Dzhim Klark - racer & "Formula 1". Biography, successi a passione

Iddu - una legenda di corsa. A capu com'è vitezza è voglia. Iddu - lu campiuni bassistu di "Formula 1", dinù vincitrice parechje. È sulu un omu bravu. Iddu - James (Jim) Clark!

ziteddu

Born avvene campiuni mondu in un stradale in marzu di u 1936, in u paisolu di Kilmani (Scotland). Parents James - bè-Murat agricultori chì hanu passatu assai tempu à u travagliu è Italienne. Da a zitiddina, Jim statu stabilitu fora à diventà una lingua e succissuri di u so babbu. À mezu à i sei figlioli ch'ellu Springdale unu era un picciutteddu chi avia u dirittu d 'un figliolu à cuntinuà i travagli di u female è piglià cura di l' agricultura.

Ma u zitellu ùn panza a pussibilità di campà una vita venenu è u puntu impastughjata in agricultura è animale addevu.

It allivatu in u spaziu aperta Scottish, da naive dà l 'aria fresca di a libertà, sempre interested in Cars Sports è equitazione high-vilucitati.

Familiarità incù u sportu

À l'età di tredeci, Jimmy va à una scola rinumatu in Edinburgh - la capitali di lu regnu di Scottish. Ci si lampa in amore cù u sport - hè rigularmente impastughjata in Cricket e fiura. Playing comu na squatra di aiuta lu à sviluppà self-disciplina è u spiritu di cuuperazione, a forza, è fearlessness.

Here Dzhim Klark scontra incù un finanza. Si coglie fervori note da periódicos di i migliori segne è Cars manda.

U primu passu ver di u scopu di sport

À a scola, Jimmy paused discrittu. Parents decisu chì u tippu vi tuccherà à ch'è usatu pi la vita agricula, e critti ch'era in casa. Dapoi tandu, u ghjovanu Clark fù seriamenti u travagliu cù u so babbu, ampara u éjaculation è eccelsi di u cummerciu 'agricultura.

Perciò, u piacè dirivatu in sport, è voglia di cunduce à dighjunu ùn hè micca cusi facile a scurdari. Jim hè u travagliu nantu à a tinuta, ma ognitantu ammucciuni a cunquistari la corsa Olimpu. Par la via, u travagliu nantu à a tinuta è participà à vittorie Clark arrinisciutu a mischjà u restu di u mio ghjorni!

Da u so scopu Guy va pianu pianu. First Rapha assicutannu la voiture a famiglia, po si licenza di l'un cunduttore. Lamentu, ancu in u campu di u trattore, u ghjovanu sonnii James di cunduce high-vitezza è vittori successu.

Per Jimmy risuscitatu soldi, à cumprà u so prima "Talbot", chì hè privitti in un rallye Minor, è altri cuncorsi high-vilucitati.

Tutti stu tempu genitori di u tippu era contru à u so vitezza asgi è pruvatu à influenzari u so figliolu, IMPUGNANO à elli tutti i vantaghji di a vita agricula. Tuttavia, m'hai è siducia pocu dopu à u ghjuvanottu. Vitti un scopu è aggressively andò à u so.

prima vittoria

Victory seguitate una altra, è amuri a corsa Jimmie joins in la squadra auto-corsa Tedesco, Porsche. Un annu cchiù tardu, si ficiru un altru squadra inglese pigliò un decimu locu ghjusti à i punti "24 Crediti di Le Mans." Stu cuncorsu, tinia sempri dipoi u 1923 vicinu à a cità di Le Mans, la squadra chèques intarvena micca tantu in u battutu, ma resistenza è efficienza.

I participanti di u cuncorsu hè bisognu à circà una terra media trà a vitezza è reliability di a vittura, chì devu a tèniri fora vinti-di quattru ore nant'à a strada, senza alcunu breakdowns tecnicu è danni, oltri ca comu lu bisognu di fà usu raziunale di materiali consumable: langue, brake pads è pneumatici.

Assai di sta cumpetizione dipende di u stamina e mistieru di u pilotu di una vittura corsa, mentre ch'ellu era à passà daretu à l 'rota di un mediu di quattru ore in un tempu, aspittava di u cambià di a squatra-aceddi à u prossimu riparu cisterna.

A sperienza fatti da Jim in i punti "24 Crediti di Le Mans", hà avutu un ternu impattu nant'à u restu di a so carriera accumincia avtosportsmena.

una riunioni cruciali

Dopu à participà à u cuncorsu cutidianu Cars Sports Le Mans sò divintatu una parti maiò di a vita di una ghjovana vitturinu.

U tira la attinzioni di riescita avtokonstruktor British Colin Chapman, chì fundò a so cumpagnia di i pruduzzioni di corsa è Sports Cars.

Car "Lotus" - stu nuvatori invenzione Chapman, travagghiàta e mudificati da altre sopratuttu cunnisciutu per i cavalli vittura "Formula 1".

In 1958 Colin principia a so squadra corsa à participà à u ligginnariu punti - Team Lotus.

