"Volga-2110": quaternu tecnicu, Tuning

GAZ-21 "Volga" - una vittura incù assai di la storia. Sta macchina hà urighjina in u 50s. mudellu di pruduzzione Serial durau pi 14 anni. Succissuri "vinti-prima" hè vicinu, senza menu ligginnariu 24-I "Tu". GAZ-2110 a statu unu di li picca Cars su chi vo stallate trasmissioni automatica. Ma ch'elli ùn l'arrivare anticipu. Tutti i ditagli circa l 'ochju "vinti-prima" at articulu di i nostri oghje.

caratteristica

21 I fu lu primu mudellu di pruduzzione "Volga", chì si n'andò à u pòpulu. Esiste svorgi solu in la "vittoria" GAS M20 (40s sviluppu) USSR. Però, da lu tempu (ricordu, era u 50s) disignu "Vittoria" mudificà a presentazione. A filiera Distribuzione hè in bisognu di novu sviluppu. Cusì, à 56 anni, u lume hè una nova "Volga-2110". caratteristiche tecnica di u foru mudificà ammigghiuratu. Nanzu santa in una seria di vittura passau la massa testu cum'è u catalogu è in u rallye (unu di sti fù rializatu nantu a strada, Moscow - Crimea - Moscow). In fine, u GAZ-21 "Volga" hè statu accunsentitu da u cumandu partitu è pirsuna lu Sicritariu Zhukov. A vittura '56 firmò nantu à u pryvé.

cuncezzione

"Volga" aspettu hè assai simili a "Ford Skaylayner" 54 rilassu. È infatti, u prima "Volga" hà un ochju assai "Americanized". mudellu di mantene si vede da luntanu, - fenders longa massiccia, cappucciu è rapida Grille broadest. In quelli anni hè statu cunzidiratu di chrome assai qartiè. Hè fattu moldings, grillé, fronte, manicu porta, maduna li finestri, è ancu cappelli.
All di stu noi par vìa di l 'èbbica di l' 50s. The Machine hè disponibile in parechji culori. Perciò, u più pupulare è successu, secondu a Motorists eni cunzidiratu biancu. Stu culore "Volga-2110" pari ancu più piglià e massiccia.

Par la via, u principiu di versioni di icona marca "vinti-prima" usatu in a forma di un cervu. Hè stata trova nant'à i mura, fronte, di u cappucciu. Però, dopu à qualchi tempu gestisce l', pianta, hè statu decisu di caccià u icona è lascià solu u lettering (di sicurità di pedestrians). The Machine hà un aspettu Decisive. U statu di mantene si tira iniziu taliaturi.

sognu

L'internu di u vittura prupone dinù cum'è un americanu. Stu particulare situazioni di to feel vigori (nantu a rota) è un divanu sìngulu-fila. Inside cromu era bassi cà u fora. Quì hè studiata guasi ogni tecnica, accuminciannu cu lu manicu porta, punennu fini da a rota cunducendu. U culori di materiali finitura principarmenti di luce. Sta permissione cresce visually lu digià una quantità di internu. Panel strumentu hè abbastanza sèmplice - ci sò tutti i scala nicissariu. U latu u passageru statu digià datu per u compartment puppet. Incidentally, panel, fronte, hè fattu di metallu. Stupisci è ùn fà u minimu scrusciu ancu u s'arrizza. Chì hè ciò chì a qualità Suviètica, dicu asèmpiu retrotehniki. Dinù in cabina eranu furnite visors sole. In agghiunta a la finestra di lu in la porta era Windows aperta. Hè statu chjusu per una serratura speciali (chì hè dinù cupertu cu chrome francese). A rota swearing emi adjustments, in cuntrastu à u Tool di u fronte, di u divanu. L'ùrtima pò décortiquer in una pusizioni horizontale. Cum'è un risultatu, ci hè pussibili pè ottene un lettu pienu. Dintra di custruisce innuvà qualità tantu luntanu. Nunustanti 60 anni d 'etati, in vittura, ùn falà Murat è ùn creak.

caratteristiche tecnicu

Prototypes furmata spirimintali mutore 2.5-litre cun situazioni francese valve lunette. Tuttavia, in una seria di stu mutore vinni assai più tardi. 'Nveci si versioni principiu di "Volga" ghjuntu cù u listessu mutore chì fù è "Vittoria". Stu 65-forti unità AVORIO da a pianta, Issue Zavolzhsky. Solu 57, u vittura fù dutatu cù u novu mutore ZMZ-21. U fundamentu fù fattu mutore cun GAZ-M20. Massimu putere fù cresce da 5 horsepower. U vulume arristò lu stissu - 2.5 litri. béton Gasoline "Volga-2110" - u classicu, tipu miccanicu. Certi sò quì u cuntattu ilittronica, da l'oghje "Volga". The Machine avia 'na bona lucutura spettaculu di quelli anni. Cusì, a vitezza massima di u machine, nantu dati passaportu, - 120 chilòmitri ora.

4 anni dopu à u principiu di na serî di ligna powertrain hà un novu mutore ZMZ-21A. U so capacità di prufundità massima hè 75 Vic. All unità putenza furmata da dui tipi di cartoni. À mezu à elli hè una mechanic & è in autumàticu (tramindui trè notches). Hè statu previstu chì u scatula automatica Andaraghju à tutti i versione civili di GAZ-2110. A mechanic & hè solu per mudìfiche tassì. In pràtica, la maggiuranza di li vacuni cun trasmissioni automatica si n'andò per una. In u mercatu di gnustrii lu pruduttu about 1 migghiara di versioni cun trasmissioni automatica.

spurtazzioni

"Twenty-prima" hè in u top 10 Poni Cars USSR. "Volga-2110" fù mandatu à parechji stragneri di l 'Europa (cumpresi Scotland, Belgiu e Cipro), oltri Cuba. U vulume di veìculi moteur tutta - 3000 unità à l 'annu.

