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Preheater Engine "Binar": avis. preheater Engine "Binar": prezzu guida
In termini di i nostri patroni vittura clima currusivu spissu hannu un prublemu cù u principiu la matina di lu "cavaddu di ferru". N particulari tintu, quannu la temperatura aria fora di -20 gradi Celsius, o sottu. Ogni scappu in tali cunnizzioni ci rissi "manger" a vita serviziu. Ma noi l'capisciu pasqua Yelp! Pudete voi creda significatu di la météo à i patroni di Cars gasoil?
Cosa hè?
So chjamati usato chauffage autònuma, sirviziu di preheating moteur. Di sicuru, stu dispusitivu ùn solu poi addifenni assai di pruprietariu balai di a vittura, chì hè mette in tutti i tipi di football, ma poi addifenni dinù l ' a vita di u mutore. Cosa sò i recensioni circa sta? Preheater search engine "Binar", sicondu a motorists da tutti nantu à u paese, hè veru un gran manera à salvà tempu, soldi è facialis.
Cusì, cars gasoil ancu più vechje à una temperatura puesia di -30 gradi Celsius principiatu à wind up da a prima tempu (sughjettu à u dispunibilità di i batterie nurmale). In generali, "Binar" - l 'joca nun gnustrii e perchè u dispusitivu hè infatti adattatu à a qualità di a nostra realità.
dati tecnicu General
U joca list l 'cchìstu caratteristiche di i so prudutti:
valve autònuma mutore travaglia a priscinniri di l 'ultimu dittatura.
dissipazioni caldu hè 5 kW.
Power - i mid benzina tutali. cunsumazione - circa 0.6 litri € per ora.
Culligatu à u batterie, si consumes circa 40-45 Quartet.
search engine massima Temperature andarinu-up di +75 gradi Celsius.
Ci hè una prutezzione piena-tempu da exhaustion batterie e overheating di u mutore.
Corre cù u dispusitivu luntani, chì hè û drentu u so veìculu propriu. In u so francese voltage cumparisce in u sistemu Mugheddu veìculu è a temperatura mutore realità. In più, ci hè una pussibilità di a stallazione di trè timers.
Cunfirmà o refute sti recensioni prughjettu? Preheater search engine "Binar", comu si pò parenu di u pruduttu casanu intreccia currisponde à sti dati. Inoltre, a nostra motorists piaci particularmenti lu fattu ca lu dispusitivu, quandu paragunatu cun contraparti straneri, hè incomparably ecunòmicu.
U principiu di sistema di "binariu"
U dispusitivu hè integrata in u sistema di capelli di un mutore di vittura. In stu béton dà circulazioni scinariu in u sistema di i capelli è u dispusitivu stessa. U principiu di quessu hè abbastanza sèmplice: scinariu trasferimentu caldu hè quariàtu è pigghiata pump à traversu u sistemu capelli di a vittura. Di tromba adopra una merci sfarente, benzina di cui l 'wobbles di béton individuale Yelp gas tank.
Ancu à un pocu low cost di novu machini nè di u sopra à più spessu chè micca, à principiu, ùn sminticà i mudelli in sù. In più, a vittura anziana e hannu lu rivets degne, tantu ca aumenta sviluppa u risicu di focu. Vi capisce chì l 'ilettricu preheater Engine (220, o accussì) hè u dirittu di mette solu una Cars di più o di menu novu. Avemu tu ramintà chì in estremu friddu pò ancu esse chi ancu una batterie putenti ùn vi sustiniri la carica.
nuvelle Real (è tristi) dicu, di quantu patroni vittura micca solu firmava un mutore fretu è interni, ma giniralmenti nun pò principiatu. Prima di l 'partenza mane nant'à u travagliu - Ùn lu megliu a situazione.
I pussibilità di novu versioni
I novi mudelli sò ancu cunnessi GSM-Modulo (mudernu). Pudete chjamate u valve, à cumunicà cù una pigliendu a macchina in autumàticu programmable, crià u tempu di fà u è si stendi à dispusitivu. In più, vi ponu quistione u statutu di u dispusitivu, "cumunicatu" à ellu nant'à u vostru telefunu. È un altru. Se quarchi cosa hè accadutu è u valve ùn principiatu, si pò mandà in autumàticu una codice errore di u vostru telefonu. In principiu, u listessu cumanda hè pri-inizziu valve search engine "Teplostar".
imbusci Financial, etc.
Ghjudicà da u recensioni di prupritari di vittura, tutte e funzioni SPIP. cuntrollu valve cù u so aiutu hè assai pratica: ancu senza veda a so vittura da la finestra di la casa, vi pò sapiri pirfettamenti circa a so cundizione. Chì hè ciò chì hè bonu "Binar 5". Stallà si, sicondu à i patroni di Cars, dinù nmitava, cumpresi i termini di a finanza. Par la via, quantu hè tutte e sta gioia? À ciò chì costu di u bugettu di a famiglia "Binar" valve pacchettu? U so prezzu hè assai, assai dimucràticu.