Fighjulendu à equitazione Jimmy Chapman I vinni nteramenti i tecnichi è curaggiu di stu ghjovanu i cavallieri apprinnista è u uffertu un locu in a so squadra.

Per Clarke, ci hè statu un felice uccasioni di rumpiri fora di u picculu catina di evenimenti spentu è ricaccià u so sapè fà à u mondu sanu.

Dapoi u 1960, James davanti à u vittura ", Lotus" è principia à participà à "Formula 2", è uni pochi di mesi dopu - è in la "Formula 1".

Dzhim Klark: "Formula 1", u principiu

In u listessu annu, Jimmy pigghia lu terzu postu in l 'VIII esimu giru di i cavalli Championnat du Monde à i classi "Formula 1". U cuncorsu si tinia in u August 14 memoriale nantu à a pista, messa in i carrughji di a cità di Portu (Boavista).

Sta stagione statu marcatu da parechji tragedies in la linia Distribuzione. Chris Bristow ruttu è u so corpu ferma di qualchi tempu chjinatu nant'à u striscia corsa. Scunvurgiuta, Jim arriniscìu a jiri stu locu orribili, ma ancora, macchiatu cù u sangue, di a so vittura.

Dopu à una pochi di tamanti, ci hè un altru la morti terribili - tombu squatra di l'ufficiale, Clark - Alan Steysi mortu per via di u fattu chì un acellu lampò in lu.

In cumpetizione di u frontu chì prevails nantu à a strada, Jimmy pruvatu à fà u mio cunfine di vince, è ùn hè nata: siant Dzhim Klark pigghiau lu postu decimu.

About stu tempu lu vitturinu s'arrizzò d'oru in u punti di ghjuventù è di brunzu in u cuncorsu "24 Crediti di Le Mans." Perciò, u cuncorsu cutidianu hè nicissariu micca à garbani à u ghjuvanottu, è ch'ellu ùn più hè in i veni anni, a pigghiari parti a lu.

allargamentu

U prossimu stagione, "Formula 1" Dzhim Klark ricevutu lu pirmissu di parlà in tutti i cuncorsi Grand Prix. U Championnat si tinia da May nzinu a lu XIV 8 uttobre è era piuttostu di ottu tappe. pilotu Scottish dui vinniru di l 'podio, è in u Classifica megliu in settimu postu.

U settimu tappa di u cuncorsu, u decimu di settembre, quandu di parlà in u Grand Prix italiana, a vitezza breakneck Clarke collided incù una vittura di u famosu pilota Wolfgang von II. Machine multiplicità di Scacchi rocketed skyward e cadiu supra lu pubblicu. II Von s'arrinniu, fora di l 'cabina, mortu in u lu pratu. A so vittura hà tombu à tredeci persone.

Sta nuttata accidente hà fattu una mprissioni ncancillabbili su Jim Clark. In u statu di scossa, lascendu i punti, ma dopu à una pochi di ghjorni, ch'ellu era prontu à scuntrà si per cumandu in u Grand Prix US.

takeoff

In u Championnat di 1962 Dzhim Klark si trasfirìu a la nova invenzione di u so amicu, Colin Chapman. "Lotus 25" hè sempri cunzidiratu unu di li megghiu Cars corsa in a storia. À u so una "Lotus" Jimmy si passò una staghjoni è fù s'appronta à divintà un capu, ma prublemi tecnicu défendu. Duranti lu stadiu nonu e finale di u cuncorsu, tinia in South Africa, Dzhim Klark falò u stratu duvuta à un Lithuania oliu.

Puru James ùn hà da vince in sta stagione, u so palchi luminosu saitti si mustrò a lu munnu, chi iddu - lu baricentru manda e più amparati. "Formula 1" ha trovu un novu stelle sole. È stu statu cunfirmatu in u tempu dopu, induve Dzhim Klark arricivutu lu stissu high-fine di u primu postu, è u titulu di campiuni mundiali. Era un brillanti peremptory vittoria: Graham Hill vinciu argentu daretu à l 'oru in u vinti-sett'anni punti!

In u listessu annu una autopilot successu pigghia lu secunnu postu in i punti, "500 km a sud di Le Havre" (nipoti, "cent 500").

All taliàstivu avanti a lu prossimu stagione di i razzi munnu. Iddi avianu à agisce Dzhim Klark - racer & maravigghiusu e granni. "Formula 1" Gruppo avanti à una nova vittoria di u so campiuni brillanti.

In i staghjoni 1964 diriggenti autopilot confiant camina a vittoria, vinceru trè Grand Prix, ma sempri mintuvati u calori friquenti per raghjone tecnicu. Stu hè duvuta à u cambiamentu in la vittura menu accéder è risistenti - "Lotus 33".

Nunustanti sti prublemi (per esempiu, u quintu tappa di u punti, in u UK, Jim arrinisciutu a triunfari la razza, u tri roti), Clark pigghiò lu terzu postu. A vittoria si n'andò à u riprisentante di u United Kingdom - John Surtees.

seconda trionfo

January-February 1965, Jimmy spesu u Championnat winter, unni pigghiau prima locu, vinceru cinqui.

