Car HT5 "Cadillac": un riassuntu, carichi e crìtiche

linìa Crossover hè u più intensively sviluppà. A Data impurtante di lu occupata da mudellu medie-screnu. Tra li sò assai comu lu premium, oltri machini abbastanza sèmplice. Unu di lu Elite hè u HT5 "Cadillac".

urighjini

XT5 hè una mudelli sustituiri SRX pruduciutu dipoi 2004. Sta macchina statu introduttu in u 2015, e l'annu doppu si misi pruduzzione. veìculu, affiché, hè una mità di-taglia, o SUV spurtati Crossover. U nomu significa Crossover Touring 5.

Postu in u numeru mudellu

Manufacturer senza vittura ncidenti misappropriated lu novu nomu. It pusizzioni HT5 "Cadillac" in un novu mudellu, è micca cum'è un SRX suivant-generazione. Hè perchè u vittura hè stata cumplittamenti in tutalità.

In più, issu mudellu hè stata una nova postu in serie l'joca. Cu l 'arrivu di lu novu rispunsevule di i so cumpagni à u 2014, u lussu accuminciau a canciari. Cadillac has been orientatu à u sviluppu di u catalogu mudellu è u sviluppu di l 'linìa Crossover, comu hè u più intensively sviluppà. Per sta linia spiranza di quattru tali vehicule hè statu sviluppatu. HT5 esse cunsideratu u rollu di u so capu. In u numeru mudellu sarà ancu più grande Cadillac SUV Escalade, ma hè fora di stu rigistru. In u futuru, forsi, si vi ch'iddu distribbuisci una marca siparati.

châssis

SRX Translation in lu novu mudellu hè duvuta à macari lu fattu ca HT5 custruitu nant'à una nova C1XX piattaforma. Cù sta vittura hè divintata ancu un pocu urigginariu e liggera. U so lunghezza fù ridutta à 1.6 cm, larghezza - 0,5 cm, pesu era menu cà 126 chilò. Però, l 'aumentu autizza (0.6, cm) è wheelbase (5 CM), tantu chì lu cresce taglia di u soprappiù Express.

Front tipu suspinsioni û Viglione, quarante - cincu-lea. Tutti i roti sò armati cù discu Frenu ventilated internu.

corpu,

Body HT5 aduprà azzaru high-forza, è si piglia cun l 'usu di Saldatura laser. Inoltre, disignu cuncordau. Tutti stu dinù cuntribuitu à a calata di a pisu tutali di veìculu, mentri u mantinimentu rigidity. À traversu sta HT5 liggera da circa 50 chilò di i principali cuncurrenti cu dimensioni fisicu simile à elli. Sti funziunalità disignu sò spiigheti da u fattu ca u joca benchmark usatu Crossover fundute Audi Q5.

pasqua

Range di powertrains è aghjurnata. Invece di mutore sei-cilindru-furmatu V di 3,6 capacità per un novu mudellu SRX "Cadillac" HT5 stallati moteur, di u listessu vulume, nova à u veìculu, ma hè usatu à CT6, ATS, CINCINNATI, Camaro. It LGX, chì per HT5 derated da 335 à 310 Vic Cù u listessu caliper u mutore hè muntatu nantu à u mudellu di u Nordu American GMC Acadia è vindutu in America è in China, Buick Liliana. Si hà a capacità di arrigistrera i dui Gas.

It S'avissi a nutari ca stu mutore hè à mezu à i dece più pasqua da parè d'Ward.

Versione di u mercatu Chinese sò accunciatu cù mutore di quattru-cilindru cù un turbo 2.0-litre LTG. Stu mutore hè dinù cumuna di HT5 è ATS, ma per ellu u mudellu dinù derated à 14 Vic sin'à 258 Vic In più, a secunnu di l 'unità putere incù quasi lu stissu bastimentu (1 Vic di più) fu dutatu cù una di u 2013 Chevrolet Malibu è Cadillac XTS versione Chinese cù u listessu iventi comu di l' ATS.

trasmissioni

Pè tramindui pasqua dà una trasmissioni disposti da u AWF8F45 automatica Aisin 8-vitezza.

