Incaricu è reconnaissance T-4: caratteristiche tecniche, description, photo

Dopu à circa 20 anni, dopu à a fini di la secunna guerra munniali, lu cumannu Soviet di capisce cumu crudeli stati undervalued purtatori American. Sperienza di costruzzioni di sti battelli in u nostru paese ùn era, è dunque era à circà di risposti asimmètrica: nuclear missile è aviò capaci di crepacori, attraverso la difisa aria i gruppi cum'è aviò cù l 'allungamentu distruzzioni di u bastimentu principale. Unu di i prughjetti più successu hè u apparechju T-4.

Cuntata di

By la fini di l '50s, u nostru paese hè in una situazione critica: i battelli è aviò, avemu bellu persu u US, induve durante la guerra di accelerated PACE messa incrociatori pisanti e bombers. Bit arriniscìu a manteniri solu per via di u so sforzi eroicu di a missile. Ma la situazioni era sempre alarming, parchì à u stessu tempu, u Miricani cuminciò à azzione in u so nuclear missile navali, coperto, su comu parti di l 'apparecchi ordine. Effittivamenti luttari noi ùn pudia apparechju gruppi traspurtadore, dapoi sta simpricimenti nun hannu lu usato degne.

U solu modu accéder à lampà u gruppu cum'è un apparechju hè a lanciari un missili supersonic cun warheads nucleari. Digià à u tempu di un apparechju e submarines di l 'Unioni Suvietica solu pussutu nè detect u testu da una distanza sicuru, assai menu schjaccià u.

How to scioglie u prublema?

A creazione di u tempu submarines spiciali ùn hè sèmplice, è dunque decisu à aduprà cuncettori aviò. Iddi crià un compitu "simplici": à u sviluppu di un gruppu di "apparecchiu + mare" u più prestu pussibule, in gradu to penetrate difesa aria cum'è un apparechju gruppu American è lampà i navi di più periculosu.

In lu tardu 50-IES in u nostru paese ùn ci era micca prughjettu chì ci oi jìssi sti esigenze. Tuttavia, in myasishchev avia M-56 prughjettu paghjella. U so benefiziu principale hè battutu chì pò ghjunghje fin'à 3000 km a sud / h. Ma u so pesu sbarcu-Murat hè 230 tonni, è bomba lunaire - solu 9 tunnillati. U Populu ùn hè abbastanza. E ci fu un bomber billet T4 Sukhoi Design Bureau hè à piglià lu postu vacante.

"Weaving"

"Traspurtadore Aircraft assassinu" avianu dinù à avè una messa à sbarcu-Murat di micca di più cà 100 tunnillati, u "tettu" di volu - micca menu di 24 chilometri è battutu - sulu chiddi di 3000 km a sud / h. Vergogna aviò nant'à u avvicinata à u testu hè fisicamenti impussibile à detect è u manda à un mare. À chì tempu ùn ci hè nudda interceptors capaci di distruzzione di un tali di machine.

distance "centu" avia à esse almenu 6-8 milla chilomitri quandu u catalogu di i missili - 600-800 chilomitri. It S'avissi a nutari ca era un mare in stu cumplessu sò predominated: ùn solu avia a mancari pi menzu di difisa, andavanu à u più altu battutu pussibuli, ma dinù à andà à u testu, seguita da u so scunfitta in un cumplitamenti missile. So chì l 'apparecchiu di T4 - missile, ripieno ilittronica di i quali era seriu nanzu di u so tempu.

participanti di u sviluppu

U Guvernu hà decisu chì u sviluppu di a nova apparechju participeranu Tupolev, Sukhoi è Yakovlev. Mikoyan micca stata inclusa in la lista micca a causa di na speci di Sveda, è per l 'ragiuni chi a so bureau de fù cumplitamenti acqua incù u travagliu nantu à una nova guerilla Voi-25. Puru, a giustizia si S'avissi a nutari chi si spetta a triunfari Tupolev è altri CB attrattu solu à cumpeta incù una visibilità. Bellissima dinù basatu supra l ' "prugettu 135" esistenti, chì nicissarii cresce solu fin'à u battutu Cassitta nicissarii di 3000 km a sud / h.

