Quandu u mutore hè corsa in u spizzò òrganu ùn viaghji quessa: felì è nascenu è utuli

Pò dassi chì i sistema di più impurtante in ogni vittura - una vitezza. Incapaci à riparu pianificazione cunduce a cunsiquenzi funestu. Hè dunque impurtanti à furnisce u so statutu di tutti i nodes di u sistemu. È s'è u mutore hè corsa in u frombu òrganu vitezza, chistu è un segnu di u diagnostics visiti. Perchè hè stu fattu è fà a ciclu u prublemu? Stu sarà discutitu oghje in u nostru articulu.

Vedi u livellu

Sè l 'òrganu hè cuminciava à falà, inspect la riserva scinariu vitezza. Più à spessu, un tali fallimentu mangianu a causa à livellu insufficient di liquidu, in u sistemu. U mid ci hè un Marque currispundente. Hè preziosi chì u livellu hè micca sottu mediu. Altrimenti nicissarii refill lu.

Induve andà?

Micca sempre cù u mutore di corsa, u Mari Tarraniu scendi òrganu vitezza duvuta a cammisa, o lisciu corre messu (circa sta - tardu). cura pussibuli è liquidu naturale. Cumu ùn sta succede? Over bun tempu (in particulare nantu à i XL fronte) ans. U pistons u sustegnu necessariu di fà più sforzi per appughjà u francese pad à u discu. Pràtica, per stu bisognu di u scinariu travagliu.

Ùn mmiscari lungimi

Ci avaristi parenu un pocu liquidu manca, è a ciclu u prublemu, ma solu vin it up à u liveddu di àutri. Tuttavia, micca tutti cusì semplice. Different vehicule aduprà differente classi di scinariu vitezza. Più cumuna DOT-3 e DOT-4. Iddi tutti hannu diffirenti proprietà e, ntî, u temperatura di bullita. Sè vo inizio su riserva scinariu vitezza micca di i classi hè, hè impattu cuerè nantu u spettaculu di u web sistemu. Dinù, u mischiu vuluntà corrode sigilli e àutri elementi. Hè dunque impurtante di clarify ciò chì era usatu prima scinariu vitezza in u so veìculu. U gnustrii GAZ è Vaz fabbrica usatu RosDOT quartu di prima scelta.

U turn ubligatoriu

Quasi tutti i veìculi, francu vehicule cummirciali, usatu idraulici sistema di vitezza. U so generu presupposes micca solu un patruni e schiavi cilindru, ma u turn ubligatoriu. Elementu è accéder abbastanza. Ma frattura fini di sustituiri vitezza scinariu pò sta. Cusì, u fallimentu di u manual. Illustree pò esse differente. u macchina ùn muti vitezza nurmali, quandu vo 'appughjà i òrganu vitezza. U scorta cadi. Perchè hè lu in corso? U turn ubligatoriu opera da una ubligatoriu. Sè i prissioni, dentro sarà a liveddu limits (chì hè a causa di un manual messu) in u corpu ùn hè creatu u sforzu necessariu. Quandu u mutore hè corsa in l 'òrganu vitezza frombu, è battutu ferma canciari. Ti cu tali un malfunction è assai unsafe. Risolviri u prublemu - l 'acquistu o di sustituiri di u kit di turn di riparà e sustituiri di parti Spanish.

aria

Quissa hè un altru prublemu, a causa di cui ci sò disruptions in li miccanismi. vuccata u sistemu vitezza hè periculosa perchè u liquidu pò bollire. Cum'è un risultatu, sminuì a vitezza di una vittura ùn hè micca impussibile, quannu l 'handbrake. Cosa hè a ragiuni? L'aria pò tràsiri intra 'u sistemu s'ellu l' pygmées Lithuania. Di solitu u lisciu corre mitallu usatu in u sistema di vitezza (ramu, o aluminium). Però, l 'calipers, fronte, si tocca à ricunnoscia a mubilità. A vista di i gomma tubu è usate in custruzzioni. Hanu un doppiu stemma. Sè lu tubu hè frayed, avete tempu a custata u prublemu. Tuttavia, prublemi ignurannu comincia austral è i palori basi. Cum'è un risultatu, liquidu, vi tràsiri, ma 'nveci da l' atmosfera passa 'aria. pagà sempre attente à u pozzanghera sutta la vittura, dopu Caravaning. Pò dassi chì a stu mumentu, lu currutti unu di u lisciu corre. Sè u mutore hè corsa in l 'òrganu vitezza frombu duvutu a la prisenza di' aria in u sistemu, come si scioglie u prublema? Hè necessaria a smarisce cumplitamenti l 'aria da u sistemu. Manera ideali, rimpiazza u liquidu cum'è un inseme. Quantu nun avemu bisognu? On Vaz vittura usa 0,66 litri di scinariu.

Tools di Stazione

Guardà u prucessu Stazione da l 'esempiu di l' Cars Volga. Cusì, per sta avemu bisognu di a:

• tubu enormi Trasparente (u so diamitru deve esse u listessu bè à un sustegnu o di tammuru).
• A chjave di 8 è 10.
• Balonnik.
• Jack, protivootkaty.
• Capacità di a francese drain i vechji scinariu. buttiglia viotu prupizii da sottu, acqua minerale.

By u stradellu, publicata in l 'putii accuminciò a cumpariri e chjave spiciali di ferri raccordi vitezza. Cosa sò ch'elli interessante? Cuntrariu strumentu purl aperta-fine ch'elli aduprà più feroci. Ma u sindicatu hà una aspro, pruprietà (situata in un assai fitenti locu). Per quessa, ci hè u risicu di "plus" lu principiu di l 'bleu.

Getting passé

Sangu hè fattu in un certu ordine. Driving - crosswise. Prima, aria hè pump fora di la rota arrière dritta. Allora - da u fronte manca. Next, G à u ritornu manca e poi - à u fronte, dritta voglia. So noi rumpiri li saitti pi la rota dritta, misi la vittura nant'à un jig è crià finisci. Pesa u Gemiliana ùn pò esse clamped. Next, apre u cappucciu e 'aghjunghje un liquidu à u massimu. Ci sarà bisognu di una lingua, chì a squadra hà da esse assicutari l 'òrganu uni pochi di i tempi. In fine vo vulete à tena u spizzò, in lu pianu. A stu tempu vi incavo aperta è verificate chì u scinariu hà purtata à l 'ga pri-stallati. Prima, ci hà da esse pienu di aria. prove chì seguitanu (l 'Deve esse ripetutu parechje volte), si hà da divintà u cuerenza di u liquidu. U numaru di repetitions dipende di u vulume di 'aria chì hè statu in u sistemu. Firmavanu spesi prucedura quandu i ga curri liquidu chjaru senza sciuma.
Next, caccià u tubu enormi, è guardate la bè. Andà à u prossimu rota. E accussì comu longu comu l 'aria hè cacciatu da tutte e tour. Un impurtante puntu - periodically durante Stazione, almenu lu scinariu livellu in u mid (lu vuluntà pianu pianu, ma di sicuru, cadere). Ùn ci pò permette à esse à u minimu. Altrimenti, l 'aria sistemu "glotnet" è u prucessu hà da esse ripetutu novu nant'à tutti i roti.