In u mediu, u costu di u gruppu hè circa 22 mila rubles. Ten di più (in u mediu) vi hannu a pagari pi lu travagghiu. Assai? Per assai di più "sapi", "Webasto" voi vi hannu a pagari a circa 60 mila, 20 mila è ancu dumandatu per a stallazione.
cunfortu, inverno
Hè impurtante chì ancu s'è u mutore non-travagghiatura, vi pò curriri "Binar" per scaldà a cabina. Sta funziunalità hè una volta à u famosu vittura "Zaz". Lascià in menti chi segne sù Ùn hè ricumandatu à wage la machine, chi à u mumentu tengu in u FNAC. U fattu chì u pipa silencieux valve hè troppu vicinu à a cabina, cusì avete tutti i casu à dà in CO (carvoniu). U carrughju ùn tali cruci, tantu chì dopu à a stallazione di "binariu" vi serà più asgiata a aspittà di passageri in 'inguernu.
By lu modu lusso, l 'esse integratu di cumanda blower hè solu nantu à a chjusa u Temperature liquidu capelli di 50 gradi Celsius.
Vantaghji più analugii straniera
Assai utilizatori crede chì u valve gnustrii (abbastanza enough) hè assai megliu chè l ' "Webasto" tedesco / "hydronic". Manufacturers di sti dispusitivi cum'è "trump" la longa storia di a cumpagnia, ma à pagà per a marca qualchi soldi, sciocchi voli picca. Quì hè ciò chì si pò truvà fora da lettura, u recensioni di motorists:
In ogni unità cuntrollu fretu (comu lu ùn hè micca un cristal liquidu) ùn hè spavintatu, tutti l 'infurmazione da lu aggiustau leghje (pre-funziunamentu bonu simile à "Teplostar" valve moteur).
In agghiunta, device vera-tempu ìnnica lu température à chì u admixture rinfriscà ( "Vebasto" havi sta pussibilità). In la matina, hè favurèvule à circà à la simana da a casa, sapia quand'ellu pò lascià.
Comu avemu digià dettu, si pò vede un codice errore in casu di tali. Applicata tutti i ozzione disponibile in u instructions, mudellu. Dinò, nantu à a strada, "Webasto" sta funziunalità ùn hè micca a tutti.
L'ana hè digià attaccatu à cumprà u kit di. Parechje Manufacturers straniera di heaters ùn sò cum'è generosu, ma perchè hè esse compru traballat.
assai accéder, casi fallimentu "Binar" sò rarissimi. buggy in "Webasto" à spessu, in particulare in e cundizioni assai fretu. In brevi, a nostra tecnulugia hè assai megliu adattate à i cundizioni climatichi currusivu e addirittura: valve mutore ancu pri-inizziu KAMAZ da sta cumpagnia ùn so travagliu ancu in u Nordu.
Mudeli pà sò disponibile solu nantu 5 kW. Cunziddiratu, ciò chì vi ferà cù i valve 4 kW qualchi inverno, particularmenti lu friddu? In fine, a European noi Brunette luntanu.
Infine, "Webasto" hè valuri di quattru volte di più cari, chì hè in particulare nutava à l 'ambienti realità.
Chì hè ciò chì si pò dì avis. Preheater search engine "Binar", tantu chì hè veramenti lu valuri di megliu.
Pò I cunnette me propriu?
Prima, avemu nutà subitu chì cusì u travagliu in ogni casu, hè megliu micca à impegnà in lu so ', dannu lu so serviziu di cullaburatori. Dopu, in lu mircatu, voi solu sarà micca truvà "Binar 5D". Instructions giniralmenti ùn derà di self-assemblea, è dunque u dispusitivu andat direttamente à i centri auturizati.
Perciò, se vo sempre vulete sente cum'è un patrone di tutti i misteri, ci hè una suluzione. Ma di tutte e di stu usato vi hannu a accattari direttamente da u joca. Sì tù ùn ha paura di cumplissità, allura putemu arrivare falà a los, finarmenti lu venniri high-di qualità è bassu-costu (solu u costu di u dispusitivu stissu) pub. "Binar" ùn differente spaziu cumplessità, tantu ca lu travagghiu prubbabbirmenti vi risista à qualchissia chì hà almenu spirienza minima di u travagliu Mazza in l 'industria Distribuzione.
principi di basi di a stallazione
Tutti i cumpunenti di u sistemu deve esse posti in una di più fundute pussibuli. Avemu bisogna strive, per paura ch'elli "corse" à u spaziu internu.