Nunustanti almanaccà, "guerilla" cun interessu e fervori pigliò u travagghiu non-prufonde. Attaccante subitu spizzò Sukhoi. Ci hà sceltu lu mudellu di "anatra" incù, intakes 'aria chì si stendi à pocu fora di li limiti, fronte, di u cantu. Cumenciu, u prughjettu un apparechju hè un pisu sbarcu-Murat di 102 tonni, chì hè per quessa ch'ella addumata di s'allumìngiu puesia di "tesse".

Incidentally, u apparechju T4 scambiatu "dvuhsotki" - hè un prugettu pruposta à u listessu tempu cù i Tupolev TU-160. Parechje opere Sukhoi Tupolev stati tandu usatu à creà u so vittura, a pisu piglià-Murat chì vinci 200 tonni.

Chì prugettu hè Sukhoi vinciu u cuncorsu. Dopu à quessa, i criatori avutu à andà à traversu parechji minuti curtisia, com'è a so manu diritta nantu à tutti i materiali furzatu Tupolev. Iddu ricusatu chì ùn cresce ogni amichi in la filiera aviò, nè in u partitu.

power plant

Unicu in lu tempu u apparechju T-4 riclamatu almenu u mutore ùnicu chi putevanu curriri nant'à un tipu particulare di carburante. Tellingly, in Sukhoi era sulu tri ozzione, ma a la fini si sò stallati in u RD36-41 mudellu. Di u so sviluppu di a so rispunsabilità micca scunnisciutu "Saturnu". Nutate bè chì stu mutore hè un mudellu di "luntanu parenti" VD-7. Si, in particulare, dutatu bombers 3M.

U mutore hè subitu distintu da u so jacket da 11 gradi, è a prisenza di i capelli i fiammi aria prima-palcu 'aria. innuvazioni tecniche recenti hà dirittu à fà cresce a temperatura di travagghiatura di la càmmara splusioni subitu a 950K. Stu search engine - s'arricorda inachevé, soprattuttu da mudellu suvièticu. At a so creazione si pigghiò ghjustu dece anni, ma lu risultatu fu tene lu. Hè à traversu issa mutore T4 - missile, la vilucità di unni vinci chi di so pari.

Chì a missile statu armatu cù sta paghjella?

Forsi, forsi lu elementu cchiù mpurtanti di l ' "Tandem" hè un mudellu di mare X-33, chi hè incaricatu di u sviluppu di u ligginnariu "Raduga". U compitu nanzu u Bureau statu stabilitu un allegri intreccia u traccia di a tecnulugia di u tempu. Era vole à fà un mare chì si pò seguita autonomously à u scopu à un altezza di micca menu di 30 chilometri, è u so vitezza hè sei à sette volte u sonu.

In più, ordine dopu-traspurtadore-basatu da te (!) Sarà statu à u calculate u traspurtadore la testa e ci mittarà da lu puntu cchiù facili. Simply mette, u apparechju scossa-reconnaissance T-4, chì hà una scultura in un articulu purtatu in u bordu di u mare, chì à mezu à i "centu".

Ancu per cuncettori d'oghje hè una sosula compitu difficiule. Mentri i vostri bisogni è ùn vede più favulusi. À fà sti fatti, a so pluie, oltri un numaru salti di tempura assai cumplessu hè stata inclusa in u generu di u mare. A cumplessità di u sistema in u bordu di u X-33 in senza manera nfiriuri a quelli chì a più "unu-hundredths".

U parcu di scienza e la tecnoluggìa

L'aviò furia T-4 lume prisente pruduttu di u so cabina sverhtehnologichny. Per a prima volta in a storia di un apparechju di gnustrii ci hè ancu una mostra siparata di la valutazzioni pianificazione di l'ambiente training è tecnicu. Over u drawing microfilm travers, a superficia di a terra vede u situazioni training in tempu riali.

Prublemi di i dicori e criannu

Ùn hè, à u stadiu disignu di tali un cumplessu, machine à avè cintunari di prublemi, ognunu di li quali pudia confound ancu u academician. Didàttica, chi appi urrìggini di u châssis di u aviò ùn pienu in u compartment internu. À scioglie stu prublema, affacciari una varietà di ozzione, tanti di cui èranu frange delusional: in particulare, u prugettu pruposta ancu "changeling", quandu l 'apparecchiu di avia a vulari finu a la cabina scopu falà.