In seguita, in u listessu annu, a so participazione in a "Formula 1", si ritirò u titulu Leia in 1963, mustrà un brillanti ghjocu passiunanti: sei vittori in u Grand Prix, sei podiums, sei pusizzioni pulaccu. Double campiuni munnu, in vinti-nove anni - ùn ci hè qualcosa di esse fieru di e calcosa à aligria!

Rilazione cù u Championships le Monde Dzhim Klark participò à un altru favourite punti - "500 km a sud di Le Havre," ch'ellu stata dinù cù biddizza è entusiasmu. Per stu casu, James ancu decide à sacrificà participazione in u Grand Prix Monaco.

dopu à vittori

Dapoi u 1966, in la cultura tri-litre "Formula 1" hè stata risolta. By sta volta ùn ci era prontu "Lotus", nè u so criatura. Pirciò, Jim pigliò solu u sestu postu in u tavulinu, Dilettatanti, utteni appena unu Grand Prix - in i Stati Uniti d'America.

I staghjoni seguenti, Clarke statu preparatu comu mai prima. Vinciu una vittoria allavancamentu di u Grand Prix de Great Britain, i Paesi Bassi, i Stati Uniti d'America è Mexico, si vinciu una medaglia bronze, perchè di calori friquenti in South Africa, Monaco, Germania, Francia, e Canada.

In u listessu annu, sugnu lu cunnutturi di novu di participà à u cuncorsu "cent 500", chi occupa a seconda piazza.

U tragicu, 1968, messe per u autopilot ligginnariu bè. Iddu vinciutu cu la scunfitta di u Grand Prix African South (era a so vinti-quinta cua in un datu paisi). Allora ch'ellu participò à qualchi altri cuncorsi, induve ellu dinù pigliò u primu postu gout (per esempiu, i punti "Formula 2" in Barcelona).

Dapoi prima di u prossimu Grand Prix, "Formula 1" hè solu uni pochi di mesi, Dzhim Klark dicisi a visita dinù altri cuncorsi. Per quessa, u settimu di d'aprile, è si n'andò à i razzi, "Formula 2" in Germany.

Dzhim Klark: accident

In chì tragicu ghjornu à Hockenheimring James, comu a lu solitu, si pigghiau parti in un cuncorsu vitezza, confiant, presa a manubbrî vittura favourite e quasi nuddu sintimentu di eccitamento o angosce. Hè statu scennu arcusgi, u vittura, taglio lu muru 'acqua è sumena una longa spruzzo, marchjendu à mettite toltu 250 chm / h.

U quintu cìrculu. "Lotus" Jim micca pussutu jùnciu lucca Cars. Racer fragnà muvimentu habitual u gasu è a vittura ... Torna oi purtatu à a manca. Clark circò à wrench liveddu di lu putiri a machine, ma hà ricusatu a accuntintari. At breakneck vittura battutu sciddicava sideways à l 'autru latu di l' strata, e senza ncuntrànnu nant'à u so cateri surf modu è ostaculi, ripigliò in u spaziu piantazioni.

Da lu putenti cespugli cù una vittura, albero essi in d 'oru. U mutore e canciu sò pigghjatu ottanta metri longu u muru, la parti, fronte, di u corpu, à piglià un accriscimentu nant'à u pavimentu, è i cavalieri, mentri ancora, in u crew, firmò.

Dopu à un mumentu, à una standstill in un mortu pilotu Stupor ghjuntu dutturi. Unmoved da Jimmy la testa, lato sveshennoy ellu causatu dulurusa dispirata: "Iddu hè sempre vivu!".

Iè, un gran racer & ch'ellu hè vivu, ma hè mortu in u passageru, à l 'uspitali a causa di la frattura collu nuttata è gravi la testa funestu.

Era trenta-dui anni ...

Causi di la morti

Cumenciu, hè statu annunziatu chì Dzhim Klark perdi lu cuntrollu. Tandu ci era dicerii ch'ellu era fora di l 'Pneus arrière manca - punctured o deflated. Ma chi ùn spiegari lu mutivu di la tirribili tragedia. U fattu hè chì avè una curpa tecnicu, un ciclista spirienza facili pussutu away fora di i prublemi currenti è di finisce u vittura lalala. È postu chì ùn hà succede, venia necessaria à circà altre spiegazione fait, "Formula 1" a morte stelle.

Assai più tardi, dopu à una longa trenta anni, hè statu trovu chì a causa di a morte di Clark addivintò na seria malfunction di a vittura. Most prubabilmente, si rumpiu lu suspinsioni, per via di ciò chì a vittura di razza hà cessatu di esse Cars ubbidienti e cuntrullati in i mani, tercani di un prufessiunale.

mimorii

Nantu à a morti di Jimmy afflittu parechji di i so amichi in u shop, è ancu Baia, micca à scurdà si l 'asèmpiu, allegru e ammiratori. Ognunu pensa lu baricentru ecceziunali ncignusu Scot capaci di vince di più chè unu titulu. Avemu pensu comu 'na bona, amicu fideli e gratu una persona Delfinu.

Nata in u locu induve Dzhim Klark statu tombu, un gruppu croce memoriale.