Crane cuntrollu vitezza Nazista: Mari principiu Aghjalesi

francese valve cuntrollu Nazista Standard serve à cuntrullà u discu di u trattore semitrailer quandu fruits sistema simile. In più, hè incaricatu di u funziunamentu automatica di u discu in casu di na goccia prissioni critica in linia. U actuator di stu assemblea - u tippu cumminàvanu (unu e dui rum). Guardà u prughjettu disignu, u dispusitivu è u dispusitivu di cunnessione.

brevi discrizzione

francese valve cuntrollu vitezza Trailer custituitu di i seguenti di elementi:

• francese valve cuntrollu Paired è simile portable sola.
• Razobschitelnymi dui occasion.
• Un paru di teste coupling |.

U francese valve hè incaricatu di cuntrullannu lu discu di lu semitrailer, direzzioni cumpressu aria da i surghjente entrée à chì seguitanu i cunsumatori iavanu sia synchronously o di fora. À i dui terminals hè urdinatu a aumintari la prissioni line, è hè tenute sempre à una azzioni riversu simulate chì attaccaticcia la goccia prissioni à mischiu aria libbirtati da i mezi di u to feel a manu.

A check valve

francese valve cuntrollu vitezza Nazista dutatu cù un francese valve menu, chì si componi di trè parti, u grande è picculu pistons cu nasci. membru Average avion hà un francese valve fiordu, a sede carchi primavera biasing.

A cullezzione cumpunenti di a parte in quistione:

• Vivimi.
• L'apartura sfogu.
• Stock.
• I puritani adjusting.

In disinhibited à ingarà u piattu g permanenza penalità cun aria cumpressu. Si mette nantu à u manual è l 'avion, tèniri lu nzemi cu un bastone à u postu bassa. Stu cuntribuisci à l 'aumentu spaziu di u manual. Sopra gruppu avion hè situatu in u postu supranu estremu è siparata da l 'assediu francese valve g. fiordu Analogue hè chjusu da l 'azzione di u veranu. Unu di l 'cuegghiè cullega la linia di cuntrollu vitezza cù una pruduzzioni limits da i mezi di openings pèrdita e gambu.

funziunamentu di u francese valve durante fulgurant &

U francese valve cuntrollu vitezza di u frinata grue KamAZa Nazista pigghia l 'aria cumpressi da i parti' unità di l 'terminals. Da un altru riserva aria pruduzzioni cumpressu u mischiu davanu à l 'tirminali lu cuntrollu, e poi forwarded a parte troncu. Ci atti aria nant'à u avion cum'è longu com'è hè sottu à la prissioni cima hè equilibrati sottu. avion Upper opera sottu forza prissioni 'aria e lu veranu. Hè dinù à equilibriu u avion mediu sutta la nfluenza di fattori listessi. In principiu, ci hè una azzioni generale avio.

Quandu BOURLINGUANT aria cumpressu hè sbarcate à u pirtusu tu m'aimais da compartments pienu limits. Pistons sutta li prissioni di branu è mischiati 'aria sò in lu postu supranu, è u bastone avion hè cummossu downward. U francese valve hè palazzo da lu pirtusu Avvisu e cullega la entrée nterni e foras.

aria cumpressi prupizia nascenu i traballat mobili cù u bastone avion quassù, e cumpunente di grande è picculu avion falà. u travagliu seguitate-up di discu si faci in u un principiu di listessu.

Quandu Ditta attivatu, o sistemu vitezza Caravaning occasion, aria cumpressu hè tenute sempre à traversu un pirtusu limits tu m'aimais manually azzione riversu è fora. U gradu di prissioni supra lu manual hè ridutta, riducendu la forza nfluenza supra l 'elementi di travagghiatura. A sede nnû u francese valve quant'è i tirminali pruduzzioni di l 'atmosfera. Allora, u francese valve apre, informing autra e la linia pruduzzioni principali.

Features

U cuntrollu di Nazista pressure grue Line hè mossa à u mumentu quandu u forza agiscenu nantu à u avion da sottu, hè u purtàrila a impattu applicata a l 'manual. Stu dà un funziunamentu francese valve servo.

Quandu un mischiu di 'aria cumpressu simultaneously à prupizia cuegghiè travagliu, è u li prissioni a lu compartment culligatu à u numarose e lu valuri di li prissioni vinci lu valuri currispunnunu di i pruduzzioni di cuntrollu (20-100 kPa) hè rializatu anticipating u discu. A rannizza di u pressure prissioni Bramati accurdate cù i puritani Cuscinetti da un falamentu o unscrewing lu.

