L'aviò "Maxim scolastica" (ANT-20): quaternu

Hè cunnisciutu chì l 'Unioni Suviètica prupaganna vosmimotorny apparechju u passageru "Maxim scolastica" - ANT-20 - cunzidiratu lu cchiù granni airliner di u so tempu, châssis tarra-dutatu. Hè statu custruitu in la cità di Voronezh in una fabbrica aviò.

a creazione

A Canzona di studià cumu ancu creatu un apparechju "Maxim scolastica". In u 1932, in October, lu marcatu u 40th anniversariu di Maksima Gorkogo pratica libera. Ghjovanu è scrittori, guidatu da Mikhail Koltsov era à stu casu passiunanti. Chì listessu ghjornu, dicideru di custruiri agitsamolot, si chjama lu in onuri di lu pueta ligginnariu - "Maxim scolastica". Di la custruzioni di stu stabilimentu hè impiantata All-Union Cumitatu, tutta a casa si messe à raccoglia fondi di l 'custruzzioni. In un cortu tempu à u pòpulu arrinisciutu a sorte di più chè sei millioni rubles.

: Quale hè u nvinturi di la pianura "Maxim scolastica"? U Cumitatu in u so cumpusizioni organizatu Cunsigliu tecnica, u quale mprinnituri vinni numinatu capu di TSAPI Kharlamov. Ch'ellu fù cunsideratu à definisce u futuru visu di l 'aceddi di ferru è di crià i cundizioni di tecnicu à a basa di u so prugettu di basi.

In u sviluppu di u Cunsigliu tecnica di l'istituzioni intarvena: TSAPI, CIAM, a ricerca è Istituto scentificu di l'Air Force, l 'industria di stampa, Kinofotoinstitut, tanti cuncettori è ingegneri: VM Petlyakov, N. Nekrasov, A. Saukke (ncigneri chiddu), AA . Engibaryan (material), A. A. Arhangelsky, VN Belyaev (calculu forza), B. M. Kondorsky (spezia tutale), EI Pogossky è altri. U travagliu hè guidatu da AN Tupolev.

L'aviò "Maxim scolastica" creatu un grande numeru di urganisazione. I mittia la custruzzioni e passau la ordine nant'à una variità d 'apparicchiaturi e cumitatu custruzzioni (mprinnituri AN Goryanov), organizatu cù u Cumitatu. In 1933, 10 di marzu , stu Cummissione intrutu in un accordu cù TSAPI à custruì un apparechju ANT-20.

Hè cunnisciutu chì u criatori AN Tupolev in 1933 anda bè u malapascua bomber TB-3 in u pruduzzione fiata. Ch'ellu era prumessa à u più cuncezzione di u lambiccu colossus - bastions divinu. In seguita, sperti hannu sviluppatu un prugettu travaddi di u mudellu di u passageru TB-4 bomber chjamatu u corsu ANT-20.

disignu Paul di dispacci fù hat in d'aprile 1933, furnì di u prubabilità di u so usu comu un bomber veìculu prupaganna, chì pudia esse messa in opera di più, è i passageri. L'aviò "Maxim scolastica" purtà fora l 'affari di sede mobile, di a cima, strutturi pulitichi è militari di u paese.

aparechju

ANT-20 TB-4 (ANT-16) differ solu in taglia è avianu a sustiniri un payload di 1500 chilò grande, si pò esse operata cù un picculu Pavia. In Pà a scinniri 'nterra, cci avianu a pigghiari la capitalist da u luntanu di 300-400 m (a TB-4 - 800 m).

Per stu mutivu, sperti anu creatu un novu cantu, chì avia un longitudinalis supiriuri e zone di u cantu di i TB-4. Quasi tuttu di u so superficia fattu di ondulé.

L'aviò "Maxim scolastica" fu dutatu cù una pianta lu putiri, chi appi ottu pasqua M-34FRN, ognunu 900 litri. una. (Capacità Total di 7200 di l. C.). Six pasqua ricugnizzioni vinìanu nantu l 'ali, dui - nant'à l' fuselagem in un unità Tandem. chioda falcunaghju sò fatti di lignu è avianu un diamitru di 4 m. origine hè stata prevista à stallà sei engine, ma trovu chì u so putere ùn hè micca abbastanza.

