Renault Logan 2: rivista di u vechju, fasci, rivisioni

In Russia, Renault Logan hè assai cumuni. Questu hè perchè u prezzu hè bassu, cusì a sedan hè disponibile per famiglie di inginzioni mediana. Indiscutibile vantaghji di u carru pò esse chjamatu chjamariu cum'è unpretentiosità, u prezzu di prezzu è di sicurità. Pruvenzii operativi "Renault Logan" (generazione 2 mostranu boni risultati) pruvò chì questa marca di u carru perfetta trè settei cumuli di a strada. Inoltre, l'abilità di a sedan per sustene un clima assai impurtante si truvò.

U primu mudellu "Logan" si prisintò in a Federazione Russa circa 9 anni fa, mentri a popularità di u caru vinni subitu. Quellu chì ùn piace u mutore putenti, mantene cusì mantenimentu per un soldi bellu pruduttu? Ei dui rivisioni è e statali di vendita parlate di a excelente reputazione di l'auto.

U novu Renault Logan 2, chì u prezzu ùn era micca risuscitatu significativamente, hà pigliatu tutti l'avvanzi di u so predecessor - a sicura, a fiducia è a spaziu cunsidereghja in un altu livellu.

General Overview

In a vendita di a seconda generazione di Renault Logan in Russia vinni solu 1,5 anni dopu à l'iniziu di vende ufficiale. Per a prima volta u sedan era intruduciutu à i pussibuli averebbe in 2012 in Parighji, ma passò sottu a marca Dacia.

U sviluppu di a prima raghjoni hà principiatu in u 1998, a pruduzione hè agituata da u 2004. U mudellu hà fattu assai successu. I so formi semprici è u prezzu prezzu cuminciaru à atra cumprendi. A causa di questu, l'assemblea era fatta not only under the brands "Renault" è "Dacia", ma ancu "Nissan" è "Lada". U mudellu hà ricevutu diversi tipi di motori è cù volumi differenti: da 1 à 1,6 litri. Restyling hè stata fatta in u 2008.

È, finarmenti, vene u "Renault Logan 2", rivista di quelli chì mostranu a so popularità. Hè perfezzionatu. A decisione di i pruduttori per dà à u corpu una certa elettu, chì hè cusì nanzu di a prima generazione, hà purtatu à u successu di u caraghju trà i compie potenzjali.

Design

A secunna generazione di "Logan" ùn lasciarà micca indiferente nessunse mutivistà. L'esterno di u carru era cambiatu dramaticamente. I so vantaghji principali sò una siluette excellentu, u disignu di u logu di a cumpagnia, una grilla di radiaturi assai grande. Hè capisci a so guariscenza chì l'esterna hè stata creata per chjucu.

I cambiamenti in u disignu pò vedà micca solu in l'apparenza, ma ancu in u salonu. Questa hè una trasfurmazioni cumplessa di u cuncettu. Per esempiu, a cunsulazione cintrali hè improbabile di parechji primi generazioni - hà acquistatu elementi in stili chrome-plated, buttoni cusette è belli, i finestri di l'acondicionatu anu prisutu cumu di un rectangulu.

Seguretat

A tuning "Renault Logan 2" hè statu ancu esse cambiatu serii. Sedan hà ricivutu un sistema speciale di stabilità. Gratu à queste in pezzi difficili, in i rotolle, fretti forti o in una slippery track u carru hà bisognu di perfezione "maneuvers", è u cuntrollu ùn perde micca u cuntrollu. A più di a seconda generazioni era u sistema di frenu d'urgenza. Hè capacitu per attivà in casu parechji.

Adattazione à e cundizioni russii

Quandu pruvà l'autostru (pigliò circa 2 miliuni di km, tra i quali 75 000 - in strade russa), diventava chjaru chì, a grana, a tuning di u Renault Logan 2 hè stilizatu à e cundizioni di a Russia (semu parlà di u clima è e strade difetti). E cumpetenze di teste currisponde à a situazione estremita. Hè ciò chì hà permessu di cumprenderà a reaczione di u mutore à a sicura. Per quessa, pudemu dì per sicuru - ancu in u nordu principiarà da a prima!

Comfort

L'Apparenza "Renault Logan 2" hà assai surprised entusiasmi di l'auto: sè pigliate a ricerca di a pratica di tariffu, da questu hè più ca magnificu. L'assemblea, i materiali, l'ergonomia sò quale chjamà u vittura in prima vista. Per separà, hè necessariu di parlà di i specchi è l'operazione di l'acondicionatu. A vista di u panopaghju di strumentu hè aghjurnata. In certi cunfigurazioni, Logan ponu sorsi l'infurmazioni necessarii per u cuntrollu (per esempiu, à a temperatura nantu à a strada, u numeru di migliori reculse, u cunsumu di carburante).