A sola bois daniela

Sta tradizzioni serve à tene i prissioni a lu riserva 'aria di u trattore à u ballò, di una carenza di critica di stu paràmetru in i ligna incù di u semitrailer. In agghiunta, lu impedisce u dinâmica of air cumpressu da u sistemu durante riduzzione prissioni emergenza a voglia di veìculu, evitendu thereby aparechju frinata Nazista Live.

francese valve Single rigulari tantà aria quandu u prissioni g righjunghji 550 Pa. U mischiu estrecho passa à traversu a putenza in u difettu sottu à u manual, puis - in fronte di a cavità francese valve. From ci si và à u putenza di a linia principali. A rannizza di u pressure prissioni nicissarii purtatu Cuscinetti puritani.

Razobschitelny grue

Sta parti hè privitti in u travagliu di u grue cuntrollu vitezza Nazista sicuenti:

• Ghjesù hè, si spone, cuncerna u solcu pneumatica sò aggregated trattore cù towbar.
• Sè vo stabilitu u dispusitivu manicu longu la culonna di u grue, incù u pusher | sarà in lu postu bassa, è hà da esse apertu u francese valve. L'aria in u therethrough statu cumpressu è una pruduzzioni currispundenza hè mandatu da u veìculu, a semitrailer.
• Quandu Ghjesù u muvimentu di penna si faci à traversu l 'assi cintrali e manual upward da prissioni' aria è di branu. U francese valve blocchi u scuperti, à pusà in u sedda. mischiu Air scorri da u sistema di volta à l 'atmosfera, chì parmetti à disunite culligamentu la testa.

Sottu hè una illustrazione soulunatics di un grue, oltri ca comu elementi decimal e cumpunenti di basi.

• è - u dispusitivu ùn hè micca attivu;
• B - pusizioni cazzo aperta;
• 1-pruduzzioni di u dock aria à un cuntrollu francese valve Via francese valve prutezzione di sola PASQUALI;
• II - pruduzzioni nordu sistemu vitezza Nazista;
• III - tirminali limits;
• 1 - u miccanisimu di primavera;
• 2 - francese valve;
• 3 -diafragma cù u bastone;
• 4 - la primavera ritornu;
• 5 - manicu plunger &.

testi Chjami Aghjalesi "Palm"

Quessi sò i rughjoni di l 'grue Nazista cuntrollu vitezza Kamaz usatu in sistemi "Ural" MAZ è. Elementi serviri a valdi autostrada tantà veìculu voglia pneumatica è un camion semi-Nazista. Iddi sò segnu tipu valveless gomma capu hè usatu à seal & articulazzioni. U generu situ includendu Tabulature chì sò rispunsevuli di a terra la parti a lu postu prumessa.

sistemu Single-rum

In cuntrastu à u cuntrollu di vitezza Nazista m'aimais dui-rum, sta struttura hè custituita di una francese valve ammaistratu, è connective razobschitelnogo analogue testa L-furmatu.

cuntrollu Brake actuator francese valve cun sìngulu-rum corre à traversu una ligna, hè usatu comu lu sistema alimenti è u cuntrollu. It S'avissi a nutari ca li francese valve opera à favuritu pressione in i ligna principale, incù a pussibilità di Cuscinetti lu volume di paràmetru limits. By diminuennu a temperature di i prissioni frinata aumenta lu farisi. A àutri banni di la grue include: un pusher | incù un tipu manual pistari valves avion (sottumessu è silencieux). Tra li sò aggregated da l 'assi culligamentu. Dinù ci hè l 'avion bassa.

Jobs braked statu

In i pusizioni disarmu l 'aria in u furmatu cumpressu tenute da un cilindru di u spizzò Caravaning u sistema di i pruduzzioni di cui è culligatu cu l' atmusfera attraversu u francese valve cuntrollu. Sutta la nfruenza di la forza di branu la manual è plunger & sò in lu postu fondu. U francese valve silencieux hè chjusu è u simulate fiordu si sbucina aperta à permette aria à una cunclusioni chì aggregates u cuntrollu di vitezza spinu cù actuator sìngulu-rum.

Synchronously aria cumpressi hè pasce in una cavità particulari in u quali l 'prissioni ferma uguali. Datu u fattu chì u spaziu avion pistari hè più, si movi, su contra l 'arrestu. Nantu à a chjusa u francesu li prissioni in la càmmara di lu Nazista vitezza linia ordine di 500-520 Pa avion bassa fala è u francese valve sottumessu hè pruibitu. U statu braked hè firmatu in autumàticu à u liveddu di prissioni sistemu di 500 Pa, chì hè quasi bassi cà u listessu usu di u camion actuator pneumatica.

Cumu faci u sistemu frinata?

