Vaz-21011: quaternu, photos, price

In 1971, i fabbrichi AvtoVAZ in Togliatti cuminciaru a vittura Vaz-2101 libbirtati di "Lada". U mudellu hè statu fattu da italiana licenze joca auto Fiat, u mudeddu addivintò l ' "Fiat 124". A nova di machine creatu un furor tutta l 'Unioni Suviètica, da Oblast di Kamchatka. runabout Larousse cù Windows, à traversu u web larghezza di u corpu, a risposta mutore aperture è attore maneuverability vinciu subitu l 'amore di u motorists suvièticu.

Originale è mudificazione

Perciò, u putenziale di più megliurenze à u mudellu hè tantu piacè chì a ufficiu disignu di AvtoVAZ hà purtatu un numeru di megliurenze tecnicu. È mudificazione di "Dime" fù prisintata à aprile 1974, u publicu - Vaz 21011 mudellu.

diffirenzi strutturale cunfusione in u novu vittura ùn hè, ma tutte e lu picculu cambiamenti chì sò statu fattu, però, era lu radicali rinnovu è, in fatti, creatu un mudellu Vaz-2101 di una nova generazione, chì hà ricevutu u nomu Vaz 21011. "barbapapa" diffirìanu da u mudellu di basi funziunalità esterni, curà mutore è compartment piantà. Esiste, Vaz 21011, chì diffirìanu da l ' "sordu" Cumani corpu, pocu ochji aghjurnata a causa Grille mudernizà.

diffirenzi esterni

search engine veìculu ricevutu cù caratteristiche una, una capacità di cilindru di 1300 litri è 69 Vic megliurenze Ex sò cintratu principalmente Chuck, grillé fù sustituitu cun una più muderna, a panel trim, sopra u chocs, quattru ciacchi horizontale per megliu Cappa di u compartment mutore sò statu fattu. Tipico "zanne" neoprene luvatu, u web durata di u suola di u plasticu avia statu stabilitu. U munimentu arrière dutatu stampus tecnologica di compartment Cappa furzatu. Fora di u cappucciu cupertu cu grilles dicurativi.

A luci arrière anu aduttatu una forma più muderna, trà lu signali di la "arrestu" è "lingual" metallu integratu. Hè statu dinù crià luci REVERSING. L'cambiamenti cabina influinzatu panel strumentu, u massimu, fronte, chì sò più asgiata, è armrests porte furgoni.

dinò

Châssis Vaz 21011 in u mudirnazzazzioni ùn tocca. Model Vaz-2101 di dui staghjoni inguernu operata à u strade Russian, incù mancanze, seria stati divirsamenti. Cresce da 3 centimeters ejaculation in terra è migliurà nant'à stu tipu accriscimentu più.

A struttura di braccio, suspinsioni front - indipendente. Démonte solare, particularmente à lu Fasciu, croce nant'à blocchi zitti. A Démonte cumposti cù un trunnion purtatu da articulazzioni palla, cima è fondu. funzioni canadese depreciation sò disposti da e surgenti deduzieren azzaru, assuciata incù parafanghi idraulici doppia azzione. U suspinsioni hè dutatu cù una barra partenu, furnace leveling up.

suspinsioni bob custruzzione - dipindenti, cù un raggiu di stabbilità cross-rùbbrica. Canadese depreciation si svorgi da e surgenti deduzieren rinfurzatu, travaglià in cunghjunzione cun parafanghi idraulici. Ferma penciuli in l 'apparecchiu di verticale ùn suspinsioni hè dutatu buffers gomma.

Prestu la vittura Vaz 21011 hà un novu nomu - "LADA 1300", sottu à stu machine à a marca fù tutta. À u listessu tempu avemu creatu una mudificazione - "pulizzìa". It Vaz 21016, in u quali cultura sò trovi seria 2103rd. Veìculu putenza prupulsioni di guardii vutatu lege hè 77 Vic, sti parametri documentada nant'à STATE.

"Weber" è "Ozone"

Tutti course Vaz in u periodu da 1971 à u 1978 sò armati cù i formi sìngulu-càmmara carburettor marca Weber, Cosi è assai vere. Cù 1979 hurricane sò digià stallatu carburetors più avanzata marca "Ozone", chì avia un candileru-sulu lazzaruni. À mezu à i motorists Soviet novateur nun supravivìu duvuta a difficultà in cutter è i unreliability di u generu.

