KrAZ-219: history, features, fisicu,

Kremenchug Automobile Plant - l 'joca Ucrainu di occasion e edifici di elli, creatu in 1958. In seguitu à l' articulu di noi hà da circà à unu di i prima di u so mudelli - KrAZ-219: caratteristiche tecnicu, la storia e caratteristiche.

storia

Machine sviluppatu in u pianta Automobile Cadice su YAZ-210 passata, induve da 1957 à 1959 è isciutu lu sottu u nomu YAZ-219. U listessu châssis creatu un trattore cù l 'accogliu 221 e lu dumper - 222. Tandu, i pruduzzioni si trasfirìu a Kremenchug, quale i Machine hà sustituitu u lussu, ma supra l' accogliu. È u prima à avè maestrata u frigo di pruduzzioni. In u 1963, KrAZ-219 fù sustituitu da u so versione aghjurnamentu 219B, chì pruduce sin'à 1965. Dopu fù sustituitu da u KrAZ-257.

Features

Sta vittura hè un camion stradale Soviet pisanti.

Hà un disignu quadru triaxial. Wheelbase hè 5.05 + 1.4 m, la pista, fronte, - 1,95 m, quarante -. 1,92 m francese versioni 221 è 222 sò un Accurtatu à 1.4 m francese 4.08 + basi, paragunatu cun KrAz-219 . Photos signalatu in l 'articulu di dimustrà a diffarenza trà elli.

Veìculu dutatu incù dui serbatoi benzina di 225 litri.

Duranti lu mudirnazzazzioni di u quadru di 1963 hè statu ammigghiuratu, è u sistema Mugheddu hè 12 volts 24-eroicu rimpiazzati.

Cabine è grue

legnu cabine cù una attesa di metallu. It òspita lu vitturinu è dui passageri.

KrAZ-219 hà bordu una piattaforma di lignu, incù un cantu culisante è cartilluna furgoni. U so dimensioni sò 5,77 m francese longa, 2,45 m francese larga è 0,825 m francese appressu. L'altu imbarcu hè 1,52 m.

General Car dimensioni siant 9,66 m francese longa, 2.65 m francese larga 2,62 m d'altu. U pesu curbs hè 11,3 m, lu tutali - 23,51 m in ordine di l 'unità XL, fronte, in un frombu di 4,3 m, lu arrière -. 4 t, un n'avemu carricu - 4.67 m francese è 18,86 m, rispittivamenti.

search engine

KrAZ-219 fu dutatu cù solu una unità putenza YAZ-206A. Stu sei-cilindru dui-chjoccu vulume fila paginatura diesel 6,97 litru. U so putere è 165 litri. una. in u 2000 ap / min, turcenti -. 691 et à 1200-1400 ap / min ..

Una versione aghjurnamentu hè u listessu mutore aghjurnamentu YAZ-206D. Impianti hà cresce di 180 litri. una. è 706 et.

Ci era fonte altirnativa di energia. A Canzona di circà à ciò chì pudia andà KrAZ-219.

Ci hè una trolleyvoz gasoil spirimintali chiamatu DTU-10. Stabiliu in UkrNIIproekt in 1961, u vittura hà ricevutu dui applicàrisi moteur traction di 172 kW. A faci li cù energia la vittura era culligatu à un lunette verghe cataractes, cullezzione realità, cum'è l 'borse. U so putere hè 10 tonni.

Hè nutevuli chì unu di l'innuvazioni in la sfera di trasportu corsica hè custrutta in u 2016 in Sweden di veìculi stradale ilettricu. sistema di transportu Similar ha statu pruvatu macari cuncettori Ucrainu di più di 55 anni fà: DT-10 finu à a fine di 60 anni. Travaglia per seculi itinerariu trolleybus durata di u mondu di 84 km a sud Crimea - Yalta. Ma pùa la vittura cunvirtuti nta un camion cunvinziunali, postu chì a causa di l 'lentu-muvimenti si interfered di Cars u passageru nant'à a pista, è l' idea ùn hà ricevutu più u sviluppu di usu di massa.

Esiste, si deve esse nutari ca comu na materia di biodiesel hè s'arricorda usatu canola oil. Altronde ci sò e descrizzioni di i usu nantu pasqua gasoil è Espagne HTZ curnutu di carburante à u so basi cu la junta di metano è ancu simpliciamenti perdi oliu vegetale. Pirciò, almenu asicutiva pussibili a upirari hè KrAZ-219 in u oliu colza.

trasmissioni

Veìculu dutatu cù una transaxle manual, 5-vilucitati. piastra sola ferma Clutch cù una actuator primavera.