Quandu attivatu, u spizzò, veìculu libreria sex cumpressu aria da un ghjallu tantà hè tenute sempre à u francese valve cuntrollu vitezza di sola-rum m'aimais MAZ Nazista. U mischiu lustru di lu iocu sottu u manual. Dopu à sapianu la forza di u branu, u manual hè nutricati upward nsemi a lu pusher |, u francese valve fiordu hè chjusu, apre u membru g. L'aria scappa à l 'atmosfera, bypassing u tappet pruduzzioni spiciali è l' apartura à l 'ochju.

avion pistari pena un funziunamentu duma. Sè i prissioni nant'à i pruduzzioni è liata à u decreases cavité è la forza agiscenu nantu à u fondu avion. At a cima di stu elementu hè sottumessi à la prissioni di lu currispunnunu cavité forza gualis a lu secunnu compartment. L'impurtanti, a turnu, riceve una forza da u prima cavità. Cum'è un risultatu di u patrimonio a prissioni u avion movi downwards, ne u plunger & ca chiudi la sede francese valve purtata à a so finestra. A chì seguitanu accrescimentu in prissioni nascenu mischiu aria piena libbirtati di la struttura principali vitezza di u semitrailer. Allora lu pusher | hè in una pusizioni estremu bassa, u portu di fiordu hè pruibitu, l 'elementu g - aperta.

modu variàbbili

Culligamentu a rimorca grue cuntrollu vitezza significa lu nurmali, quessu di tutte e cumpunenti di adattazione. Cù sìngulu-rum succorsu varianti vitezza misura PASQUALI chièi jòni l 'atmusfera attraversu lu pirtusu francese valve furnite di u actuator dui-rum. A pressione in la càmmara travagliu hè di calà, è u manual si trasfirìu cu lu pusher | à i pusizioni iniziali, mpidennu u francese valve silencieux è crea u fiordu. L'aria in u statu cumpressu cade in u pruduzzioni è di culligamentu u sistemu Nazista rastormazhivaya lu.

-Furmatu L aggregate la testa di cunnessione incù una sola voglia autostrada rum, s'ava fattu automaticamente u sistemu di cunnessione di l'occasion in u ballò di Prunella Intrication di teste chi pò capitari quandu uncoupling u Nazista. U capu hè pruvistu ADSL un francese valve, turns azzione di u elementu di branu in lu disconnected e cunnessi à una apertura à u capu da una Pin.

francese valve cuntrollu vitezza Trailer Wabco

Chì tali strutturi sò dutatu Pavan sò culligatu à u machine à Fate "MAN", "Brunetta", "Institut de". Ci sò parechje mudìfiche di occasion. Guardà i cultura particulare cù a pussibilità di avanzavanu.

unità frinata Mari hè aria davanu à u capu di cunnessione. pruduzzioni Power passa à traversu u francese valve in la pirsuna c'arricivi di u semitrailer. Synchronously avion sutta li prissioni di branu fala longu cù u francese valve. Crea una g ca veni culligatu à u Pin upirativu. Dopu à a cuuperazione di u discu PASQUALI cumpressu mischiu aria t'avissi à u capu di cunnessione à u càmmara avion.

francese valve cuntrollu vitezza Nazista "MAN" piglia dopu s'ava fattu u g da u pirsuna c'arricivi aria attraversu outputs à i Gas. Simultaneously, u mischiu cade in una càmmara spiciali, custituiscenu una forza di u francese valve. Dopu à u francese valve limitu prissioni inieziuna apre versu u veranu cumpressione. Cum'è un risultatu, aria si scalava nna l 'compartment a pruvista, u piattu imbarcu bassa di u avion. Una volta i prissioni mintuvati in tutti i càmmari ncontra un limitu gruppu, l 'avion hè nutricati upward.

frinata automatica

Nazista francese valve cuntrollu vitezza "Institut de" a ligna incù ruttura riceve un souffle carenza di a prissioni, quale hè cacciatu a carica in i avion. Sottu la primavera furzà u avion movi upward e chiudi la g francese valve. parte avion cun più u muvimentu strogghi la portu fiordu.

Dopu à cunchiusioni di u receivers pressione hè cumplettamente tenute sempre à i Gas rota. At linia ruttura francese valve cuntrollu vitezza Nazista "DAF" travagghi in un mudellu listessu cum'è discrittu sopra. Quissa hè duvuta a lu fattu ca la prissioni in a struttura incù di u grue hè dinù riduci a causa di cultura dinâmica dopu à u principiu di frinata di u trattore.

ecc

Ci sò parechji prublemi chi ponu stà muti li jammi di u discu. Repair Kit Nazista cuntrollu vitezza grue pò esse nicissarii à i seguenti casi:

• Dopu à distaccu di i testi in i varianti principali è apertura, l 'aria m'aimais razobschitelnogo fora di lu ùn ghjunghja à u trattore.
• In u mischiu aria m'aimais razobschitelnom aperta da u capu di una ligna libreria sex va, ma dopu à l 'elementi di cunnessione di u trattore e lu distributrici incù rimorca hè terminated.
• Quandu attivatu, u discu vitezza u vittura sò travagliu, è ùn ci hè nimu Nazista.
• In u casu induve u capu di l 'aria fulgurant & scappa.
• Duranti PASQUALI rota vitezza miroir, è nant'à u dispusitivu libreria sex stà in una sola cundizione braked.