Litturina-Baikal Railway: Départ, prezzu, photos e crìtiche

A locu unicu in Russia hè cunsideratu à esse litturina-Baikal Railway (foto virrà fora, sottu). Stu nomu cumuni veni in menti chì quandu voi viditi la mappa di u persunale hè chì a strada, faci veramenti un cerchju.

A picca facts, circa litturina

U titulu di sopra, fù applicata à a parte tombu di a linia Trans-Baikal da a stazione Baikal a piattaforma Mysovaya. U so lunghezza hè 260 km. It S'avissi a nutari chi s'arricorda parte attiva hè un intigrata di Eastern Siberia farru. Esiste, a stu puntu lu termine (CBRY) cumuna à aduprà solu in rilazioni a spans di single ended firmavanu Sludyanka ΙΙ di bagagliu Baikal. Prima di 1949, a strada principale di u Trans-Siberian Railway si tinia nant'à u territoriu di u trenu litturina-Baikal. Incidentally, una parte (su piattaforma Mysovaya), sopra, è hè sempri parti di a direzzione Cuvernu. A linìa Olkhinskoye Plateau (parti miridiunali), chì và da u paese à a stazione Baikal Slyudyanka, ricunnisciutu com'è un munumentu di l 'arti ingegneria. Però, dopu à esse messi in ligna una linìa konania w / D missaghji tocca à aduprà la linia da Irkutsk à Slyudyanka spariti. E lu statu abulita in 1956. By la fini di l '50s cu la custruzzioni di l' stazione iddroelèttrica Irkutsk assulutamenti cummigghiati (cum'è un risultatu di l'inundazioni di u riserva). Chì hè per quessa, è furmate una tappa morti-fini. Per infurmazione, litturina ufficiarmenti nun asistia (era un intigrata di u spaziu Trans-Baikal). Hè mette solu u cuntrollu nantu custruzzioni w / D Tissu. Oghje, sta luntananza hè a parti di i posti East Cuvernu.

u travagliu di ricerca in u territoriu

A prima log statu purtatu in u periodu da 1836 à 1840. Sti travagli sò rializati da AI Shtukenberg. Perciò, u pianu maiò finali à identificà, in cunfurmità cù chì hè esse custruitu litturina-Baikal Railway, si compie in 1894. A prima via hè passatu da Irkutsk à u lavu prufondu di u pianeta. Cumenciu, hè statu decisu di rispettà serviziu tombu longu la riva destra di lu Angara. Per stu scopu custruzzione fatta à un ponte, pontone. Ma più tardi, sta 'idea hè riittatu perchè u livellu, acqua in u fiume, fù sottumissi à furnace frequenti. È durante u flussu Ghiaccio, è l 'usu di sta rùbbrica ùn hè pussibili. Per quessa, hè statu decisu chì Kurgobaykalskaya ferrovia và longu la riva sinistra, anchi si era cunsidarata troppu difficiule à sviluppà. Simultaneously cun iss'inchiesti sò purtatu fora di ricerca nantu à a pussibilità di pavimentazioni l 'histoire d' i missaghji / pi culligari "difettu" supra lu Cuvernu Railway. Oltri a chistu, cu la rùbbrica urientali era micca prublemi. Quì, u cantu, strada si tinia in u tarrenu appartamentu è a riva, Italia miridiunali di u lavu Baikal, chì hè carattarizatu da massimo strata. Ma u difettu di cunnette vi Irkutsk Kultuk è volse una difficultà.

Crea un 'épouvantail Tissu / D

Cum'è un risultatu di stu travagliu (chì passò sottu u cuntrollu di u prufissori IV Mushketov) quattru pussibili ozzione per cani i B-cumpagnia statu sviluppatu. dì:

1. 1. From Irkutsk à Kultuk stabilimentu à traversu u riva manca di u fiume, à traversu a sarra Zyrkuzunsky.
2. valli, fiume, è à cuddetti toi Big Olkha cun pavimentazioni più la strata longu a riva di u lavu Baikal.
3. Da u paese à Kultuk Belektuy à Tunkinsky sarra.
4. piattaforma Baikal à u puntu di fini longu riva à u lavu.