Tutti li megghiu - catalina

Difatti Interesting - su spurtazzioni sumena una cumpleta lusso "Volga-2110". Ci ponu esse distintu da détails u grande numaru hromiruemyh. Ma chì ùn hè tuttu. Versione di i marcati esteriori di furmata cù pasqua più putenti. Sapienza "Volga" èranu 15 horsepower di più putente chè quelli chì eranu pruduciutu di l 'Unioni Suvietica. Stu datu una crèscita di a vitezza di 10 chilòmitri ora.

ghjovanu Foreign stati rializati da prove diverse in u quali si lamintava circa l 'alta Purità di a vitezza veìculu è i pusizioni caratteristiche di permeability. Però, l 'eurupei divirsamenti e Tu me. Cusì, hè un male a mugnera è dinamica debuli (ancu sè l 'aumintari lu putiri di 15 Vic).

Diesel "Volga"

Qualchi tempu dopu, a cumpagnia Belgian SA Scaldia-Volga messe à pruducia versioni gasoil di Cars "Volga-2110". So, sottu à u cappucciu, "vinti-prima" I fu nu muturi 65-Vic da u Rover 2.3 litru. Dinù i machine à Mans diesels Francese of "Peugeot" in vulume di 1.9 litri. Stu mutore sviluppa fin'à 58 horsepower. Allora, sta mutore fù stallatu nant'à u mudellu di 24 di u "Volga". Fora di l 'Inghilterra, fatta versione voglia dritta-manu di l' "Volga". Unu di quelli chì vi pò vede in a foto sottu. Per disgrazia, à prisente tali voci sumena cbè cum'è percorsu museu.

prezzu

Di pasta longa ponu voi cumprà una vittura, vintage "Volga-2110"? U prezzu di u vittura pò esse differente. In bona cundizione truvà lu abbastanza difficiuli. È si trova in u sale, tandu almenu 5-7 milli euru. Hè vindutu assai di Cars abbandunati, chì ponu esse pigliata sottu risturazione. costu di u prughjettu sarà costa circa $ 1 à $ 3 milioni (micca pigliatu in contu disassembly è reassembly di u mutore). "Volga-2110" voiture dritta-manu, è trasmissioni automatica hè u più caru (i tag: prezzu vene a cintinara di migghiara di euru). Sti machini praticamente micca for sale. Altrondi quì, di l ' "vinti-prima" caccià micca solu l' asèmpiu Russian retrotehniki. The Machine hà sparse in parechji paesi European.

Par la via, u corpu di u scaghjuli of "Volga" hè assai risistenti à currusioni. Pudete truvà assai di muri cun porte integrata, è u fondu. Però, l 'anticarburizing durante stu tempu cambia assai a so pruprietà. It costuli e nuvolati. Dunque, senza un recoat cumpleta micca fà.

Tuning

In 'ssi ultimi anni, u più numarosi pupularità piglia micca solu a risturazione di tali veìculi. Spissu lu "Volga-21" accatta "per u prughjettu." Unu di i lochi di Tuning hè l ' "Stans". Vergogna à vittura hà cambiatu i carattaristichi di i suspinsioni. A prima hè n. Here crià i suspinsioni aria. U bugettu di sta decisione - à $ 700 (l 'séjour - un sistema di dui-circuit). Also sceltu retrodiski. Si pò esse à o di mudelli nant'à u vanes. In u primu casu, ci hè a cumanda di accattu disca raru American o Japanese. Tuttavia, u so prezzu vi varianu da 400 à 2 milli euru. Si pò esse scambiatu, è secchi da pittura li bianchi è installà vanes gomma. U friscalettu E comu sta suluzione hè piuttostu lambiccu. In u foto sottu, pudete vede cumu si prisenta mantene "Volga-2110". Accordu direzzione "Stans" hè pupulare à mezu à i patroni di mudelli classicu di lu Latinu. Ma daretu à l ' "Volga". U prossimu révision - hè u mutore. À spessu quì crià unità 8-cilindru da un GAZ-53. Quissa hè a versione bugettu di u V8 sottu à a stallazione cappucciu. Quandu accordu u bugettu permette, vi ponu accattari Issue Japanese ou. So putenza màssima di 280 horsepower. Menu cumune sò casi di un mutore 8-cilindru da BMW. Prezzo "SWAPO" (sustituiri moteur) hè quasi lu stissu comu in lu casu cu cultura giapponese - da 600 à 1200 euru. Motorists Hè cunsigliatu à acquistà i course nsemmula cu tutti i attachments. generators It, "Sputo", scatula è accussì on. Solu moteur straniera in tali statu hà da travaglià cum'è un parmu. À intertwine si cu sardi "volgovskih" (chì hè Japanese, chì u moteur German) hè guasi impussibbili.

Un altru suluzione non-mudellu di Tuning - hè mark nant'à u fundamentu di l'usina "Volga". Vede cumu si prisenta, "Twenty-One" cù un tettu culisante (vede. Photo sottu). Stu esempiu pò esse un attore duminicata veìculu. A vittura hà sicuramenti siducia l 'attinzioni di passanti-da e motorists.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu chì una vittura hè un Soviet GAZ-2110. Comu si pò vede, a vittura hà una storia ntirissanti. Forsi chistu è unu di l 'uni pochi Cars raru chì digià in u statu fabbrica hè capaci à siducia i attenzioni di u pubblicu.