"Renault Master" - recensioni di i patroni è vittura revue

lume veìculu cummirciali Francese "Renault Master" hè unu di u più pupulare in u mercatu merci. È ch'ellu hè in u mondu micca solu in a so patria, ma dinù vicinu cavallieri i so cunfini. È avà, a terza generazione di scania truck messu successu à u mercatu Russian. Ma hè veru "Renault Master" hè benefica per a vostra los? Reviews patroni è revue de voiture - dopu à stu articulu.

Larousse è dinamica

U scopu principale di mudìfiche search engine "Renault Master" - un trasportu di corsica più abbastanza cortu distanzi. Si pò esse voli dimarchja-riggiunali o cunsegna cutidianu di bè à punti ind'a la frontiere di una sola cità. È grazie à u so dimensioni frais, sta vittura pò cuddà è prisentallu à ogni sine è u carrughju, nunustanti lu fattu centru dâ citati, o periferia di si. Altru nunda - Scania pisanti. Quì in la cità Ùn a Giufa.

Chì hè in gradu di purtari sta vittura?

Camion Modern "Renault Master" à un tempu hè in gradu di trasfiriri nu carricu di 1,5 à 3,5 tonni è un vulume di 10-18 di mitra cubbi (sicondu u bastimentu di u quadru e mudìfiche).

Unu di l 'funziunalità distinguiri di i "Corsi", è u so mudellu, devant-voglia di u sistemu corsa. Location XL in fronte di a vittura à fà lu in pussibili a carica livellu pianu compartment comu facili pussibule à i è scaricà merchenzie.

E si porta à u più diversi tipi di bè, ma dinò da a manciari perishable, finitura materiali custruzzioni. Di sicuru, stu unu ùn hè capaci à eva un camion - di tutti i prodottu hà u so propriu mudificazione di u "cuchjaru". Ci allargavanu ozzione, DISSIPATED, merchenzie fabbricari iate, oltri iate tutte e-di metallu.

Comfort

A assai attinzioni statu pagatu à u livellu di cunfortu vitturinu. Nunustanti lu fattu ca sta vittura hè causatu operata da i cità, u ingegneri francese anu creatu un interno tali asgiata è pratica chì segne ùn sentu assai stancu su Parigi-longa catena.

Special attinzioni deve esse pagatu sede. sede di u cunduttore di u "cartulina" hè dutatu autizza coordination lea è àngulu backrest. Coordination è i Colonna cunducendu. Per più altra vinutu mudellu cun Visani, sistemu faccia è finestri dû putiri.

Cosa àutru pò Purtivechju u salonu "Renault Master" camion? Reviews patroni diri assai differente ranu, scaffali è nichji, chì sò cusì scarsa in u nostru Gazelle casanu. Cusì, ancu in la prisenza di nu granni numeru di i ducumenti, u vitturinu, po tutte e sorta di ordine. Chaos in sta cabina ùn hè micca esattamente - tuttu ciò pò esse urganizzati, comu si pò dì, à u scaffali. U friscalette, interno "Renault Master" di u veìculu (vede foto di u camion pò esse un pocu bassa) hè mudellu assai ergunòmica fattu lu calmu pratica.

caratteristiche tecnicu

L'unità di lu putiri, stallati nant'à u macchina - l '101-forti turbodiesel, chì hè û trasmissioni manual, sei-vilucitati. Sicondu à i patroni vittura, u mutore ( "Renault Master» TDI) hè assai tìpica in termini di a cunsumazione. In u routes nzemmula lu consumes circa 8.5 litri pi 100 chilòmitri. Stu efficienza has been uttene à traversu l 'usu di un novu sistemu inieziuna diretta «Chiara Common." By u stradellu, fora di l 'cunsumazione a cità hè ridutta da un altru 1,5 litri - up à 7,0 litri. Surghjente di u mutore di gasoil hè uguali à quasi 1 miliuni di chilòmitri, allora durante operatu sottu à u cappucciu basta cambia solu stacci è aghjunghje oliu.

In pràtica bonu "Renault Master"? Reviews patroni nutari la altu dinamica, è a putenza di u teorija gasoil. A vittura hè cuntrullata facile chì qualchì volta ùn si pò dì à u da u Cars. Comu pi l 'trasmissioni, un 6-vitezza "meccanica" ùn rivindicazione nant'à u panel tècnicu di lu segne hà micca mostra. In generali, stu trasmissioni hè impiantata per un longu tempu à la "Reno" è hè s'arricorda unu di i più accéder è facili a upirari.

Truvà u banni "Renault Master" troppu difficiule. È tù li pò farisi direttamente da i vostri dischi è stallà u stazioni la cumpagnia l'. Stu occasione hè stata fatta disponibile appena l 'impresa Francese ufficialmenti si messe accittà ordini di l' supply of Cars in Russia.

ci sò ogni Tu me à "Renault Master"?

patroni Reviews dicu ddà. Tuttavia, ch'elli ùn sò cusì impurtante di criticize issu mudellu. U drawback più seriu, secondu a motorists, cunzidiratu capacità debuli di a pignata, ca nun pò sustiniri inguerni Russian. A suluzione à stu prublemu hà da stallà sistemu "Webasto", ma pi l 'altra si vi hannu a pagari a circa 1000-1200 euru US.

Lu restu di l 'segne chiamau "Renault Master" comu na dinamica, accéder è unpretentious in funziunamentu di u veìculu, cù a cunsumazione accittabbili è una cabina piacè.