Dipoi sempre ligginnariu statu "Deo Nexia" - recensioni è revue de voiture

vittura Korean "Nexia Deo" hè pràticu di parechji patroni vittura di u so reliability è à u prezzu bassu listessu tempu. Introduttu in 1995 da tandu-scunnisciutu "Dipoi sempre statu" in un tentativu di mesi, vinciu l 'amuri di segne casanu. In u 90 d', però, comu ora, si statu cunzidiratu lu vittura straniera più Cosi à mezu à tutti quelli chì eranu prisenti solu in lu ex Unioni Suvietica. È ciò chì ferma à fà, sè a scelta hè trà l ' "dicini" Vaz di, dubious a qualità è cs sedan signìfica assemblea Korean? Bellu, a scelta hè per "Nexia". Hè per via di u so dispunibilità è hè diventatu a vittura passageru più pupulari è pupulare in Russia è in altrò.

Frequency di fighja

E sta vittura hè aghjurnata solu trè volte. In 2002, u vittura "Nexia Deo" hà suppurtatu una pìccula restyling, in numeru di cui la cabina hà un novu europanel è fora di sole di chrome Grille è una nova suola di l 'ochju Boot. In un "job" hè statu cumpostu à u 2008, mentri la mente "General Motors" ùn mette un investimentu multimillion-carenza in u più u sviluppu è a creazione di una nova generazione di "Deo Nexia". Reviews sperti spiecanu chì a cumpagnia hè numinau in u mudirnazzazzioni di la GMC Vico Nexia circa $ 10 milioni.

Prodottu Paese d'origine

Pudite dumandà, ciò chì hà i so cumpagni US di vittura Korean? U più chì nè hè direttu. U fattu chì u curpurazzioni GMC t'avissi a cumpagnia tedesco Opel, e idda, a turnu, si produci Cars "Opel Cadet", ca addivintau la basi di lu sviluppu di l "Nexia". Oltri a chistu, lu disignu stessa di a vittura "Deo" hè statu creatu da a cumpagnia taliana. Avvinta, noi ùn vi delve in i ditagli è analizà u panel tècnicu. Comu hè ancu cunnisciuti, com'è una piattaforma Koreans pigghiò lu disignu di u veìculu, tedesco "Opel Cadet", laid daretu à l 'anni 80. A lu statu aghjuntu à u sviluppu di un numeru di i dispusitivi tènnicus e cumpunenti di la "General Motors", cum'è stu gruppu pigliò dinù una parti attiva in u mudellu di sviluppu. Avà, ci hè da essa stunatu perchè assai di edifici per "Deo" cum'è rodnenky adattu à "Opel Cadet".

Sè tutti i aghjunghje fin'à la summa, sarà u rapportu trà li tri cuntinenti: l 'Asia, l' Europa è l 'United States. Per quessa, s'è vo pensu chì u cs sedan statu creatu ingegneri spùticu Korean, vi sò propiu cunvinzioni. In fatti, Koreans appena aghjunghje, su tutti i parti in un tuttu: disignu, sviluppatu in Italy incù u rimpianu Tedesco, "Cadet" e dicini banni (nclusu lu "core" - Issue) da u curpurazzioni American GMC. So inseme si girò fora lu novu "Deo Nexia". Reviews dì chì cumpagnii cuuperazione hà livata boni risultati. Infatti, la machine à pruduce successu di quasi 2 anni!

spettaculu

In generali, "Deo Nexia" (recensioni tercani dinù dimustrari stu puntu) - una cuncezzione assai successu, è si pò esse cunsideratu unu di i qualità più accéder è altu. Assemblea cs sedan Korean pò sustiniri ogni mmistuti (per cridibilità pò vede Crash Test Vico Nexia 1995), è Rust avutu un cortu cunversazione. E puru siddu lu mitallu ùn hè enduit à "Deo Nexia" (Cars novi mentre ch'elli ùn sò micca trattatu), è i gocci temperatura acqua, si teni fissati nantu 5+. Filetta: Ùn hè crack, luschitsya è micca chì partenu da a superficia. Cosa ti pò diri "Nexia" - hè u prugettu più furtunata di u 90, è chì, maturare malgradu a so età ancora una pruvati successu cù motorists.

"Deo Nexia" - i recensioni di parlà per elli!