u vittura un gran piaciri. People dì chì una vittura hè praticamente Populu Corsu nantu à i jungle. A rota ubbidì u minimu cuntattu. È malgratu i taglia, la machine à pò esse frog è a scola. Piste e avanzannu supra lu sò faciuli. Ma stu elementu Honda Crosstour hè un chjassu. I patroni dì chì vitezza ùn hè guasi si 'ntisi, mentri stradali nant'à i autostrada. Pari ca la vittura si passa à 20-30 km a sud / h più lente cà l 'speedometer indica.

More nant'à sta vittura pò andà Murat nantu una pìccula Murat-strata, cu lu quali hè facile à trattà. È nantu à a strada Terre vittura hè andava benissimu. Ma la vittura ùn hè creatu per Murat-strata, tantu nun sentu lu in u Dauer è potholes, nunustanti altu ejaculation in terra è statu Crossover.

sustanzi funziunanti

Su li pudete dinù truvà fora sè voi studià cun primura u avis. "Honda Crosstour 2.4" bè but nantu à a strada, ma si u so pruprietariu hè una amanti di alfabbèticu mmorzu, allura vi hannu a prènniri usatu ppi girari. È amparà à arrivare sottu strada lisu e cose trattà u òrganu a gas. Parechje pruduttori criticatu di ciò ch'elli ùn sò isciutu stu mudellu cun tutti i-rota voglia, pigghiau chì u Honda Crosstour ne hà bisognu.

More downside hè mischinu mica sonu. U rimori di roti chiaramenti Italian in cabina. Dinù, u mudellu di disca vitezza debuli. Quandu vi curriri 50 000 chm sò digià in bisognu di sustituiri. Sè vo ùn stallà chiddi novi, hà da avè à suppurtà una curtisia scappu-fora à la rota swearing, sentu durante fulgurant & a vitezza.

E lu suspinsioni specifichi-mudellu. Irregularities ghjocu urbanu lu "Famiglia", ma s'è tù vai fàciule u strati, tutti l 'pecchì di i strada u vitturinu è u so passageru vi sentu piena. As su di e rùbbriche, pista, unni lu vittura Succhi.

shortcomings

Cons hannu ognunu di machine è ùn foras e lu "Honda Crosstour". Reviews di i patroni, parò, permettenu à ricunnoscia chì u mancanze in issu mudellu ùn hè micca tantu.

U downside hè una grande Radiator a prutezzione di u portable. Ch'elli ùn sò micca cupertu cù a marca a reta, ci vole à stallà li lea. Dinù, ùn ci hè micca a prutezzione di l'arcati rota. Sicondu à i clearances corpu, pò esse vistu chì hè un futuru esteticu. E ancu i capuchon ùn hè dutatu pub. Ci sò solu un Cappa buttone furzatu. Manufacturers dì chì sta hè fattu à sminuì u costu di sustituiri vetro, in casu di i disguasti.

Ma parechji ùn capisce a decisione di locu i rota Ditta sottu à u pianu. Duranti frosts o slush & hè difficiule à ghjunghje sin'à e puri.

confort

Pò avemu guardà sta un còmuda vittura cum'è "Honda Crosstour"? Reviews attivati elli à assicurà una risposta pusitivu di sta quistione.

In u mudellu di basi hè dutatu micca solu l 'internu pelle è una trasmissioni automatica 5-vilucitati. Ci sò dui Parrucchieri. Retro incluse in trè pusizzioni, è u dirittu mostra lu specchiu in trè ri in a zona cecu. Operata da vàscia còmuda situatu supra lu knob rotary. Quandu Caravaning in riversu automaticamente specchi sò sà mai. More capace me-amichevuli hè a 2-a zona di cuntrollu clima automatica. U passageru, fronte pò aghjustà a lea le temperature, è u furgoni hè u travagliu u listessu trattamentu, comu chidda di lu vitturinu.

Ci sò dinù 2 screnu, chì (più ntî) ùn luminescence. Lower cuntrullata da u filu. E la cima, hè facile à aduprà chì ancu i visually deglutition nun serbi a taliari vicinu in ordine per désassembler l 'infurmazione mustratu. U massimu sò armati cù una memoria, chì hè una bona nutizia, è rota swearing multifunction cun Braire pelle ut hypothekendarlehen in a to manu. È ancora assai pirsuni, comu l 'aumintari automatica / favuritu u vulume di a musica. Lu sonu veni pulito in dipindenza u liveddu di bottu in cabina.

funziunalità Dumande

Iddi zitella di parechji patroni, mudellu di "Honda Crosstour". Reviews permette di fà propriu sicuru ca sta macchina hà difetti, reflété la funziunalitati di machine.

Duvuta à u picculu arrière-vue, visibilità specchiu hè minima. People diri ca tu pò ancu circà à ellu ùn cum'è persunali à ùn guardà u travagliu. Dinù nant'à u visibilità da una mancanza di tutti i-celu Parrucchieri, chì sò di solitu dutatu cari mudellu spurtati. More Manufacturers sò salvu nantu una porta. Quandu s'ava fattu l 'imprissioni chì u manicu hè circa à vene Murat.

Dinù, parechji guardà troppu picculu fustu. U so vulume hè 457 litri, ma una certa parte di sta "a rubari" arcati rota stralunati. Plus, la porta di daretu, senza servo. Dinù in stu una cari vittura usina ùn sensors pioggia e Parktronic. At nutevuli costu si pudia esse in u ghjocu, un'idea.