In 1980, u vittura Vaz 21011 fù decisu di dà una nova distributrici, chì si n'andò sottu u simbulu 30.3706-01. À u listessu tempu a vittura hà ricevutu una mid dui-litre di u tastu pede lavapiatti è voglia.

tìtulu unurariu

Tutta l 'èbbica di pruduzzione di Vaz 21011 statu pruduttu latu u so mudellu di basi Vaz 2101. répondra machini eranu cunzidiratu lu cchiù apprupriati è pupulare tutta l' Unioni Suviètica. In u 2000, a rivista "A la rota" cunnucieru ntôn rilivamentu glubale di Russia è CIS paesi a pupulazioni. In u picculu categuria vittura u titulu di "Best Car di u seculu" si n'andò di "sordu", Vaz-2101 è Vaz 21011. quelle so ricunniscenza di un costu cari, perchè sti mudelli à u tempu di u log hè stata longa discontinued. Photos Vaz 21011 fù replicated travers, tutti i medià, stampare chì prumove i megghiu esempi di ingegneria Distribuzione cum'è un esempiu à seguità.

Vaz 21011: quaternu

Arrière-rota vittura voglia subcompact "Zhiguli":

• Mark - Vaz 21011.
• Carrozzerie - un cs sedan.
• Pusatoghji - 5.
• vitezza massima - 145 chm / h.
• tempu capitalist a 100 chm / h - 18 seconde.
• Surghjenti Fuel Capacità - 39 litri.
• Tintarella di pruduzzione - aprile 1974.
• Discontinued - 1988.
• Length - 4043 mm.
• Altezza - 1440 mm.
• Larghezza - 1611 mm.
• pista Front - 1349 mm.
• pista retro - 1305 mm.
• Wheelbase - 2424 mm.
• Capacità di i bagaglii - 325 litri.
• Search engine - Italien Yelp, carburetor, l 'insignamentu di u longitudinal fronte.
• Voiture - arrière.
• Transmission - canciu manuali (4-vitezza).
• suspinsioni front - indipendente, canadese lever.
• suspinsioni - bob, lu raggiu di stabbilità cross-rùbbrica.
• discu Front - discu, unventilated.
• discu retro - tammuru, self-regulated.
• Steering - pappece, hypoid.
• Kerb pesu - 955 chilò.
• cunsumazione - in 9 litri à 100 km a nord supra lu autostrada 8 litri à 100 km.
• taglia tire - R13 165/70

Tuning Vaz 21011

mudellu di "barbapapa" - hè un vastu duminiu di a creatività di u pruprietariu. accordu vittura Vaz 21011 hè pussibule cù l 'usu di cumpunenti e Accessori Vaz "nativu". I risultati ponu esse lambiccu, ma deve esse preparatu per un dannu impurtante. Ma, vi ponu pruvà.

Chì l'principiatu cù u mutore. Vaz 21011 mutore accurdate pò arricugghiutu nant'à u fundamentu di u cilindru da u chjoccu mudellu 21213. pistons diamitru 82,4 mm in avion 80 mm. capacità di cilindru - 17,05 litri. Sti dati sò digià mantinuti putenza di 100 Vic U CRANKSHAFT pò esse pigliata sottu u numeru 213. camshaft megliu usu di bastone. U teorija hè adattatu da u "Gruppu di Eight" - Vaz 2108. carburetor Solex 41 - comu la funziunalità megliu. Trasmissioni ripiglia benissimu lu canciu di cincu-battutu da u Vaz 2105.

bisognu suspinsioni front esse Redone. Spirals Accurtatu da 1,5 turni. parafanghi eva la marca Plaza Standart. suspinsioni hè mudellu, ma la spirale 21213 Phobos Accurtatu da 3,5 turni.

Freni, fronte, lu grigiu da u Vaz 2112, disca ventilated, discu arrière arrestanu comu hè.

U cilindru vitezza principali doppia-sistemu pò ièssiri usatu da u bastone handbrake Vaz 2108., un régulateur pressione hè luvatu.

roti fattu Leman ZEPP - RV. Pneumatici R15 195/50 Yokogama Sport

U gruppu 'internu di fronte-sede 2107 mudellu, u Scambio di i "sei".

U costu di seconda-mani oghje "sèculu"

Last Vaz 21011 lassò la linia assemblea in lu 1988. Oghje vi pò cumprà Cars solu usatu è ordine chic. Vaz mudellu 21011, u prezzu di u quali ùn trapassa 2 milli euru in una bona cundizione tecnicu, pò arrivare solu una connoisseur di verdura di u tempu. È in ogni casu, la machine à vi bisognu spesi cunnizzioni. Megghiu poi cumprà una copia di $ 400 è fà acconcia. E poi fari 'na foto keepsake Vaz 21011, chì hè caru à voi cum'è una curiusità di u passatu luntanu.