Oleg Antonov, criatori aviò: una biografia cun poze

Aircraft criatori Oleg Antonov statu lu criaturi di parechji mudelli di un apparechju di u prugettu differente. Doppu la secunna guerra munniali, addivintau la testa di l 'ufficiu disignu in Kiev, unni iddu fu vinnutu a maggiuranza di i so prugetti.

a famiglia

7 di ferraghju 1904 in a famiglia di un ncigneri civili Chjami Antonov nasciu Oleg Antonov. Apparechju hè natu in u picculu paese di quartieru Trinity Podolsky, pruvincia di Mosca. Quandu iddu era 8 anni, i so genitori si trasfirìu a Saratov.

By Antonov spessu visitatu u fratellu di u so babbu: Vladislav. Uncle niputi dittu nuvelle maravigghiusu circa aviation civile. Idda avia solu appena evidenti, è hè dunque particularmenti forti impressiunatu i cuntimpuranei. Stu hè à mezu à u pubblicu, allegru e Oleg Antonov. Aircraft dopu richiamò cumu i so piani ziu nfluinzata forti sonnii di i so figlioli di l 'avvene. Fu tandu chi u picciottu capitu ch'ellu era distinatu a vulari, e tutti l 'àutri carriera sarà una ghjetti di tempu per ellu.

U eriba di una vita

Oleg hobby in la famiglia era cumunu solu mammone. Una volta hà datu u so bisfigliolu una frasca mudellu paghjella. À u listessu tempu, u babbu è a mamma ùn pagà attente à i passioni di u so figliolu, cridendu chì in l 'avvene si deve fà calcosa di più dettagliata e lu solitu di ddu tempu. Ma, malgradu stu, la casa si messe à cumparisce poze è libri circa spía, chì piglia u ghjovanu Oleg Antonov. Aircraft caramelle sti materiali finu à a fine di i so tempi. literatura curnutu e X. ghjurnale picciottu fici a so reference, unni assai aiutau a lu vicinu avvene. Oleg in un chjucaredda 'età sapia di la storia di l' industria aviò, è hè prontu à passà ore ragiunate la biografia di u pilota préférés.

In Saratov, lu picciottu si n'andò à studià a la scola tecnicu lucali. Iddu fici chi scelta di u nome di i scienzi esattu. Ma, stringhjendu sti, u studiente hè assà e àutri elementi. Per esempiu, Oleg nzerita maestrata u lingua francese. Poi stu mistieru hè divintatu un arnese di primura di a so reunione cù delegations straniera à spertizie Western.

Ziteddu di a apparechju avvene s'oscurò tirribili perdita. In u 1914 u Prima Guerra Munniali. madre di Oleg scrivi in staff e accuminciò a aiutari la testa a lu spitali lucali. Duranti unu di i vestitzioni Anna Efimovna vinni sutta lu Ciak sangu 'attaccu chi si in u so corpu, à traversu una piccula zeru. In l 'istati di lu 1915, murìu avvilinatu u sangue. U so solu figliolu addivintau una minnanna pà addivà.

"The Club di visità civile"

Doppu la fini di l 'istruzzioni primariu, Oleg dicisi à scrive in scola volu. Però, nun fu accittata a causa di l 'inadequacies fisicu. Nantu l 'affettu li carusi salute campa in francese typhus zitiddina e manciari di l' anni, a guerra. Vinni lu momentu chì definiscenu quandu u apparechju Antonov biografia pussutu nesciunu truvà un'antra manera.

Pigliatu in a Alencon, u giuvanottu dicisi à entre la strade di Department Communication di l 'Università di Saratov. In sta cità, fù cum'è vicinu à u tema aviation civile. Tuttavia, un annu doppu l 'università fù riurganizzata è luvatu lu Dipartimentu di Antonov. Iddu fu uffertu à andà à u dipartimentu costruzione, ma iddu rifiutau.

Omu ci cacciai "Fans Club di civile". Stu cìrculu hà criatu nsemmula cu amici di zitiddina chì sparte affascinati cun spía. Cumpagni impastughjata in spettaculu amatoriale - in termini di infurmazione racolta di fami materiali tematica è salvu soldi nant'à qualcosa di isari u vostru propriu glider. Intantu, hè affaccatu in Saratov Società di Friends di u Air Fleet. L'urganizazione hà dedicatu "squadra" una piccula stanza à i muri di u liceu industriale. À ringrazià à stu aiutu in lu 1924. biografia apparechju Antonov marcatu un evenimentu impurtante. Iddu creatu a so prima apparechju - glider "Festa".

