A famiglia routes "Java-350"

Lu nomu di stu veìculu dui-trattorini hà nunda à fà cù u listessu isula Indonesian. Parolla Jawa (Java) hè dirivatu da lu nomu di la prima patruni di l 'antica fabbrica braccia Francis Yanicheka è i ferma tedesco "Wanderer", ch'ellu avia in 1929 acquistatu l' apparicchiaturi e licenza di libbirtati Mist. À u listessu tempu fù liberatu è u prima routes ", Java 500 OHV».

A grande famiglia di "tri centu è cinquantième"

U nomu "Java-350" - ùn hè micca u nome di ogni unu modellu particulare, è lu nomu di na famigghia di Mist dutatu cù un mutore cù un spustamentu di 350, cm ^3.

A prima routes ", Java 350 CV» apparsu in 1934. Era u mutore incù u-francese valve bassa. Chì avia una capacità di 12 litri bonu a lu tempu. c., si pò andà ùn mettite di 100 chm / h i cunsumazione di 3,5 litri à 100 km.

Un annu dopu à l ' "Java" messe à stallà pasqua più putente (15 L. C.) Cu valves lunette. Stu mudellu hè chjamata "Java 350 OHV» pruduciutu nzinu a lu 1948 (fora di l 'anni, a guerra).

Dopu à la guerra, Mist "Java" stati armati cù dui-cilindru pasqua dui-chjoccu di i novi generazioni, à chì si face u travagliu fora ancu duranti l 'anni, a guerra da ingegneri cumpagnia tedesco DKW. Voscu da 1948 à 1955. routes "Java-350 Ogar" Type 12 (cchiù tardu chiamatu "Perak Type 12") guditi beni-riposu a ricunniscenza di u judicial u inturnianza di u sorghja post-a guerra in u mondu per masini dui-trattorini.

In 1953, ci hè un altru Motorrad famiglia 350th "Java" - Type 354, ca prima si messe à esse usatu assuciata incù u to feel passata òrganu Grandeur. In più, u trail hè una nova châssis è search engine. In 1962, i classi 354 marzu hà suppurtatu un aghjurnamentu Major.

In 1965, si fici aghjurnamentu di modu regulare di u routes "Java", comu nu risurtatu di quali ci hè una nova a famiglia di "Java-350" - tipu di 360. U novu mudellu fù publicata in 1969. Era l ' "Jawa 350 califurnianu IV» - tipu di 362. Li siquenti mudificazione hà fattu un annu appressu. Allora u mudellu fù publicatu trè centu è cinquantième "Java» - 633/1 BIZON, in u quali un novu quadru hè fattu di u tippu Soissons, oltri a la Lubrication mutore siparati statu stallatu. Perciò, u novu disignu di l ' "Bison" per qualchì mutivu ùn vinissi à l' almanacchi di i clienti, è dunque in u 1973, a pianta, principia pruduzzione di routes "Java-350" - Type 634, chì crià un novu putere mutore di 19 litri. una. è un chjusu tipu quadru étonnante.

In u 1984, i ligna assemblea hà fattu un novu mudellu di i trè centu è cinquantième "Java" - Type 638, chì hè muntatu una capacità di pianta a putenza di 23 litri. una. è una nova 12 V Mugheddu (in tutti i mudelli di nanzu u francese voltage hè 6 V). 638-I mudellu hè statu scambiatu parechje volte, è tandu si basa supra lu sò statu liberatu dopu à Motorrad di famiglia - Type 639 è inconnu 640, l 'ùrtima dî quali è dispunibbili a data.

Tuning "Java-350" hà cambiatu in Places l'trail è u so ripieno (discu, fronte, discu, starter Vergona, siparati sistemu Lubrication), cà rendi "kulibinyh" gnustrii da avè a fari ogni megliurenze impurtante à u machine à digià furzutu .

In u 2009, u 80th anniversariu di a pianta, fù liberatu mudellu di i trè centu è cinquantième "Java" - "Lux". L'cambiamenti influinzatu principarmenti l 'aspettu di: .. dicisi à andà daretu à u stile, classical - i headlights annata, u abbunnanza di parti di chrome, etc. In agghiunta, cambiamenti sò stati fatti in u sistema di vitezza è sistemu suspinsioni.

"Java" in l 'Unioni Suvietica

In u associa i prudutti USSR in u campu sucialista divinutu disponibile dipoi 1955. Chissi foru vulume motorbikes comu lu 250 e lu 350, cm ^3. mudellu di "Java-350", u tipu chì sò più bonu di i nostri cundizioni, hè diventatu u più pupulare à mezu à i moteur-asèmpiu di l 'ex sestu di u paese. Sti Mist dutatu bè impiantata- capacità mutore di 350 roti, cm ³ spitsovannymi fairing vitezza discu, fronte, picculu lampada furma.

Giustu-pruggittatu e cuncezzione Motorrad tistati hà pruvati so reliability in u so funziunamentu in ogni tarrenu: a cità, nantu à e strade di campagna in parechji cundizioni climatichi. motorcyclists Soviet veru era à l 'almanacchi di un quadru azzaru forti, pruggittatu di capacità di quasi 200 chilò, a pussibilità d' cù u latu di u trailer, oltri a la prisenza di sistemu Lubrication siparati eliminates lu bisognu d 'aghjunghje oliu di la Yelp. In più, certi elementi penalità incù u starter ilettricu.

Puru l 'eternu-crescita incù e un costu nutevuli (in a mità di-sittanta u costu ufficiali supirau li 700 rubles) ùn impediscenu micca u fattu chì u trail cascatu in la categuria di bè riprisentatu, è ci hè assai di sforzu necessariu per u so acquistu.