L'aviò "Maxim scolastica" dentro, hè maiò! U spaziu di u so internu hè 100 S sq. m:. puderanu riceve circa settanta passageri. L'ale eranu etichettatura divisioni-livellu di riposu. U airliner fu dutatu incù una scala, chì, culisante, girava in una parte di u pianu.

Per u primu tempu di un colpu sperti aviò sò usati sistema di cuntrollu di rum. Navigation è Buster Accessori ANT-20 permette à u so usu duranti u ghjornu è à a notte. Si pò ancu fà finisci in tarrenu unprepared.

Par la via, u corsu ANT-20 hè dinù dutatu cù un parè autopilot. À bordu ogghj una varietà di arnesi campagna, cumpresi duvet film, un putente radiu «Voce da u celu", stampa, transmitters radiu, photo labburatoriu, una biblioteca, è cetara è cetara. Novateur dutatu email aria.

Aircraft "Libertango scolastica" (ANT-20) dutatu cù u sistemu incù Mugheddu cù l 'AC 120 V, 50 Hz. Sta nuvità hè appiicata pè u primu tempu (è forsi in u mondu) in pràtica dumèstica. Bordu stazioni si era piuttostu di dui pasqua Yelp (ognunu avia un mural battutu 3000 ap / min) è quattru generators (i dui generators purtatu multilinguism putenza realità di 5,5 kW è 3, u dui generators hannu custanti francese voltage 27 V è una capacità di 3 kW 5,8 kW).

Sè bisognu, u apparechju pussutu esse disassembled è apprima da farru.

Voli

Accordu, u megliu sperti à sviluppà u apparechju "Maxim scolastica". U dispusitivu è u so generu sò tarra! U so creazione si messe in 1933, u 4 di lugliu, è in 1934, u 3 d'aprile, u pruduttu hè statu tutta a Pavia. In seguita, 24 d'aprile, si pigliò una permissione spiciali. Per a prima volta nantu à fà un testu volu pilotu M. M. Gromov 17 di lugliu, in u listessu annu. U volu durò 35 minuti.

Airliner in lu secunnu volu si n'andò dui jorna doppu si misi supra Square Red à i riunioni tempu Chelyuskinites. Iddi scurtatu l 'apparecchiu di dui guerilla I-5.

In u listessu 1934 N. S. Zhurovu e M. M. Gromovu nant'à sta macchina pussutu fà dui punti esigenza: si righì bagaglii pisanu dece è quindici tonni à una altezza di cinque mila metri! Hè cunnisciutu chì ancu i Antuan De Saint-Exupery, pagatu una visita à l 'Unioni Suviètica, ripigliò u it!

tragedia

L'aviò caratteristiche "Maxim scolastica" hè mantellu, ma a so vita fù appena più di un annu. In u 1935, u volu manifestazione May 18 fù purtatu à u Airport Central Moscow, doppu lu quali vinni chianificatu a trasfiriri la ANT-20 agiteskadrile elli. Scolastica. Aviator agiteskadrili I. V. Miheevu passau vittura pilotu N. S. Zhurov. Hè statu u dirittu à vulari supra lu, è i membri di a famiglia di l 'ANT-20 criatura.

Giniralmenti, "Maxim scolastica" apparecchiu di nvinturi hè assai fieru di a so idea. L'acellu tombu un sustegnu outfitted dui aviò: doppia F-5 (pilotu operata vittura Rybushkin) è guerilla-5 (testu corse machine à N. P. Blagin). Info operatore filtre facianu Schekutev S R-5.

Sò aviti vistu un apparechju "Maxim scolastica"? Description, le foto di stu maravigghiusu acellu ferru si pò trova in i libri scentificu di quelli chì i tempi! Ma noi cuntinuvà a nostra storia, sottu. Hè cunnisciutu chì N. P. Blagin avutu à fà un compitu particulare nant'à un pianu di tende cosita ducumintariu, iddu avia a vulari durante u Info circa ANT-20, tantu pùblìchi pussutu vede a sfarenza in grannizza.

Ups falcunaghju discrittu sopra Aerodrome larga gamma. Ma aspittassila volu acquistatu forma terrifying Blagin sonau su un circadore scherzi virtuous esse cusì à un picculu luntanu da u corsu ANT-20. Di la cuda, "Maksima Gorkogo" Blagin mandò a so vittura in un cortu piccu, abruptly tiratu u bastone di cuntrollu (iddu chì hanu vucazione à discriva attornu a lu ramu di "ciclu mortu"). Nantu à a chjusa u cima di u ragione dipindenti è spugliata guerilla lampò à volu granni sottu ANT-20.