Di sicuru, u apparechju T-4 - bomber carichi chì accumpagna nanzu di u so tempu ... ma micca à u listessu gradu!

Ma ancu i dicisioni pigghiata poi largamente ochji arquantu fantastico. Cusì, à una vitezza di 3000 km a sud / h ancu pocu STRUSCIASTE lumera cabine mudificà cresce resistenza. Allora fù pruposta una suluzioni simplici: di drag minimu durante cabina volu hè pisatu. Dapoi à un altitudina di 24 chilometri à andate visually ancora, ùn travagliu, u sistema di navigazione statu pensa a cumannari solu di strumenti.

Quannu T-4 apparechju hè Amiricani, cabina hè deflected downward, tantu chi s'affaccia a lu pilotu Sognu visibilità. Prima, i militari pigliò stu scopu assai fate, ma l 'auturitati Vladimira Ilyushina, figghiu di lu criaturi di lu brillanti shtkrmovika IL, campavanu aiutatu u fracicume di i so cumpagni. In più, u Ilyushin insistia su facennu lu disignu di u Bonvini: si avissi a ièssiri usatu in casu di fallimentu di u miccanisimu di pudè. Par la via, a so dicisioni à aduprà criatura più tardi di gnustrii Tu-144 e lu Anglo-French Concorde.

Criazioni di una fairing

Unu di l 'affari più simule hè a creazione di u fairing. U fattu hè chi quandu facenu i cuncettori avianu a fari dui punti chì pari cumprinzibbili suprana. Didàttica, u fairing avianu a essiri un onde radiu. Secunnu, pi sustiniri assai altu carichi miccanicu e termale. , Chi à creà una materia spiciali nant'à u fundamentu di u aiguiller vetro, a struttura di u quali s'assumiglia à un bugnu à scioglie stu prublema.

A causa di stu apparechju scossa-reconnaissance T-4 hè deservedly cunziddiratu l ' "ceppu" di tanti ticnoluggìa dâ unica chì sò avà usatu micca solu à l' armata, ma in un 'industria cumplitamenti di paci.

Di colpu fairing - cinque custruzzioni Annunzio, incù unità 99% cascatu in u so roast luce, ca fete hè solu 1,5 mm. À ghjunghje ne à quelle figure lambiccu, scinziati avutu à sviluppà un significatu basatu nantu Silicium è cumposti urgànichi. Duranti lu travagghiu a li scienziata avianu a revue è griglia u verbes di più di 20 (!) Di pussibili formi e dimensioni di ricugnizzioni 'avvene, predict a so armata di volu. È tutte e issu - senza programmi urdinatore muderni! So Grand cuntribuzione di cuncettori Antica difficiule.

volu giuvanotta

A vulari lu primu paghjella T4 "tesse" hè prontu in la primavera dû 1972, ma a causa di fochi penat attornu Moscow visibilità nant'à takeoff è sbarcu testu d 'aviazione era quasi zeru. Voli Parigi avia vosi. È perchè u primu volu hè accadutu solu à a fine di l'estate, di u listessu annu, incù piloted apparechju pilotu Vladimir Ilyushin è navigatori Nicholas Alferov. stati svorgi prima nove voli testu. Nutate bè chì cinque di sti pilota statu purtatu fora senza caccià u châssis: era impurtante à griglia u mugnera di i novi macchina in tutti i manèri upirativu.

Pilots subitu nutari la altu altra di u cuntrollu di l'aviò: ancu u barriera sonu "tesse" fù tinia parfetti, è ancu u tempu di u passaggiu di supersonic sintia solu i dispusitivi. rapprisintanti Army, supervise i testi erani Mastr'Antoniu cù u novu à calculer, è subitu dumandatu un mixer pruduzzione di 250 pezzi. Per aviò di sta volta hè appena ncridibilmenti altu circulazioni!

