Vaz-2110, u sistemu frinata: u schema

Stu articulu hà da lagnà u generu di u vittura Vaz-2110: sistemu vitezza, lu principali cumpunenti di e miccanismi. Tu vi amparà circa la ferrari circuit voglia cumuna, u generu di tutti l 'elementi.

dispusitivu generale

Almanaccatu vitezza Vaz-2110 affinchì u pads sò crià in opera da una pressione à u lisciu corre. Ci sò dui tour, un régulateur pressione particulare, una frattura ubligatoriu è un filu di liveddu liquidu in u francese tank. In stu casu, si ci hè un fallimentu di unu circuit, a seconda hà da esse funziunanti. Di sicuru, u spettaculu frinata Per buccali antu. Si deve dinù pò nutari ca li roti, fronte, "plusieurs" stallatu ventilated disca vitezza.

Also, lu disignu dà per un francese pad alarme ans. I roti arrière sò crià discu tammuru, chì sò trascinatu da i mezi di cilindru dui-avion. Ci hè dinù un miccanisimu, chi pena cutter automatica di u difettu trà lu tammuru è i scarpi vitezza. U fundamentu di u sistemu - un cylinder muntatu u turn ubligatoriu. In i parti supiriori ci GTZ mid espansione, allora u ochju hè furnite cù temperature livellu integrata.

U cilindru vitezza principal

Lsacia vitezza Vaz-2110 da nodes parechje, ma chiossai è nu cilindru attraversu cui li prissioni si pesa in u lisciu corre. The Gas spustà u pistons sequentially. Unu chì hè vicinu à u turn ubligatoriu, sciuri di una pressione in i miccanismi vitezza manca arrière dritta, fronte, e. A seconda avion rutazioni u calipers di u fronte, manca è miccanismi vitezza arrière dritta. Da nutà chì u bouche chì si cunsuma à l 'pistons, chì sò listessi. Iddi hannu un diàmitru di 20,64 MM. Ma ci hè un anellu sealing iavanu a suttana prissioni. Hè situatu in u avion, chì hè vicinu à u turn ubligatoriu. In più, ghjè prisente in u Udine.

U turn ubligatoriu

Driving Vaz 2110 sistemu frinata parmette di u turn ubligatoriu. Cù lu aumenta a forza chì hè appiicata à l 'òrganu. U turn ubligatoriu è frà l 'òrganu e lu cilindru. A volta si svorgi pi menzu di dui si stendini. U generu ùn mpricari i stuvigli di disassembly, accussì lu fallimentu di u dispusitivu tocca à esse subitu subitu da una nova unu.

À verificà a frattura ubligatoriu, vi tocca à fà chì si stendi à mutore è depress l 'òrganu vitezza parechje volte. Poi fannu l 'òrganu a la fini, principia u mutore è pagà attinzioni a chiddu ca succedi. Sè l 'òrganu hè cummossu avanti, la frattura hè funziunanti. Di sicuru, in stu casu s'ellu ùn ci hè nimu picculu pecchì visibili. Si deve dinù esse rimarcatu chì u dispusitivu ùn viaghjanu o di u so efficienza vi goccia da parechje volte, s'ellu ci hè un rottu Noter ga, culligamentu cu lu sò numarose silencieux. In la prisenza di un tali kvar in u sistemu frinata Vaz-2110 hà da travaglià twin.

ana prissioni

Di u spizzò arrière hè aghjustatu un régulateur prissioni. It fastens da i mezi di una forca à u corpu veìculu à u latu arrière manca. Allora unu di i Bulloneria face régulateur cavaddu bracciu voglia furchetta. U so tane hannu una forma ovale. Cù sta forca pò ssiri spustatu vicinu à u régulateur. Stu cancia la forza agiscenu nantu à u miccanisimu avion.

Quandu l 'unità ingrossa u ritornu di u veìculu, a to feel attaccaticcia una certa forza. In issu casu, hè trasmessi à l 'avion. Quandu vi appughjà u òrganu vitezza di u scinariu prova à spinghja fora u sistemu avion. Ma hè hampered da una forza chì pesa nant'à u to feel. Più ci hè una Rus di u sistema di vitezza. U XL arrière ùn hè pruduttu forza frinata. Tandu, lu serratura di i roti arrière ùn hè dirittu. Schema Vaz-2110 sistemu vitezza indiatu cumu u muvimentu di scinariu à u lisciu corre.

Quandu ci hè un accrescimentu in l 'unità di l' XL quarante, la rota e la strada, hannu un gradu prufundità massima di coupling |. Cù l'aiutu di una régulateur capaci di supplying di più pressione nant'à u Gas rota furgoni. Quandu diminuennu a carica in i roti quarante, la prissioni diventa bassa. U corpu hà una piccula apertura, chì hè chjusu da i mezi di tappi. Sè voi truvari un Lithuania di scinariu da a ci, ci hè una Lithuania in l 'anellu sealing.

