Riparazione "Jupiter IL-4": quaternu tecnicu, photos e crìtiche

Ùrtima, la idea di u Automobile Soviet e motopromyshlennosti'll sempre longu à viaghjà la strade di CIS mudernu. Hè saria una routes "IZH Jupiter-4."

storia

Motorrad Road "IZH Jupiter-4" pruduciutu Izhevsk Plant Machine-Sale da 1980 à 1985. In una macchina pruduzzione corsa si travaglia "Izhmash" hà decisu di cresce u vitezza massima di u Motorrad duvuta a evuluzioni search engine. Ùn hè, a pruduzzione di u Czech Jawa ùn hà permessu ogni pirduti.

Mentri Jawa - u coccu di lu "Izhey". Distintu Motorrad Czech superiore à "Giovi" disignu di più vechju. ingegneri Czech anu creatu una di più littura, ecunumia è, più ntî, un accéder transports dui-trattorini. Nunustanti chistu, l ' "buissons" gnustrii ottensenu una dumanda in u paese. In i cinque anni di pianta pruduzzione "Izhmash" pruduttu è vindutu più di un miliuni di copi of "IZH Jupiter-4" è "buissons Jupiter-4k." Last carattirizzata di la prisenza di lu latu di lu Nazista (carru). Doppu lu 1985, pruduzzione principia una nova seria di Motorrad dumèstica "IZH Jupiter-5."

Quaternu, ci voli

Guardà u Motorrad qualità dati "IZH Jupiter-4." Vicinanze hè u so:

• capacità moteur - 28 litri. p.;
• limitu vitezza - 130 chm / h;
• pisu - 160 chilò (cù material);
• battutu mutore massima - 7800 mort / min;
• autizza accriscimentu - 130 MM;
• Canciu 4-vitezza, semi;
• multi-miccia clutch nel bagnu oliu;
• tipu di benzina - mischiu Yelp aria (Au - 76 Au - 80 assemi cu l 'ogghiu);
• dui-cilindru dui-chjoccu carburettor.

Dapoi u lock "IZH Jupiter-4" hà un cam, hè impurtante pi cunfigurari linguistic e volte rigulari. U assai mumentu u prucessu di a curcari étincelle hè discrittu quì sottu. Hè impurtante di ancurannu lu teorija fù stallatu lisu, è i n'avutra, ci hè attrattu da a CRANKSHAFT, strinciri forti.

Da tempu à tempu à inspect ùn impediscenu micca elementi lock. ingegneri Soviet ùn sò disposti la machine à a upirari lisu in modu 'acqua ingress o umidità. Pirciò, si ci sò prublemi cù tappi étincelle tuccherà à vede i cuntatti di u so ssidazzioni.

Vergogna prucedure ùn pò fari mali a passari lu restu di l 'latterie è cuntatti.

Cuntrariu di "Jupiter IL-4" da u so udiatu - "IL J3"

Primurosu, si eni cunzidiratu lu cchiù bellu e accéder à mezu à i ginirazioni di "Giovi", "quartu". It diffirisci da u so udiatu "Jupiter IL-3" hè di più putente unità voglia (putiri "Jupiter IL-4" hè 28 horsepower, mentri outputs "Jupiter-3" solu 25). Ingegneri usina "Izhmash" arrinisciutu a aumintari lu putiri mutore per via di una nova disignu cilindru. U novu Gas cuncettori dùnanu enirgìa cchiù granni porti scavenging. Ragione di sta cresce u vitezza massima di u CRANKSHAFT (7800 Gigli).

Ma, par disgrazia, à l 'ànima di pianta, soldi, mancava a pèrdita di qualità è reliability di u generu. Doppu anni di "IL Jupiter-4" mustrò u so weaknesses. Dìciri francu, a custruzzione cilindru ùn hè furnì supiriuri a forza di e reliability. a vita Engine mudificà diminuinu duvuta à cresce i porti scavenging.