Sè tutti i andava bè, avemu saparia lu iocu T-4 (u bomber, quale caratteristiche sò discrittu in issa materia) cum'è unu di i più grandi in a so scola.

verbes aviò

Un altru "valurisazione" di sta macchina hè u primu cantu di cunfigurazione variàbbili. Ragione di issu, si pò esse cunsideratu un multi-scopu, u apparechju pussutu esse facili usatu comu un reconnaissance stratospheric. Stu avissi accurtà u costu di prugrammi militari appruduciunu solu unu billet invece di dui.

Suldatu di nova ticnoluggìa

Cumenciu, l ' "piglieti" pensa à esse custruitu à u Tushino Aviation Plant, ma sulu nun tiranu lu vulumi di pruduzzioni nicissarii. U solu cumpagnia chì pudia quistu u numeru nicissarii di Cars novu hè Kazan AZ. In un cortu tempu avemu girava u travagliu di priparazioni di novu butteghe. Ma quì, ntirvìnniru politica: Tupolev nun era ntirissatu a un coccu, tantu dici Lavanderie "ammuttata" da u pasquale, hacked à a morte à a ràdica di tutti i verbes di custruzzione di u novu macchina.

Chì hè per quessa oghje sapemu chi l 'aviò T-4 - bomber, chì avia un unicu di u so caratteristiche tempu, ma micca chì era andatu ancu in limitati. À u listessu tempu si tinni a siconda tappa di u testi "campu". À a fine di ghjennaghju di u 1974, ci hè un volu in cui lu apparechju hè in gradu di arrivari 'na autizza di 12 km è una vitezza di M = 1.36. Hè statu pensa chì à stu machine à a scena, 'n sècutu righjunghji u capitalist M = 2,6.

Intantu secca niguzziari incù u gestione di u pasquale Tushino, ancu apre à ricustruisce a shop, appena à esse in gradu di fà i primi 50 "ettare". Ma l 'auturitati raprisintati da u Ministeru di l' industria aviation, hè assai bè cunfidenza cu Tupolev, spugliata ancu di i criatori un casu. In marzu 1974, tutti i travagli nant'à u apparechju rivuluziunariu avìa statu terminated senza spiegazione. So chi u T-4 - un apparecchiu (u so foto hè in la carta), ca fu distrutta solu per raghjone persunale, certi populi in u Ministeru di a Difesa e lu cuvernu di l 'Unioni Suvietica.

A Morte di Sukhoi, chì hè accadutu 15 di sittèmmiru, 1975, ùn hà purtari tralucenza à sta questione. Solu in u 1976, u Ministeru di Aviation Industry dryly mintuvà chì u travagliu nantu à "Sotka" fù firmatu solu per via di u fattu chì u Tupolev bisognu di i travagliadori e capacità di pruduzzione di a pruduzzione di u TU-160. À u listessu tempu ancora T-4 annunciatu ufficiarmenti lu udiatu di l ' "White Swan", puru siddu la Tupolev simpricimenti privatize tutti materiali nant'à l' "100 prughjettu", apprufittannu di la morti di Sukhoi.

difinnìa Tupolev spiigà a so pusizioni da u fattu chì i criatori vulia azzione "di più sèmplice è chambre Tu-22M" ... Iè, stu apparechju hè infatti ecunòmicu, solu in u so matematiche pigliò di più chè sette anni, è u so caratteristiche, era assai luntanu da a bomber strategicu. In più, à u puntu chì u parechji prublemi reliability sò state solving, stu mudellu hè andatu à tanti ciculu di mudìfica chì ùn hè micca dinù lu modu megghiu subisci lu costu tutale di u prugettu.

About Grand overruns utuli antichi comu dici da u fattu chi di l 'butteghe di u pianta civile Kazan simpricimenti tagghiata e vìantu in ghjetti lu usate più priziosu cci pruponemu di pruduzzioni di massa ", squires."