Era una tarra paghjella - "Maxim scolastica"! a so mostra à creà u megliu Specialists. E billet Blagina corse in u mezu di u so mutore è ci strappò fora cun unu colpu. U spizzò, è lampò e misi a la machine à Blagina apparsu cantu pirtusu ragged. Sta nuttata airliner ramming puntu.

Forsi Mikheev è Zhurov pussutu pona lu, se l 'I-5 ùn falà nantu à a coda, chì creata una seconda, avà un corpu di sangu a lu "Maksimu Gorkomu" curpiu u so vàscia.

acellu granni era falatu nant'à u cantu, m'arruvisciau e accuminciò a rumpiri up in lu celu. trona un scòppiu terrific, è ANT-20 showered su farmstead alberghi Falcon à un coppiu di seconde. Stu volu sustinniru a vita di 49 parsoni, frà Blagina, 11 membri equipaggiu è 37 passageri airliner - cullaburatori TSAPI è e so famiglie, frà sei figlioli. Info di stu scempiu hè spariti (assai pinsari ca lu statu classificatu nzèmmula cu lu casu).

munimentu

Inhumation di i vittimi di a plane crash hè accadutu à u Novodevichy. In a so noms de viaghju scurtatu i membri di morti di lu cuvernu, tra li quali fu la prima sicritariu di u CM è u CIM CPSU (b) N. S. Hruschov è u capu di i Moscow Soviet N. A. Bulganin. A li corpi di i grecian cremated mortu intarratu in lu terzu rùbbrica di u columbarium & in la vecchia parti di u campusantu. Oghje, u memoriale veni ncurunatu cu lambiccu bas-relief scundisata falcunaghju fatta di granitu.

I causi di la tragedia

Ognunu mi piacia lu apparechju "Maxim scolastica". Description ci dà qualchi stanza è lu pinzeru excites la fantasia! Soviet stampa ufficiale tutti l 'sb messa nantu Blagina chì viulati disciplina è fà aerobatics, fu la causa di u disastru.

Un altru, versione cumplitamenti fantastico hè chì Blagin apposta Sorella u corsu ANT-20. U ghjurnale Polacco "Spada" in u 1935 12 di sittèmmiru, publicheghja una lettera firmata da Blagin, in u quali u cuntenutu di u pathos stati defaming lu riggimi cumunista. Poi si affaccatu in u ghjurnale Paris di migranti Russian "Corsu". Oghje ricunnisciute chì u lettera hè un coś.

Blagin sippillutu vicinu a altre vittimi di u disastru. A so figliola è vèduva aiutatu: si stalla in un novu Appartement, dicisa à amparà a figliola di una nova scola. Figlia, vìduva è unu di i genitori Blagina subitu numinatu pinzioni l'diaspro. A so famiglia era inturniatu da cura è cun primura di i capi partitu lucali. Viotu, a versione di voglie gestu hè untenable.

apparechju destinu Unenviable "Maxim scolastica". So disigna sò sempri tinuti in l 'archivi. Avemu cuntinuà à scopra u più la tragedia di ddu tempu. Cusì, i custatti, sopra, dà mutivu di pinghje un terzu, a versione più Cynthia: assai hà cridutu chì Blagin urdinò à fà scherzi Camera in l 'aria. Cum'è un risultatu, si lampò in a "tailspin" perchè di bassa vilucitati. Prima di stu casu, Stalin iniziatu una newsreel straneri, ca cuntinìa Metropolitana di scherzi aria, pupulare in quiddi anni. U risultatu hè u scopu di fari accussì atti à scali apparechju "Maxim scolastica".

NKVD purtò lu invistigazioni, chì dicisa chi una meza ora davanti à u volu cu lu pilota chì participò à u volu cu la Quercia aviò, scontra à a furmazione bastone è militari filmi cosita attellu V. G. Ryazhsky e A. A. Pullin. Ci sò assai interested in lu ramu apparechju ANT-20. Photo ( "Maxim scolastica" hè veru granni), si fici un tempurale persunale nant'à elli, si vulete carciarati. Sanction maiurone Picbille Air Force dirittu tutti à insistia nant'à un cambiamentu in la trama volu. Cum'è un risultatu, pilota, senza unioni cu la testa di lu volu e Pasticceria, avianu a 'accordu. Ducumintariu Bolchoi assicutari l 'uggettu di Info stunts aereo vicinu à "Maksima Gorkogo" di u travagliu prupaganna. Ryazhskiy Pullin, e doppu l 'tragedia era daretu à aste.

