"Ural M-63": quaternu tecnicu, Lacu, photo

kommanditgesellschaft azzaru chiamati "Ural M-63" eni cunzidiratu unu di i più putenti Mist di l 'Unioni Suviètica pirìudu. Sta tècnica hè piuttostu "manghjone", ma hà una grande capacità. Stu veìculu hè accunciatu cù un sidecar, veni usatu primura per ogni prugettu u mondu.

Stu mudellu hè pruduttu in u IMZ-Ural da 1963 à 1980-bu. Sta versione hè qualchì differenze da i so antenati. Didàttica, u mudellu hè dutatu cù un quadru cù bob suspinsioni u rota furgoni. Dopu, si dutatu nasci cu elementi scossa-absorbing idraulici in u furgoni, chì vene in avanti nant'à u prams rota. Dinù, i sviluppori statu assai sviluppata è ejaculation iniziatu un novu tipu di situazioni di l 'unità silencieux.

Lacu generale

Riparazione "Ural M-63" havi na lunghizza di 2,42 metri. A larghezza di i so veìculu hè 1.57 m francese Altezza trail -1,1 m francese Lavanderie pesu di ferru, cavallo, pisanti, nè di più nè di menu - .. 320 chilò.

A tecnica cunzidiratu pò sustiniri di più cà 250 chilò di corsica senza alcunu cunsequenze. A vitezza cunsigliemu di u trail cuntene nella 100 chm / h. The power plant hè dutatu di u vulume sistemu travagghiatura lunette - 650 centimeters cubbi. U pesu di u cilindru - 780 mm in incù un accogliu cumpressione timparati, (6,2). Limitannu lu putiri di un kommanditgesellschaft cu tri roti - putenza 28 cavaddu.

CRANKSHAFT di bicicletti "Ural M-63" à u voltando massima battutu à una vitezza di 5200 Gigli. / Min. benzina Decisive hè parti cumpinsata mid benzina Capiente 22 L. sistemu mudificazione shestivoltovoy dutatu putere incù e carburetor "K-301".

Features

"Ural M-63", u tipu chì permette a upirari un Motorrad cum'è un trattore di aparechju libreria sex hà cum'è a voglia di la rota quarante, è u carru, chì vitalità adhesion francese a superficia di campagna.

Quannu tu di creà una unità putenza, spiciali attinzioni vinni inversiate à u sviluppu di u sistema di a distribuzioni di gas. suluzzioni novi appoi purtatu à cresce durezza di u fundale francese valve e niuri la ddoi cuntattu da fa crìsciri la sò cunsiderate di lu capizzuni raspredevala. In più, u mutore hà una manera di più: un assi miccanisimu piazzamentu-back, fronte, culligamentu, un so udiatu, chì parmetti di allargamentu di la trappule oliu à nove millimitri.

Mist Size simile à i dimensioni di un picculu vittura. Chistu è difficiule di manuvra cù una stroller suspesi nant'à u rùbbriche stretta. U so rolu impurtante sunatu è i compartment bagaglii vulume situatu in u furgoni di u carru. Ci pudete purtà una propria Decisive.

Indicatori di u veìculu, a quistioni tenga un attore strumentu di campagni. Tuttavia, à cumprà un tali dispusitivu in funziunamentu piuttostu difficiule. Un mudellu parisce, l 'ultimu risturazione, u prezzu cumencia da li 250 mila rubles.

indicatori tecnica

Riparazione "Ural M-63", u tipu tecnicu di u quali sò élève sottu, ùn pò esse cunsideratu u trasportu costu-diffusion, puru siddu a li prezzi sordu di Yelp era u putere di unu di i capi di a so scola.

Main dati tecnicu:

• lunghezza / larghezza / autizza megliu (mm) - 2420/1570/1100.
• Base su roti (mm) - 1450.
• Peso (chg) - 320.
• A Indice màssima vilucitati (chm / h) - 100.
• Power (HP) - 21.
• A carica massima (chg) - 255.
• capacità Fuel (L) - 22.

Dinù, stu mudellu hè dutatu cù una suspinsioni, fronte, nacela cun parafanghi à l 'idraulici doppia-funzioni. suspinsioni - un elementu di branu canadese lever-tippu. discu Motorrad - tammuru cu lingulates attritu. clu clutch discu Lavanderie chièi jòni driveline.

patroni Reviews

Moto "Ural M-63" - stu hè una vera legenda di l'industria Automobile suvièticu. U so propii throughput e lu putiri. I patroni di u unità sò l 'cchìstu vantaghji in lu:

• latu riabilitatu di u trailer, assemi a capacità di unità altu.
• reliability powerplant putenti.
• suspinsioni Soft, faciulità di funziunamentu è mantene.
• disignu pinsirusu di elementi riluci.

As incù ogni tecnulugia, u veìculu, a quistioni hà u so downsides. Cunsumatori di li dì una cunsumazione grande, cumplessità di equitazione senza un sidecar, massimu dura e pisu di luce di stu batterie.

cunchiusioni

U s'avissa cumpritatu la revue de routes "Ural M-632 lu S'avissi a nutari ca lu trasportu statu sviluppatu in u 60s. À chì tempu un tali tecnica hè stata u so pesu in d 'oru. U trail hè un arnese di primura in i paesi, nunustanti lu cunsumu altu di carburante.

In più, u Motorrad hè mantene unpretentious, abbastanza faciuli à riparà è pò purtà carichi di u quali ùn pò pagari qualchi Cars. Trè fattori chì anu influenzatu a pupularità di sta unità: reliability, curà e so capacità. Oghje, sta macchina hè una vera scaghjuli, è ùn hè facile à cumprà, in particulare in boni cundizzioni.