Lu significatu di "squires"

S'arricorda, u solu apparechju Sukhoi T-4 hè situatu in u lu eterna, indulgence in museu Monino di civile. Hè da nutà chì in lu 1976, lu Sukhoi Design Bureau hà pigliatu un casu finali a purtari "centu" nant'à u arrivata, annunziatu u numeru di 1,3 miliardi rubles. U guvernu hà risuscitatu u bottu rimarchevuli chì cuntribuitu solu à un apparechju dimentichenza principiu. Most p'asempiu hè u fattu chì u TU-160 avia à l 'Unioni Suviètica, nfruinzatu di più cari. So chi u T-4 - un apparecchiu chi pudia esse una funziunalità idiali in termini di prezzu e funziunalità.

Nè nanzu nè dopu à l 'Unioni Suviètica nun hannu un tali numaru di l' ultimu Corsa embodied in una vittura. By u tempu u mudeddu "oggettu 100", ci era esattamente 600 ultimu Corsa è Multiculturalism. A avanzà in u campu di un apparechju hè cusì. Ma orammai, ma era una caccia: cù u so compitu, chì hè un avanzà traspurtadore apparechju ordini di difisa aria, lu iocu T4 "tesse" à u tempu di a creazione hè micca più risista. Hè nutevuli chì u TU-160 ùn hè micca bonu per stu prugettu. Per stu missile m submarines jìssi assai megliu.

Precursori è analogs

U più famosu "Swan Bianco", Alias bomber TU-160. Ghjè a nostra noms de bomber strategicu. Pesu massimu sbarcu-off - 267 tonni, battutu terra mudellu - 850 chm / h. "White Swan" pò accelerate fin'à u 2000 km a sud / h. Massimu tavuletta - up à 14 000 km. In u bordu di l 'apparecchi pò pigghiari finu a 40 tonni di missili è / o di i bombe cumpresi "meglio", per stallà à sistemi gratuita.

In un embodiment tipica hè una bomba cale sei missili X-55 è X-55M. "Swan White" - l 'aviò Soviet più cari, hè assai di più cari cà T-4 aviò, u riittatu, liv Alia, per via di u "costu". In più, nè di sti apparechju à u mumentu di a so criazioni, micca pussutu assicurà u baddu di i scopi di lu quali fù creatu. In u passatu, hè statu decisu a upirazzioni di pruduzzioni di masini à u pianta civile Kazan. U mutivu hè semplici - l 'aspettu di novu missili, falli lu parente a riescita (in tiurìa) à entra in a difesa, oltri a la cumpleta appiattu di sviluppi mudernu in stu campu.

M-50

Rivuluziunaria di u so tempu, u billet creatu Vladimirom Myasischevym è bastone di OKB-23. At a pisu sbarcu-Murat di 175 tonni, iddu avia a accelerate à quasi 2000 km a sud / h è cuntinuà finu à 20 tonni di bombe, è / o di missili.

XB-70 Valkyrie

A bomber, cima-sicretu American (di u so tempu), li cui corpu hè sanu di titaniu. criaturi Company - North American. Take-Murat pesu - 240 tonni, màssima vilucitati - 3220 km a sud / h. Range di appiicazioni - up di 12 mila chilomitri. A seria micca andà perchè di u travagliu costu e cumplessità tecnologica di pruduzzione.

Oghje, T-4 (aviò, chì hà una scultura in l 'artìculu) hè un gran esempiu di comu tech, è usate high-di qualità hè tombu per mutivi pulitichi è ghjochi Nazzisti.

risultati

Par furtuna, i so sforzi herculéen di cuncettori di u tempurale summi passati nant'à u sviluppu di e pruduzzioni di prototypes, ùn trafalatu in la fossa. Didàttica, e tanti di u ticnoluggìa dâ sviluppatu da tandu eranu più tardi usati in lu sviluppu di l 'Tu-160, chì oghje sò cunfini guardia di u nostru paese. Dopu, u Sukhoi Design Bureau fu capaci à utilizà tutte e di sti sviluppi à a creazione di una unica di u so tempu, u Su-27, chì à stu ghjornu cuntinueghja à esse un apparechju "schjaccià" guerilla.

U pesu di "centu" nant'à a storia di l 'industria civile di gnustrii e industria u spaziu dici almenu lu fattu ca la tecnoluggìa hè "portable" lattice hè statu usatu in u sviluppu di a "Burana". Ma orammai, ma u prughjettu fù stuck ruvinatu.