Nissan Leaf - l 'altura Cars rapprisintanti di l' avvene

Nissan Leaf - la prima missa, vittura ilettricu asgiata è Cosi in u mondu sanu. Turnau a lu mercatu in u 2012. Cuncettori sò state furnì assai di certe megliurenze Nissan foglia. Prezzu à causa di mudìfiche di u Vergona à pocu cresce.

pruduzzioni di massa di Nissan le leafy messe in dicembre di u 2010. Traspurtadore cù ilettricu e missioni-scontra francese barrage Sec. Nunustanti chistu, la vittura ilettricu hà guadagnatu tanti volti, ancu u "Car European di u 2011" e "Car le Monde di l 'annu."

Vantaghji Nissan Leaf: un rigezioni cumpleta di ogni tipu di benzina, bona a mugnera, grande capacità, u prugettu urighjinariu, u sustegnu di emissions dannusu in l 'atmusfera.

Tu me: mancanza di BTP di stu tipu di Cars (stazioni di gas, centri serviziu) cortu numericu nant'à una sola u cumandante, disignu sfarente, u costu altu.

Dintra disignu Car non-lingua standard, ma hè fatte cusì chì u pruprietariu hà ch'è usatu pi lu beddu prestu. All infurmazione necessaria è parechji indicatori trovanu sottu à a manu di u cunduttore.

I strumenti û vittura ilettricu mustrà statutu di batterie, a cunsumazione di lu putiri, istituti di ricerca permettenu à cunnosce circa lu restu di la distanza à chì u cumandante hà da durà. Stu vi aiuta à amparà à caccià ecunomicamenti. À cresce u va luntanu pò fà nantu à a cuntrollu di u clima.

Nissan Leaf - un assai grande machine, chì hè creatu per cinque persone. Salon hè guasi bugettu, o cumprumissu. Trim hè fatta cù materiali solu riciclati chì vi fariti asèmpiu di Sistema.

U più bellu caccia veìculu ilettricu hè un 'app di u iPhone. Si pò ièssiri usatu a pista u liveddu di u cumandante realità di u batterie, u tempu ratu, e per attivà o arrigistrera u cuntrollu di u clima. Culligava à u veìculu, attraversu un smartphone, vi ponu cuntrullà assai di u prughjettu è ancu arrivare avisi nant'à u vostru telefunu circa u so statutu di ratu.

U novu mudellu di Nissan, cum'è u so udiatu, ricusò di aduprà ogni tipu di carburante. Invece di pistons è Gas situata sottu à u powerplant cappucciu, rapprisenta un moteur 80-Verset (110 horsepower).

Foglia connecté € per u cumandante, sicondu à i joca, hè 160 km a sud, ma a pràtica, l 'accusa hè abbastanza di 110-120 km. Connecté dipende direttamente in u stile, guida è strada di a superficia di u cunduttore. In più, avemu a arricurdari ca lu 'aria Jet, valve è extra incluse significativu u cumandante spesi. Màssima vilucitati ilettricu - 140 chm / h, ma, comu viniri prestu ombra l 'batterie.

Una caratteristica tecnicu impurtante hè battutu Nissan Leaf recharging vitru olivi. Sta prucedura hà da piglià circa 7 à 10 ori, cù un mains voltage di 220 volts. Da 0 à 80% di u batterie traspurtadore pò schwarze rose per medità un ora.

Quelli chì sò à rifletta cumprendu vittura ilettricu foglia, vi tocca à riflette à l ' "in casa, stazione ripieno", u costu di u usato chì vi costa $ 2.000 in i Stati Uniti è circa 100 mila rubles in Russia. Pudete puru aduprà un g putiri rigulari, ma tariffa ratu in stu casu vi purterà fin'à 15 ore.

Nissan Leaf - vittura assai tranquillu. Tuttu voi Mulateri Di L'sente - hè u attritu di pneumatici u superficia strada è lu flussu di aria oncoming.

A grande numaru di cambiamenti à l 'affettu electropenalty cunfigurazione nant'à u so valore. U mutivu più valevule chì hinders la pupularità di sti veìculi, ghjè u prezzu. In lu US, foglia ilettricu vinni di US $ 35.200 di u mudellu di basi, è u mudificazione di u SL - di 37250 euru.

In Japan, u Leaf quantity à i clienti hè assai ecunòmicu - 28 mila. In Europa, vittura ilettricu l'Nissan si faci cù un marcu di 27 milla euri. In Russia, Ukraine è altri paesi CIS hè difficiuli di a griglia di u costu di un veìculu, Vergona, postu chì ghjè un estru raru.