A lunghezza di i casi di u coolant - minimu.
Dopu à sceltu u locu, ci vole à tagliata in u rivets signali ilettricu (se ogni).
Avissi a tenuta da rispunsèvule di imposta Francia +: ùn deve esse posta à u risicu di chafing.
Tutti i volti di quessu hè cuntrullata da dui volti. Comu tali, u valve hè abbastanza periculosa in termini di fochi (per via di a stallazione dichjarazione).
Finalmente, davanti à principianu u travagliu deve esse ubligatorie di disconnect la batterie in ordine di evitari tutti i tipi di priculu.
Cosa sò i mezi nicissarii?
So, ciò chì ci tocca à a cavaddu la "Binar 5D"? Instruction include i seguenti:
Didàttica, avemu bisognu di i chjavi 8 (atta à esse bisognu di dismantling u béton langue), oltri 10 è 14 (priurità in nanzu à truvà fora su chi hè muntatu una mid latte in a vostra vittura).
'Mpurtanti! Chiavi 10 bisognu almenu una coppia d 'oru, oltri ca comu unu di 12 è 13 (necessariu per standpipe benzina "Binar").
Dinù bisognu di un 2mm Francese drill, 4mm, 7mm (u bisognu di i buchi di a chioda misciu), oltri 8.5mm (bisognu à drill un béton benzina cover).
Di sicuru, installà Engine preheater hè pena senza un martìaddu è un core, un paru di rental (primura quandu toglie la piena-collars), è tagliatore latu. Per altre opere anu bisognu di un février (capacità micca menu chè 60W) cum'è à u travagliu, vi tuccherà to solder l 'ground sò abbastanza matinu e la solder e tirata in quantità bastò. Ùn vi scurdate di tutti i tipi di screwdrivers, na bona cuteddu Boot (ca si tagghiau Tuyaux langue), ligami è duct tape, oltri à parechji tavuli metalliche (larghezza di 19-21mm, 3-4mm bilingui).
Getting passé
So come do you crià i "Binar 5B CD" (o mudellu listessu)? Prima, unscrew u antiglisse plastica nant'à u XL furgoni. Clamps su Cappa è caccià arechja i ga carburante. Noci disconnect u mid benzina, è tandu disengages u lînia béton carburante.
N sèquitu, u latte pò disconnect female (rossi, bianchi è verdi). Più à spessu, quandu ca stu travagghiu sparghje qualchi Yelp, ma ùn ci hè nunda di giuriziu. À u travagliu hè piuttostu sottu à u francese tank in anticipu hè megliu à mette un arrestu nicissarii altizza. Doppu ca, unscrew i noci, presa lu, caccià u mid carburante. In ghjiru à a benzina di pump a superficia sè è attente amoureuse di tutti i risidui esistenti.
Doppu ca, disconnect tuttu female, è tandu unscrew u Cover è tinuti ripigghiau. Lu pirtusu Nni à imbrancà Insignia lucidatu. So induve hà "piano" "Binar". Stallazione à bon cù l 'curretta a preparazione di u sistemu di carburante.
stallazione di standpipe benzina
Cover Trapanata u béton carburante. Most machini mudernu copre stu - Joint cu lu costa. A lieu ùn hè costuli, principiatu cù i più chjuca Francese drill, falsi stenda lu diàmmmitru di lu pirtusu. Chamfer u pirtusu deve esse cumplitamenti cavatu, e poi machja strata u béton benzina da débris.
Cerchi, u sottumessu carburante ancu "Binar 5B CD" hannu a santa cum'è spicificatu inserisci si in lu pirtusu cu risurtatu ùn funziunaranu. Bend si duvia esse cusì chì a parte più bassu di u standpipe carburante hè vicinu à u fondu di u mid carburante. Ùn vi scurdate chi i frazzioni di u béton benzina ùn perde a capacità di spustà, su e finu.
Doppu ca, lintà i cognomi in u mid, è u sottumessu benzina arechja tanti sauti a avocat esistenti. Ci sarà di sicuru esse arriatu, affinchì no pò pruvà à Pronuncia di lu nasu in un angolo di circa 45 gradi. U imbrancamentu appaghjà greased cun sealant, e poi strinciri lu noce vote. Di sicuru, u soprappiù sealant deve esse cumplitamenti cacciatu. Italian fora la lunghizza nanzu nicissarii di i ponti di u béton carburante. Ingordu è lascià troppu ùn hè micca necessariu. Dopu fatta la lînia, in ogni casu, ùn ti scurdà di u so segnu.
