"Irbis LAlba": photos, ersa & funziunalità |

A tamantu megghiu di l 'assai pupulari trail "Irbis LAlba." Stu cavaddu dui-trattorini hè fatta in u fabbrichi Chinese è hè tutta à u paese. Nunustanti la difficiuli agunìsticu motorynke sistemu distribuzione, "Irbis LAlba" ùn hè micca sempre un putenziale famosa impresa Satanassu "Honda" è "Suzuki", chi, a turnu, hè stata assai occupatu i marcati.

Perchè ci hè micca u cuncorsu? Quissa hè una semplice quistione. Tutti l 'àutru ca a l' epopea cumpagnia "neve pantera". Agriculture sanu da u Gruppu ùn puderà a cumandu in u mezu di u Mist, strada, cù "Irbis" - mudelli bassu-fini. Par la via, in l 'industria, sta marca hà truvatu a riescita esigenza. In motopark priaccupazzioni ca ci sunnu tanti mudelli bonu è degnu, ma particularmenti pupulari spéciale "Irbis LAlba 250". Cosa meriti hannu sta bicicletta, è qualchi Tu me - noi vi appena truvà fora.

Chêne

"Irbis LAlba" - hè unu di l 'urtimi i diploma di i pianta. Dì, issu mudellu ghjuntu nantu à a ligna di pruduzzioni in principiu di u 2014. Digià in i primi mesi di sales, parechji hanu amparatu chì tali "Irbis LAlba 250". Reviews, in più casi pusitivu, crisciri da rincursa. È hè da essa stunatu. A cambiatu Mist bugettu in u marcatu di gnustrii sò difficiuli à truvà. A "LAlba" - chistu è un pruduttu pruvati.

prima miluna

Di sicuru, unu pò vede chì u mudellu hè fatta in China. Cheapness si 'ntisi tuttu. Per esempiu, una trim sede fatta di materia uniforma. Quì, è ùn ci si pò vede qualchi pìccula kvar in aspettu. In certi lochi, non-uniformi Noter Pittura. In generale, sti shortcomings nun criari ogni inconvenente. Pirciò, mancanze deve piglià per accurdata.

aspettu

Sè noi ricusa tutte e di u sopra, è micca assai a taliari di vicinu, hè pussibili a capisce una verità: nunustanti lu fattu ca "Irbis LAlba" - un Motorrad bugettu, u so generu s'assumiglia di più vicinu l 'ochju di bicicletti cari. attaccaticcia subitu un gran numaru di parti di chrome su tramindui u fronte, è quarante. Round lampada - hè un pourrissement di "Irbis". Pari chì ùn hè trasmessi da leva in purleva. Sopra à voi pò fighjulà u windshield. Hè custruitu fora assai avanti. Dopu à bassu sbarcu sta bicicletta ùn dà u cunduttore di mantena. E ogni headwinds, in particulare u cotru acceleratu, pò fà u gran Toleranzdosis.

Piacèvuli surpris par la presenza di u doppiu sede. Chì hè, in u trail, grazi à i boni ergonomics, ci hè un pocu di u passageru. In più, u furgoni fissendiddu asgiata backrest upholstered, quale i cavalieri vi sentu sicuru. Direttamente situata sottu à u mutore sede routes. U latu di u so picculu scherma Cover plastica, ma u nordu di hè sempri pussibuli à fà fora. In fronte, i dui camma stralunati Radiateurs chrome francese.

Ùn pudemu dì circa la pipa silencieux. Cosa hè statutu hè a so struttura di sfarente. Supra a ogni latu di u mutore chì partenu dui lisciu corre: tutti i quattru turni. Ghjè fora di l 'scatula. Ma l 'joca spiega chì stu generu vi permette di megliu Steuern silencieux pruduzzioni è umidità chì coglie à u moteur. U mid carburante hè hypothekendarlehen tutti i strumenti chì sò vole solu per u cunduttore. Stu speedometer, tachometer, volume di u livellu di pienezza di a mid e accussì on.

Features trial

"Irbis LAlba" - un cruiser, custruitu nant'à u fundamentu di a scola classica. Si hà tuttu vi tuccherà trail brutali. "Cruise" in traduzzione da inglese - un caminu. Stu cavaddu di ferru creatu ghjustu di stu mistieru. Didàttica, u funzione principale di ogni cruiser, comu digià citatu, ci hè un sbarcu suttana. Cù sta ciclista davanti drittu daretu ùn hè krummet. Footboard arritirata luntanu avanti, tantu chi 'pedi di u cunduttore ùn stà in un statu flexed. In sta pusizioni, ùn parte di u corpu ùn arrivare stancu. Sicondu à a rota-alta û swearing senza errore pò esse truvatu bicicletta, camminare.

power plant

Nunustanti la so 'urìggini, "Di LAlba" assai surpris par u so funziunamentu. Sti biciclette sò perfettu in tutte e aspettu. Prima di tuttu, prisenta maravigghia lu Modulo principal - u mutore. The search engine AVORIO quattru-chjoccu indiatu curà lambiccu. U vulume tutali di tutti i Gas hè dui centu cinquanta cinque centimeters cubbi. forza massima hè dinù piuttostu grande: sidici anni è una mità di centimeters cubbi. Si deve esse Cl chì, cum'è in un tassu, set, è quandu un cambiamentu vigori, un sensu di danaru a putenza ùn accade. Tutti i grazi di una trasmissioni bè impiantata-. Idda, a propositu, è un manuali di cincu-vilucitati.

"Irbis LAlba": recensioni su lucca quaternu

Hè pussìbule micca à custata a caratteristica di "IRBIS" ilittronica lock non-cuntattu. Ma quì, i òrganu calciu-starter hè prisente in l 'usate dinù. Stu significa chi la bicicletta pò principiatu una certa manera. Quandu pusseduta un Modulo, vi ponu facirmenti aduprà un altru. Hè una grossa cchiù cuncettori. "Irbis LAlba" riscaldà da lu sistema di scinariu. Û oliu. À ringrazià à bon search engine "Irbis LAlba" avè subitu è confiant màssima vilucitati, l 'acqua d' unni ncontra centu è quaranta chilòmitri ora. Una cosa hè à affruntà "LAlba" - tuttu hè bonu, s'ellu ùn hè una mala livellu d 'efficacità di u routes.

Tuttavia, comu tutti i incrociatori, sta bicicletta hè assai di manghjà. A centu chilometri "Irbis LAlba" usa sei litri di 92-inglese octane Yelp. Hè saria una marca Motorrad nova è novanta mila. Prezzi di merchenzie, usatu, tantu bassa.