In a seconda generazione hè un aghjurnu di una braccola è di una rota, in casu sta funzione hè datu micca in tutti i settori completi. Una di e grandi opcions hè l'armrest. Per i pezzi di passageru, più spaziu hè dispunibule. Nantu à u parch'ellu si trovi cù 3-4 persone. Ci sò aghjustamenti speciali, cù quale pudete fà stallà 3 sulari di i zitelli.

Affidabilità

Pudete esse sia tranquillu, perchè Logan 2 ùn difendisce cù accidenti di trafficu. L'opzioni per l'estabilizazione è u frenu d'urgenza farà u so travagliu in situazione inestabile. I cumpuntamenti cuntenuti includenu quessi coffinni di fronte. Inoltre, misuri di safety supplementi sò stallati nantu à a parti per u chjòttu è u sicondu passageru frontevule. U carru hè un sistemu sensitivu, per esempiu, se u cinturione ùn hè micca affittuatu, ellu riceve nantu ad ellu. U disignu di u parapone è a cappucciu sò incuraguli - anu da piglià u prublema in una colisazione.

Media

L'aghjurnamentu, chì deve bisogni à u compru - u sistema Media NAV. Dopu à a so vuluntà in caru serà ancu più còmicu è còmode. Tandu à ogni ora eseguisce a stazione di stazione, melodie, parlate nantu à u telefunu. Pò esse ancu usatu com'è navigatore. Frà i principali funziunalità di sta funzione ponu esse identificati tali nuances: a presenza di 4 parlanti, u bonu trattu di sonu, cuntrollu simplice cù un muzicatore especial sottu a volandera, l'abilità di cunnettazione via USB.

Piglia è u costu

A cunfigurazione basica di u Renault Logan 2, sfurtunatamente, ùn hè micca stimulanti. U prezzu di un carbu hè 419 mila rubli. Per questu prezzu, u compratore riceve un airbag è ... tuttu. ABS, climatisation, lampi sicchi. Sì pagà circa 15 mila rubli, dopu stallate una putere di forza per a direzione. U culore in u culore di "metale" pò esse per u stessu prezzu.

L'equipaggiu dilunatu hè presentatu da l'acondicionador, lampènduli per una nebbia, ci hè una scelta di multimediale, misuri di sicurezza supplementu. Questu Logan custruite 540 mila rubles. À u listessu tempu, u costu ancu devenu da a variante di u motoru: 82-forte o 16-valve.

Un altru settore di "Renault Logan 2", chì duverà 600 mila rublo, hà un salonu cù trimatu di coghju, climatizazione, diversi airbag, sensori pà parcheghju impurtante.

Pros and Cons

U caricultu di a seconda generazioni, cum'è a so predecessora, pussedi assai avantatges. À u puntu di prima hè a sospensjoni, chì era adattatu à i cundizioni di cundizione russa. U prezzu prezzu per u "Renault Logan 2" è u prezzu per i spare, u serviziu rùmpiu - tuttu chistu cuntribuitu à a vendita alta. U carburante di carbu "mangia" un pocu, ma solu s'ellu i lettura di u tacchiatru ùn anu più a marca di 3.000 rpm.

Frà l'ecònumine di "Logan" pudete nutà l'invidie aperta. Questa problema hè perseguite da a prima è a siconda generazione. L'incubata di u gas tanzo perde u so rotulu. A disassotazione pò esse citati ancu in u fattu chì in u "Renault Logan 2" u segellu nantu à e porte finisci vicinu à a rachja. Sè i prublemi cù l'ingressu di l'acqua è a neve sò chjusu, a polvotta averà sempre per passene u carru.

Ritratti di Cliente

Parechje persone scrive chì i più impurtanti metamorfoglie sò u luglossu rudu. In ogni casu, ci sò disputi entre l'utilizatori di a reta di questu: per una maghjola cunghjuntu, quelli "prublemi" sò sguaiate cumpletu. "Renault Logan 2", ricuperazione chì in a maiò parte di i casi sò pusitivi, anu mircanti chì distortu una distretta a distanza veru trà i "vicini" in a strada. Tuttavia, pudete acquistà à u tempu. Sicondu i prughjetti, u cunsumu fugliale in a strada hè 7 litri, in a cità - 9 litri. U rinfrescante - putenti, travaglia com a libertà. U rinfriscuni cum'è quelli chì almenu vinni ridden in u pianu di volta. Chjave di i cummandanti cum'è sighbetti còmpiti - a volta ùn hè micca diventata.