ANT-20 bis!

In fatti, avemu taliau la apparechju "Maxim scolastica". Quale nvintatu lu, avemu sò avà ancu cunnisciutu. hè statu decisu di creà una seconda copia di una dopu à u so verra fridda. Tandem umiditati, è invece 34FRN ottu M-M-stabbilutu sei 34FRNV capacitance 1000/1200 l '. una. Criazioni di novu à calculer tirminau in 1938, iddu era prumessa dinò M. M. Gromov so ordeal.

In u 1940-1941, a compra sottu u nomu SS-124 (R-760) fu prisintari passageri da Moscow à Valence à Kharkov è Rostov-u-Don. Quandu la guerra cuminciò, ci vinni usatu comu na traspurtadore corsica in u furgoni. Iddu hè scundisata in u 1942 in u 14 di dicembre à 60 km da a Mongolia durante sbarcu, u còmicu 272 ore.

Primurosu hè statu previstu à creà 18 più aviò ANT-20 bis bis, parò, nè ellu, nè u corsu ANT-20 di la pruduzzioni di massa è ùn fù u dirittu. Di sicuru, u parè si sò sviluppati i prugetti di più machini più ANT-26 è ANT-28, ma hè firmatu u travagliu in u 1936.

imbroglio

So chì hè accadutu à quellu ghjornu fatali in 1935? A Canzona di pinghje a plane crash unica successa in u 18 di maghju. A prima cosa a amostai a nuttata simbolichi data commonality: 1896 May 18 (. Stili Art) puntualmenti, 39 anni fà, u ghjornu di l 'ncurunazioni Nicola II, u campu di u Khodynka in tirribili schiacciare di cuccagna riali unpretentious mutilated ci era circa 1300 parsoni è cum'è assai dinò muriu.

TASS ufficiarmenti annunciatu ditagli di a tragedia: cum'è, veramenti, circa una cinquantina d 'ogni populu di nucenza, è i sei ziteddi, cumpresi, Erol Pilot ruvinatu. Ma risposte accéder à i quanti dumanni riguardanti lu crollu di u compra, ùn ci hè di stu ghjornu. Arquantu pocu, i ducumenti da l 'archivi di u KGB diclassificati di pruvinenza, è ch'elli sò ancu circustanzi di più cunfusa di u casu.

Avemu digià a sapiri chi lu disignu e custruzzione di u bastimentu era distinatu a l 'OKB A. N. Tupoleva TsAGI: lu oggettu avutu à esse custruitu da May 1, 1934. L'aviò "Maxim scolastica" fù purtatu fora in un cunfortu spiciali: in compartments passageru nantu à i finestri Sana pinnuluni, tavule stati armati cù lampade scrivania, seggi eranu spaziosa, u pianu era cupertu cu moquette. A compra avutu dinù parechje cabine ùn dormu, u spaziu di pruvista di viveri, u compartment bagaglii, una historia, una vita barra électrifié cu lu friddu e calda stuzzichini, Water è scendi.

È infini, a machine à falcunaghju rosula in lu celu. E poi accuminciau a più trimendu. I-5 accuminciò a fabricate i figuri intornu à u corsu ANT-20. Quannu si facenu cum'è una seconda "ciclu mortu", I collided incù u cantu di "Maksima Gorkogo". U corpu hè trimendu forza. Ante-20 prima tilted a diritta, da cicinnus vulannu More 10-15 seconde, è tandu si trasfirìu a la malapascua verticale è àstiru più nantu à u so ritornu. L'apparecchiu cascò u cime, sbattiva falà arburi è infini fughjiti nant'à a terra. Stu statu scrittu un ghjornu dopu u ghjurnale "Pravda» (№ 137 1935 20 di maiu).

