Carburetor K-62: caratteristiche tecnicu, cutter, Tuning, corsa, photos

Ci hè assai di Mist, ma nudda nzinu d 'iddi ùn ponu travaglià senza u carburetor è u bastimentu aggalabbata. Hè un dispusitivu di intricciatu carburante cun aria, è sicondu u statura e quantità di tempu svorgi operatu aggalabbata è ecunumia di u mutore.

aparechju carburetor

U nostru elementu hè almanaccatu tali chi Yelp hè tenute sempre in la càmmara Suebi à un certu livellu, chì hè limitatu à tepida. Hè, spuntà, chiudi lu passaghju à l 'Elba chjusu-Murat carburante.

Allora u carburante perduto la Jet in la càmmara intricciatu induve si mischia cu aria è hè tenute sempre in u cilindru sottu u maiò di i gren'spinta, quandu niuri di lu avion falà. Da a qualità di u mischiu dipende di u funziunamentu search engine.

Driving carburetor K-62 devi esse cunnisciutu à qualchissia chì si passa à u travagliu cù stu dispusitivu.

Ghjucà un impurtante nozzles funzione, si fà un rolu di primura in a quantità di latte tenute sempre à u mutore. Stallazione di differente jet u carburetor K-62. caratteristiche tecnica territòriu, chì vi permettenu à annullà u travagliu in u urigginariu jet incù u cunsumu bassu di carburante.

Segunda a qualità di u mischiu, niàutri pigghiamu un mutore putenti, ma uneconomical o un moteur senza na bona turcenti. In u casu, quandu un forti deviation in sia a direzzione, u mutore pò micca upirari nurmalmente.

Troubleshooting

Sè vo avete difficultà, per esempiu, u mutore hà micca principiatu s'ellu ci hè una étincelle, è noi sò cunvinta chì u cumpressione di u mutore hè cusì, vi ponu Aghjunghjite a cannila Yelp o benzina cumpleti u cilindru attraversu lu pirtusu spark plug è pruvà à principiatu u m'aiuti a smachjera u risponde in u carburetor è clogging u attendant.

Sè u mutore ùn principiatu, pudete pruvà a accumpagnari lu, sguminaru li routes in vigori niutrali cu lu Murat lock. Quandu battutu diventa stabili è u trail acquistatu mumentu cusì, si deve fà u lock nantu, capia u òrganu clu clutch à principiatu belli à 1 santa vitezza è falsi publicava u to feel u manubbriu manca.

Sè u mutore accumincia, ma stalls durante mittennusi pisanti aperture , o si sciogghi, fari lu lazzaruni nstabbili, u carburetor deve revue de seguita

urganisimu di u carburetor

Nanzu di caccià u miccanisimu, moteur, cume un carburetor K-62, voi pimmu di cliccà nant'à u buttone utopitelya tepida e verificate chì u carburante t'avissi u carburetor (Italien Yelp deve andà à traversu lu pirtusu sutta la buttone), è lu mutivu pi lu poviru curà puntualmenti, in u carburetor.

Sè Yelp va pianu pianu in la càmmara Suebi, u mutivu di lu poviru 'armata di l' carburetor pò clogged pores filtre in benzokrane. It suffices à unscrew un décanter biccheri (saccu cylindrique cù una puritani da sottu), si vedenu sùbbitu nant'à tutte e benzokranah in Mist, è pulizziari la filtre.

Carburetor K-62 Ùn pò upirari bè per via di podlivaniem scinariu stonda in filtre aria lu bagnu cu ogghiu o di un blockage. Deve pruvà à principiatu u mutore senza un filtre, se u travagliu serà megliu, si deve esse puliti e lavare in kérosène.

Ciusura u carburettor

carburetor Disassembled K-62 foto in issu articulu permettenu à esaminà a tecnica.

Avemu bisognu di i seguenti arnesi: a cacciavite Minus, chjave 12, 14, la testa hex socket 6 o rental. Ci vole prima unscrew u chioda vote lu carburettor à i chiavi Issue 14, tandu u Cover Spezia - cacciavite. Cù u aperture di u Udine, u manicu hè cavu acciliraturu cacciatu e lazzaruni puritani cutter, chì hà una fine appartamentu.

