Ciò chì pò dì à vela in cannila

In a vita di tutti l'entusiastice di care venga un tempu quandu u so caru ùn vole micca di principià. A volte, ancu guariscenu qualchi signariu di vita, ma, spessu, averia silenziu è rottisce u principier, purtannu l'statu mortu è a bateria. Allora una quantità di misure sò da piglià.

Per ignitar a mutazione in a cambra di comissione, ci sò dumandati dui cose: a mezcla stessa è a chjave chì ignitarà. Prima di tuttu, in questi casi, hè necessariu per assicurà a prisenza di u primu. S'ellu hè tutte di ghjustu, allura ci hè bisognu à unscrew e candele è assicuratevi chì ci hè un secondatu.

Inoltre, hè bisognu à verificà a limpezza di l'elettrodi è scuperta se ùn ci hè una cannila nantu à i candelotti. U culore di i vulturi in tali situazioni pudete indicà l'urighjine di u malfunzione. Di sicuru, avete bisognu di una certa muzzina di definisce l'ombra, ma si tutta di praticà è esaminà e candele in situ situ.

Per esempiu, candela negra nantu à i candilotti, chì sò limpiate solu cù u paper d'arghjetu granu, indicanu chì l'oliu s'incorpora à i cilindri, chì significa chì hè urdinatu di pensà à a sustituta, cumu cù l'arpiate di pistuni è i tappetti oil-sealed. Comu regula, tali simpaticu hè accumpagnatu da u crescente di fumu di u mutore, è di una putenza sparta in u putere. U primu hè più evidenti durante u principiu è traspurtendu da u puntu, perchè in quelli ghjorni, a cullezione più besta cumprende in i cilindri.

U carbone negru nantu à e catienze, chì hè strufinitu cù un ditaghju o rag, hè una cunsiguenza di l'arricchimentu di sopra à l'inserzione, hè solu culotte. Hè logicu per presumintari chì ancu di questu, u cunduttore deve avvista un incrementu di u cunsumu di carburante. Se u dirittore di u vechju ùn avete notte, ellu puderà avè signalatu à questa scuperta speculazione, cum'è a cuncentrazione di e emissioni preghjudizii aumenta significativamente. Anch'ella una clue pò serve di fumu negru da u tubu d'esporà, chì hè abbastanza rara. In generale, u culore di i gasi d'esporà è u culore di e bugne sò direttamente ligati, postu chì i primi hè dipositu nantu à u sicondu, hè quella mutori di u mastru chì servenu u mastru chì servenu d'amatori.

Inoltre, u candileru pò crepà chjucu o cù un ombra di grisgiu. Questa culura indica chì ùn ci hè micca boni gasoline in a mezcla di carburanti, hè aghjuntu. Per esercià stu prublema, hè necessariu d'aghjurnà u carbuuritu pocu, o di verificà l'affidabilitati di a unità di cuntrollu. Cum'è tutti l'altri sintomi, questu ùn si ferma solu, cumu si dici: "ùn ci hè micca u fume senza u focu", solu quì tuttu hè l'altra manera. In più di u fattu chì ci hè una cannila nantu à i cannileddi, ci sò dinò i cimi di fumu di u stessu culore chì sò particularmente evidenti duranti a cundenza numerosa nantu à u mutore. Hè difficiuli di cumincià, questu hè solu dopu à 20-30 seconde di rotazione di cigavimentu per un principier. Tuttu u prublema hè chì per ignici in una mixta ùn ci hè micca bagnu di petrolina.

Allora chì deve esse i candele? Redheads. Sta risposta pò cunfundassi parechji capi d'auto, ma hè cusì. U culore devendia sand. Una cundizione impurtante hè a purità di l'elettrodi. À i sintomi avanti deve prestu attinzioni à ogni sustituzione di candele, questu aiutà à allargà a vita di u mutore.