Koktebel in Léningrad

Soon Oleg teammates invitatu à Koktebel. In sta cità Crimean passau siconda Tutti i-Union rallye di pilota glider. Antonov, nsemi a lu so 'amicu, Eugene Bravarskim miraculu pussutu salvà a un "culomba" nant'à l' àutri fine di u paese. Per fà stu avìanu a ciotti vittura nant'à a piattaforma trenu.

Koktebel hè u verdi generali di i dispusitivi racolta smetti, allegru, com'è u Antonov. Aircraft dopu richiamò i so sentimenti mixte quandu u so "azzolu", piloted da un pilotu prufessiunale, mai cussa, e fici solu uni pochi di lupini timid. Di sicuru, ci hè statu un disturbu, ma hè un viaghju à Koktebel fu capaci à dà à una nova forza di ghjuvanottu. In Crimea, si scontra incù parechji culleghi chì, cum'è ellu, avutu solu di la citati a lu celu.

Participazione à una glider riunioni Antonov ùn hè nata. U so francese candidature hè cunsigliatu di trasiri a la Léningrad Pulitècnicu Institute. Carusu veramenti scrivi in a facultà di u battellu, in u secession seaplane. Stu locu si truvava u megliu à u paese, chi veramenti ci a parrari lu paraguni cu l 'antica University Saratov, ca prima apparsu Oleg Antonov. L'aviò te ci la spirienza e cumpetenze chì ci fici un tercani prima-classe in u so campu di nicissariu. In Léningrad, ùn hè incù i prublemi di letteratura spertu. Abitudini tagliata picture of cronachi ghjurnale spurned firmati in u passatu. U studiente prestu si sò stallati in una nova cità. Addivintau un membru attivu di vari gruppi e rùbbriche.

gliders Designer

Studià finì in 1930. In 1933, 27-anni-vecchio criatori vinni numinatu capu di l 'ufficiu disignu di unu di i fabbrica glider a Mosca. À chì età fù una riescita esigenza. Cosa spéciale Oleg Antonov? L'aviò hè micca solu u ciucciu, iddu era qualità Picbille distinti è ùn avia paura di esse proattivu induve i so culleghi pussutu piglià una sede daretu. Tutti i so cumpetenze è caratteru suprattuttu tratti Antonov mustrò à i prima impiegu "vera".

Sti foru l 'anni di lu "Granni Prière Attaccante", induve nove industri stati creati solu. Antonov Design Bureau hè stata attribuita à a pianta in Tushino. A caccia era sulu lu fattu ca sta cumpagnia ùn hè ancu statu custruitu. Cuncettori avutu à travaglià in u Studio, isolé Osaviahimom. Ch'ella ùn era partutu, ma in u temperature u Ring Garden. Esiste, ci vinni usatu comu na cantina. Avà ci sò duie squadre travagliatu - Palau è reaktivschikov. Capu di u prima gruppu hè Oleg Antonov, u capu di a seconda - ùn menu cà u ligginnariu Sergei Korolev. Allora aghju vissutu in un famosu criatori in lu listessu cundizioni sacrificatu, publicu è creà u futuru di civile casanu.

Squadre travaglià nant'à a creazione di novi mudelli di aviò, chiaramenti crià u scopu - à dà u paese u vasu, chì pudia esse fatta disponibile di i sfarenti Bonifacio di i pupulazioni suvièticu. In fatti, i capi industria vulia à privà a so litige aviation civile. Antonov hà truvatu u so scopu. A so cumpagnia hè la libbirtati di dui mila nova nave annu, chì era unheard di di una ghjovana ecunumia suvièticu.

Great War Refrains

22 di giugnu, 1941 Soviet apparechju criatori O. K. Antonov scontra in u Lithuanian Kowno. Sta cità hè assai vicinu à a fruntiera statu di l 'Unioni Suvietica. Per quessa, hè à mezu à a prima attaccatu da i tedeschi. Antonov arrinisciutu a sfullari la cità in ghjustu un pocu ore prima di l 'arrivu di l' Wehrmacht. Nunustanti lu bumbardamentu, si ancora turnau a Mosca.