Voiture - nant'à i dui nc furgoni. casu di trasferimentu - dui-palcu.

châssis

suspinsioni front nant'à dui nasci semi-polarization longitudinal, incù GAZ doppia-agiscenu scossa idraulici, quarante - tippu equilibriu comu lu dui longitudinal nasci, foglia, semi-ellittichi.

Ejaculation hè 290 mm in prò piola.

U meccanisimu swearing hà una struttura "match" e "tiria". It dutatu frattura pneumatica.

Discu cu na scarpa voglia pneumatica. In più, ci hè una vitezza a manu incù una voglia miccanicu, comu na scarpa, u powertrain.

Pneumatici - càmmara pneumatica, u pesu di 12.00-20 (320-508).

Da 1960 à 1962, era u sviluppu di prupulsioni salitu, frà duie paghje di picculu roti guida di u muvimentu in u tombu.

spettaculu

Veìculu Peso uguali à 11,3 m, un raghju allegria di l'ombra luce di i roti, fronte, -. 12,5 m francese The vitezza massima hè 55 km / h. cunsumazione à 35-40 km a sud / h è 55 L € per 100 km.

dumanda

Cunziddiratu KrAZ-219 statu usatu di lu trasportu di carichi grande è indivisible. In più, hè divintatu unu di i veìculi pisanti di lu 'esercitu. Per esempiu, in u tali machini acqua bombe wa R-5 è û attraversu li casi, furnite cù una grue, è u prima statu spustatu t. D. KrAz-221 hè anchiamènti usatu di piedi tankers Pavia AF-16 è AF-22.

mudìfiche

On châssis KrAZ-219 pripara vari usate. Per esempiu, u sopra-mintuvà u trasportu à i siti ghjochi missile m d 'apparicchiaturi pisanti statu rializatu da occasion. Dapoi u 1959, era un 10-face Plant K-104 Odessa gasoil-ilettricu chjamatu dopu à l 'Rivolta di jinnaru. Prestu fù sustituitu da u 16-face K-162M Kamyshinsky fabbrica grue. Ci hè dinù una mudificazione civili di u so K-162, oltri ca comu una versione di e cundizioni di friddu K-162c.

Esiste, u stallazione usatu missili bombe P-12U in u bearing u rimorca chì hè towed KrAz-221.

U sopra-mintuvà AF-16 (16-221-AF ou AF-16000) pruducia Zhdanovsky pianta ingegneria pisanti. It include u quadru francese tank azzaru ellittichi spartutu in dui compartments 7500 è 8500 litri, Issue autònuma GAZ M-20 canciu, dui tacchi centrifugal, SCL-20-24, nu gruppu d 'apparicchiaturi manifattura (entritoghju, gittuna, stacci, valves, cuntrollu e misurendu i dispusitivi, cammisa e accussì on. D.), cabine di un cunduttore furgoni. Tutti stu statu muntatu una doppia-XL 19.5-tonne & semi-Nazista MAZ-5204. treni lunghezza Full hè 15 m, a pisu - 33,4 m.

AF-22 Chelyabinsk Engineering Plant Production (dopu Zhdanov ingegneria pisanti impresa) hè un generu simile, ma più - à la capacità di 6000 litru. In più, hè statu stabilitu nant'à un biaxial 19.5-tonne & semi-Nazista CHMZAP-5204M.

Cumenciu, u udiatu AF-16 towed KrAZ-221 - YAZ-210D. Successivamenti, sia spustatu a lu citerne KrAz-258.

Su li basi di l 'unità veìculu di Pavia hè statu stallatu: la machine à ubligatoriu-pulizia à caccià a pòlvara di a runways.

In i primi anni 60, l'. cuminciau a grapiri vittura stazione kislorododobyvayuschuyu su châssis KrAZ-219P. DTP chi serbit in un quadru isulata di metallu pristava corpu e pruduzzione P p / 4111 (hereinafter MZSA).

Infine, nant'à u châssis KrAZ-219 fù stallatu prima in u unità USSR di u sviluppu è di riparà puzzu A-40, creatu in u li basi di l 'SALZCITTER ascenseur tedesco. Sta vittura vede in lu 1959,