U mudellu hè dutatu tramindui voglia di rota è di quattru-rota cu dui grampi.

internu

Facirmenti, duvuta à cresce wheelbase, lunghezza cabina hà cresce. Hè soprattuttu vidi in luntananza trà i filari di troni, chì hà cresce da 8,1 cm.

In più, a paraguni cu lu mudellu SRX ", Cadillac" HT5 te industrial megghiu è lu megghiu usato mudernu. It stallatu una nova versione di sistemu infotainment Cue chì accumpagna synchronization cun smartphones. In agghiunta, lu specchiu sognu hè sustituitu da una mostra iavanu a cunghjunzione cun Camera vue arrière.

Esiste, a paraguni cu SRX 6 L cresce u vulume di u compartment propria.

login

corpu vittura "Cadillac" durata HT5 hè 4815 MM, larghezza -. 1903 mm autizza -. 1675 mm. Mass, secondu u tippu mutore è caccià usato applicàrisi, cancia da 1.808 m francese di 1.976 m.

Basic capacità di mutore V6 di 310 Vic Parmette capitalist a 100 chm / h per 7.5 's è permette c'acceleranu a 210 chm / h.

usato applicàrisi

As ozzione sò disponibile ottica sistemu LED di a rivista circulari, lu cuntrollu Crociera dire, sirvia Caravaning automatica, tailgate putenza, cuntrullata electronically parafanghi ZF è altri.

costu di

In i Stati Uniti, u prezzu di a versione di basi hè circa $ 40.000. On Cars vindutu in Russia crià u listessu mutore chì l 'American "Cadillac" HT5. U prezzu di u mercatu Russian, sicondu u cunfigurazione, cancia da a 2.990.000 di 3.990.000 rubles. In stu casu, tutti li sò disponibile solu incù tutti i-rota voglia.

postu Market

A pupularità di u vittura "Cadillac" HT5 troppu a mane à ghjudicà, cum'è u vulume di u mudellu accuminzau solu pocu. Però, l 'benchmark per u so caratteristiche tecnicu hè un mudellu di prima SRX. Sta vittura ùn hà acquistatu assai pupularità in u mercatu lucale. tutti i 346 di sti machini stati venduti noms de annata. Però, l 'SRX hà ricevutu diffusa in u Nordu. À traversu sta Cadillac SRX era lu megghiu joca mudellu di vendita in u 2010 -. Di u 2011, quandu judicial accattatu di più cà 50.000 di sti Cars, e lu cchiù granni nùmmiru di sti machini (quasi 69.000) stati venduti in l 'ultimi anni di pruduzzioni (2015).

Quaternu "Cadillac" HT5 currisponde à u crossovers spurtati mità di-grannizza. Stu definisce i cuncurrenti, lu principali di li quali sò i RX u Lexus, u Infiniti u FX, u BMW u X5, u Mercedes Benz nie.

Reviews

U mudellu di a quistione di vede nantu à u mercatu di pocu, datu u bassu pupularità di u joca vittura in Russia, su la strata un pocu pocu di più verdura di u marca "Cadillac" HT5. recensioni User circa u prughjettu di u funziunamentu è rispunsèvuli di u vittura ùn hè ancu stata accumulate. Pudete solu truvà a prima miluna di i novi patroni. Tù dinù ponu piglià in contu i punti di ghjovanu Distribuzione ca purtò lu test di u traspurtadore.

Iddi nutà un sfarente, disignu crustula, tessuti a qualità è trim so funziunalità, vagliatura mudernu, bona caratteristiche guida, cunfortu è a cunsumazione suttana. Sicondu a ghjovanu, in parechji modi, "Cadillac" HT5 hè vicinu a norma europea. ùn guardà a mancanza di scelta mutore The drawback principale.