In u capitale, tuttu principia da zeru. Ghjesù hè statu ripresu da una nova squadra, chi fu guidatu da Oleg Konstantinovich Antonov. Biografia di i criatori di talentu hè digià bè cunnisciutu à u cumandu statu. So ci te uni pochi di fatti pusizioni strategica impurtante. Antonov fu ncarricatu di a navi chì saria una gran strumentu di u trasportu di e truppe. Just uni pochi di mesi di travagliu vinni lu A-7. U vasu statu creatu per sette passageri. Hè stata usata à purtà un pastu è munizioni, i gruppi di guerrigghia, chì elli sò entrenched in furgoni di u nimicu.

In lu 1943, Yakovlev Design Bureau hà ricevutu una nova impurtante impiigatu. Addivintaru Oleg Antonov. L'aviò, li cui biografia hè digià piena di diversi prugetti di tennis, participò à a creazione è mudificazione di mudelli, comu lu Yak-3 e Yak-9. Eranu guerilla chi sò divintatu un'arma ostaculu à a manu di l 'esercitu suvièticu. Antonov è Yakovlev avia cunnisciutu dipoi a so ghjuventù. Iddi prima scontra in u rallye digià citatu in Koktebel, unni poi lu dicretu distinu cumpareru assai avvene luminaries of business manifattura aviò.

S'o a Kiev

A la fini di la guerra, quannu lu paisi fu aspittava di conversazione circa la vittoria longa-lingua, Antonov ricevutu una pruposta di prugettu di una nova apparechju multipurpose. U criatori sempre micca à fà cusì machini. Future di An-2 fù creatu frà per mutivi agriculu. Iddu avìa a èssiri pulivalenti è pudè pusà cum'è à u campu d 'aviazione, è nant'à u campu di unprepared.

U prugettu hè impiantata una dipartimentu spiciali Yakovlev disignu bureau de in SEC. Antonov si trasfirìu a est di u paese. Ci si mette inseme una nova squadra, chì era u più di i studienti eri - diploma frescu di aviatehnikuma lucali. Era un grande, risicu, ma l 'auturitati tercani è u so energia esigenza fattu u so mistieru. An-2 accuminzau pruducia in lu 1947. Però, di l 'avvene di libbirtati di stu mudellu l' squatra si trasfirìu a Kiev.

In sta cità finu a la fini di la vita e lu sceccu Antonov. L'aviò, li cui biografia hè piena di ligne, è pare in lu cchiù diffirenti parti di u paese, hà trovu u so locu. Kiev bureau de era u so riposu patrimoniu. Però, l 'auturitati prufessiunale Antonov spessu significa nunda à a burocrazia Suviètica, chi prugetti è iniziative "teeth", sapennu di certi comu l' "megghiu" di l 'industria. Per quessa, u criatori avia a sbattiri iniziu so piani. Lotta numinclatura officialdom micca pussutu aiutà, ma riflissioni nantu quantu si 'ntisi Oleg Konstantinovich Antonov. la vita parsunali di issu omu, mancu à pensà senza sport. Ma ancu ch'ellu ùn salvà u criatori da u stress, è Ripa. Mentri ancora studià in Léningrad, Antonov spéciale: tuberculosis. Stu k ellu hè ricurdata in tantu di sè stessu, è più à spessu hè in i mumenti di i più intensi lutta incù funziunari di partitu.

AN seria

In 50 anni, una armata di novi mudelli, lu criaturi di u quali hè Antonov. L'aviò, chi si messe à ottene una foto di tutti i ghjurnali Suviètica, travagliatu ogni ghjornu nantu à un Départ s'imponi. Pusau fora da più di 100%, accussì addiventa un ballu di u testu CB di più è novu aviò di più. In lu tardu 50s era vasu passageru AN (AN-10 AN-24). Tuttavia, Oleg K. firmau tali prughjettu, quandu s'hè lampatu unu di i so mudeli incù i passageri à bordu.