In aghjunta à u mudirnazzazzioni di u gruppu cilindru-avion, u parè di "Izhmash" disposti nantu à u novu mudellu di "Giovi" un mudernu electrics 12-eroicu. Sta prucedura hà datu "IL ~ 4" mudelli prima circa 6-eroicu lume cresce è più putente lock étincelle.

mancanze

Hè da nutà chì à mezu à i patroni di Mist mudellu "IZH" "Jupiter IL-4" ùn hè micca assai pupulari. utilizatori spirienza sustennu ca lu quartu "Giovi" - u mudellu di più stende cù u web range of Mist, "IL." In più, a forza di u mutore high-battutu chi lassa assai a Bramati, "Jupiter-4" hà l "k" e juncu:

• analysis Lithuania oliu da u crankcase mutore;
• ditu "Ring" dopu à una breve quessu;
• picculu cat risorsa;
• prublemi custanti incù u sistema lock;
• cunsumazione altu langue;
• senza sistema di cuntrollu liveddu di carburanti, temperature mutore è livellu oliu in u crankcase mutore;
• fora-di-data disignu;
• mancanza di sapè fà in u funziunamentu è rispunsèvuli di stu Motorrad pò purtari a impurtante costu materiale à riparà la unità è / o di cure di un lattice.

In u above'm sicuru più di u patroni di u Mist suvièticu. Particulari attinzioni deve esse pagatu hè u sistemu lock. In fattu u prucessu di a stallazione di u mumentu di lock abbisogna ùn sapè fà phenomenal & o di a cunniscenza spiciali.

Reviews

Reviews "Jupiter IL-4" hà dui versi pusitivi è negativi. Certi di i patroni di u trail di sicuru siddu la cura di la tecnoluggìa, pi fari biancu pirmittennu tecnicu pianificazione è riparà, u risultatu ùn sarà longa in vinia. Quandu cumprendu una trial, hè pussibili à avè quasi zeru a cunniscenza basi cu rispettu à riparà è mantene. A cosa principale hè a "Jupiter IL-4" fù acquistatu, o à bon pattu, o di u so cumpleta rimessa à novu. Allora assai di prublemi, è bicicletta "malatie" ùn vi turbati u cunduttore.

Lucca patroni di u Mist sò stonde pusitivu moteur altu lu putiri e pusizioni efficaci capitalist. Sè vo fà uni pochi di cambiamenti di u generu ", IL-4 Jupiter" diventa facili un ochju attrattiva mudernu.

Lagnanza cuncèrnanu principarmenti l 'ana relé francese voltage nstabbili, prublemi cù u sistemu lock è lu chi ans di cumpunenti search engine.

Aghjustà lock "IL ~ 4"

À aghjustà bè u francese timing lock, vi tocca à numarosi à l 'cchìstu punti:

1. Cacciate tappi étincelle in u tempu Gas.
2. Back teorija di n'avutra furnace (prupizia chiavi 11) sin'à un apertura massimu di l 'contatti di luna, chi su li basi di 6.
3. Chjusu u bleu 5 è u back 4, di fàrini la ejaculation in u corru manicure à una grosime (0.4-0.6 MM, o s'ellu ci hè una misura pricisu dispusitivi).
4. Uttèniri l 'n'avutra 5, fà u listessu prucessu cu lu cuntattu supranu, i.e. manca cilindru.
5. Aduprà u dispusitivu di misurari lu fruttu. Sè ci hè nimu usu un bastone matinu cù una superficia liscia, ca stava ni lu pirtusu spark plug.
6. Voglia i CRANKSHAFT nzinu a l 'avion dritta righjunghji cima centru mortu, calà si à 2.2-2.6 mm in bassa CRANKSHAFT provernuv antiurariu.
7. Cacciate Bulloneria 2, 3, 7, crià la distanza tra lu contatti bassa 0.2-0.6 MM, o un spissori di u circhendu, u camma 4 provernuv.
8. Fà u listessu prucessu cu lu cilindru manca, u lock chì definisce una cuntattu suprana.