Di sicuru, u numaru di vittimi ùn hè limitatu à vulannu in una paghjella. U débris sparnucciatu, lungo u tarritoriu di u paesi di l 'artisti "SokoĹ", scunfittu u numeru Gîte 4 nant'à u carrughju. Levitan e dannusa nant'à u carrughju. Surikov numeru Gîte 7 è 11 Eccu, u numaru di morti ùn hè renseigné.

analisi accidente ùn hà trovu u so veru causi. A risposta à u misteru di lu - era quarchi cosa di cui urdinatu à fà stunts aereo intornu à u corsu ANT-20, o hè nurmali "tinturia 'aria" Blagina - mai ricevutu. U "Verità" su May 19-20 stati publicatu Metropolitana Info, ma ch'elli ùn sò indulgence, incù u missaghju testu TASS. Tragedia circò subbitu ni la fossa, mentri ancu umiditati quasi prontu à paca una cosita arte "Great ale."

"Cave", o "ciclu"?

Hè necessaria a emphasize u fattu chì u prighjuneru aria ill-rire in missaghji testu Tass chiamatu "ciclu mortu", è in a so storia, di a so pilotu Rybushkin chiamatu "canna". Berry in a so figura media Blagina chjamatu dinù "canna", è tandu certi sturiani aviation in a so ricerca messe à dichjarà chì Blagin svorgi "canna" - perchè Stalin micca pussutu hannu pi dinunziari sbagghiatu! Cum'è un risultatu, lu ricenti anàlisi di versioni e causi di l'accidente 'nveci di un discussione constructive assai spissu sustituitu disputation inùtuli nant'à u sughjettu: "canna" o "ciclu"? Sicondu à u ragiunamentu di certi sperti, ùn hè pussibule à sguassà a versione chì Blagin di fà una "ciclu."

Pudete dì solu una cosa: in compitu osovnom in np Blagina era assai cchiù strimisti di u famosu pilotu Quintu P. Chkalova, fà un volu sutta lu ponti, Neva.

It S'avissi a nutari ca lu primu ciclu prucessu essayer Blagin chì dice chì u pilotu u vigilia di assai di u travagliu nant'à u schema, è u chjassu volu. U Populu ùn hè cunnisciutu s'ellu u pilotu era u mistieru criatori ... Sapemu chì hè inventà primura e cose sfarente è, senza dubbitu, era nzerita pràticu cù i calculi ingegneria. About ciò chì hè accadutu à u tempu di esicuzzioni di u secondu ciclu, pudemu criu solu. Diu sà s'ellu si svorgi lu in serie (p'asempiu la lingua di diversi punti Issa, hè impussibile a detect), o andava à a nova dimarchja.

iputesi

U fundamentu di u corsu, sopra, tanti sperti distinu di u dopu iputesi:

1. Camera Angle P-5 à u tempu di esicuzzioni di u ciclu, sò pusizzioni e la distanza minimu da u apparechju (l 'ali in u quadru ùn hè cumplitamenti messi) capiri ca era pri-Cuurdinau trà i caméraman è pilota. Senza dùbbitu, quì figura qualcosa chì rifirimentu à l 'esicuzzioni di un tali log.
2. ùn pudemu dì chì hè statu fattu "hooliganism 'aria". Di sicuru, u prighjuneru hè periculosu (a prima stende, puis - Ùn), ma avemu solu vede chì quì viulati regule daniela volu. Giniralmenti, tali voli cu i passageri à bordu à purtà fora Info un delittu.
3. U veru surghjente di i terribili facenu errore pilotu Blagina, è ùn ancu u metudu (lu primu ciclu ch'ellu currettamente calculata), ma solu tecnicu, chì mette in un picculu (menu cà una seconda) fiuritura in tempu di la météo à u secondu ciclu.
4. cumpetenze Flight np Blagina capisciu u so universalism è prufissiunalisazioni - si putissi participari cu l 'assai M. M. Gromovym. In 1935 Blagin appena cinque mesi pigghiau 26 ore è 11 minuti.

Hè cunnisciutu chì durante u invistigazioni, tutti quelli chì travaglia in u tuttu Info funestu, sicchi e su Blagina. Però, l 'grecian cuntenendu u malanni Blagina intarratu in lu muru di lu cimiteru Cimiteru, nsemi cu àutri vittimi di u disastru. U loculu di bordu di u cullettivu hè scritta a versione ufficiale di a morti, chì cuntò Tass.

U scrittore Maxim scolastica, a propositu, hè assai nirbusu perchè di a morte di "Gardon". Ma, nantu à e large, di prugetti di fabricazione fiata di u trasportu è aviò passageru falcunaghju tragedia avianu nudda mprissioni.