Allora unscrew tuttu di u lucchetti, cumpresi puritani mischji di qualità è caccià la càmmara Cover Suebi, ùn hè fissu da dui chioda - unu nant'à l 'autru latu di u cilindru, ci hè un buttone utopitelya tepida mischiu di qualità puritani e ga di supplying langue; l 'altru - u cuntrariu.

Avemu persu foliacea carburettor, inspect u Suebi, u so fine deve esse un pocu scaleddi sopra à a trabucinata. At a basa di a lingua deve esse, s'ellu u Suebi deve bè esse podgibaniem cum'è a accord effettu àutri.

ciusura fighter

Please pigghiari fora la culonna Suebi, taliannu u ans, si deve esse uniformi tutta a so lunghezza. Caccià u rulli incù una serratura di u Suebi su si deve esse un picculu Mesh enormi. Allora unscrew u jet u centru principali chiavi 12, doppu ca la testa, 6, o rental unscrewed Jet di lazzaruni, ùn hè fissu cù un lavapiatti serratura.

Urigginariu Jet Giufa impurtante in u assemblea cù lavapiatti serratura, altrimenti si vi rumpu. Carburetor K-62 veni pruduciutu senza fortifier, si vai su francobolli principiu incù K-33 K-38, induve ellu hè in u santu è s'avvicinò fora cù un cacciavite.

Dopu à vykrutki jet da u latu daretu hè cacciatu elementu cintrali - Guida Diaspora chì hè tinutu à u dannu di u Jet principale. Per megliu i risultati, si pò rena lu aperture è l 'elementu cintrali. Sè un urganisimu ùn si svorgi di a stallazione immediata u mutore, tandu ci vole à algeri tutti i cumpunenti di ogghiu. Assembramentu hè rializatu in a siquenza riversu.

Imbiancatura una nova carburetor

Quandu cumprendu un kit di riparazione à u carburetor K-62 S'avissi a nutari ca li buchi so liberi di difetti, è u jet priurità subitu coglia o rimpiazza. Hè spessu un indicazione inglese mismatch è taglia attuale di u so tane, spiciarmenti siddu lu attendant hè fatta in China.

Carburetor K-62 pò ancu travaglià cù aperture nantu à i marca K-55, si sò muntatu Mist "Voskhod", cum'è, mostra e pratiche, u mutore hè micca chjaru mintuvati, ma cun primurosu di cunduce hè pussibili cunsumazione di più ecunumia è menu overheating di u mutore.

Quandu stallà i carburettor u novu biciclette da po 'bisognu di un adapter, ùn vi cunveni ancu la machine, vi tuccherà à muti lu pirtusu suverchiu, si pò esse chjaramente vistu in la foto sottu.

Ma tena à menti i dimensioni di pusatoghji sempre in u shop, hè dunqua à piglià l 'carburetor cù un esempiu, tantu ca lu mudellu pò cambià, è avemu a turnari.

tiratu carburetor

jet carburetor K-62 circà in u lume, in u casu di clogging è pò esse puliti cun na scintilla, ma una via non-metalliche. Irrigate bisognu di una suluzione spiciali è copre tuttu openings di la càmmara Suebi.

Ci hè una spiciali attendant spruzzo cu 'na bedda, hè megliu a pulizziari la carburetor. Hè parti disassembled, sò lacati à u nozzles, è u mischiu dà pulizia immediata è tiratu di tutti i canali.

Duvia esse puliti è bè asciucàrisi lu Cover alta è bassa. Pisi carburettors cuntaminata pò esse lavau in kérosène, poi sguassà jacket è infini spruzzo elementu puri.

assemblea carburetor

In u cima di u pas rulli crià à lu postu media, s'edda casca operatu ecunumia - à u fondu. The search engine sarà difficiule à principiatu, ma sarè più ecunumia. U inserisci aperture tagliata à i filtre aria. Si deve esse facile, è senza a terra move longu u damper tombu.

Dopu à presetting la pusizzioni di tutti l 'elementi, a selezzione di i attendant, sguassà tutte e Elementi deve guardate lu carburetor à u mutore chiavi 14, a attaccari la ga, cavu (un aperture) à i otturatore, strinciri i puritani di mischiu di qualità chì vicinu à benzoshlanga à u riparu e unscrew 2 deduzieren -3.