More stranu filu di luce travaglia. Quandu vi aprire la porta di u cunduttore hè inclusa Xenu (Fasciu bassu). Cù u mutore di Murat, iddu arresta in u cum'è longu com'è unu ùn esce di u macchina. U lume va fora, dopu un certu tretu tempu stabilitu da u cunduttore in Francese (da 0 à 60 seconde). È s'ellu ùn lascià, u lume Xenu Murat doppu tri minuti. Parechje credi chi hè un ghjetti di lu putiri batterie.

A versione più putente

U Populu ùn hè tutti i circa u so veìculu abbandunati "Honda Crosstour" recensioni di i patroni. mudificazione 3.5-litre meritu dinù attenti.

Versione cun mutore V6 278-horsepower sottu à u cappucciu hè assai amatu da amanti di cunduce dinamichi. vitezza massima ùn hè chjaru assai, postu chì in stu casu, si hè limitatu à 194 km a sud / h. Ma l 'accilirazzioni che di "centu" pigghia solu 8 sicondi. Di sicuru, stu mutore consumes più benzina. 100 "urbanu" chilometri luntanu 15-16 litri di carburante.

Tuttavia, un mutore putenti ùn hè micca u mutivu principali di l 'pupularità hè fatti sta mudificazione "Honda Crosstour" mudellu. Reviews of patroni versioni 2.4-litre fattu possibili à ricunnoscia chì stu machine à bisognu di voglia di quattru-rota. Avà, mudìfiche à l '3.5 mutore li funzione. Time Real 4WD è 6-passu "automatica" - la funziunalità principale di sta vittura.

Cumpurtamentu nantu à a strada

U so primu cuntattu di primura à recensioni "Honda Crosstour" cù u mutore di a 278 Vic People dì chì a qualità di u capitalist in sta vittura in u cima. Hè difficiuli à pòrtanu in e parolle. À u mumentu di a capitalist pari chì a macchina 2-face salite più di u jungle cum'è un apparecchiu di giovani dinamichi è juncu avanti. Tuttavia, sutta lu càrricu capitalist sonu silencieux pò esse intesu, ma issu hè una funzione specifichi di tutti i V6.

attenti, chi futti dinù u discu à firmavanu. A macchina ùn diventa, arradicata in u pratu, da a diprissioni dilicatu. Hè un picculu variazioni, ma grazie à i particularità di u cunduttore hà veramenti un sensu di ciò chì si hè ci opera a machine, è ùn viciversa.

lucca funziunalità

accriscimentu liscia in sta vittura dà un bon wheelbase. voglia rota dà un attore uccasioni di un bon principiu senza slipping. È induve ùn ci hè nè jungle - quindi vi pò purtà, per via di suspinsioni high-di qualità è altu ejaculation in terra. Tuttavia, la vittura hà finanza contr'à gracciuna. Quali sò i prutittivu neri trim u bumper car.

More nova "Honda Crosstour" cù un mutore 3.5-litre hè ecunumia. Gas risparmiu Fuel parte assenza di a suttana carica. È l 'ecunumia hè primurosu di veda. Almenu 2-3 litri "key" ferma in u francese tank.

Ma s'è vo vulete una voglia dinamica, voi vi hannu a èssiri cumplitamenti u francese tank. Per 100 chilòmitri viaggiu nantu à a strada à una vitezza di 110-120 km a sud / h, si pigghia circa 10 litri. Sè vo sempre vince suverchiu 30-40 km a sud / h, e la purtata da cresce da 2-3 litri. È in i staghjoni friddu quandu stradali attornu a cità u mutore dedica circa 20 litri. Tuttavia, comu nna lu manca ", Honda Crosstour 2016" recensioni di i patroni, u coordination campa, mentri stradali, ùn ci sò altu purtata.

ozzione utiles

U Honda Crosstour hà assai di funziunalità interessante. cuntrollu Traction, per esempiu. Nantu à a pista lu aiuta, ma in la cità si pò esse cacciati à cresce maneuverability. Ma micca à l 'inguernu. Quannu li strati supra ice, senza ABS principiatu nant'à stu Crossover difficiule. Troppu sciddicusa per un principiu cunvinta. Ma quì hè la cità fitenti, cum'è noi sò assicurati i patroni, sò per sta macchina hè una vera armata di razza.

Piacenti è carreghi, armati cù tutte e speci di adjustments. Cavalcà massima cunfortu. In più, in stu Crossover un gran degnu. Supiriuri a lu cs sedan, ma micca un "bus", cum'è in l 'Crossover fundute.

È ancora assai dì l 'attinzioni a prisenza di i buttoni cuntrollu CH nantu la porta u passageru, fronte. A sottu interessante, in particulari di ghjente cù i zitelli chjuchi.

costu di

About lu prezzu, I avissi a diri Finarmenti. Cost hè un critère impurtante, chì ghjoca un rolu in a dimarchja di sceglie una vittura. È ci vole dì, issu Crossover è arquantu accittabbili.

Avà u vittura hè in pusizioni cundizione di u 2012 libbirati vi costa trà 1,1 à 1,3 miliuna di rubles. Per stu prezzu, la pirsuna dariti vittura tutte-rota voglia cù un mutore 3.5-horsepower, interno, pelle, cuoio, massimu quariàtu tutti electrically è altre funziunalità interessante.

Ci sò altre pruposte. versioni principiu pò costa 800-900 milla rubles. A quessu, chì à stu puntu era solu una coppia d 'anni, postu chì u costu pruduzzione in u prezzu di 1 500 000. Sapennu chi sò e caratteristiche di stu vittura, avemu pò dì chì un costu mezi. Vera, u mercatu prupone a picca. People ùn vulete ghjinirali cù i crossovers di u lussu, perchè ch'elli sò veramenti bonu. E lu recensioni, sopra-mintuvà sò a prova di chì.