How to sustituiri la cylinder

Hè necessaria a derà un accessu à u cilindru di smarisce un carni in la compartment search engine. À esse ne fora di i trè chioda self-cavalcioni à i Vaz-2110. difetta sistemu vitezza hè cunsidaratu in l 'articulu, piattu sottu à stu Courbure. Hè da nutà chì hè cumplitamenti cacciatu ci hè micca bisognu. Abbasta a santa un pocu. Una volta un accessu hè acquistatu à a cilindru, hè necessaria à arrigistrera u filu liveddu di liquidu. Allora ci vole à unscrew lu birrittu da u mid espansione. Cù l'aiutu di una pera, o listessu siringa di pump fora tutti i liquidu. N sèquitu unscrew da u raccordi tubu cilindru. Piglià li luntanu.

Avà vi pò unscrew i dui nuci da quali fissendiddu à l 'GTZ à u corpu di u turn ubligatoriu. Cacciate u cilindru incù u mid espansione. À caccià u noms, abbasta a mucca ma cù un cacciavite. Stallà i cylinder vitezza in ordine riversu. À u listessu tempu propriu nicissariu to pump u sistemu. Tuttavia, guasi ogni sistemu di riparà vitezza Vaz-2110 finisci pumping.

How to caccià u turn ubligatoriu

As in a sizzioni: prima, vi abbiari i carni. Dinù bisognu di dismantle u pads muntatu u windshield. À ricunnoscia misses aria in u sistemu idraulici ùn hè micca necessariu di disconnect la prima da lu GTZ. Allora unscrew dui nuci, chì sò prudutte da u cilindru a cavaddu lu vulìanu frattura vitezza. Livaricci lu GTZ à u fronte di u auto - attenti à ùn rompe u lisciu corre a vitezza.

Doppu ca, vi tocca à fà nantu à a ga da u numarose sottumessu. Next a terra move a internu, nant'à a via, e poi a unscrew li quattru noci chi fici la forca misciu òrganu vitezza. Avà, pudete caccià la frattura vitezza cù l 'òrganu.

How to rimpiazzà u bun, fronte,

sistemu frinata Pretty accéder di a vittura Vaz-2110, ma u pads vi ancora pò guasgi cu tempu. A sustituiri li, vi tuccherà à impiccà fora i roti, fronte. À caccià la rota e mura tandu calata di u piattu, chì hè fatta cù u Bulloneria vote bassa assicurannu u apparatus à l 'impurtanti. In seguita bleu unscrews cù una cacciavite addivà i assemblea apparatus upward. Avà vi pò tiranu facirmenti lu francese pad. Nota ca crià novu avissi a èssiri prubbrimàticu, cum'è l 'avion hè in u statu imparu. It devi aduprà u gasu à spinghja lu finisci fundamintali.

Sè ci hè nimu chiavi prupizia, vi tuccherà à stallà una lînia esterni. Doppu ca, sustegnu deve esse liata à i pusizioni uriginale è stallà u to feel Pneus trà i circuni è l 'avion. Cu l 'aiutu di l' ùrtimi hè sprimuta in a apparatus. Assemblea unità deve esse rializatu in ordine riversu.

francese pad daretu sustituiri

A ditarminazioni di u statu di u francese pad quarante, senza bisognu di désassembler u web meccanisimu. Di stu prugettu ci hè una finestra inaugurazioni spiciali. Perchè ci vole a tira lu USB, tandu hè pussìbule di definisce chi hannu un spissori di celesti. Nutate bè chì u spissori minimu permissible di medità un millimétré. A Vaz-2110 sistemu frinata vittura hè fatta da a prucedura di lingua standard, simile usatu u più machini.

Didàttica, vi tuccherà à impiccà è caccià u rota furgoni. Second, chjusu u cavu vitezza Caravaning, persu u pin e duni lu tammuru vitezza cù un picculu martìaddu di dumandà colpi di luce à u visu. You tandu pò spiccà i tammuru. Quandu un cacciavite hè necessaria à disconnect la primavera, supranu, è tandu u tombu funnu. Tandu vi tuccherà à ritirava da l 'ingaghjamentu di i punta di u cavu vitezza Caravaning. Poi tiratu fora lu Pin cotter da u culonna voglia di u to feel di una vitezza laici. Allora pudete stallà i novi pads nel u ordine riversu.

cunchiusioni

Repair ùn hè micca difficiule s'è vo sapete cumu i travagli di u sistemu frinata Vaz-2110. Di tutte e so attività, ci vole un gruppu mudellu di i mezi è solu una chjave spiciali di 8 Crimp. In i putii si chjama l ' "chiavi lisciu corre a vitezza." Cù lu tinia a prumettiri strogghi putendu.