Ogni novu apparechju creatu a li visciri di la Design Bureau Antonov, campa una pochi di mudìfiche. In stu trattendu carusu a vittura ch'ellu fù scritta una calligrafia prufessiunale Oleg Konstantinovich. Per ellu, ogni prughjettu AN Series era una parte impurtante di a so vita. In più, Antonov hè cuscenti di a so rispunsabilità à u pòpulu Soviet è u prezzu di ancu u minimu errore.

Ci hè assai di più trafficu "Antonov". U puntu cchiù iavutu di sta linia vinni l 'An-124, ca veni canusciutu macari comu lu "Ruslan". Stu aviò, chì vede in u 1982, hè a più grandi navi cu apparechju corsica l'munnu. Comu si girò fora, u prugettu hè divintatu un cantu cignu di u gran criatori. In sta macchina ch'ellu era capaci di usu tuttu l 'idei chì hà accumpagnatu u so carriera prufessiunale. À u listessu tempu u capu di u Design Bureau Kiev statu elettu un academician di l 'Académia d' scienze di l'Unioni Suvietica. Era ancu un altru cunfirmazione di i so meriti è in altrò, à quali tutti i criatori apparechju fisizianu. Oleg Antonov, in più di u so novu mistieru, è impegnati in duttrina. In Kharkov aviainstitute Zhukovsky ch'ellu era la testa di u dipartimentu di generu di aviò.

U caratteru è gusti di ricugnizzioni

Oleg Antonov vitti fora contra l 'industria di i so culleghi micca solu per via di u so prufissiunalisazioni unichi. St'omu arrinisciutu a passà u vostru tempu comu intensivi pussibuli. Designer has been lesti sviluppatu persona, chì a vita era micca solu di un apparechju è numerosi scheda di sti machini cumplessi. Oleg K. amatu altri, arte è ancu sì organizatu in Kiev è a Mosca.

Antonov (aviò, u quale a famiglia era piuttostu di a famiglia imparu) amatu la festa amichevuli, puru siddu si hà sempre pruvatu a stari fora di l 'Limelight. All vicinu à i mimorii datu mpurtanza a so sinceru pudori. S'è vo ùn vai circa la los, Antonov amuri a principiatu una cunversazione circa litteratura o di mùsica. Sò Scrittori prifirutu era Gogol è Saint-Exupery. Però, sempre attivu è aviò proattivu a pagari attinzioni micca solu di l 'arti. In i 80 anni, Oleg K. purtatu una campagna a difesa di u lavu Baikal, chì hè minacciatu cu risidui industriale. All giuvintù chi biviant in u shop, Antonov più di l 'anni di più, è più a billezza a natura. À la casa, si misi lu giardinu, daretu à ch'ellu arechja courted.

idiali prufessiunale

In un ambienti prufissiunali, ci era assai di chiacchiari circa lu carattari unica chì avia Antonov Oleg Konstantinovich. Aircraft carattirizzatu da una siconda di u so rangu dimucràticu. Tutti i liti e quistione relative à l 'avvene di a aviò, u so Bureau discutitu tutta a squadra in un modu vucali. Ci sò casi, quandu i Antonov (aviò, "i zitelli« chì ripigliò u web Unioni Suviètica) ammissu a so sbagli è fà cambiamenti à u prughjettu, pruposta da a so subordinates.

Oleg K. ristau attivu è attivu finu à i so ultimi ghjorni. Iddu cuntinuau a travagghiari, cum'è s'è nunda era accadutu, nunustanti lu sèculu stabbirmenti invichjatu. Tuttavia, ancu à l 'industria civile uttavu dicina colossus ristau suchju è freschi. Pisò più chjucu cà u so 'anni, è facia cum'è giuvini.

Great apparechju morse in u aprile 4, 1984, in Kiev - la cità di cui iddu cunsacratu quasi 40 anni di a so vita. Hè da stu locu hè culligatu a maiò parti di l 'biografia prufessiunale di i soi. Dopu à a so morte in Kiev Design Bureau naturalmente ebbi u Design Bureau Antonov. specialista Merit mis duranti la vita di numerosi volti. Oleg Antonov statu attribuitu u premiu Lenin, arriciviu sulu tri cumanda di Lenin, u titulu di Eroi di Sucialista Labor, è cetara è cetara. D.