Si pò causari nu saccu di dumanni, francu chi bisognu di sicuru a attaccari la valve béton carburante. À scioglie stu prublema, ùn hè megliu à creà una forca sèmplice (chì hè ciò chì tavuli di metallu avanti è LBM). Hè tempu di a cavaddu la linia di benzina di u dispusitivu. Pila u so megghiu corrugation diamitru prupizia, postu chì in stu casu di l 'aumentu di sicurezza chì hè impurtante in stu casu.
lucca Milestones
N sèquitu mischjà liquidu capelli, è per chì scopu hè assai preziosi à aduprà una capacità di bastò, è cun larga, còmuda gula. Nutate bè chì u prucessu si ùn pò esse chjamatu una chi, dipoi u mischiu sarà purtata pianu pianu in un bracciu magre.
A stu tempu, caccià u Cover sottumessu aria vozduhofiltra dismantle è cèdiri la lînia è caccià i pas, dopu à ferri lu cuddaru. Dopu à cumplettani issi passi, vi ponu caccià da te vozduhofiltr. À piglià lu nantu à a tabbarè, fà i seguenti: Cacciate a n'avutra, è tandu tiranu pocu tempu vicina è rende un rimusciu putendu. À ottene u spaziu bastatu per misciu direttamente à u chaudière, hè megliu à spiccà u mid espansione. Di sicuru, a stallazione di u valve mutore tappi stu hè luntanu da a più.
stallazione cullezzione
Doppu chi avemu à pruvà à sorte tutti i cumpunenti sistemu inseme. Hè impurtante à verificà è assicurà chì nimu ùn ntirfiriri è ùn mpinci a ogni altri subitu. In più, u francese pipe silencieux di u valve ùn vi scurdate di tiranu un sfarente bastatu di materie mica nurmali. In generali, sta parte deve esse muntatu mènzuli siparati, guardò à u quadru.
Dopu chì vi pò principiatu u travagliu cù ground. Avemu finta a lunghezza Bramati, tagliata è soldered. By USB salonnoj deve vennu i so dui gruppi: rum da u dispusitivu di cuntrollu luntani, è dinù da a lu relé rum "clima" "Binar" per aparechju jittata luntani. Stallazione in u compartment mutore hè quasi cumpleta. Tutti i scatuli petit neatly incascià inseme è compactly cavaddu. U latte è u principale "dépannage" hè fissendiddu cù ligami cavu daretu à u mutore.
Infine, vi ponu verificà cumu ancu noi culligari li valve à u sistemu capelli di un mutore Automobile. À principià cù tutti i female sò butts preparatu nanzu. Avemu fà a stallazione di u valve carburante. Nicissarii (ponu esse parechje volte), vi tocca à verificà i tightness di collars. A cavaddu a mid fiatu è u filtre aria, allura l l 'coolant.
Ghjira di machine è mutore CONVENTION di circa una meza ora. To get cumplitamenti guariri di sacchetti aria, purtà battutu à 2500 Gigli. Ancora na vota, cuntrolla u sistemu di Noter, ferma u mutore. You tandu pò viaghjà à u travagliu di u sognu.
u travagliu salonu
Avemu piglià a vostra primura, a lu fattu ca prima di stu deve disconnect cumplitamenti la macchina da toglie a terminals batterie! Doppu ca, caccià u cover, dismantle u fuses. tappi Rubber chì ùn vulemu dà à, vi ponu solu pig un magre cannulated e mucca ma. Và in lu rivets interni, duv'è i pruduzzioni di u mutore.
"Climate"
Messa di panel di cuntrollu a stallazione. T'hà a trattari cu lu cuntrollu clima. Cacciate u fuse, lato désassembler, avemu truvà una via di rossu matinu. Pi evitari liati à l 'avvene, hè megliu à aduprà ligami plasticu. Avete à cunnette si à i difettu trà u ponti è thereby petit 7.5a «RR S / colder (DRV) ESPS & A / CON» (pò cambià sicondu u mudellu di e joca). leghje cun primura u instructions, per a vostra vittura!
In generale, in stu tramontu, "Binar" 5B CD hè guasi compie, postu chì ci sò solu u travagliu "cusmetichi" è qualchi canadese manipulation di u tramontu.
s'avissa cumpritatu
Währungseinheit expansion s'appronta à i pusizioni «HI» è crià indicatori Rivuluzioni massima. inspect rigurosu u fuses pezzu chaudière. Plus la chaudière cunnette si à i batterie. Lancia u tirminali negativu ... vede cumu u cuntrollu animata "binariu" in cabina. Cliccate nant'à u so buttone media: appena stu avissi a fari lu chaudière è cliccatu so béton AVORIO. Subitu dopu chi, u stimulus vi jumbo "13 errore", ca ìnnica ca la langue in u chaudière ùn hè statu ricevutu.
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