U adoption of a versione finale

solu dui stati scelti in lu risurtatu di l 'ricerca (ca tiniva minieri ingegneria mixer) di u versioni pruposta. È in u 1899, u Cumitatu di la custruzioni di la cumunicazzioni ferrovia Siberian hà accunsentitu u sottu linia "ruttura" prima è a terza volta. Tuttu l 'annu, sottu à u cuntrollu di AÏ Routes Samrimovicha sò statu sceltu per u Salumeria info finali. Stu fattu hè pussibili à dà rinumata à bec sittanta longu a riva di u lavu Baikal. Incertezze circa lu fs di usu sta embodiment sò riguardanti lu fattu ca la costa custituiti parte rocheux cù i versi à cuddetti. Tuttavia, sicondu à i calculi, hè statu trovu chì hè u pianu costu-jammi. accunsentu finali di l 'itinerariu scelta hè aduttatu in 1901. Supervise travagliu custruzzioni tocàt a AÏ Savrimovichu, chi a lu tempu servi un ingenieru ferrovia. Per infurmazione, stimi di la custruzioni ferrovia assummava à più di 52 milioni. Rubles.

Litturina-Baikal Railway. storia

Quandu i dicori regione Siberian (ca comu nu risultatu fù cunnisciutu com'è u Trans-Siberian Railway) , era piuttostu di 7 e rùbbriche. À mezu à elli hè Korugobaykalskaya ferrovia, la custruzioni di li quali fù rializatu nantu a riva urientali di u lavu di i cità di Irkutsk Babushkino (pricidentimenti marina di Mysovaya). In lu periodu da u 1896 à u 1900 eranu custruitu w / un sanu da u puntu iniziale di a partenza di Capu Ustyansky (chì era d 'urìggini chiamatu Small Little pecuri). In più, da u 1900, u travagliu custruzzioni nant'à u farru litturina-Baikal u costa orientale sò state compie, è cumenciu tutti i so sforzi sò propie à la custruzioni di la sizzioni trà i stazione è Mysovaya Tanhoya. In studii chì seguitanu (su piattaforma Sludyanka) fù usatu principarmenti contu lu travagghiu è prighjuneri.

u travagliu Final

Imposta a linìa più cumplessu (firmavanu Baikal) messe in la primavera di 1902. È hè da nutà chì u tempu lìmitu hè statu stabilitu di a fine di 'estate 1905. Undulata a ddu tempu era un volto aperta cù risaltu sin'à 400 m. Nizziarmenti è fù assuntu ca lu parti attiva vi sò un periudu 33. In più, a causa di l 'impattu negativu di acqui di pusizioni autizza basi ferrovia Lake Baikal deve esse almenu 533 cm. Guardà Also u tempu di u putere in la custruzioni di Tapumes. Ch'ellu era almenu 14 paghje di treni attraversu lu jornu.

Litturina-Baikal Railway. Calendario è prix

In i 80 anni, avemu messe à u travagliu seriu à quiddu di u turismu. Hè da nutà chì ancu dopu à u commissioning di Ferruvìa litturina-Baikal hà digià statu usatu comu un spaziu culturali, per via di a una catena assai limitata. Cosa hè oghje litturina-Baikal Railway? U 2014 hè ricca in differente Mars. Accolta sò rializati da nantu una basa Ghjenuva. In ghjugnu - in u sabbatu è dumenica in July - da u marcuri à dumenica. Longu u situ lanciata u "litturina-Baikal Express". Partenza di u trenu hè rializatu in a matina. costu Tour - un pocu più di 2000 rubles. Duration di u cullitivu - un ghjornu.

Turistica

A data, ci sò parechji centri svaghi, oltri ca comu una forma sfarente di u mondu u turismu - l ' "salvatichi." A cumpagnia "Barbieri Russian" hè s'arricorda attivamenti impastughjata in lu sviluppu di e pussibilità turismu, chì hà litturina-Baikal Railway. Reviews sò digià visitatu sti lochi, assai pusitivu. In u primu postu parechje persone vai ddà a taliarlu u attrazioni "geniu". Luntanu da issi, da a litturina ci sò tanti monumenti naturale chì sò micca menu interessu. Stu affleurement rocheux, un numeru di palazzi di lignu, fattu in lu stili Art Nouveau (custruitu in u principiu di XX sèculu), induva petra, è cetara è cetara.