Strinciri lu quantità puritani di u mischiu di u pesu, hè relies u Diaspora quandu ripresu, si deve esse inseritu in u Udine sa crèsia di lu cavu aperture. Ci hè dinù una cutter Dresser, si pò o esse assuciati à i carburetor o nu cavu da lu jiri a la rota cunducendu. Enricher rapprisenta un rulli chi apre un canali novu cù u latte.

Principianu carburetor dopu à a stallazione

Hè necessaria à apre la visteva environ 1 cm, cliccate nant'à u buttone utopitelya tepida Yelp deve nanticchia Lithuania attraversu lu pirtusu, poi girari u lock, la lumera deve esse brightly luminoso, è aghjunghje un pocu di gas, cliccate nant'à u parechje volte calciu-starter.

Sè u mutore hè principia, è imaginatu stalls na vota la causa, o cum'è un Yelp o di un rispunsevule batterie debuli. Quandu u mutore ùn principiatu, hè necessariu di studià i via principali e 'na cannila, si pudia vin accumulated benzina, si deve esse unscrewed è puri.

À verificà i étincelle ch'ellu ci vole à esse attenti à u cilindru, persu u lock è appughjà u calciu-starter, u étincelle deve avè un forti e tidischi cù u listessu forza à l 'tempu esattu.

moteur Tuning

How to aghjustà u carburetor K-62 di funziunamentu nurmale? Prima, dopu chi principianu i engine, twirl vestitzioni. In seguita cutter di u carburettor K-62 faci par via di i dui chioda - a qualità è a quantità di u mischiu. Candelle falsi twirl puritani di qualità ogni vota un quartu turnu, finu à u mutore fermu quessu hè minima.

Doppu ca, torna u listessu prucessu cù u numaru di puritani, arechja unscrew lu sinu à u mutore cumencia à entre in mumentu, e poi strinciri lu chioda in turnu à l 'battutu almenu stadda. Mette u sole carburettor K-62 hè micca nantu à l 'aiutu è u mutore.

caliper Factory è ci voli dì chì a qualità di i puritani deve esse unscrewed par appuntu medità una volta, ùn hè scontru in pratica hè micca sempre perchè i pasqua hannu canadese depreciation è a cumpressione differente, chì ùn pò, ma micca i carburetor, tantu aghjustà u bisognu di sciffru minimally stadda search engine.

Cuscinetti carburetor K-62 mangianu a mutore andarinu bè. Hè impurtante di passà à un Motorrad una certa distanza, tantu chi u mutore hè rinfriscà, su bonu, nsemi a lu carburetor è u web sistemu. Allora perdita di gas a truvava e comincia a sunari-cunfigurari lu stissu mudellu. Stu vi derà a cunfigurazione mutore accillenti, u cunsumu minimu carburante cun bona traction.

How to aghjustà u carburetor K-62?

Soprattuttu impurtanti hè a CONVENTION u mutore in muvimentu u stabilimentu di novi parti u carburetor, o di mette è u ritimu fina. Sè vo ùn aghjustà u carburetor u mutore hè aridu, beni, allura vi micca travaglià bè.

A donna ùn vi derà abbastanza putere durante aperture mittennusi acutu o di cunsumazione hè troppu altu è u mutore vi overheat. Hè pussibule ancu s'è u bastimentu sò currettu, ma twin mutore quariàtu-up.

Allora vi deve pruvà à tuccari un crankcase cilindru, si deve esse aridu, ma ùn calda. Certi cilindru capitulo, ci hè un colpu à identificà u pub nurmali di i cumpunenti internu si pòtinu tastari sulu crankcase à u cuntattu.

Dopu à una bastò andarinu-up hè necessaria a ripetiri i puritani cutter, mumentu deve esse almenu stadda, altrimenti u mutore vi overheat, è ùn deve arbitraria firmò, dopu un pocu.

Carburetor K-62, malgratu qualchi recensioni negativu, hè bè-pruvati in pràtica. U so ruggedness, reliability e bombe di funziunamentu sò cunvintu i cori di parechji patroni routes. Iddu è calmu agunìsticu paragunatu à parechji contraparti straniera è mudelli di più muderna.